驻车开空调对车伤不伤

不会。自动驻车功能相当于自动拉手刹，行车过程中不会触发自动驻车功能，只有停车时才会触发，等待时间较长就会自动转为电子手刹，并不会对汽车造成实质性的伤害。

伤车。空调压缩机是发动机带动的没有错，但是鼓风机吹出来的风是由蓄电池带动的，汽车处于怠速阶段是不一定给蓄电池充电的，鼓风机消耗蓄电池里的太多电可能会造成蓄电池长期亏电，长时间在停车状态下开空调，属于怠速运转下启动空调状态，油耗会增加，对于发动机积碳也会增加。

如果在停车时打开空调，那一定不要长时间开着空调，并且要注意通风。如果在驻车时长时间开着空调，那很有可能出现一氧化碳中毒现象。并且停车时开空调也会导致发动机内出现燃烧不充分和积碳增多的现象，这样对汽车的发动机是不好的。汽车空调在制冷时需要发动机运转，在制冷时发动机会带动压缩机运转，这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。如果在停车时开着空调，那发动机会长时间处于怠速状态，这样发动机内会出现燃烧不充分的现象，这样会导致发动机内积碳增多。如果积碳增多，那会影响发动机的正常工作。积碳对于发动机的危害是比较大的。如果积碳在燃烧室内，那会导致燃烧室的压缩比增大，这样会导致发动机出现爆震现象，爆震会导致发动机动力下降油耗升高。严重的爆震甚至会损伤发动机。车友们可以定期为自己的汽车发动机清理一下积碳。

如果只是短时间原地怠速开空调，那是不会损伤汽车的。如果是长时间原地怠速开空调，会导致发动机内的积碳增加，积碳会影响发动机的正常运行。所以，不建议大家长时间原地怠速开空调。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，在冬季或夏季几乎每天都是需要使用汽车空调的。汽车空调可以制冷也可以制热。汽车空调制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行。压缩机运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的。如果长时间不添加制冷剂，会导致汽车空调出现制冷效果变差，制冷速度变慢的情况。汽车空调制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车空调是需要定期清洗的，否则会滋生很多细菌。

停车开空调不伤车，只是费油，只要舍得油钱，停车开半天空调都对发动机没啥事。 开空调有开暖气和开冷气，开冷气空调的时候，空调系统压缩机需要工作的，而压缩机一般是由发动机带动的，而混动或纯电动车型是由电驱动的，所以这里不说纯电驱动的压缩机。 所以发动机怠速的时候，你开不开空调，发动机都会怠速运转，而开启空调的时侯，发动机转速会提高250转左右，如果是可变排空调压缩机的话，发动机转速可能几乎看不出什么变化。因此发动机只要怠速运转，开不开空调发动机都要运转，所以开空调是不会伤车的。 虽然开空调不伤车。但是怠速开空调一定的开启外循环以及开启车窗，特别是在地下停车场空气不流通的地方，一定的开启车窗，不然会导致车内空气不流通，导致乘员一氧化碳中毒窒息等情况。 如果是空调开暖风的情况下，压缩机是不用参与工作的，因为暖风是利用发动机的冷却液的热量进入暖水箱，然后鼓风机吹暖水箱的热气过来了，这样就可以吹出热风了，而用不到压缩机工作，所以开空调暖风的时候，也不用担心发动机怠速伤车，因为这时候完全就是发动机在工作罢了。 最重要的是，怠速开空调不管是热风还是冷风，在空气不流通的情况下，在长时间的情况下怠速开启空调，一定的开启部分车窗进行透风。这样才不会对乘员有危险。如果是车辆在行驶中那就不一样了，因为行驶中会通风，特别是开启外循环的情况下，风是很容易进入到车内的，所以行驶中就没有什么大问题。

改色膜不会伤车漆的。车身改色膜是用色系丰富，颜色多样的薄膜，以整体覆盖粘贴的方式改变全车或局部外观的服务。车身改色膜主要通过高分子聚合材料贴附于车身表面，易揭除。 改色膜的优点如下： 1、在不伤原车漆的前提下，改变车身颜色与涂装或拉花； 2、与全车喷漆相比，改色贴膜施工简易，对车辆完整性的保护更好；颜色搭配自主性更强，且不会存在相同颜色不同部位产生色差的烦恼； 3、假如想恢复原车漆，只需将贴膜揭掉即可。

汽车镀膜剂的损伤非常微小，可忽略不计。镀膜是人工上膜使漆面的硬度增加，对抗酸雨雪的力度就大大增强，亮度也比普通打蜡的要亮很多倍而镀晶是将清理后的车漆表面，用专用的产品，使车漆表面形成一层类似玻璃素似的保护层。 汽车镀膜的作用如下： 1、汽车镀膜具有抗氧化、防老化的作用，施工后在车漆表面形成坚硬的无机（二氧化硅玻璃晶体）镀膜层，与车漆紧密结合，提高漆面硬度和平滑度，将漆面与空气完全隔绝，并且无外力因素永不脱落； 2、能够大大的提高车漆表面清漆的光泽度，使车漆看上去更加鲜艳、光彩夺目； 3、耐腐蚀。坚硬的非有机（玻璃晶体）膜层自身不会氧化的同时也防止外界的酸雨、飞虫、鸟粪等对车漆的腐蚀致密的玻璃晶体膜具有超强抗腐蚀性，镀膜能有效防止酸雨等腐蚀性物质对车漆造成的损害，同时防止车漆的褪色。

熄火开空调对车辆是有影响的，其一，熄火不关闭空调，在你下次启动的时候压缩机一起转，加重马达的负荷，其二，一般冷车不宜开空调，伤发动机，其三，熄火前2分钟左右关闭空调，可使管道中的冷气及时排出，避免发霉、滋生细菌等。所以，熄火前最好关空调。汽车空调使用注意：1、空调总是开最小风量，误区：大多车主都误以为空调开到最大挡会比较耗油，所以会尽量选择开小风量。其实不然，空调在使用过程中，往往会吸进一定灰尘，从而形成污垢，待时间一长，则会发生霉变，若长期以小量风为主，是很难把空调内的积垢吹出来的，反而会影响身体健康；2、提示：每隔一段时间，需将空调开到最大挡，约10分钟左右即可有效杜绝灰尘积聚。或者在洗车时顺便清洗空调滤网，如有可能，适当使用空调清洗剂也是有帮助的；3、有烟瘾的朋友会误以为在车内吸烟开空调会降低烟雾浓度，其实不然，即使是“冷空气来袭”，但如果车内不透风，烟雾依然会刺激到呼吸系统，也就等于一直在吸二手烟。

开手动挡车不伤车的方法如下：1、不要过于频繁的踩离合器；2、开手动挡车不能追求过高的挡位；3、开手动挡车在市区行驶，要注意换挡的时机；4、注意开车不能长时间的低挡高速行驶；5、开车的过程中，需要换挡时候，离合器和油门也要配合好。

自动挡的汽车使用空挡滑行对汽车会造成一定的伤害，尤其是对变速箱造成伤害。之所以不赞成自动挡的汽车使用空挡滑行，这是因为空挡滑行不仅会影响汽车的性能，更重要的是会影响汽车的变速箱，严重时可能会烧坏汽车的变速箱。自动挡的汽车在使用空挡滑行的时候，因为此时变速箱输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，对变速箱内部的多片离合器来说，虽然发动机的动力已经切断，但是被动片会在车轮的带动之下高速运转，这会导致变速箱产生共振或打滑的现象，产生不良的后果。驾驶自动挡汽车的很多车主都有一个误区，汽车在下坡的时候使用空挡滑行会减少汽车的油耗，提高汽车的燃油经济性，其实是错误的，使用空档滑行不仅不会减少汽车的油耗，还有可能导致汽车的油耗增加。空挡滑行可能会造成变速箱无法正常给车供油，从而导致齿轮磨损，最终导致变速箱受损，要知道更换变速箱是非常昂贵的。

使用定速巡航系统对车子是没有什么伤害的，在高速公路行驶时可以打开定速巡航系统。有很多车都会配备定速巡航系统，如果有很多车都有定速续航系统，那说明这种系统对汽车是没有什么伤害的。定速巡航系统的工作原理非常简单，设置好巡航速度之后，驾驶员是不需要控制油门踏板的，此时电脑会自动控制节气门开度和喷油量，这种系统对车没有任何损害。有些高端豪华汽车还会配备自适应巡航系统，这种系统要比定速巡航系统更加智能。配备自适应巡航系统的汽车在前保险杠上有一个雷达，这个雷达可以检测与前方汽车的距离，如果前方汽车减速了，那自己的汽车也可以自动减速。自适应巡航系统是可以在市区道路使用的，这种系统的应用场景比普通的定速巡航系统更多，这种系统智能化程度比普通的定速巡航系统更高。如果车子配备了自适应巡航系统，那在车头保险杠的下方是有一个黑色的方块的，这个方块就是测距雷达。如果这个雷达坏了，那维修起来是很贵的，所以驾驶配备自适应巡航系统的车友们在用车时需要注意不要碰到了前杠。

伤车漆。对车辆的外壳进行抛光的原理就是将原厂的车漆去除，在加上特定的研磨剂，令到车辆的漆面变得格外的光鲜亮丽，这种做法是对车漆的一个物理改变。很多车主为了让自己心爱的车辆保持着一个光鲜亮丽的外表，会对车辆进行漆面抛光，车辆在日常生活的使用中避免不了刮刮蹭蹭，抛光毫无疑问地是最直接地去“掩盖”这些伤痕的方法，一般手艺熟练的抛光师傅，都只会去除1至2微米的深度，这样做是为了尽量减少因抛光的物理方法对车辆原漆的伤害（一般车辆的漆面厚度通常是80至到130微米），这样就能够达到较为理想的车辆美容效果。但是，对于十分严重的车辆划痕是无法通过抛光技术来将其掩盖。所以，在平日驾驶车辆的时候，应当尽量预留出足够的车身距离，保护好原厂的车漆就是对车辆最贴心的的爱护。

烧胎起步对车子伤害还是挺大的，主要是对轮胎跟离合器片造成了较大的磨损，缩短了轮胎和离合器的使用寿命。所谓的烧胎起步常见于炫技以及技术不精偶然造成的情况下造成，是一种错误的起步方式。烧胎指的是后驱车原地同时踩刹车和油门导致后轮空转的现象（在一定技巧配合下可以达到前轮不动后轮空转），具体表现为轮胎由于摩擦过大而导致产生烟雾。这种起步方式对轮胎以及离合器都是很大的伤害，所以尽量不要采用这种办法起步，以免缩短汽车的使用寿命。

理论上而言，怠速打开空调是没有问题的，较大影响肯定是耗油量，次之就是消耗，行车时打开空调，空调所损耗的功率输出只占有发动机怠速能量的较小一部分，但怠速打开空调，汽车发动机不仅仅要带动着空调压缩机，另外也一定要维持着转向、刹车助力泵的正常的工作，后2个功能在停车时是根本用不到，维持运转也就是消耗动力。汽车怠速打开空调耗油量与汽车排量，甚至与汽车发动机的校准也是有相对性的关系，依据相关的测试，通常大多数我们的家用车，在汽车怠速打开空调1小时大约耗油量在1-2升，不一样车型也是有差别。汽车怠速打开空调或许会对身体产生影响，严重点也是有生命威胁。因为，汽车怠速打开空调要是在相对性封闭的空间，或许会将汽车排出的尾气吸入车内，会产生一氧化碳中毒。按照理论而言，怠速打开空调是没有问题的，较大影响是耗油量，次之是消耗，行车时打开空调，空调所损耗的功率输出只占有发动机怠速能量的较小一部分。怠速行车就是不踩油门行车。打火后，小车就进入怠速时期。要是车子运作而不给油门，汽车发动机的转数还维持在怠速的阶段，这就是怠速行车。怠速就是指汽车发动机空转的一种状态，长期怠速行车的话，会非常容易产生发动机积碳。解决办法是清洗或者拉拉高速。