机油机滤必须一起换吗?

四个轮胎不是必须一起换。但是在条件允许的情况下，建议四个一起换，可保持原始的操控平衡性。四条轮胎是否同时更换需根据实际情况进行判断，如车辆轮胎仍在可用范围内，仅一条轮胎因扎胎等情况需要更换时，无需四条轮胎一起换，但更换的轮胎需要保证跟原轮胎规格、结构、花纹等都是相同的。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮毂上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

汽车轮胎建议两个一起换。以下是汽车轮胎建议两个一起换的原因和好处：汽车轮胎建议两个一起换的原因：两边的轮胎一起换，能保证轮胎花纹的相同。汽车维修工在更换两边轮胎时，还会做好动平衡校正，这样能保证四个轮胎之间的均匀受力。汽车轮胎建议两个一起换的好处：有利于车身分配重量相同，在汽车刹车与转弯的时候，这样能更好的保证车辆驾驶的平顺性，两边相同的轮胎花纹可以保证车辆行驶过程中的安全性，还更利于省油。

更换机油必须换机滤，机滤可以过滤在润滑系统里流动的机油中的杂质，因为长期不更换机滤，会使机滤因污垢沉积而堵塞，污染物就直接流进发动机，加剧机件磨损；仅更换机油而不更换机滤，旧机滤内的污染物将会重新进入到新鲜机油中循环，让换机油失去意义。机油便是发动机的一种润滑油，由于发动机的部件都以金属质料制成，没有润滑，金属与金属摩擦很容易使部件造成破坏，并且这种破坏具有不可逆性，无法恢复；因此必须要依赖机油在部件上形成一层油膜来润滑、保护零部件。

汽车换机油必须换机滤，每次更换机油的时候需要把机滤一起更换掉，如果只更换机油不更换机滤，这样会导致新加入的机油流入旧的机滤中，导致新机油和旧机油混合在一起，影响新机油的润滑效果。机滤用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。机滤有全流式与分流式之分，全流式机滤串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油；分流式机滤与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。

汽车换机油必须换机滤，每次更换机油的时候需要把机滤一起更换掉，如果只更换机油不更换机滤，这样会导致新加入的机油流入旧的机滤中，导致新机油和旧机油混合在一起，影响新机油的润滑效果。换机滤的方法如下。换机滤正常的程序：把车机械盖子打开，把机油加油盖卸下来，再把车架起来或者开上地沟上，拿来放油桶接油，拧下放油螺塞，等油放干净后，再把机滤卸下来，直接把新的机滤拧上，松紧度要合适。收尾工作：最后把油底壳放油螺丝拧紧，然后开始加机油，第一次加到机油尺的上限，启动发动机运行5分钟左右，检查放油螺塞、机滤是否漏油，再检查机油尺漏油的高度，没有漏油，机油油面高度在合理区间。

轮胎不一定要两个一起换，如果因轮胎磕碰造成的鼓包，胎侧被严重划伤，扎钉超过4次，扎钉孔径超过6mm时，建议更换一对轮胎。更换轮胎的注意事项及轮胎的保养介绍如下：更换轮胎的注意事项：选择相同规格的轮胎。同时更换气门嘴。注意安装方向和充气。检查胎压。换胎后做四轮定位。拆卸轮胎时注意略微松开固定螺丝后用千斤顶将车辆局部升起。选择质量有保证的轮胎。轮胎的保养：做好四轮定位和轮胎换位：每行进10000公里后进行四轮定位和轮胎替换换位。经常检查气压。当轮胎花纹磨损至与磨损标记齐平时，必须把轮胎更换掉。时常检查轮胎，及早发现轮胎是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉、气门嘴橡胶老化和不正常的轮胎磨损等情况。

四个轮胎不必须一起换，但是最好是两条一起换，而两边轮胎同时更换的话，车轮的花纹和磨损程度都一致，车子开起来也就更稳定更安全。汽车轮胎属于消耗品，当车辆轮胎磨损到极限，需要进行更换时，不用同时换4条，可以把磨损比较严重的一对换掉，至少要保持左右两条轮胎是一致。轮胎的使用寿命一般在2到3年或行驶6到10万公里左右，每次进行保养时都要对轮胎气压和磨损情况进行检查。轮胎气压应该维持在200kPa到280kPa，轮胎胎压过低或过高，都会影行车安全及响轮胎的使用寿命。

是的必须换，汽车进行保养的时候都需要更换质量合格的机油，同时更换机油滤芯，可以保证机油更好使用，可以有效过滤掉机油内的杂质，防止长时间出现堵塞现象。以下是机滤的相关介绍：1、位置：机滤通常位于发动机的润滑系统中，机滤上部连接机油泵，下部连接发动机内需要润滑的各个零部件。一般汽车发动机使用的机滤属于不可清洗一次性滤清器，所以在更换机油的同时需要更换机油滤清器，机滤也属于汽车保养的项目之一，一般行驶5000公里更换一次。2、作用：机滤在发动机内的作用是对来自机油的有害物质进行滤除，保障曲轴连杆、增压器等部件的工作环境良好，起到润滑清洗的作用。

机油和机滤必须一起更换。有关机油和机滤一起更换的原因如下：1、不更换机滤，会使机滤因沉垢沉积而堵塞，污染物就直接进发动机，加剧机件的磨损。2、仅更换机油而不更换机滤，旧机滤内的污染物会重新进入到新鲜机油中循环，让换机油失去意义。有关机滤的作用如下：1、机滤的作用就是过滤在润滑系统里流动的机油中的杂质。2、机油滤清器的更换周期在5000KM左右，在汽车的使用过程中，如果使用的是矿物机油，要跟机油一起更换，如果滤清器上没有过多的杂质，可以考虑延长使用周期。

换机油一定要更换机滤。机油滤清器使用性能的好坏：1、影响机油对发动机润滑效果，每次更换机油必须更换质量合格的全流式机油滤清器，即纸质滤芯滤清器；2、更换机油及机油滤清器的周期是5000公里；3、若仅更换新机油不更换机油滤清器，旧滤清器内的旧油和14污染物会重新进入机油中循环，增加磨损，降低新机油使用性能；4、使用的里程长短取决于机油质量级高与低，全合成机油跑8千至1万公里进行更换，半合成机油7至8千公里更换，使用矿物机油5千公里更换。

一般情况下不用一起换。以下是关于刹车片的相关介绍：1.前后刹车片的磨损程度和使用寿命在很多时候不一样，在正常行驶情况下，前刹车片受到的制动力会比较大，往往磨损程度也就更大，使用寿命也就更短，一般3-5万公里左右就需要更换；而后刹车片承受的制动力更小，也就能使用更久，一般6-10万公里才需要更换。2.刹车片根据车型不同、材质不同以及品牌不同，价格也不一样，价格一般在100-300元之间，换一套四个刹车片一般需要650-800元左右，更好的价格更贵。更换刹车片需要拆卸轮胎，耗时耗力，建议到店更换，当然需要支付一定的费用，一般会收取50-100块钱左右的工时费，其中包括刹车片的更换以及刹车油的加注。

前后刹车片不用一起换，需要根据刹车片的厚度来更换。更换汽车刹车片的方法是：1、把车子顶起来并卸下轮胎；2、拧下刹车分泵上的固定螺丝，取下刹车分泵；3、取下旧刹车片，顶回刹车分泵活塞；4、清理刹车盘的安装支架，安装新刹车片即可。汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料。判断刹车片要不要更换的方法是：1、观察刹车片厚度仅剩原先的三分之一；2、轻点刹车的同时伴随有异响；3、刹车反应迟缓，且刹车力道变弱。

汽车轮胎是否需要两个一起换要根据具体情况而定：1、汽车四条轮胎中的某一条轮胎意外损伤必须要更换，换一只即可；2、汽车轮胎正常磨损到规定位置需要更换时，需要一次换两只轮胎。需要更换轮胎的情况有：1、轮胎变形；2、胎体受损严重；3、胎面严重受损；4、胎圈损伤；5、轮胎侧面出现鼓包、开裂情况；6、轮胎缺气碾压损害；7、补过三次以上的轮胎；8、轮胎磨损至磨损极限；9、化学品腐蚀；10、严重老化蜕皮。

换机油用换机滤，机滤可以过滤在润滑系统里流动的杂质。发动机运作一段时间后便会产生一些杂质，这些杂质主要有两大类：1、发动机零件在运转中磨损下来的金属屑；2、机油在发动机运转过程中的高温状态下，因化学变化而产生的黑色胶泥状有机物。机滤全称机油滤清器，可去除机油中的灰尘、金颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，将洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洁作用，从而延长这些零部件的寿命。

轮胎不是必须4个一起换，但是两边轮胎一起换比较好，如果两边轮胎同时更换，车轮的花纹和磨损程度都一致，车子开起来也就更稳定更安全。汽车轮胎属于消耗品，当车辆轮胎磨损到极限，需要进行更换时，可以把磨损比较严重的一对换掉，至少要保持左右两条轮胎一致。轮胎的使用寿命通常在2到3年或行驶6到10万公里左右，每次进行保养时都要对轮胎气压和磨损情况进行检查，轮胎胎压过高或过低都会影响行车安全以及轮胎的使用寿命。

机滤必须跟机油一起更换，机滤全称机油滤清器，可去除机油中的灰尘、金属颗粒、炭沉淀物和煤烟颗粒等杂质。机油滤清器使用一段时间后，滤芯上会聚集许多油泥和金属碎屑，过滤效能会随之下降，通过过滤器的机油压力也会大大降低。油压降低到一定程度，机滤旁通阀会打开，未过滤机油会通过旁路进入油路，携带的杂质会增加机件磨损。机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。

更换机油必须换机滤，原因如下：1、机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油；2、为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；3、同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多；4、若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。

换机油必须换机滤，这是很有必要的，机油不但是润滑，还是很重要的作用是带走发动机内部的脏东西，这些脏东西都是被机滤所过滤掉的，如果换了机油不换机滤，脏东西等于无法彻底清除，所以等于换油也没意义了。以下是机滤的介绍：1、机滤全称机油滤清器，可去除机油中的灰尘，金属颗粒，碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，将洁净的机油供给曲轴，连杆，凸轮轴，增压器，活塞环等运动副，起到润滑，冷却，清洁作用，从而延长这些零部件的寿命；2、机油滤清器使用一段时间后，滤芯上会聚集许多油泥和金属碎屑，过滤效能会随之下降，通过过滤器的机油压力也会大大降低。油压降低到一定程度，机滤旁通阀会打开，未过滤机油会通过旁路进入油路，携带的杂质会增加机件磨损，严重时可能会堵塞油道，造成机械故障；3、所以，机滤需要定期更换。通常情况下，经常使用的汽车每行驶8000km，需更换机油滤清器。如果行驶环境多尘，恶劣，应缩短更换周期，建议每行驶5000km更换一次。

换机油要换机滤的，换机油方法：1、先在车辆发动机舱下部的油底壳下方放置旧油容器，用专用的扳手，拧开机油滤芯，并取出，不同车型机油滤芯位置不同；2、将油底壳的放油螺栓慢慢拧开，放出旧机油，经过一段时间的释放后，重新安装放油螺栓，不要将螺栓拧得过紧，防止油底壳损坏；3、放干净后，拧紧螺丝，不能太紧，然后出来将机油倒进发动机，机滤拧上即可。倒完机油，记得检查机油尺，选购汽车机油的方法：首先是如何选择汽油，机油组成由基础油和添加剂两部分组成；4、基础油大多采用矿物油，添加剂则有金属清净剂、抗氧抗腐剂、除锈剂、无灰分散剂和粘度指数改进剂等，根据地区季节气温选择选用机油应根据地区季节气温、结合发动机的性能和技术状况，选用适当的机油标号和粘度级别。

换机油必须换机滤。机滤可以过滤在润滑系统里流动的机油中的杂质。发动机运作一段时间后，便会产生一些杂质。这些杂质主要有两大类：一类是发动机零件在运转中磨损下来的金属屑，另一类是机油在发动机运转过程中的高温状态下，因化学变化而产生的黑色胶泥状有机物。这些杂质，都会混合在机油里面，随着机油在润滑系统中游走。