汽车驾驶技巧与禁忌?

电动车驾驶技巧：1、骑车姿势要正确。骑电动车和骑踏板摩托车差不多，上身不要坐得太直，略微前倾，保持身体重心自然下降的姿态，手臂略微弯曲，并且保持双腿自然放松，这样不仅可以避免身体大面积迎风，而且有助于减少阻力，省电，车速更稳更快的骑行，在雨天骑行，会有很好的效果。2、左右手把控制。接下来，就是左右手把的控制要做怎么做，首先要明确电动车左右手把都有哪些按钮和控制车的哪些方面。左手：前刹车把、喇叭转向灯、转向灯。右手：后刹车把、电门、P档驻车、档位调节、远近光。电动车打开开关后，需要捏一下刹车解除P档，才能让电动车处于正常加速，骑行状态。3、骑行双手正确姿势。右手轻捏电门，让电动车保持行进状态，尽量通过手腕用力控制电门加速减速。此时，左手轻轻将手指搭在前刹车手把上，具体做法是根据自己舒适程度来决定搭几根手指，但是要保证刹车捏得动，这是正常骑电动车正确姿势。目的也很简单，就是让驾驶者能够遇到紧急情况快速反应制动，保证最短的安全制动距离。4、电动车正确刹车。电动车刹车问题，很少有人去在意，不过，刹车手法的确影响着刹车距离与安全。特别是在雨天，电动车本身轮胎抓地力一般，刹车不注意，就很容易侧滑，造成摔车。5、预知危险的能力。电动车几乎走的是非机动车道，在经过红绿灯路口时，尤其是要观察横向车道的右转车辆，因为这些右转车辆要通过非机动车道才能进去机动车道，如果不注意观察，也会有发生碰撞的危险。行驶电动车过程中的注意事项：1、在骑行前检查刹车距离，定期检查刹车片的磨损程度，及时更换刹车皮和来令片。定期检查轮胎的磨损程度，检查轮胎有无破口和钉刺，尽量减少补胎的次数，防止在骑行中发生爆胎导致事故。2、电动车尽量靠右边行驶，非机动车道行驶。过马路的时候尽量在人行横道上低速通过。3、当需要借助机动车道来行驶和超车时，请观察左边后视镜，鸣号，打左转向灯迅速超过后及时右转向灯回到非机动车道。4、电动车尽量不要行驶到机动车道，非要占道行驶的请按情况打左右转向灯，尽量减少使用机动车道的时间。5、电动车要注意看红绿灯指示，当需要在摩托车道上等候红绿灯的时候，请根据自己左转还是直行（地上有指示箭头）停止相应的车道内。

纯电动汽车驾驶技巧有4点：1、少踩刹车缓加油：选择小油门起步中油门加速，避免在交通灯前猛踩油门，接近前车时又紧急刹车，这样驾驶能源消耗高，危险性大，而平缓驾驶大约能提高20%的能源经济性。2、合理使用空调，控制胎压：空调的使用温度一般是控制在25℃，气温不高时多使用换气功能。轮胎气压较正常低20%会增加电量消耗8%，气压较高消耗降低，但轮胎使用寿命缩短，附着力降低。长时间等待时请拉上手刹，切换到空挡。3、快松油门用滑行：纯电动车辆具有传统车辆无法实现的能源回收性能，加速结束后快速抬起油门，这样不会浪费能量，还会对能量进行回收，给电池充电，补充电量。4、匀速行驶，控制最高车速：重复加、减速时，高压电量下降明显，尽量保持匀速行驶。超出经济时速时，速度越快，高压电池电量下降越快，一定要控制最高车速。

新车新手驾驶技巧有：1、途径路口多观察路口，是车辆、行人、电瓶车交汇通行的要点通道。稍有不慎，就容易酿成交通事故。此外，部分路口的绿化带长势较为喜人，很容易遮蔽车主的视野，因此，各位新手在途经这类路段时一定要多观察，提前减速，谨慎通过。2、谨慎对待黄灯“绿灯行，红灯停”，想必大家都有所耳闻且能切实做到。但是当交通信号灯由绿变黄的时候，不同的车主会有不同的做法。有的车主会加速通过，而有的车主则会停车，静候下一个绿灯的亮起。对于新手而言，最理智的处理方式就是停车等待，等下个绿灯亮起后再通行。3、控制行车速度新手上路，很容易出现“开慢车”的情况。这种驾车行为可以理解，但并不意味着它就是对的。实际上，开慢车会加剧交通拥堵，影响其他车辆的正常通行。各位新手一定要引起警惕，控制好车速，车速既不能太慢，也不能太快。4、避免急刹车急刹车，是一个极具危险性的操作。无论是老司机还是新手，都该避免出现这一行为。各位车主一定要有一定的预判能力，根据现有情况及时做出应对举措，提前减速或者避让。不要等危急情况亲身出现在眼前时再踩急刹车，那样就容易错失最佳处理时间。5、保持安全车距道路上的车辆众多，若是跟车过近，那么就极其容易造成追尾事故。而新手在驾车初期往往控制不好跟车距离，稍不经意，就跟车过近。这时候，各位车主一定要及时减速，恢复正常的跟车距离。6、雨天行车要谨慎相较于晴天，雨天的情况更加复杂。因此，即便是老手也可能在雨天出现驾车失误。那些刚拿证不久、缺乏行车自信心的新手应该避免雨天行车，改乘乘坐地铁、公交车等公共出行工具出门。待自己的驾车实力提升后，再雨天驾车出行。7、减速通过人行横道、学校等特殊路段人行横道、学校、公交站点等属于特殊路段，车主在途经的时候一定要提前减速，注意避让行人。

1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。2、点火步骤拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到档点火。点火成功后，挂一档、松羊刹慢抬离合、加油、出发。3、开车先热车。4、一档起步。行驶中的注意事项：1、在行车过程中，面包车驾驶员要注意细听发动机和底盘部位有无异常响声，如敲缸、传动轴松旷等，以便及时“对症下药”。2、驾驶员在行驶中还要随时对车辆进行停车检查，特别是长途行车，停车休息时必须进行检查，如检查一下转向灯，转向横拉杆。直拉杆是否正常，制动鼓、轮胎是否发热，胎面花纹是否夹有石子，双胎间是否卡有砖块，以及制动件、传动件的紧固情况、货物的捆绑情况怎样等。3、对于非职面包车驾驶员，一是要保持话当的车速，不要高速行车。随着车速的增加，人的视力会明显下降。车速一高，驾驶员不但对道路上的行人，自行车和对面来车的速度难以正确估计，而且还会使驾驶员的听觉变得迟钝，因此高速行车很容易发生交通事故。另外，由干车速太快，发生紧急情况时，即使紧急刹车，车体也不会一下子停下来，这就更增加了发生事故的可能性，因此一般行车要中速行驶。要重视掌握汽车性能和维护保养的一些常识。在非职业驾驶员当中，普遍存在着不重视学习堂握汽车性能和维护保养知识的现象，他们认为只要驾驶技术过硬就行，学不学有关知识无所谓。如果对汽车有关专业知识一点都不懂，当汽车制动系统、转向系统出现故障时仍然驾驶汽车，十之八九会造成车辆事故，甚至导致悲剧的发生。

驾驶汽车的转弯技巧：1、保持左右车之间的距离，控制车辆在曲线道路的中心行驶。2、转弯提前减速连续弯道先鸣笛，转弯的时候将车速慢下来，连续转弯的时候，先鸣笛提前示意，向其他车主彰显自己的存在，避免与其他车辆相撞。3、弯道莫超车，弯道的时候，严禁超车，弯道行车的难度与危险度明显高于普通路段。4、控制好方向盘，若是想要转小弯，要把方向盘尽量打死，车辆转弯的幅度就会相对较小。5、尽量避免使用制动器，一旦紧急制动，车辆侧滑的概率就会直线上升。6、利用好后视镜，通过观察后视镜而判断好车辆后方是否有其他车辆，行人，电动车等，确保一切安好后再转弯。7、注意照明，进入弯道前，提前关闭远光灯，以免照亮前方车辆或迎面而来的车辆。8、提前开启转向灯。9、转向范围的把控，车身越长，转弯范围越大。10、文明和礼让，在山路转弯处遇到反方向的车时，内侧的车要礼让外侧的车。11、注意死角，一般半个车身通过后转弯，以免撞到墙的死角，或者压在路面的石基上，造成车辆刮擦损坏。12、挡位使用合理，在坡道上转弯之前，手动挡的车挂入低档才能获得足够的动力。13、后轮位置的确认，转弯时由于车辆外侧转弯半径会大于内侧转弯半径，外侧前轮可以通过，外侧后轮也可以通过。14、紧急治疗，在弯道遇到爆胎，一定要保持手稳。15、倒车转弯观察后视镜，哪边离路沿后轮距离更宽，方向盘就打哪边。

实质上，驾驶证考试对于衣着方面是没有什么限制的，只要不是奇装异服、拖鞋、高跟鞋基本不会有什么限制，更何况是颜色。有人会认为红色比较喜庆，寓意“开门红”，而绿色能寓意“考试一路绿灯”。但实质上，对于驾驶证考试而言，能不能通过关键要看基本功扎不扎实，技术到位了，通过率自然不成问题。虽然人们设想衣服颜色所带来的寓意只是心理作用，但也并不是不可取，毕竟有个好的心理能一定程度上增加考试的自信心。总而言之，驾驶证考试穿什么颜色的衣服和成绩没有什么关系，这只是一个美好的寓意，只要不太过在意这些东西就好。

山路驾驶技巧：下坡时严禁空挡滑行，上坡时应让发动机保持足够的动力，提前选择好合适的挡位，随时做好避让下行车的准备。下坡时不可空挡滑行，长时间使用刹车要考虑防止刹车鼓或盘过热，可利用挡位控制车速，放入低速挡。停车时一定把手刹拉紧。在山路上行驶首要的问题是要持良好的视线，不但要看清当前路面情况和路边环境，着眼点也要更远一些，遇到上坡顶点、纵向视野内路面越来越短时，应降速并鸣按喇叭，预防前方有突发情况或急转弯时反应不及。此外，夜间遇此路况还应闪打远光灯示意对向来车。雨雪天气尽量避开山路行驶雨雪天气时山间行驶的危险性剧增，除了路面变得湿滑不好掌控行车外，在一些地带还有可能发生山石滚落或者滑坡等危险，这对于开车的朋友们来说几乎是致命的。如果此时的天气情况尚允许行驶，在速度相同的情况下，应当比在正常天气条件下减挂一挡，增大发动机转速，以避免车辆在制动时打滑。山路行驶注意事项：1、上下坡用抵挡位。在山路行驶时难免会遇到上下坡的时候，手动挡车型在上坡的时候需要注意使用低速挡，这样可以更好地发挥出发动机的最大扭矩，使上坡更加轻松；自动挡车型也可以手动挂入手动模式。下坡时，尤其是长下坡，手动挡车型最好挂在低速挡位，利用发动机的牵引力来控制车速。因为下长坡时频繁地踩刹车容易导致刹车盘热衰竭，会降低刹车的性能甚至失灵；2、山路开车保持车距、车速。山路上开车，由于弯道视线不好，所以一定不要开快车，慢速行驶，同时保持跟前车的车距。并且也要注意路边突然窜出的动物，不要盲目躲避打方向盘，很容易翻车或者坠落悬崖；如果躲不开只能撞上去了，总比车毁人亡好些。如果出现故障停车时尽量停在直路边上，如果停在了弯道上，且车辆不能移动，一定要在弯道入口前放置三角牌，提醒来车，切记不能放在弯道中，避免车辆造成二次事故。3、山路弯道减速不要超车。山路上会有很多弯道，有些盘山的公路就是一直在转弯，还有一些急转弯，发卡弯等，一般这样的弯道前都会有路标提示，当看到要转弯的路标时，车主应减速慢行，也不要超车，因为有一些山路的弯道由于山体的原因是看不到前方道路情况的，这时盲目超车很容易造成危险；4、弯道不超车。路开车尽量避免超车。因为山路普遍比较窄，而且弯道较多，这种情况下超车比较危险，特别是好多山区道路上大货车比较多。如果要超车的话，一定要在直路上，并且路中间是虚线的情况下，还要仔细观看前后路况并且鸣笛提醒前车。

做题时，记住以下口诀能停就停，能帮就帮，能让就让；只有违法，没有违章；人行横道不能停车和调头；酒驾和无照，只扣12分；仪表图像看清楚，安全带，减伤害，头枕护颈部；高速上，遇雪雾，能见度200米，60码，距离100米；100米，40码，距离50米；50米，下高速，20码不能停；右转让左转，转弯让直行；下坡不要挂空档，空档不容易挂挡，不超车；上坡超车找宽路。下高速，先减速，再匝道；雨天路滑车速慢，看不清靠边停；雨雪雾，开近光，停车开启示廓灯，报警灯；指示牌，黄色慢，红色停，白色辅助绿色行；实线不跨虚线越，障碍物前多让路；左转先，右转后，遇水低档稳速过，看见插队要礼让；上坡低档马力足，下坡低档事故少，特殊车辆要避让；车上路，看标线，看标志，遇见超车靠右行；见爆胎，稳住方向轻踩刹；拼装车，不上路，上路吊销驾驶证；喝了酒，不开车，走路回家安全多；加油站，消防栓，不停车，停车也要30米；转弯路，靠右行，不要超车和占道，停车还要50米；山路上，不超车，山崖一边要先行；过水路，先停车，一停二看三通过；遇见鹿，是野生，遇见牛，是牲畜；黄色路牌要注意，小孩行人自行车；蓝色牌，是指示，机动多人公交车，还有高速ETC；换驾照，90天，其余都是30天，在国外，不要慌，还有3年等你来；出事故，有逃逸，请你吃3年大歺，致人死，那好嘛，7年以上有的吃；火车道，要看牌，上有火车无人看，上有围栏有人管，一条斜线50米；交警手势我不说，他看哪边就哪边，不过腰，手摆动，赶快变道不多说；手在腰下动，看见就转弯。不管是什么考试，基础永远是最重要的，一切的技巧都是在基础之上的。如果对科目一题目还不熟悉的话，可以做一下驾照网模拟考试题库。

国道驾驶技巧：1、没车时，尽量压中线行车，以自己感觉坐在中线上为准，这样两旁有什么情况都有较大的回旋余地。跟车时，前车如果是当地的农用车或线路公车时，在靠近村庄时就要小心了，前车可能随时停车上下客的。正常前进时，车速太慢不见得是好事，尽量别慢到让重载的货车也要超你，他们一和你平头就多半会压进来，危险的只是你。对那些超载狂奔，车况不良的营运中巴也要尽量避让，少生麻烦。2、会车时，要紧守自己的车道，不要太靠路肩，你越靠路肩，对方越会压过来，吃亏的是你；可先减速，减档，错车的一瞬间就可以加速了。晚间会车，除了减速外，还要变成近光灯，用间闪远光的方法看清自己前方的路况。3、超车时，记得打灯，响喇叭尽量用短－长－短的方法，这样听起来会比较友善，再加闪下大灯，提示前车司机（不要狂闪，招人嫌的）。超车途中，遇到对方有车来，可用闪远光的方法提示对方注意，不必按喇叭，一般听不着。同理，遇对线车辆强行超车时，也用此法提示。

汽车驾驶技术技巧如下：上车先看车：上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。开车先热车：电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。一档起步：轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。出租车或者某些朋友喜欢跳档开车，就是从起步直接1，3，5档，2，4档仅仅作为过渡档，直接猛油后跳过不加，这样虽然能在低速的时候比正常加速快上半个车头，但是到了3档的时候就没什么区别。这种跳加档的习惯其实很不好，容易积碳，发动机受损。平稳换档：换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。一定要形成个习惯，松离合的时候学会在触点定一下脚，然后配合左脚，用右脚轻点油门，虽然到3档后有没有这个习惯车子抖动感并不明显。

学会调整，起步平稳，观察后视镜。以下是关于这三个技巧具体介绍：首先要做的就是学会调整，在调整的时候调整座椅和后视镜，每个人的身高体型都是不同，上车以后要先调整座椅和后视镜，让座椅和后视镜都能够调到自己合适的状态，调好以后的操作才会更加顺利。2、起步平稳：起步一定要平稳，切记不要让车子的车速忽快忽慢，如果车速太快，很容易压到边线，而且考试的时候没有时间限制，所以只要保证车子不停下来，车速慢一点是最好。3、观察后视镜：在倒车入库的时候，通过观察后视镜判断车辆位置，距离边线的距离，因此在考试的时候一定要学会合理使用后视镜，并做出正确的判断。

驾驶汽车的技巧有很多。热车的技巧：热车有必要，但需要对热车的程度进行控制。热车不足或过度均有弊端。漂移的技巧：应该让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角。灯光的技巧：在驾驶的过程中应该正确使用灯光。其他的技巧：调整好驾驶姿势正确的驾驶姿势对安全行车非常重要。不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。

手动挡开启是一踩离合，二挂档，三打转向，四鸣笛，五放手刹，松离合，轻轻给油起步走。需要注意的是踩离合时一定要踩到底，不然会对变速箱造成很大的损伤，松离合时不要松的太快，否则就会熄火。首先离合充分踏下，在开启汽车之后，左脚将离合器充分踏下，这也是为半离合状况前准备。其次挡位挂个一档，用右手手心推进，将变速杆挡位挂进1档，当做起步挡位。第三步打左转向灯，左手将转向灯控制杆往下轻压，开启左转向灯提醒车前后方。第四步按喇叭提醒，按下方向盘中间的喇叭按键，提醒车子正前方路人，准备起步。第五步放开手刹，右手将手刹前的按键按下不放，随后抬起手刹将手刹充分压下，放开手刹。第六步左脚轻抬离合器，左脚慢慢向上抬起直到离合器处在半离合状况，依据离合器的不一样感应点半离合高度有差异，一般抬高30-45度间部位，车子逐渐轻度震动，这时候表明车子动力足够了。手动档主要依赖人工踩离合器来实现转化挡位的操作,手动挡的车能让驾驶人更好地感受爬坡、加速的快感和掌控汽车的快乐。由于操作较为繁琐,规定驾驶人需具备较高的开车技术。自动档主要依赖液压边矩器的液压传送自行变速工作原理来实现换挡行为。换挡时不用踩离合器和反复换档,连对汽车知识不甚了解的新手都能迅速掌握。

新汽车提车禁忌：1、在车里放置佛像等摆饰，体型比较大的摆饰易于遮挡视线，增加驾驶盲点，影响到驾车安全性；2、给车子挂太多红布条，要是挂在倒车镜上，那样车开起来易于遮挡倒车镜，影响到驾车安全性。新汽车提车的时候检查里程数的公里数也是新汽车提车的必需步骤其一，里程数在50公里以内都归属于正常的范围。但因为4S店会选用拔里程数连接头等方法使里程数停走，因此里程数的公里数也只有当作1个参考。每一辆车的铭牌上面都相对应有个此车唯一的发动机号码和车架号码，将这号码和合格证书上的编号进行核实，保证编号相同。此外要检查铭牌上的出厂年月，提车日期和出厂日期差别不要在3个月之上，因为车子放置时间太长没动的话机油粘性等会产生变异，有一些线路也易于老化锈蚀。

汽车驾驶技巧大全：1、新手初次上路所驾车型（以手动挡为例）与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生；2、如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故；3、特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位；

自动挡汽车驾驶知识与技巧：1、汽车启动之前，要确保挡位在P挡或N挡的位置，起步时要留意手刹、刹车和油门的协调，挂了D挡之后，松开手刹，然后慢慢松刹车，接着就轻轻地加油直到汽车安稳起步即可正常行驶。行驶期间不要猛加油猛刹车等操作，既费油又对车不好；2、自动挡起步，新手在启动自动挡的车辆时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。开自动挡汽车起步时应先踩下制动踏板，挂上D挡后，松开手刹，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板，并稳住，不要忽快忽慢；3、自动挡停车，新手开自动挡汽车驾驶技巧提醒如果停车时间很短，可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步。如果停车时间稍长，可在D挡位下踩住制动踏板的同时，拉上手刹。若时间较长，最好将选挡操纵手柄置于N挡位，并拉紧手刹后松开制动踏板。

停车入库技巧：1、判断车位的“空间”大小：发现车位后，要先判断车位的大小是否足够停车；2、调整车头“探路”实测：将车头转入车位，观察车位内是否有障碍物影响停车；3、确定倒车“入位”的起始位置：当后轮与右侧前车尾部接近或平齐时，即可作为侧方位停车的起始位置；4、方向盘向右打满后开始倒车：保持方向盘角度倒车，直到车辆右侧后视镜与右侧前车的B柱位置重合；5、回正方向盘继续倒车：当左后车轮与后车左侧，或右侧后视镜与右侧前车的左尾灯在一条线上时，停止倒车。

大车驾驶技巧：1、起步时离合器、油门、手刹配合要准确，特别是松手刹时机。上坡起步离合节点多稳一下，油门稍大一点，但大车优点是一挡起步比小车动力大，起步更容易；2、换挡要及时，不能拖挡，特别是上坡提前减挡保证储备动力。另外换挡要用两脚离合器，减挡加空油。下坡挂低速挡，切忌空挡滑行；3、转弯要根据弯道情况提前转向，对急弯要适当取角度，充分考虑内轮差，即转大弯，连续弯道情况许可时，尽量切明弯，减小离心力影响；4、加挡时，起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此挡高一个挡位的低速范围内，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些；5、如果车辆出现后坐现象，说明提速偏高，应少提些。这时，迅速将变速杆换入高一挡位，然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高挡位；6、减挡时，如果发现前面有障碍物，若当车辆临近凸凹路时，车速还快，这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时，车辆不出现大的颠簸为止。在使用制动器进一步减速的过程中，如果车辆即将出现抖动时，可踏下离合器踏板，减速后，车速降到几挡范围的低端，就将变速杆换入几挡。

防冻液的作用与禁忌：1、防冻剂的全名叫防冻冷却剂起的作用，一个车辆没有启动时防止结冰，因为防冻剂在缸体中，液体变成固体体积就会膨胀，所以会冻裂缸体；2、另一个作用是在车辆启动后冷却发动机。防止发动机温度过高，导致发动机损坏。防冻剂还起到防锈管理，防止水垢过多导致管路堵塞，防冻剂一般在2年6W公里左右更换；3、长期不更换防冻剂会导致防冻剂质量的变化，使其内部防锈质量降低，散热器、管道等会受到损坏。也有一些因素影响沸点和冰点参数，影响防冻效果或冷却效果，并有害于发动机。不要等到防冻剂变黑后才更换，防冻剂变黑表明防冻剂已经劣化得很厉害。

平常驾驶时都是一样的，没有什么区别。平常需要注意的有以下三点：1、涡轮增压汽车刚启动时，机油温度较低，涡轮增压器不能得到充分润滑，此时不能急踩加速踏板。应先怠速运转三分钟，这样可以快速使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶。2、汽车熄火前，最好让发动机空转3分钟左右（怠速3分钟左右），主要是为了让涡轮散热。发动机工作时，有一部分是机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的，正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴。3、最后就是，平常用的机油，要严格按照用户手册上面标注的型号使用。建议车主在这方面增加一些投入，给车辆更换全合成机油，这种油品有良好的抗氧化性，抗磨性，耐高温性能，润滑和散热性更佳。