汽车发动机噪音的危害有哪些?

汽车发动机噪音大的原因：1、发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速地损失动力，可能是发动机过热，真空管泄漏，或者断裂；解决方法：查看水箱连接管路有无泄漏，再检查冷却液是否充足，如果车上没有可用的冷却液，可先用矿泉水代替，不过事后要重新更换新的冷却液；2、排气系统的原因，检查排气管是否破裂；解决方法：发动机排气系统故障灯亮大多是由于国内油品质量造成的三元催化系统中的氧传感器损坏或三元催化器中毒所导致，如果在行车中该灯亮起请立即减速，并行驶到最近的维修服务站进行检修；3、发动机转速太高，当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；4、当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变；解决方法：议车主去4S店或修理厂进行发动机的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；5、加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候；解决方法：建议车主去专业的维修店进行检查与维修；6、发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，声音增加当发动机转速增加；解决方法：车主应及时检查更换机油和机滤，可到4S店或者汽车修理站进行检测更换；7、发动机在怠速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力；解决方法：机油不足，循环润滑不充分，会造成发动机内部零件磨损快，发动机损坏，应尽早添加机油8、踩油门踏板，会听见砰砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加。建议查看消声器和排气管是否有破损；解决方法：建议车主去4S店进行消声器和排气管的检查与维修。

发动机噪音大的基本原因：1、发动机气门面积碳过多或正时走错的时候，发动机就会有“噗噗噗”的声音，这个时候要清理气门面积碳，开配气正时就行了。2、发动机机油使用不合适，或者机油变脏，导致发动机在运转过程中产生摩擦，从而发生的噪音，对着这样的情况，要去更换机油。3、当发动机皮带松紧上不够的时候，发动机会在工作中产生吱吱的尖锐噪音，对着这样的情况，要开发动机皮带的松紧上。4、使用质量开差的燃油的时候，发动机内的燃烧情况把会变差，从而发出噪音，面对这种情况，更换质量更好更高的燃油就可以防止噪音了。

消除汽车发动机噪音的方法如下：发动机固定松动：需要对发动机的固定部件进行检查，紧固部件。发动机舱内塑料件松动：通过检查确认噪音是由塑料部件发出，并采用紧固的方式进行调整。冷启动时发动机噪音大：汽车由于长时间停放，在启动时可能会出现噪音偏大的情况，由于润滑油全部流回壳底，发动机不能得到充分的润滑，属于正常现象。等待汽车正常启动行驶后，噪音即可消除。发动机皮带松紧度不够：需要及时调整发动机皮带的松紧度。

汽车发动机噪音大的原因如下：天气原因：天气寒冷，导致发动机怠速升高，凉车发动机始终保持高转速，就会感觉发动机声音变大，这种情况属于正常现象。发动机舱内塑料件松动：比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。发动机皮带异响，包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。机油状况不对：机油是发动机润滑的重要组成，当机油出现问题的时候会影响发动机的工作情况。机油的粘稠度过高时，容易导致发动机运转出现问题，润滑作用变差，导致发动机在运转过程中产生摩擦，从而产生噪音。

汽车发动机爆震的危害有：1、发动机功率下降，温度升高；2、发动机内部零件负荷增加产生磨损；3、发动机内部积碳形成量增加；4、发动机内部零件因温度升高而变形。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，适用于动力发生装置，也指包括动力装置的整个机器。发动机的种类包括：内燃机、外燃机、电动机。发动机根据工作原理可以分为活塞发动机、冲压发动机、火箭发动机、涡轮发动机。

汽车发动机噪音大的原因：1、脚垫长时间使用出现损坏老化，失去减震的作用；2、机油不足或者机油老化粘稠，不能起到润滑的效果；3、密封胶条老化，失去隔音的效果；4、发动机使用时间过长，产生积碳。发动机温度过高的表现：1、水温表指针到达红色区域；2、行车过程中能感觉到发动机加油无力甚至熄火；3、打开发动机舱盖能见到副水箱喷水气或鼓胀箱开锅；4、冷却系统的水管鼓胀像香肠；5、有橡胶烧焦的气味。

汽车发动机消除噪音的方法：1、可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料；2、采用隔热活塞以提高燃烧室壁温度，缩短滞燃期；3、提高压缩比和应用废气再循环技术；4、采用双弹簧喷油阀实现预喷。汽车发动机出现噪音的原因：1、汽车长时间停放；2、发动机皮带松紧度不够；3、机油的粘稠度过高；4、进排气管出现泄漏；5、使用了质量较差的燃油；6、发动机下护板螺丝松动，发动机无法固定；7、发动机得不到充分释放，容易产生积碳；8、节气门有藏污纳垢。

汽车发动机出现噪音的原因：1、汽车长时间停放；2、发动机皮带松紧度不够；3、机油的粘稠度过高；4、进排气管出现泄漏；5、使用了质量较差的燃油；6、发动机下护板螺丝松动，发动机无法固定；7、发动机得不到充分释放，容易产生积碳；8、节气门有藏污纳垢。汽车发动机出现噪音的解决方法：1、调整发动机皮带的松紧度；2、检查进排气管，更换进排气管；3、紧固或调整发动机下护板螺丝；4、要定期按时给汽车做保养。

汽车发动机噪音大的处理方法是：1、在发动机盖处加装吸音泡沫材料；2、更换进排气管；3、加入减振板配合吸音垫；4、加装或更换车门密封条。汽车发动机噪音变大的原因有：发动机积碳过多、机脚胶垫老化、机油使用不当、发动机气缸不正常工作以及发动机爆震。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，其是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力。

汽车发动机噪音大可能是发动机支点老化导致，行驶里程数高，发动机的机脚会产生老化现象，更换发动机机脚即可解决问题，积碳也会导致发动机声音大。如果车主在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉噪音偏大，说明车辆隔音效果差。应该检查车辆的密封条，看有没有老化的现象。发动机在运作的时候，如果发出了类似拍打的沉闷的声音，就有可能是因为气缸阀门出现问题。这种情况下，如果将车开得很快，这种声音会在快速运行中消失，大概率就是由于气缸阀门的问题，除此之外要检查油压，排除油压的问题。

汽车发动机噪音变大的原因有：发动机积碳过多、机脚胶垫老化、机油使用不当、发动机气缸不正常工作以及发动机爆震等。汽车长时间使用，发动机燃油消耗不完全，会导致发动机产生积碳，要及时清理发动机积碳。发动机机脚垫是发动机与车架之间的橡胶块，它的作用是为了减少发动机在做工时产生的震动，起到一定的缓冲作用，机脚垫长时间使用可能会出现老化或松动，所以发动机的噪音就会变大，当发动机机脚垫出现老化或松动时，要及时更换。可能是我们平时给汽车更换机油时，使用了不同型号的机油，导致机油粘度与发动机不匹配，发动机润滑程度不够，导致发动机磨损过大，所以车主在更换机油时，要更换相同品牌的机油，不要混用机油。发动机一个或者多个气缸不正常工作，也会导致发动机噪音增大，发动机气缸不正常工作，通常表现为排气管抖动比较厉害。发动机爆震也会导致发动机噪音变大，原因是发动机内部积碳过多或者使用的燃油不合格，所以要及时清理积碳，更换燃油标号。

汽车发动机噪音大的原因：1、发动机是噪音的一个主要来源，它的噪音产生随着发动机转速的不同而不同；2、发动机噪音会通过前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管等这些部位产生和传递；3、在相同的行驶环境中，如果突然发现来自发动机的噪音比正常时大了，那证明车辆出现了一些问题，要找到问题出处、及时解决问题，避免危险发生。

发动机过热的危害：1、发动机气缸垫损坏：发动机气缸垫损坏会导致机油窜进气缸而烧机油，另外也可能会导致机油与冷却液混合而使得冷却液失效，严重的话需要更换整个冷却系统；2、发动机零部件受热变形：发动机过热会导致很多零部件因为受热膨胀而变形，如气缸盖、缸体（目前很多气缸盖和缸体都为铝制），严重时很可能造成发动机报废；3、发动机机油变质产生气阻：发动机过热会导致机油因为高温而变质，进而导致润滑效果急速降低。另外发动机过热会在供油系统中产生大量气阻，影响燃油供给系统的工作，导致发动机熄火或者工作不良。

很多司机喜欢空挡滑行，这样车子自由滑翔，既省油速度又快。但空挡滑行并不好：1、安全方面，滑行时车子属于纯惯性状态，受路况影响较大，若是下坡滑行还可使车速过快，刹车负荷大导致事故；2、对变速箱影响很大，损坏变速箱，特别是自动挡的车，空挡滑行是禁止的；3、一般车发动机在2500转时效率最高，燃油经济型最好。太低进气排气不充分，太高油燃烧不充分，冒黑烟。

汽车发动机噪音大的处理办法：1、机脚胶老化或松脱，机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果，一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，速度越快抖动的声音会越大。解决方法：对机脚胶进行紧固或更换；2、机油油质使用不当，一方面，如果我们的机油黏度和发动机不匹配，就会容易产生积碳，导致发动机噪音变大，另一方面，如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够，磨损发动机零件产生异响，机油黏度太高则会使发动机负荷过大，同样产生噪音。解决方法：使用用车手册上的机油标号，不要混用不同品牌的机油；3、发动机缺缸，发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机\"突突\"或者扑通、扑通的声音。解决方法：需要检查各个点火线圈和气缸火花塞的工作情况。

当汽车发动机出现噪音大时，应及时修理，防止故障扩大。这是可通过对汽车进行检查，以初步确定故障的所在部位，然后对发动机异响进行分析，诊断异响的部位、原因和程度。发动机异响时，可以通过对汽车发动机异响进行分析，可找出问题，可这样做。汽车发动机噪音大怎么办如何解决处理方法：1、油品差造成的发动机噪音大；车主添加一些质量比较差的油品时，发动机内的燃烧情况会变差，导致发动机在运行过程中产生强烈震动，发出噪音，如果是因为油品质量差导致发动机噪音变大时，需要及时的更换高质量的燃油就可以解决；2、发动机固定松动导致发动机噪音大；发动机需要固定，一般靠发动机的机脚垫进行支撑固定，随着车辆使用时间的延长，固定发动机的部件容易出现老化松动现象，在运转过程中可能会出现噪音，需要对发动机的固定部件进行检查，没有特殊情况时，紧固部件就可以缓解发动机噪音；3、发动机舱内塑料件松动导致噪音；发动机舱内还有一些部件为塑料材质，塑料部件产生松动时，也会出现噪音加重的情况，通过检查确认是塑料部件发出的噪音时，同样可以采用紧固的方式进行调整；4、冷启动时发动机噪音大；汽车由于长时间停放，在启动时可能会出现噪音偏大的情况，因为车辆长时间停放，润滑油全部流回壳底，发动机不能得到充分的润滑，属于正常现象；5、机油状况异常导致噪音偏大；机油是发动机在运行过程中不可缺少的润滑油，当汽车的机油不符合发动机的使用标准时，可能会出现噪音，比如机油的粘度过高，导致发动机在运转时出现问题，润滑效果变差，发动机不能充分润滑，容易导致发动机噪音加重。车主可以通过更换机油的方式进行解决；6、发动机皮带松紧度不够导致发动机噪音大；发动机的皮带松紧度不够时，发动机在运行过程中也会出现噪音加重的情况，需要及时的调整发动机皮带的松紧度。

如果发动机的噪音很大想要隔音，可以在发动机盖上加装隔音棉，这样可以有效隔绝一部分噪音。还可以在车门内加装隔音棉，这样也可以隔绝一部分噪音。导致发动机噪音大的原因有很多，有些车的发动机出厂时噪音就比较大，具体如下：1、大部分噪音大的发动机都是缸内直喷发动机，很多缸内直喷发动机在运行时都会发出哒哒哒的声音，其实这是正常的，这是高压油泵在工作的声音；2、高压油泵在工作时出现的噪音是无法解决的，如果大家非常在意这个噪音，可以不选择的搭载缸内直喷发动机的车型；3、有些车的高压油泵在工作时发出的声音非常大，例如宝马的N20系列发动机，本田的L15系列发动机等。

汽车发动机噪音大的解决方法如下：1、不适应新机油的粘度，汽车经过长期使用之后，机油会越来越薄，积碳也就会越来越多，更换了新的机油之后，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大；需更换优质机油；2、隔音效果差，隔音效果不好，需要对汽车的密封条进行检查，如果发现汽车的密封条已经老化，就需要更换新的密封条；3、冷却液，在低温的情况下，若出现冷却液不足，发动机的噪音会变大，需要及时的检查汽车的冷却液；需添加冷却液；4、减震器异常，汽车的减震器出现问题，容易引发发动机噪音变大，平常开车时需要注意汽车的减震器，避免因为汽车的减震器而引发汽车故障。需前往维修厂进行维修保养。

汽车发动机噪音变大的原因有：发动机积碳过多、机脚胶垫老化、机油使用不当、发动机气缸不正常工作以及发动机爆震等。汽车长时间使用，发动机燃油消耗不完全，会导致发动机产生积碳，要及时清理发动机积碳。发动机机脚垫是发动机与车架之间的橡胶块，它的作用是为了减少发动机在做工时产生的震动，起到一定的缓冲作用，机脚垫长时间使用可能会出现老化或松动，所以发动机的噪音就会变大，当发动机机脚垫出现老化或松动时，要及时更换。可能是我们平时给汽车更换机油时，使用了不同型号的机油，导致机油粘度与发动机不匹配，发动机润滑程度不够，导致发动机磨损过大，所以车主在更换机油时，要更换相同品牌的机油，不要混用机油。发动机一个或者多个气缸不正常工作，也会导致发动机噪音增大，发动机气缸不正常工作，通常表现为排气管抖动比较厉害。发动机爆震也会导致发动机噪音变大，原因是发动机内部积碳过多或者使用的燃油不合格，所以要及时清理积碳，更换燃油标号。

1、减小压气机的级负荷，增大转子和静子间的轴向间隙，改变叶片数目、取消进口导流叶片，选择适当的压气机转速，可降低压气机噪声。2、降低排气速度以减小喷流噪声，如在涡轮风扇发动机中增加流量比可降低排气速度。3、应用波纹形和叶瓣式喷管增加喷流与外部气流接触面积，可减小喷流掺混噪声。4、发动机管壁采用吸音衬垫结构。在研究航空发动机噪声中，可以将噪声简化的看成由单极子噪声、偶极子噪声和四极子噪声所组成。其中单极子噪声是由于质量变化及结构振动等因素引发的，多见于发动机进气道及尾喷管等处，多发于低频阶段（由于该频率段质量变化相对较慢）。