汽车三元催化清洗有用吗?

清洗汽车三元催化方法是：将拆下的三元催化器竖立在容器（塑料桶）中，将一瓶三元催化清洗剂摇均匀倒入高压喷枪的壶中锁紧，接上气管，对准三元催化器内格栅均匀喷射，可反复将三元催化器掉头清洗，药水会均匀渗透到积碳深层，迅速起泡，化解积碳，变成泥浆流出。三元催化器是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置，可将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

汽车三元催化需要定期清洗，以下是三元催化损坏的原因：1、三元催化堵塞：因为燃烧产生了大量的积碳和杂质，三元催化堵塞，废气排得不流畅。车子会出现加速无力、发闷、速度提不起来，堵塞严重的话就无法继续行驶。2、三元催化中毒：导致稀有金属的活性丧失，无法起到催化作用。三元催化的失效与用的油有很大关系，是因为油中含铅量比较多导致，铅会附着在三元催化上，导致其活性降低而失效，俗称铅中毒。这时发动机故障灯会亮，油耗会增大。

清洗汽车三元催化的方法如下：1、用草酸清洗：效果很明显，不过这种方法需要对三元催化装置进行拆卸，而且对草酸液的兑换比例和浸泡时间有一定的要求，使用不当的话会损坏到内部结构。2、免拆清洗：即通过“打吊瓶”或往燃油箱加入清洗剂，适合三元催化轻微堵塞使用。以下是免拆清洗的具体方法：（1）启动发动机，待水温正常后熄灭引擎。（2）将本品倒入专用设备内，将设备输出接头与真空管连接。（3）启动发动机，将转速控制在2000转左右，打开流量控制阀，将本品缓慢滴入进气道，时间约30分钟。（4）清洗完毕后保持发动机转速3-5分钟，以排出残液。

对于轻度的三元催化器堵塞，三元催化清洗剂进行清洁效果显著，以下是关于使用三元催化清洗剂的介绍： 1.三元催化清洗剂的功效是清除三元催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器活性。但如果是比较严重的堵塞，光靠清洗剂是没多大效果的，必要时还是要进行拆卸清洗，出现破损或堵塞严重的，就要直接更换。 2.清洗液通过工具由进气真空管吸入发动机，通过燃烧室、排气管到达三元催化器，在一定温度下，与三元催化器表面的覆盖物发生化学反应，以达到清洁目的。

水洗三元催化没有用，三元催化不用常清洗，如果三元催化氧化厉害就直接更换即可，三元催化的工作温度在350度左右，不能有液态水残留，所以清洗并不好。三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强co、hc和nox气体的活性，促使其进行一定的氧化还原化学反应。三元催化器清洗的方法是：1、向油箱内添加清洗剂；2、通过进气真空吸力，挂吊瓶清洗，将清洗剂吸入到燃烧室内燃烧，在三元催化器内部通过氧化还原反应达到恢复三元催化器活性的目的；3、将三元催化器拆下用草酸和洁厕灵浸泡后用清水洗净。

三元催化清洗剂是否有用需要视具体情况而定，对于轻度的三元催化器堵塞，该清洗剂还是很有用的，其功效是清除三元催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器活性；如果是比较严重的堵塞，光靠清洗剂是没多大效果的，必要时还是要进行拆卸清洗，出现破损或堵塞严重的，就需直接更换。由于燃油中含有硫、磷等有害物质，燃烧后会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物，行驶时间一长，会在氧传感器和三元催化器内形成积碳，如果不及时清理就会造成氧传感器和三元催化器中毒失效等故障，会导致发动机工作不正常，造成动力下降和尾气超标等问题。

三元催化清洗剂有用，其功效是清除三元催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器活性。如果是比较严重的堵塞，要进行拆卸清洗，出现破损或堵塞严重的，就要直接更换。由于燃油中含有硫、磷等有害物质，燃烧后会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物，行驶时间一长会在氧传感器和三元催化器内形成积碳，如果不及时清理就会造成氧传感器和三元催化器中毒失效等故障，最终就会导致发动机工作不正常，造成动力下降和尾气超标等问题，所以要定期清洗三元催化器。

汽车清洗三元催化的方法：将拆下的三元催化器竖立在容器中，将一瓶三元催化清洗剂摇匀倒入高压喷枪的壶中锁紧，接上气管，对准三元催化器内格栅均匀喷射，可反复将三元催化器调头清洗，药水会均匀渗透到积碳深层，迅速起泡，化解积碳，变成泥浆流出。三元催化器是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置，可将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

汽车清洗三元催化的好处：三元催化清洗后，车辆提速明显变快，动力有所改善，并且尾气达标降低车辆自燃风险，行驶更安全。三元催化器是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置，其可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。定期对三元催化器进行清洗，不但有助于提高车辆发动机性能，还可以减少排气系统氧传感器的频繁报警，非常适用于闭环电喷机车，驾驶习惯良好的车辆可在1万至2万公里进行清洗。

清洗汽车三元催化的方法：1、用草酸液进行清洗，效果很明显，不过这种方法需要对三元催化装置进行拆卸，而且对草酸液的兑换比例和浸泡时间有一定的要求，使用不当会损坏到内部结构；2、兔拆清洗，即通过“打吊瓶”或往燃油箱加入清洗剂，但这种方法效果没有第—种明显，适合三元催化轻微堵塞使用。三元催化是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。

有用。燃油宝添加之后是可以解决油路里的积碳问题，他可以清理掉燃烧积碳，使油路更洁净。而燃油洁净和积碳减少是可以有效防止三元催化器被积碳堵塞的。燃油宝对汽还是有一定好处的，首先他可以把油箱中的汽油重新雾化，这样就可以燃烧的更充分更完全，提高转化效率，燃烧充分了，油耗也就降低了。然后由于他可以减少积碳清理积碳，就可以改善汽车密封性的问题，结果了积碳磨损发动机的问题，所以他对改善发动机噪音，延长发动机的寿命也是有很好的效果的。然后燃油宝还可以降低排放，减少汽车尾气和黑烟问题。因为他可以促进燃烧，使汽油中许多不可燃的物质也能充分燃烧。从而也就减少了燃烧不充分造成的黑烟。排气更洁净也能保护环境。

汽车三元催化清洗有用的：1、如果长时间不清洗的话，会对汽车油耗造成很大的浪费，并且会导致汽车氧传感器频繁报警；2、而20万公里以上的车，三元催化器就会产生很大的机械损伤，内部催化器中铅含量超标，对尾气的催化能力降低，清洗之后也不会有很大的作用，必须更换；3、三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化；

去汽车保养店看看，三元催化器一般都在150--500元之间：1、三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化；2、主要是用三元催化器，三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中；3、称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置；

汽车三元催化清洗剂有用的：1、催化剂上的清洁要在高温条件下才会有用。常温下三元催化转化器不具备催化能力，其催化剂必须加热到一定温度才具有氧化或还原的能力，通常催化转化器的起燃温度在250—350℃，正常工作温度在400—800℃。所以单纯加三元催化剂没有用；2、对三元催化器一定要经常清理。因为燃油中含有硫、磷等有害物质，燃烧后会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物。另外，由于驾驶员的不良驾驶习惯，或者长期行驶在拥堵路面，发动机经常处于不完全燃烧状态，会在氧传感器和三元催化器内形成积炭；3、三元催化清洗剂的作用为提高三元催化器氧化还原的效率，降低废气排放，畅通三元催化器管路，降低排气的反压，提升发动机的马力。降低油耗，延长三元催化器的使用寿命。

清洗汽车三元催化的方法：1、启动发动机，待发动机水温达到正常工作温度（90度左右）后熄火；2、将吊瓶清洗剂倒入专用的清洗吊罐中，并将输出端连接至真空管；3、再次启动发动机，转速尽量维持在2000转左右，此时清洗剂便会被真空管的负压状态吸入，并与空气一同进入燃烧室；4、经燃烧过后，清洗剂随废气一同排出，在经过三元催化器时，便会对三元催化进行清洗作用；5、待清洗剂用完时，发动机需再保持3-5分钟的运转，以排除残液。

受车主或维修店普遍认可就是用草酸液进行清洗，效果也很明显，不过这种方法需要对三元催化装置进行拆卸，而且对草酸液的兑换比例和浸泡时间有一定的要求，使用不当的话会损坏到内部结构。第二种是免拆清洗，即通过“打吊瓶”或往燃油箱加入清洗剂，但这种方法效果没有第一种明显，适合三元催化轻微堵塞使用。附：打吊瓶清洗三元催化的具体方法：1、启动发动机，待水温正常后熄灭引擎；2、将本品倒入专用设备内，将设备输出接头与真空管连接；3、启动发动机，将转速控制在2000转左右，打开流量控制阀，将本品缓慢滴入进气道，时间约30分钟；4、清洗完毕后保持发动机转速3-5分钟，以排出残液。三元催化器堵塞堵塞故障表现：1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。2、第二阶段为中度堵塞阶段。化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降。3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重，“三元催化器”工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。

有用。三元催化清洗剂是一种清洗机动车三元催化器表面络合物的透明液体，能有效清除三元催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器活性，延长三元催化器使用寿命。附：三元催化清洗剂的使用方法：1、启动发动机，待水温正常后熄灭引擎；2、将本品倒入专用设备内，将设备输出接头与真空管连接；3、启动发动机，将转速控制在2000转左右，打开流量控制阀，将本品缓慢滴入进气道。清洗时间约30-40分钟；4、清洗完毕后保持发动机转速3-5分钟，以排出残液。三元催化器多久清理一次：1、通常每行驶3万公里需清洗三元催化器；2、感觉到车辆废油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗；3、车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护完成时，需要清洗三元催化；4、车辆每年尾气工况检测前最好也进行清洗，想必你也想一次性通过。