定速巡航失控后怎么办?

1、清理屏幕。可能是屏幕表面存在异物，影响导航屏幕的使用，使用风油精、洗洁精等具有去污除胶效果的清洗剂去除。2、恢复出厂设置。可以将车载导航恢复出厂设置，在车载导航的后面或者是侧面有一个小孔，用牙签插进去车载导航就能够恢复出厂设置。3、给导航仪充电。可能是导航仪电量不足导致，可以先尝试给它充电，充好后再使用。4、屏幕纠正。导航屏幕出现触点位置不准确的情况，车主可以在导航屏幕的设置里面，找到屏幕纠正这个功能，点击屏幕纠正后，按指示点击即可。5、去4s店。如果上面四种方法还不能解决问题，就需要去4s店将车辆交给专业人员维修。如果第三方软件与系统不匹配，导致汽车显示屏触摸无反应，需要检查最近是否下载了新软件。车载导航仪能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是汽车上的一种导航装置。车载电脑也是车载导航的一种，车载电脑是一种高度集成化的车用多媒体娱乐信息中心。车载电脑的主要功能包括车载全能多媒体娱乐，清晰详尽的车载导航，对汽车信息和故障专业诊断，移动性的办公与行业应用。

1、抬起油门踏板。车主发现车辆失控时应立即抬起油门踏板。2、变换档位。迅速将变速杆由高档位推入低档位。3、拉紧驻车制动器。均匀用力的拉紧驻车制动器，可以在行车制动效能失效后临时使用或配合行车制动器进行紧急制动。4、踩制动踏板。等待车速慢下来之后再踩制动踏板将车停下。5、放置安全警示标志。停下车辆后立即打开双闪，在确保自身安全的情况下在车辆后方50-100米处放置安全警示标志，如果是在高速公路上，需要在车后150米处放置警示标志。6、等待救援。驾驶员和乘客需要远离车辆，在安全的地方拨打救援电话后在路边等待救援。如果汽车是转向失控，并偏离直线行驶方向时，车主应连续踩踏、放松制动踏板，同时尽可能保持方向盘稳定，使车辆尽快减速。如果是雨天车头打滑导致失控，切忌不可踩刹车，要先将油门松开后朝着方向盘打滑的地方打转向，先让前轮恢复转动后立即回打方向盘。

转向失控正确处置方法：1、转向突然失控时，不要慌张：保持冷静，首先做到要松开油门踏板，完全松开。2、不可以立即踩刹车，要慢慢踩：尤其是在车速较高的时候，要一点一点的制动。3、要利用发动机制动降速：就是抢档减速，记得不要直接降到一档，要按顺序降档。4、转向失控时，记得提醒后方的车辆：第一步就是快速打开车辆的危险报警灯，点击开启。5、当车速降低后，就可以用驻车制动器来减速：要做到缓慢的拉制动手刹，不要太急，等车辆控制后，在车身后边150米处放置警示牌。

1尽快减速当驾驶员发现转向无效时，正确的做法是尽快减速。2选择安全地点停车驾驶员突然发现转向困难，操作费力，应尽快减速。3转向失控后如果车辆偏离直线行驶方向，应连续踩踏制动踏板。4缩短停车距离当车辆转向失控，行驶方向偏离，事故不可避免时，尽量缩短停车距离，降低碰撞强度。

转向失控正确处置方法：1、转向突然失控时，不要慌张：保持冷静，首先做到要松开油门踏板，完全松开。2、不可以立即踩刹车，要慢慢踩：尤其是在车速较高的时候，要一点一点的制动。3、要利用发动机制动降速：就是抢档减速，记得不要直接降到一档，要按顺序降档。4、转向失控时，记得提醒后方的车辆：第一步就是快速打开车辆的危险报警灯，点击开启。5、当车速降低后，就可以用驻车制动器来减速：要做到缓慢的拉制动手刹，不要太急，等车辆控制后，在车身后边150米处放置警示牌。

转向盘失控的解决方法是：1、抬起油门；2、将变速杆推入低挡位；3、均匀用力的拉驻车制动器；4、当车速明显降低时，踩下制动踏板，使车辆逐渐停住。转向盘分为：单幅转向盘、双幅转向盘、三幅转向盘和四幅转向盘，其工作原理是：将扭矩传递给齿轮齿条机构，从而推动车轮实现向左或向右的转动。转向盘的操作的方法是：1、两手适当用力，放在转向盘9点钟以及3点钟的方向；2、四指向内自然握稳、拇指自然伸直于转向盘边缘即可。

车失控的解决方法是：应马上抬起加速踏板，将变速杆推入低挡位，均匀用力地拉紧驻车制动器，当车速明显减慢下来时，应踩下制动踏板使车逐渐停下来。切记不可首先使用紧急制动以免造成翻车，对装有动力转向的车辆，若突然发现转向很困难，操作很费力，这时要沉着应对谨慎驾驶。如果是车头打滑，通常是由于转向不足进弯太快造成的，这时绝对不可踩刹车，先缓慢松掉油门，同时将方向盘往车头打滑的方向打，让前轮恢复转动，立刻打回方向盘，同时小加油门。

车辆失控的解决办法：应马上抬起加速踏板，将变速杆推入低挡位，均匀用力地拉紧驻车制动器，当车速明显减慢下来时，应踩下制动踏板使车逐渐停下来。切记不可首先使用紧急制动以免造成翻车，对装有动力转向的车辆，若突然发现转向很困难，操作很费力，这时要沉着应对谨慎驾驶。如果是车头打滑，通常是由于转向不足进弯太快造成的，这时绝对不可踩刹车，先缓慢松掉油门，同时将方向盘往车头打滑的方向打（不要太多），让前轮恢复转动，立刻打回方向盘，同时小加油门。

车载导航屏幕失控的解决方法：1、用洗洁精、风油精等把屏幕上粘的胶清洗干净；2、重启：找到重启（恢复出厂设置）按钮，是一个很小的内置按钮，大多数在机子背面或侧面，用一个回形针或是牙签等细硬物品戳一下，还原到初始状态，如果有反应，在设置里校准屏幕即可；3、如果两种办法都不行，就是屏幕本身出了问题，只能去4S店或是专业的汽修店修复。失控的原因：1、屏幕使用寿命到期；2、电阻屏有问题；3、屏幕上有贴的膜，影响到膜的胶粘在了屏幕表层；4、屏幕出了问题，可能是触屏损坏、接口松动、线路出了问题。

方向盘是汽车调整方向的工具，当方向盘突然失控，需要保持良好的心态不要慌，其次松开汽车的油门踩住刹车，将变速档推入低速挡，双手始终抓紧方向盘，不可以松开。方向盘有很多塑料配件组成，塑料配件在某些情况下会变硬，所以在冬天转动的时候，如果车辆的方向盘是液压助力的，要考虑助力泵的皮带是否存在打滑的现象。在检查之前需要注意将方向盘的方向打死，检查才准确。当行驶的时候将方向盘转到底出现异响，说明汽车转动系统出现问题，转向杆和助力杆发生摩擦，需要仔细检查汽车的底盘。汽车的方向盘是操控汽车方向的工具，对汽车的驾驶来说非常重要。

定速巡航失控案例有很多，预防方法：1、按照正常的关闭巡航控制系统的步骤，将巡航控制关闭，定速巡航在设计的时候，也设定了踩刹车和回空挡两种行为立即取消巡航的设定；2、按住巡航开关上面的cancel键，与此同时再按住总开关on，尝试通过两个键一起按的方式解除；3、通过换挡的形式解除，将挡位换到N挡；4、最后一招那就是通过护栏、墙壁等方式让车辆停下来，这个是最后的一招，也是最危险的一招了，这个时候，要尽量小心的依靠路边栏杆减速，同时车内人员做好心理准备，安全带必须要系好，然后保护好身体的重要部位，比如头和躯干；

定速巡航失控的处理方法：1、在遇到这种紧急情况时，第一步要打开双跳灯，警示其他车辆，然后是打开大灯（远光灯），让前方来车知道状况，最后则要长按喇叭来提示周围车辆；2、踩下制动踏板，让车辆强行减速，最好是先轻踩，最后再逐步加深力度，利用变速箱，采用强制切换至空挡减速；3、对于机械手刹来说，可以将手刹拉上一挡配合护栏摩擦行驶，千万不要单独使用；4、交警协助开辟绿色通道，耗尽油箱内的燃油；5、如果手刹、脚刹、熄火、挡位等功能全部失效的情况，沿着高速公路的护栏摩擦行驶，利用护栏的摩擦力，使车辆停下来。

不要在高速上突然用力踩刹车，这样容易发生车祸：1、应松开油门，控制方向，间歇刹车；2、汽车在高速行驶时，不能快速刹车，容易翻车，也容易追尾；3、要控制减速，第一时间应该做的是松开油门，不再加油，让车减速；4、刹车的控制，刹车速度控制在40-60km\/h时刹车更安全，刹车速度过快，不但不能实现紧急避险，而且会带来危险。

定速巡航失控的处理办法：1、在遇到这种紧急情况时，第一步要打开双跳灯，警示其他车辆；然后是打开大灯（远光灯），让前方来车知道状况，最后则要长按喇叭来提示周围车辆；2、踩下制动踏板，让车辆强行减速，最好是先轻踩，最后再逐步加深力度；利用变速箱，采用强制切换至空挡减速；3、对于机械手刹来说，可以将手刹拉上一挡配合护栏摩擦行驶，千万不要单独使用；交警协助开辟绿色通道，耗尽油箱内的燃油；4、如果手刹、脚刹、熄火、挡位等功能全部失效的情况，沿着高速公路的护栏摩擦行驶，利用护栏的摩擦力，使车辆停下来。

自动挡刹车失控的处理方法：1、沉着冷静是前提，遇到刹车失灵的时候，首先要做到的是冷静下来，不要随便乱操作，抓好方向盘，松开加速踏板，开启危险警报灯（双闪灯）；2、尝试多踩几次刹车，一旦遇见刹车出现意外，要懂得反复的多踩压几回刹车，这样会对油管内有空气的制动系统施加压力，有可能能恢复一部分制动力；3、手自一体降挡，手自一体变速器的汽车可以换成手动模式，进行降挡制动；自动变速器的汽车可以挂入“2”挡再挂入“L”挡，确记不可挂入“P”和\"R\"挡，也尽量不要挂入“N”挡。

自动挡车刹车失控的处理办法：1、如果在路上行驶的时候，出现刹车失灵的情况，一定不要慌张，控制恐慌情绪，有效处置得当，往往可以挽救；2、可以借助外物让车子尽可能停下来，但是也要注意提醒周围的车辆自己的车子出现了故障，让其他司机注意避让；3、刹车失灵这种情况，一般都是因为日积月累形成的，刹车片或者是刹车油没有及时的更换，才导致刹车失灵的情况，所以平时在汽车保养的时候，一定不要忽略掉刹车的保养。

刹车失灵的处理办法：1、试着先拉一下手刹，看看能不能停车，手刹制动器必须注意不要拉到底或拉得太快；2、如果手刹减速慢或手刹失灵，应尝试用强制减挡（俗称强挡）方法，在低挡位减速，然后将挡位切换到间隙位，切断电源；3、如果手刹和强制减法不起作用，应立即鸣笛提醒前方车辆，并寻找合适的路段减速，如上坡或高速公路设置应急安全车道，或进入草地、灌木丛等“软着陆”。

后驱车甩尾失控的处理方法：1、急弯接高速弯（上下）这与刚才那种情况相反。这种情况里，低速弯在高速弯之前，应该优先考虑通过后面那高速弯的速度。为了提高在后面那弯的速度，车手比较迟转弯。这样，在低速弯的出口，他所处的位置更有利于接下来的高速弯，可以让他更早、更快地加速。两个相同的弯后面接一段长直路（下上）在这里，不是由那两个弯决定行驶路线，（两个弯是一样难的）决定行驶路线的是后面接一段长直路还是前面接长直路；2、车手很迟才转向入弯，牺牲了右转弯的前半部分的速度，离开右弯时车靠内侧。这样，他就可以更容易通过后面的左弯，而没有受到刚才的右弯所影响。为了提高后面直路上的速度，就要牺牲第一个弯的速度，提高最终出弯的速度。两个相同的弯前面接一段长直路（上下）和上面那幅图不同，这里车手处于一段长直路的末端。为了让积聚起来的高速度维持更长时间，他比较早转向入弯，直路就显得拉长了，可以推迟刹车。通过第一个弯的方法就象把它当成单独的，不存在后面的左弯；3、离开第一个弯的时候，车所处的位置是不利于进入第二个弯的。因为后面没有接长的直路，所以这里的速度低了一些也不会损失很多时间。转向不足（下左）后轮很好地附着地面，而前轮已经失去抓地力，再不能对车手的转向指令作出发应。因为后轮仍然有驱动力，如果车手不采取措施，车就会开始向弯外漂移。车手可以采取的措施有两个。首先提起加油脚踏可以减小后轮的推力并让前轮逐渐重新获得抓地力。如果那还不足够，在转弯中刹车（当然注意不要让车轮锁死）会让车减速并让前轮获得抓地力。

1、驾驶员不要慌张，应当立即轻轻的松开油门踏板，使机动车在低速挡行驶，均匀而用力拉紧手制动。2、如果是车速在明显的下降，这时要踩下脚制动，使车辆逐渐停下。如果车辆是处于高速行驶中，特别是前后轮不在一条直线上时，要先利用手制动减速，后踩下紧急制动。3、此时还要给其他车辆和行人以紧急情况的信号，如打开紧急闪烁灯、鸣喇叭、打手势等。一定不能即刻使用紧急制动，以免造成翻车。4、也不可低挡滑行或踩下离合器，这样就没法采用发动机牵制动力减速了。附：方向盘失控的原因：1、转向系统出现故障，如方向机突然失灵、失控；转向系统缺油而方向卡死等现象。2、轮胎的原因：漏气、爆炸或因其他原因如异物的刺穿、交通事故等方面。3、底盘部件故障的原因：如一些悬挂装置断裂、松旷、紧固锣丝松动或脱落等。4、前后驱动系统出现故障。

1、驾驶员不要慌张，应当立即轻轻的松开油门踏板，使机动车在低速挡行驶，均匀而用力拉紧手制动；2、如果是车速在明显的下降，这时要踩下脚制动，使车辆逐渐停下。如果车辆是处于高速行驶中，特别是前后轮不在一条直线上时，要先利用手制动减速，后踩下紧急制动；3、此时还要给其他车辆和行人以紧急情况的信号，如打开紧急闪烁灯、鸣喇叭、打手势等。一定不能即刻使用紧急制动，以免造成翻车。4、也不可低挡滑行或踩下离合器，这样就没法采用发动机牵制动力减速了。5、对装有动力转向的车辆，若突然发现转向很困难，或发动机突然熄火，此时驾驶员是还可以实现转向的，只是操作很费力，这时要视情沉着应对，谨慎驾驶。