定速巡航失灵该怎么办？

1、打开双闪。定速巡航失灵，需要立马打开双闪，再打开远光灯让前面的车引起注意，为其让行，还可以长按喇叭，警示周围的车辆。2、踩刹车。接着通过踩刹车的方式迫使车辆减速，可以先轻踩，再深踩，逐渐加大力度。3、挂空挡。手动挡车辆要挂空挡，自动挡车辆则切换至N档，利用变速箱让车辆减速。4、拉手刹。拉手刹或者按下电子手刹，这个时候车辆可能会有比较强烈的抖动，一定要控制好方向。5、耗尽燃油。如果有应急通道，一定要走应急通道，可以打开车内空调等设备，尽可能消耗掉油箱内的燃油。6、摩擦护栏。如果刹车、变速箱等全部失灵，可以让车辆摩擦路边护栏行驶，利用护栏的摩擦力让车辆强制停下来。不建议用转动车钥匙的方式让车辆熄火，因为这会导致助力转向系统停止工作，让车辆在高速行驶的情况下失去控制。定速巡航系统又叫做CCS，不用踩油门踏板，就能自动保持车速，让车辆以固定的速度行驶，通常情况下，当驾驶者踩下刹车，或将档位挂为空挡的时候，定速巡航就会自动解除。当其失效的时候，不要慌张，要尽可能利用一切方法让车辆停下来，降低损失的同时还应该尽可能保证人身安全。

1、推空挡。自动挡的车需要把挡杆推到“N”挡，手动挡的车需要回空挡，从而切断汽车前进的动力来取消巡航的设定。2、按一键启动按钮。按下一键启动的按钮来关闭引擎熄火，同时慢慢踩刹车将车平稳地停在路边。3、大力踩刹车。如果无法通过熄火来取消巡航锁定且车辆仍在行驶，可以通过大力踩刹车来进行急刹，但是方法过于危险。4、拉手刹。如果车辆速度较低，可以通过拉手刹的方法来停住车辆，但是需要保证汽车车速足够低，否则会造成侧翻。5、关闭控制系统。按住定速巡航开关上的cancel键，同时按住on键，两个键一起按下来关闭定速巡航控制系统。定速巡航是指汽车可以在设置的速度下保持自动驾驶，启用定速巡航后不用踩油门和刹车，能够根据路况和车速自动加减速，达到设置的速度行驶。定速巡航的好处是可以解放双脚，不用长时间踩油门和控制刹车，又可以保持匀速驾驶。

在路上时定速巡航按键失灵的解决方法：1、刹车踏板或者油门踏板。驾驶者还可以通过踩下刹车踏板或油门踏板来取消定速巡航功能，而且车辆在发现有外力干预的情况下，会快速切换模式，退出定速巡航。2、挂空挡(N挡)。无法取消定速巡航，驾驶者还可以将车辆挡位从D挡挂至N挡，让车辆变速箱出于空挡状态，此时车辆也会失去动力，退出定速巡航，逐渐停车。3、长按启动按键。在定速巡航状态下长按发动机启动/停止按键，强制发动机熄火同样可以取消定速巡航。当然，这种操作需要在后方无车、非弯道等安全条件下方可进行，不然后果也会很严重。4、如果在持续高车速的情况下，稍微遇到一些复杂路况就会很危险。驾驶者还应该报警，寻求警察叔叔的帮助。5、也可以拨打汽车生产厂家售后服务电话，他们自己的产品，自己会更了解，知道如何解决问题。打开时发现定速巡航按键失灵，就去专业修理厂修理。

1、降低车速。方向盘失灵时不要慌张，抬起油门，将档位挂入低档，均匀有力地拉驻车制动器，车速明显降低的时候，踩下制动踏板，让车辆慢慢停止。2、发信号示警。需要及时向周围的车辆和行人发信号示警，可以打开前照灯、危险警告指示灯，按喇叭或做手势来提醒其他车辆和行人避让。3、安全停车。如果发现转向很重，要立刻松开油门，降低车速，用力握紧方向盘，在安全的地方靠边停车。4、不能紧急制动。如果汽车可以保持直线行驶，同时前方道路情况也允许车辆保持直线行驶时，不能采取紧急制动，要轻踩制动踏板，并轻拉驻车制动操纵杆，缓慢平稳停车。5、拖滞减速。如果车辆处于中高速运行，方向盘失灵并且前后轮胎没有完全处于一条直线时，如果采取紧急制动会很容易造成翻车。所以要先拖滞、减速，再紧急制动。6、不能空挡滑行。方向盘失灵后，不能空挡滑行，不能踩离合器，要利用发动机的牵制阻力来减速，可以松开油门，把变速杆换到低挡位。方向盘出现失灵可能是因为方向盘的使用时间太久或者扭动幅度太大，可以到4S店更换一个新的方向盘。平时驾驶车辆的时候，还是建议驾驶员要控制行驶速度，不要高速驾驶，否则遇到紧急情况会非常危险。

定速巡航失灵分为两种，一种是定速巡航打不开（正常失灵），另一种就是在行驶过程中的失灵。解决办法如下：1、正常情况下失灵：切换到空挡；踩刹车，并靠路边安全地停下车；这套动作期间，要主动观察后方有无来车，顺手打开双闪灯；检查车辆是否是发生故障，联系维修点或者4s，并在150m处放置三角警示牌。2、极端情况下失灵：按照正常的关闭巡航控制系统的步骤，将巡航控制关闭；按住巡航开关上面的cancel键，与此同时再按住总开关on，尝试通过两个键一起按的方式解除；通过换挡的形式解除，将挡位换到N档。

行车中制动突然失灵十分危险。遇到这种情况，驾驶员需冷静处置，切勿惊慌，否则忙中出错很可能会发生更大的恶果。更多介绍如下：1.在平坦的道路上制动失灵时，要立即松开加速踏板，在控制好车辆行驶方向的同时迅速减挡。可从高速档抢入中速档。这样使发动机发生强大的牵引阻力，使车速很快降低。此后再抢入低速档，然后用于制动将车停住。2.行车中制动失灵后，如果是躲避障碍物，应迅速使用手制动并抢挂低速档，把好转向盘，及时躲避开障碍物，驾车驶向较安全的地方。如果汽车在正常的行驶中发现制动失灵，前面没有特殊情况时，可先减速然后换入抵速档，靠近路旁停车检修排除故障。3.如果汽车前面有障碍物无法躲避时，则应迅速使用于制动，并脱开高速档，把好方向，使车减速停靠路边。车辆下坡制动失灵时，由于车辆的惯性作用加大，处理起来要小心。应尽可能地排减档位，并打开大灯和紧急信号灯，以警示对面来车注意和避让，待行驶至平坦路段时将车辆停住，切不要盲目地摘档和熄火。4.在行驶过程中遇下坡时制动失灵，驾驶/人员可以果断地利用天然障碍物，给车辆造成阻力，以消耗汽车的惯性力，必要时还可以把汽车靠向公路边的栏栅或挡护板，利用车身与栏栅和挡护板的摩擦阻力而停车。也可利用路边岩石或大树，将车靠近天然障碍达到停车脱险的目的。

机动车刹车失灵，有以下几种方法可以避免，分别是：1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

定速巡航失灵的原因是：1、定速巡航开关损坏；2、制动踏板传感器故障、轮速传感器故障以及相关电路故障；3、ecu无法接收到巡航电磁阀的信号。定速巡航是指不用踩油门踏板就自动保持车速，使车辆以固定的速度行驶。定速巡航的原理是：巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而发出指令由伺服器机械的来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。

定速巡航按键失灵的原因是电路以及开关出现了故障，定速巡航又称为速度控制系统、自动驾驶系统等，其作用是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再人为去控制车速，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。当按下定速巡航按钮，汽车就能保持该速度行驶，踩下制动踏板，该功能立即消失。

方向盘失灵的处理办法：首先要马上抬起油门，变速杆推入低挡位，然后均匀有力地拉驻车制动器，当车速明显降低时，踩下制动踏板，使车辆逐渐停住。方向盘失灵分为三种：功能性故障、机械性故障和电路故障或连接器故障。方向盘失灵后应打开危险信号指示灯、开前照灯、鸣喇叭或打手势，向其他车辆以及行人发信号示警。如突然发现转向很重，应该是助力转向系统出现故障，应迅速松开油门，降低车速，用力操作转向盘，并将车辆停到适当的地点。

定速巡航失灵的解决方法：可通过推空挡、关引擎、踩刹车、拉手刹等办法应对。如果推空挡无效，驾驶者还可尝试关闭发动机的办法，特别是使用钥匙启动的车辆，只关闭一挡，并不会失去转向助力和制动助力。如果上述方法无效，大力踩刹车、拉手刹都可以帮助车辆减速。定速巡航用于控制汽车的定速行驶，由各种传感器读取车辆状况如轮速、发动机转速、发动机负荷、节气门开度等信息后与设定的速度进行比对计算，最后调整节气门开度和变速箱挡位等控制元件对车速进行调整，从而实现定速巡航。

紧急情况刹车踏板还要注意后车追尾的隐患，这种情况常见于市区行车，如果前车紧急制动，那在紧急情况刹车踏板过后，尽量把刹车踏板缓一脚，使车辆前溜一下，给后车留出可以缓冲的余地。踩刹车的幅度是有讲究的，正确的幅度是由轻渐重，过后由重渐轻，待车辆停止的瞬间，刹车踏板幅度刚好变为零，这样操作，车上乘员会觉得十分舒适，可以有效的防止晕车状况。不过如果是上坡起步或是特别道路，刹车踏板幅度还要做相对应的调节，例如上坡起步停车的话还要在车辆快停稳的时候重新加大刹车踏板幅度等。制动是什么意思制动系统指使运动物体减速或停止运动。俗称“刹车踏板”。使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动系统的通常基本原理是在设备的高速轴上放置一个轮或盘，在轴座上使用与之相匹配的闸片、带或盘，在外力下使之发生轴荷。制动突然失灵该怎么办在平坦的道路上制动系统失灵时，要立即松开加速踏板，在控制好车辆行车方位的并且快速减挡。可从高速档抢入中速档。这样使发动机发生强大的牵引阻力，使车速很快降低。此后再抢入慢速档，过后用于制动系统把车停下来。行车中制动系统失灵后，如果是躲避阻碍物，应快速使用手制动并抢挂慢速档，把好方向盘，立即躲避开阻碍物，开车驶往较安全可靠的地区。如果车辆在正常的行车中发现制动系统失灵，前面没有特殊情况时，可先减速过后换入抵速档，挨近路旁停车检修排除故障。在行车过程中遇下坡时制动系统失灵，驾驶/人员可以果断地使用天然阻碍物，给车辆造成阻力，以消耗车辆的惯性力，也可使用马路边岩层或树木，把车挨近天然障碍实现停车逃脱的目的性。

首先检查车钥匙是否带在身边，如果钥匙在车里面是无法进行锁车操作的。如果钥匙带在身边还是无法锁车，那就只能够通过机械钥匙插到车门锁孔内进行锁车操作。解锁汽车的时候，不需要用手触碰门把手外边，只需要，在解锁感应区——在把手内侧，手拉车门把手的时候会自然而然地碰到把手，很方便的，在内侧从而打开车门。锁车的感应区——把手外边突出的地方，可以在汽车说明书里找到，锁车的时候，只要把手放在这个地方就行了。锁车的时候，切记不要把手搭在把手，因为可能同时接触到门把手内侧的感应区和门把手外侧的感应锁车区，系统错误。

如果发现车辆刹车失灵，松开油门踏板，踩住离合器来降档达到发动机产生牵引力的目的。脱开高速挡挂入空挡，然后迅速松开离合器，再猛轰一脚空油，顺势从空挡换入低挡。但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。要分几次拉紧、松开、拉紧、松开，否则很容易让后轮抱死，让车辆失去控制。如果没法挂到抵挡上面去的话，那么我们这时候就要看看旁边有没有什么可撞物，或者是一些沙土，沙滩什么的，尽量往那上面来，因为会造成汽车的阻力，导致汽车慢慢减速。在下坡的时候是车最容易刹车失灵的时候，因为在我们下坡的时候很容易一脚刹车，然后在一脚刹车往下很深的踩下去，这样太容易造成刹车片的失灵了。

汽车在行驶中突然刹车失灵该怎么办？汽车刹车失灵是一件很恐怖的事情，因为汽车行驶过程中刹车一旦失灵，很可能会造成无法想象的悲剧，但谁也不能保证自己的车就完全不会出现刹车失灵的事，那如果汽车在行驶过程中发生刹车失灵，咱们应该怎么办呢?今天就来教大家一些应对刹车失灵的方法，如果你觉这个内容不错的话，记得给我点赞+关注哦。行驶中发生刹车失灵，该怎么办?当汽车一旦出现刹车失灵时，大家务必要保持镇定、保持镇定、保持镇定，重要的事情说三遍，心态不崩才能自救。随后，根据不同情况采取以下具体的应急措施。1、在普通道路上刹车失灵在普通道路上行驶时，如果遇到刹车失灵的情况。首先，你应该把好、握稳方向盘，并快速把挡位挂入低速挡，依靠发动机的制动作用降低车速。同时，还要注意观察周围的情况。如果有条件，应变道绕过前方的障碍物，如果没有条件，千万不可强行变道。然后连续地拉、放手刹，以进一步降低车速。这里要注意，切不可把手刹车拉得过紧，因为这样容易使驻车制动器“抱死”，造成传动机件损坏。但也不能拉得太慢，会造成刹车不迅速，引起驻车制动器摩擦片过热而烧蚀，导致手刹效能下降或失效。当车速低于30km/h后，把挡位挂入空挡，再拉紧手刹，把车停住就好了。2、高速上刹车失灵汽车跑高速时，一般和前车的距离都比较大，如果此时你踩下刹车后汽车没反应，那你还可以尝试再多踩几下，如果还是没有反应，说明此时刹车已经失灵了。这时候，你应该马上向紧急停车道变道。当车辆进入紧急停车道后，可以把挡位挂入4挡(假设车子是5挡手动挡车)，你再开一小会儿后，再依次挂入3挡、2挡、1挡，各跑一小会儿，这样就可以利用发动机的制动作用，很快将车速降下来了。当你的车速低于30km/h后，就可以利用手刹把车停住了。如果你开的是自动挡车，当你把车开入紧急停车道后，建议你先打开双闪灯，同时稳住方向盘，让汽车慢慢地自行减速。当车速较低时，就可以利用手刹把车停住了。这里要悄悄告诉大家的是，电子手刹是也有紧急制动的功能的。紧急情况下，你一直拉住电子手刹不放，就可以可对车辆进行紧急制动，松开电子手刹开关就可以取消紧急制动了。3、上坡时刹车失灵如果在你上坡时出现刹车失灵，这时，你应该适时把挡位换入中低挡，保持足够的动力，让汽车开上坡顶停车。如果你需要半坡停车，你应该保持前进低挡位，拉紧手刹，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和双闪灯，引起前后车的注意。4、下坡时刹车失灵如果你的车在下坡时刹车失灵，而且也不能利用汽车本身的机构控制车速时。你应该果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力，迫使汽车减速停驶。在山区开车，出现刹车失灵时，一时又找不到合适的地形、物体可以利用，这时可以把汽车靠向山体一侧，利用车厢侧面与山崖挂擦，强制汽车减速停车，降低事故损害。另外，还有一个小技巧就是汽车在下长坡、陡坡时，不管前方有没有紧急情况，你都应该踩一下刹车。这样既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时，为自己赢得控制车速的时间，这种方法就是传说中的预见性刹车。5、进入弯道或转弯时刹车失灵如果在你进入弯道或转弯之前发现刹车失灵，这时你首先应该控制住方向盘，并快速挂入低挡，并视情况决定是否要用手刹。特别提醒大家注意的是，一定要抢在进入弯道之前把车速降下来。进入弯道时要先松开手刹，然后再转动方向盘。在通过弯道或转弯过程中，不可以再拉紧手刹，否则会造成车子甩尾，这说不定还会发生更严重的车祸。总结：总的来说，遇到刹车失灵，最有效的方法就是降挡，利用发动机来制动，使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果手刹和强制降挡的方法都不起作用，那么就要大按喇叭提醒前方汽车注意给你让道，并及时寻找合适路段进行减速。如果以上方法都不适用，那你就要考虑利用路边的障碍物来降低车速了，如：将车蹭旁边的岩石、大树或土坡摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

奔驰车的定速巡航失灵可通过推空挡、关引擎、踩刹车、拉手刹等办法应对：1、无论装备手动变速箱还是自动变速箱的车辆，驾驶者都可用推空挡（N挡）的办法切断车辆的动力。如果推空挡无效，驾驶者还可尝试关闭发动机的办法——特别是使用钥匙启动的车辆，只关闭一挡，并不会失去转向助力和制动助力。如果上述方法无效，大力踩刹车、拉手刹（低速时）都可以帮助车辆减速；2、如果出现“定速巡航”失控、制动无效的状况，人们可能首先想到“剐擦隔离带”去减速，但柳实教授并不建议这么做。柳实教授说，部分高速公路隔离带下设有路肩——方形路肩为植被、弧形路肩为排水，如果车辆高速接近，很有可能导致爆胎、翻车，非常危险；3、定速巡航系统其实有很多的说法，每个汽车厂商在取名的时候，也会有所不同。常见三种叫法：定速巡航行驶装置、速度控制系统、，自动驾驶系统。

定速巡航失灵的处理办法：1、在遇到这种紧急情况时，第一步要打开双跳灯，警示其他车辆；然后是打开大灯（远光灯），让前方来车知道状况，最后则要长按喇叭来提示周围车辆；2、踩下制动踏板，让车辆强行减速，最好是先轻踩，最后再逐步加深力度；利用变速箱，采用强制切换至空挡减速；3、对于机械手刹来说，可以将手刹拉上一挡配合护栏摩擦行驶，千万不要单独使用；交警协助开辟绿色通道，耗尽油箱内的燃油；4、如果手刹、脚刹、熄火、挡位等功能全部失效的情况，沿着高速公路的护栏摩擦行驶，利用护栏的摩擦力，使车辆停下来。

定速巡航失灵的处理办法：1、在遇到这种紧急情况时，第一步要打开双跳灯，警示其他车辆；然后是打开大灯（远光灯），让前方来车知道状况，最后则要长按喇叭来提示周围车辆；2、踩下制动踏板，让车辆强行减速，最好是先轻踩，最后再逐步加深力度；利用变速箱，采用强制切换至空挡减速；3、对于机械手刹来说，可以将手刹拉上一挡配合护栏摩擦行驶，千万不要单独使用；交警协助开辟绿色通道，耗尽油箱内的燃油；4、如果手刹、脚刹、熄火、挡位等功能全部失效的情况，沿着高速公路的护栏摩擦行驶，利用护栏的摩擦力，使车辆停下来。

巡航失控可以踩刹车呀，松开油门踏板踩刹车车速会减下来的：1、巡航生效的要求：车速在30-180公里之间，排挡模式在D或者S均可，1挡不能生效，必须2挡以上巡航设置功能才可生效；2、设置巡航速度：当车速达到车主所需要的速度时（例如100公里\/小时）轻按SET-键一下即可记忆此巡航速度，此时查看速度表车速将一直维持在100公里\/小时；3、当车辆静止或在行驶中可将巡航开关从OFF拨到ON，此时速度表中可见绿色的定速巡航图标出现，代表巡航功能开启。

遇到“定速巡航”失控的情形，可通过推空挡、关引擎、踩刹车、拉手刹等办法应对。如果推空挡无效，驾驶者还可尝试关闭发动机的办法——特别是使用钥匙启动的车辆，只关闭一档，并不会失去转向助力和制动助力。如果上述方法无效，大力踩刹车、拉手刹（低速时）都可以帮助车辆减速。如果出现“定速巡航”失控、制动无效的状况，人们可能首先想到“剐擦隔离带”去减速，但专家并不建议这么做。