坡道起步熄火怎么救回?

坡道起步熄火的原因及解决办法：1、由滚动后刹车或匆忙提起离合器引起的。解决办法：正确使用离合器的姿势是脚踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。2、离合器接触点提升不足(离合器提升低)。解决办法：可以调一下踏板行程。3、离合器松太快，油门没有跟上，导致汽车而熄火。解决办法：当汽车上坡中途熄火时，拉手刹，并踩一下刹车，控制汽车下滑，重新起步，挂一挡，踩离合器到底。4、松手刹时又松快了离合。解决办法：可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决。5、到了半联动点，手刹松慢了，把车子憋熄火了。解决办法：慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹。

坡道起步避免熄火技巧：1、进行半坡起步时，首先要确保离合和刹车已经踩到底，慢松离合器。2、当车身抖动的比较厉害时，左脚控制离合器踏板不动，右脚缓慢松刹车。3、当车辆运行时，完全松开刹车，轻点油门完成坡道起步。还可以利用手刹进行起步，在坡道停车时，已经将手刹拉起来了。4、在起步时，右手控制手刹，左脚控制离合器，在左脚抬离合器的过程中，达到半联动状态时保持离合器不动，稍微给油松手刹，坡道起步完成，使用这种方式进行坡道起步时，最重要的是要掌握半联动状态。训练或者考试时，由于气氛比较紧张，发动机声音和抖动受外界影响，容易出现误判的情况。松离合的时候，转速表指针会下降到800转左右，这时保持离合不动，慢慢松刹车。

可能是坡道起步未给油。以下是坡道起步的知识介绍：考试科目：半坡起步是驾照考试科目二的场考，即让停在陡坡道中的车辆往上起动。学员在学习驾驶手动挡车半坡起步技巧的时候，按照要领先拉手刹，加油门加到至少2000转，再松离合器，直到1000转左右，然后放手刹，松一点离合再加一点油，汽车自然就上坡。注意事项：起步操作顺序应规范正确，动作有先后、有同时，不可遗漏；起步时，身体要保持正确的驾驶姿势，两眼注视前方，不可低头下看。

打刹车，开始踩刹车制动，挂1挡，慢慢松离合，直到车能窜出去的感觉，左脚踩刹车，然后松开刹车上坡。以下是相关情况分析：1、回空挡：当车辆熄火时，立刻紧急制动，然后回空挡、拉手刹（注意：熄火后一定要记得回空挡，如果带挡打火，将直接挂科）。2、心态：快速平复心态，停顿几秒钟，思考重新起步的操作顺序。3、重新打火：重新打火，挂一挡，右脚继续踩住刹车，左脚慢抬离合找半联动点。

坡道起步总熄火的解决方法主要有以下这些，分别是：1、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力。2、离合到半联动点以后就踩住不要动，也不需要抖动太厉害，然后慢松刹车。3、要学会应变，对于怠速低的车辆。半坡起步时还是要加油。4、慢慢地抬离合起步。以下是一些其他内容介绍：1、介绍：又称熄灭。当反应器正在以显著的反应速率进行操作时，若降低进料入口的温度，使它达到多重态区域的下限，反应速度会突然大幅度下降，反应基本上停止。这个现象称为熄灭。2、熄灭点：相应的入口温度称为熄灭点。一般指的是汽车熄火。

坡道起步不熄火的原因如下：1、使用手刹进行起步，在起步时，右手控制住手刹，左脚控制离合器，在左脚离合器达到半联动时，保持离合器不动，稍微给油的同时松手刹就会起步。2、确定离合器与刹车已完全踩到底，然后慢慢松离合，当车辆出现抖动时，左脚切勿松开离合，随后右脚缓慢松开刹车，当车辆启动后，刹车完全松开，稍微给油就可以启动。拓展资料：汽车熄火主要是离合器抬起过快，动力传输太猛烈，导致摩擦力过大，同时熄火也是对汽车的自我保护。

上坡时离合器松太快，油门没有跟上，导致汽车而熄火。更多相关资料如下：1.坡道起步起火的原理是发动机运转的时候是有一个最低转速极限，低于这个转速，发动机工作不足以克服发动机自身的摩擦力，发动机无法继续运转，最终导致熄火。2.当汽车上坡中途熄火时，要保持冷静，不要慌张，拉手刹，并踩一下刹车，控制汽车下滑，重新起步，挂一挡，踩离合器到底。在坡道起步时，右脚尽量踩住刹车踏板的前段，并且踩刹车的力度要大于油门，避免制动力不足造成溜车。踩油门的时候不能抬离合器，离合器要抬的慢，快容易熄火。

坡道熄火的重新起步方法是：1、挂一挡，离合踩到底；2、慢抬离合器至半联动状态，稳住离合器，轻踩油门；3、在车头翘汽较厉害时松手刹，完全抬起离合器。坡道起步熄火的原因是：1、坡道起步给油不及时；2、离合松的过快；3、长时间踩油门加速；4、忘记拉手刹和摘空挡；5、油离配合不稳定。下坡起步的方法是：1、踩下离合和刹车，将变速杆推至空挡；2、踩下离合和刹车向右旋转钥匙到第一挡让车自检；3、向右旋转钥匙点火；4、发动机启动后挂一挡；5、慢松离合和刹车，车抖动感觉比较明显时稍微放开刹车起步即可。

坡道起步避免熄火的方法是：1、在起步前确保离合和刹车已经是踩下去的；2、慢慢松离合，当车身开始抖动得比较厉害的时候，左脚稳住离合不动，再慢慢地松刹车，当车走动后再完全松开刹车；3、对于新手而言，刹车完全松开，车走动可以稳住离合不动或者慢慢地往上抬离合，不要松太快。坡道起步熄火的原因：1、起步时离合器松太快，油门没有跟上；2、半联动起步时，达到半联动的点时却没有松开手刹，即会造成车辆熄火。

汽车在坡道上一直熄火溜坡，需要将汽车重启，随后踩住离合，在踩住刹车，让离合保持在半联动的状态上，最终踩动油门松开离合，汽车就可以驾驶，防止熄火溜坡现象出现。正确的做法是在起步前，最先要确保离合和刹车已经踩到底。紧接着慢慢松离合，当车身逐渐抖动的较为厉害的时候，左脚稳住离合踏板不动，右脚慢慢松刹车，当车走动的时候，再完全松开刹车。其次有一种方法是使用手刹。坡道停车时已经拉起手刹，在起步时右手放于手刹，左脚轻抬离合，右脚略微补点油，左脚再轻抬离合，到半联动状态，保持离合不动，再略微补点油，随后立马松手刹。对于在坡道起步中要不要用手刹呢？这个还是要看实际情况，在练习时询问清楚教练。我们要注意的是，坡道起步要求30秒内完成，通常都已经足够了，当小于10秒的时候会有语音提示，这时候不要慌张，觉得不够时间了，十秒对于起步来说也足够了。许多人在训练或者考试时，因为气氛较为紧张，发动机声音和抖动受外界影响，容易出现误判的情况。这时候我们可以通过看仪表盘的转速表，起步前为1000转。松离合的时候，转速表指针会下降到800转左右，这时候保持离合不动，慢慢松刹车。但是转速表只是辅助判断，上面说到的转速也不一定准确，主要还是借助发动机抖动和声音来判断是不是达到起步要求。

自动挡的汽车在熄火后，直接重启汽车然后挂到d挡松刹车踩油门起步就可以了。但是对于手动挡的汽车来说，如果在坡道上熄火了，重新起步就比较困难了，具体步骤为：1、踩住刹车踏板，拉起手刹，将车辆重新启动。2、车辆重启后，慢慢松离合器踏板，当感觉到车身出现抖动后再踩油门踏板。3、在踩油门踏板的同时，将手刹和离合器踏板松开，这时候汽车就可以正常起步了。4、如果担心汽车在坡道起步时容易熄火，也可以将油门踏板踩深一点，但是一定要注意安全。在我们用车过程中，需要在坡道上起步的情况是经常发生的。当遇到这种情况时，一定不要紧张和慌乱，只需要按正常操作步骤起步就可以了。截止到2019年9月，市面上大部分的车型都配有汽车坡道起步辅助功能，省去了车主手动拉手刹的环节，简化了手动挡车型坡道起步的操作，极大的方便了人们对汽车的驾驶。需要注意的是，汽车在坡道起步时也不要为了防止熄火而猛踩油门，防止汽车猛蹿而造成危险。

坡道起步熄火后处理方法：1、保持冷静，妥善处置：上坡途中突然熄火，千万不能慌张。必须要保持冷静，拉手刹，并踩下刹车，控制车子下滑；2、重新起步，挂一挡，踩离合器到底：半坡起步熄火，重新起步时，挂一挡，踩离合器到底，然后慢抬离合器至半联动状态；3、稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹。松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，可以通过轻抬离合、轻踏油门两者配合解决。

坡道起步熄火的补救方法：1、当车辆半坡熄火后，不要只拉手刹，因为坡道的坡度很大，较重的车辆下滑很厉害，手刹的刹车效果很一般，所以要踩紧急制动，比较保险一点；2、但是由于熄火后车辆制动系统会失效，刹车变硬，所以要踩的重一些才行，然后再拉紧手刹；3、车辆在半坡熄火后，要及时开启四闪警示灯，提醒后方车辆不要再继续跟车行驶了，以避免造成交通拥堵。车辆在坡道熄火很多时候是因为起步没有成功，尤其是一些新手，对离合、油门配合的不好，离合抬得过快，容易导致车辆熄火；4、所以新手司机们，在启动车辆时左脚踩下离合器并挂入一挡，缓慢抬起离合器，踩下油门踏板，缓抬刹车踏板，待发动机运转声音发闷，转速下降时，左脚停住保持不动，右脚加油，以足够的动力完成起步。

坡道起步熄火一次扣20分，80分及格：1、如果没有其他项目扣分，就算过了，但起步没有打左灯，一般考场不扣分，侧方位没有打灯才扣分；2、半坡起步是驾照考试科目二的场考，即让停在陡坡道中的车辆往上起动；3、学员在学习驾驶的半坡起步技巧的时候，按照要领先拉手刹，加油门加到2000，再松离合器，直到1000，然后放手刹，松一点离合再加一点油；4、考试开始后，换一挡，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了。

坡道起步熄火原因有：1、松手刹时又松快了离合，松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够；2、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了；3、挂上一挡后先给油，看转速表把油门踩到1500-2000转，右脚稳到不动不能再抬油门踏板；4、慢抬离合到半联动点时（半联动点的判断论坛有详细的贴子，这里不重复），再往回踩一点点（即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位）左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了，这样做一般不会造成熄火。

坡道起步熄火的处理方法如下：1、保持冷静，妥善处置：上坡途中突然熄火，千万不能慌张。必须要保持冷静，拉手刹，并踩下刹车，控制车子下滑；2、重新起步，挂一挡，踩离合器到底：半坡起步熄火，重新起步时，挂一挡，踩离合器到底；然后慢抬离合器至半联动状态；3、稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹。松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，可以通过轻抬离合、轻踏油门两者配合解决。

坡道起步熄火的主要原因是上坡起步时出现熄火，可能是因为起步时离合器踏板抬得太高了并且松脚刹车的速度太快了，坡道起步熄火后处理方法：1、保持冷静，妥善处置：上坡途中突然熄火，千万不能慌张。必须要保持冷静，拉手刹，并踩下刹车，控制车子下滑；2、重新起步，挂一挡，踩离合器到底：半坡起步熄火，重新起步时，挂一挡，踩离合器到底；然后慢抬离合器至半联动状态；3、稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹。松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，可以通过轻抬离合、轻踏油门两者配合解决。

坡道起步熄火原因有：1、松手刹时又松快了离合，松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够；2、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了；3、挂上一挡后先给油，看转速表把油门踩到1500-2000转，右脚稳到不动不能再抬油门踏板；4、慢抬离合到半联动点时（半联动点的判断论坛有详细的贴子，这里不重复），再往回踩一点点（即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位）左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了，这样做一般不会造成熄火。

坡道起步老熄火的原因如下：1、离合接触点没有抬够（离合抬的偏低）；2、没有给油（车本身怠速低，不够带动车辆起步）的情况下就松开手刹造成溜车；3、出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的；4、起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

自动挡的汽车在熄火后，直接重启汽车然后挂到d挡松刹车踩油门起步就可以了。但是对于手动挡的汽车来说，如果在坡道上熄火了，重新起步就比较困难了，具体步骤为：1、踩住刹车踏板，拉起手刹，将车辆重新启动。2、车辆重启后，慢慢松离合器踏板，当感觉到车身出现抖动后再踩油门踏板。3、在踩油门踏板的同时，将手刹和离合器踏板松开，这时候汽车就可以正常起步了。4、如果担心汽车在坡道起步时容易熄火，也可以将油门踏板踩深一点，但是一定要注意安全。在我们用车过程中，需要在坡道上起步的情况是经常发生的。当遇到这种情况时，一定不要紧张和慌乱，只需要按正常操作步骤起步就可以了。截止到2019年9月，市面上大部分的车型都配有汽车坡道起步辅助功能，省去了车主手动拉手刹的环节，简化了手动挡车型坡道起步的操作，极大的方便了人们对汽车的驾驶。需要注意的是，汽车在坡道起步时也不要为了防止熄火而猛踩油门，防止汽车猛蹿而造成危险。