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坡道起步熄火有什么原因?

发布时间:2021-04-27 21:26:05 原创 来源:中华网 阅读:2704
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坡道起步熄火原因有:

1、松手刹时又松快了离合,松手刹时油门踏板也松了一点,油门不够;

2、到了半联动点,手刹松慢了,手刹把车子憋熄火了;

3、挂上一挡后先给油,看转速表把油门踩到1500-2000转,右脚稳到不动不能再抬油门踏板;

4、慢抬离合到半联动点时(半联动点的判断论坛有详细的贴子,这里不重复),再往回踩一点点(即快到半联动点,而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动,同时快速松手刹,记住,松手刹一定要快。松手刹完成的同时,如果发现车子有要后溜的迹象,再把左脚的离合轻轻松一点就别松了,控制油门保持在1500—2000转,一般车子就会起步了,这样做一般不会造成熄火。

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坡道起步老熄火是怎么了?

坡道起步老熄火的原因如下:1、离合接触点没有抬够(离合抬的偏低);2、没有给油(车本身怠速低,不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成溜车;3、出现溜车后,急忙刹车或抬离合造成的;4、起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
发布时间:2021-04-25 14:35:04 阅读:40

坡道起步熄火原因?

坡道起步熄火原因有:1、松手刹时又松快了离合,松手刹时油门踏板也松了一点,油门不够;2、到了半联动点,手刹松慢了,手刹把车子憋熄火了;3、挂上一挡后先给油,看转速表把油门踩到1500-2000转,右脚稳到不动不能再抬油门踏板;4、慢抬离合到半联动点时(半联动点的判断论坛有详细的贴子,这里不重复),再往回踩一点点(即快到半联动点,而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动,同时快速松手刹,记住,松手刹一定要快。松手刹完成的同时,如果发现车子有要后溜的迹象,再把左脚的离合轻轻松一点就别松了,控制油门保持在1500—2000转,一般车子就会起步了,这样做一般不会造成熄火。
发布时间:2021-04-26 12:59:03 阅读:72

手动挡起步熄火有什么原因?

手动挡起步熄火的原因有以下几种:1、离合的接合点还没找到,油门的配合不协调,就是油离配合不好;2、在起步的时候发动机转速没达到起步的要求所以起步熄火;3、起步最好不要开空调,开了空调的话起步需要更强的动力;4、起步的时候油门稍微带大点在慢慢松离合器如果车子在抖了在稍稍加点油。
发布时间:2021-04-27 19:49:04 阅读:69

坡道起步熄火是什么原因?

坡道起步熄火的主要原因是上坡起步时出现熄火,可能是因为起步时离合器踏板抬得太高了并且松脚刹车的速度太快了,坡道起步熄火后处理方法:1、保持冷静,妥善处置:上坡途中突然熄火,千万不能慌张。必须要保持冷静,拉手刹,并踩下刹车,控制车子下滑;2、重新起步,挂一挡,踩离合器到底:半坡起步熄火,重新起步时,挂一挡,踩离合器到底;然后慢抬离合器至半联动状态;3、稳住离合器,开始轻踩油门,等到车头翘得比较厉害时松手刹。松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜,可以通过轻抬离合、轻踏油门两者配合解决。
发布时间:2021-04-27 21:26:05 阅读:63

坡道起步有什么辅助功能?

坡道起步辅助功能工作原理:1、这个系统其实就是ESP系统的一个延伸功能,工作原理也是比较简单。就是检测到你在停在坡道上的时候,在你松开刹车后的几秒钟,帮你踩住刹车,给你时间将脚放到油门上去踩油门,避免脚从刹车到油门的这段时间内,车辆发生溜车;2、既然之前说过,这个功能属于ESP的延伸功能,所以它的一切功能都是基于ESP的相关系统和传感器。如果你的车辆没有ESP功能,或者其它厂商不同命名的比如VSA等功能,那么它是不可能有坡道起步辅助功能的。同样,当你彻底关闭ESP的时候,坡道起步辅助功能也会被关闭;3、坡道起步辅助不同于自动驻车,它只有在检测到坡道上停车才会介入工作。并且松开刹车后,它只会帮你提供很短时间内的驻车制动效果,这个时间可能只有几秒钟,足够你去踩油门。这个时间一过,如果你没有踩刹车或者油门的话,车辆将会开始溜车;4、自动驻车则会在每次你踩停的时候自动介入,并且会提供非常长时间的自动驻车效果。介入工作后,即使你松开刹车很久,自动驻车也会一直工作,直到你踩油门起步才会自动解除。
发布时间:2021-04-27 21:26:05 阅读:223

坡道起步熄火怎么办?

坡道起步熄火的处理方法如下:1、保持冷静,妥善处置:上坡途中突然熄火,千万不能慌张。必须要保持冷静,拉手刹,并踩下刹车,控制车子下滑;2、重新起步,挂一挡,踩离合器到底:半坡起步熄火,重新起步时,挂一挡,踩离合器到底;然后慢抬离合器至半联动状态;3、稳住离合器,开始轻踩油门,等到车头翘得比较厉害时松手刹。松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜,可以通过轻抬离合、轻踏油门两者配合解决。
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坡道起步熄火后溜的原因是什么?

后溜的原因:1、在坡道停车时,拉了手刹,但是脚刹一旦放松,就出现了后溜的情况,这种情况就是因为手刹没有拉紧;2、在半坡停车时,有一些人会习惯用平时的力度去拉手刹,这是不行的,在坡道停车时手刹拉的力度要比在平路上拉的大一些。这样才可以避免车子出现后溜的情况;3、在半坡起步时,出现后溜,是因为离合还没有松到半结合的位置,就提前松开了刹车。
发布时间:2021-04-27 21:27:04 阅读:160

手动挡坡道熄火的原因?

上坡熄火主要是由于离合器和油门没有配合好的原因。具体如下:1、手动挡汽车在挡位挂在1-5挡的时候,未踩住离合器且速度开始减慢,当速度减慢到一定程度的时候,就会熄火;2、如果离合器未完全踩下去的情况下,你强行挂挡的话,也会导致熄火,还会导致齿轮的齿断掉,齿轮的齿断掉后,往后挂挡会经常发生脱挡的,比如你已经挂到3挡,就会自动跳回空挡;3、手动挡车辆熄火,一般可以分为三种情况:平地熄火、上坡熄火、调头熄火,如果车辆熄火了最主要的就是不要慌,手忙脚乱的情况下,还更容易出问题。
发布时间:2021-04-28 01:27:03 阅读:176

坡道定点熄火的原因?

坡道定点熄火的原因如下:1、如果离合器踏板抬得太高,已超过半联动位置,脚刹松开太快,启动太快,这样也会熄灭的;2、在处理途中的情况时,刹车猛踩到底也会容易熄火;3、启动时要记住两个慢,一是慢慢踩油门,慢慢提起离合器,处理刹车的方式不要踩到底,再跟上离合器(踩到底),加大刹车力度或踩到底,就不容易熄火了。
发布时间:2021-04-28 01:43:02 阅读:38

坡道起步老熄火的原因是什么?

坡道起步老熄火的原因:1、松离合的时候速度过快忘松手刹;2、带挡打火最主要的就是要控制好离合器,大都是挂一挡,左手握住方向盘左上方,两眼平视前方,右手拉好手刹拉柄(也叫驻车制动),拇指按紧拉柄锁钮随时准备松掉,慢慢抬离合器踏板,慢慢加油门(部分地区可不加);3、当感觉车头向上翘,车尾向下坠时,这时发动机转速一般在1500转左右,指针稍稍下落两小格,这时车会有微微发抖的现象,此时两脚不动,右手快速把手刹拉柄下松到底,车就开始慢慢走动了,如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米,同时稍稍加油门就可以了。
发布时间:2021-04-28 16:26:05 阅读:58

坡道起步熄火的原因是什么?

坡道起步熄火的原因是:1、汽车启动到达半联动点时,手刹松慢了;2、在松手刹时,离合松的太快;3、松手刹时,油门踏板松了一点。以下是坡道起步的考试技巧:1、坡道起步给油。出现溜车时,只能先刹车离合踩下,把车停住后重新起步;2、松离合要缓慢。坡道起步时,左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时,应稍稍固定在这个位置,当车辆向前走时,右手将手刹彻底放下,缓慢加油;3、避免长时间踩油门加速。在起步过程中,要避免长时间在半联动状态下踩油门加速;4、拉手刹摘空挡。在考试的时候,不论什么情况,只要在坡上停车就要拉手刹摘空挡;5、油离配合。持续踩刹车到一定程度后,车身会抖,说明因为刹车的阻力,此时发动机已经带不动齿轮转动做功了,此时要把离合踩下,切断发动机的动力传送,从而避免熄火。
发布时间:2021-04-28 16:26:05 阅读:60

坡道起步熄火扣分吗?

坡道起步熄火扣分。坡道起步时先左脚踏挡,右脚徐徐踏下加速,杆挂入低速挡,右脚徐徐踏加速踏板,当发动机声音有变化或者车身稍有抖动时,迅速松开手制动,并再稍踏下加速踏板,慢抬离合器踏板。当离合器踏板抬至半联动位置,发动机声音有变化时,立即松开。下面是坡道起步的相关扣分:1、车辆保险杠未定与桩杆线上,前后超出50厘米的,扣100分;2、起步时后溜大于30厘米的,扣100分;3、车辆保险杠未定与桩杆线上,前后不超出50厘米的,扣20分;4、车身未靠边停止在距离右边线30厘米内的,扣20分;5、起步时后溜小于30厘米的,扣20分。
发布时间:2021-04-28 16:26:05 阅读:56

坡道起步熄火扣几分?

坡道起步熄火一次扣20分,80分及格:1、如果没有其他项目扣分,就算过了,但起步没有打左灯,一般考场不扣分,侧方位没有打灯才扣分;2、半坡起步是驾照考试科目二的场考,即让停在陡坡道中的车辆往上起动;3、学员在学习驾驶的半坡起步技巧的时候,按照要领先拉手刹,加油门加到2000,再松离合器,直到1000,然后放手刹,松一点离合再加一点油;4、考试开始后,换一挡,松手刹,轻放离合器,车辆稳定后上斜坡,尽量靠边线30公分内,尽量控制离合器,保持车辆速度越慢越好,定点停车利用参照物对着标杆,保证车头对齐标杆,这样定点就到位了。
发布时间:2021-04-28 16:26:05 阅读:58

坡道起步熄火怎么救回?

坡道起步熄火的救回方法:1、若是起步时离合器踏板抬得太低,还达不到半联动位置,松脚刹车时,车可能会后溜。为了控制后溜的距离(超过20厘米就不合格),一定要慢慢松脚刹车,当发觉车有后溜苗头时,能及时踩紧刹车,使车停住,再将离合器踏板抬一点,再慢慢松脚刹车,如还有后溜苗头,则重复以上步骤,直到车缓缓前进为止;2、若是起步时离合器踏板抬得太高,已经超过半联动位置,快松脚刹车时,起步太快,可能会熄火;3、为了避免熄火,一定要慢慢松脚刹车,使车缓慢前进,一般可以避免熄火;
发布时间:2021-04-28 16:27:04 阅读:77

坡道起步熄火怎么补救?

坡道起步熄火的补救方法:1、当车辆半坡熄火后,不要只拉手刹,因为坡道的坡度很大,较重的车辆下滑很厉害,手刹的刹车效果很一般,所以要踩紧急制动,比较保险一点;2、但是由于熄火后车辆制动系统会失效,刹车变硬,所以要踩的重一些才行,然后再拉紧手刹;3、车辆在半坡熄火后,要及时开启四闪警示灯,提醒后方车辆不要再继续跟车行驶了,以避免造成交通拥堵。车辆在坡道熄火很多时候是因为起步没有成功,尤其是一些新手,对离合、油门配合的不好,离合抬得过快,容易导致车辆熄火;4、所以新手司机们,在启动车辆时左脚踩下离合器并挂入一挡,缓慢抬起离合器,踩下油门踏板,缓抬刹车踏板,待发动机运转声音发闷,转速下降时,左脚停住保持不动,右脚加油,以足够的动力完成起步。
发布时间:2021-04-28 16:27:04 阅读:38

坡道起步熄火后怎么办?

坡道起步熄火后处理方法:1、保持冷静,妥善处置:上坡途中突然熄火,千万不能慌张。必须要保持冷静,拉手刹,并踩下刹车,控制车子下滑;2、重新起步,挂一挡,踩离合器到底:半坡起步熄火,重新起步时,挂一挡,踩离合器到底,然后慢抬离合器至半联动状态;3、稳住离合器,开始轻踩油门,等到车头翘得比较厉害时松手刹。松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜,可以通过轻抬离合、轻踏油门两者配合解决。
发布时间:2021-04-28 16:27:04 阅读:59

怎么起步坡道熄火后

自动挡的汽车在熄火后,直接重启汽车然后挂到d挡松刹车踩油门起步就可以了。但是对于手动挡的汽车来说,如果在坡道上熄火了,重新起步就比较困难了,具体步骤为:1、踩住刹车踏板,拉起手刹,将车辆重新启动。2、车辆重启后,慢慢松离合器踏板,当感觉到车身出现抖动后再踩油门踏板。3、在踩油门踏板的同时,将手刹和离合器踏板松开,这时候汽车就可以正常起步了。4、如果担心汽车在坡道起步时容易熄火,也可以将油门踏板踩深一点,但是一定要注意安全。在我们用车过程中,需要在坡道上起步的情况是经常发生的。当遇到这种情况时,一定不要紧张和慌乱,只需要按正常操作步骤起步就可以了。截止到2019年9月,市面上大部分的车型都配有汽车坡道起步辅助功能,省去了车主手动拉手刹的环节,简化了手动挡车型坡道起步的操作,极大的方便了人们对汽车的驾驶。需要注意的是,汽车在坡道起步时也不要为了防止熄火而猛踩油门,防止汽车猛蹿而造成危险。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:1

坡道起步熄火原因是什么

是上坡时离合器松太快,油门没有跟上,导致汽车而熄火。还有个原因是起步时,离合器踏板抬的太高,已经超过半联动位置,快松脚刹车时,起步太快,可能会熄火。坡道起步起火的原理是发动机运转的时候是有一个最低转速极限,低于这个转速,发动机工作不足以克服发动机自身的摩擦力,发动机无法继续运转,最终导致熄火。当汽车上坡中途熄火时,要保持冷静,不要慌张,拉手刹,并踩一下刹车,控制汽车下滑,重新起步,挂一挡,踩离合器到底。在坡道起步时,右脚尽量踩住刹车踏板的前段,并且踩刹车的力度要大于油门,避免制动力不足造成溜车。踩油门的时候不能抬离合器,离合器要抬的慢,快容易熄火。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:7

起步熄火的原因

汽车起步熄火除车辆本身原因外,主要是操作问题。油门和离合器配合不当,离合器提升过快过高,油门跟不上;手刹没有松开,强行启动;挂错档,有人从三档起步;半坡起步,油门、离合器、手刹配合不当。车辆本身问题引起熄火的原因如下:1、火花堵塞、高压线故障2、油箱没有油3、车载控制系统故障,尽管这种情况不常见,但不能排除,控制系统故障会导致车辆功能故障4、油路堵塞故障,不给油立即熄火5、进气管堵塞故障,检查进气口和空气过滤器到节气门的配管是否有异物6、蓄电池电压过低,电机无法启动或达到启动所需的转速。由于每辆车的离合器联动点不一样,第一次开车的时候慢慢的把离合器抬起来,然后找到联动点,记住联动点是高还是低。离合器松脱的车轻微晃动时,就是联动点。掌握汽车的联动点后,开始时左脚必须迅速抬到联动点。
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坡道起步如何不熄火

汽车在坡道上一直熄火溜坡,需要将汽车重启,随后踩住离合,在踩住刹车,让离合保持在半联动的状态上,最终踩动油门松开离合,汽车就可以驾驶,防止熄火溜坡现象出现。正确的做法是在起步前,最先要确保离合和刹车已经踩到底。紧接着慢慢松离合,当车身逐渐抖动的较为厉害的时候,左脚稳住离合踏板不动,右脚慢慢松刹车,当车走动的时候,再完全松开刹车。其次有一种方法是使用手刹。坡道停车时已经拉起手刹,在起步时右手放于手刹,左脚轻抬离合,右脚略微补点油,左脚再轻抬离合,到半联动状态,保持离合不动,再略微补点油,随后立马松手刹。对于在坡道起步中要不要用手刹呢?这个还是要看实际情况,在练习时询问清楚教练。我们要注意的是,坡道起步要求30秒内完成,通常都已经足够了,当小于10秒的时候会有语音提示,这时候不要慌张,觉得不够时间了,十秒对于起步来说也足够了。许多人在训练或者考试时,因为气氛较为紧张,发动机声音和抖动受外界影响,容易出现误判的情况。这时候我们可以通过看仪表盘的转速表,起步前为1000转。松离合的时候,转速表指针会下降到800转左右,这时候保持离合不动,慢慢松刹车。但是转速表只是辅助判断,上面说到的转速也不一定准确,主要还是借助发动机抖动和声音来判断是不是达到起步要求。
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