长安新奔奔ev空调不制冷怎么回事?

以下是奔奔ev和奔奔estar区别的介绍：性质不同：新奔奔用油，EV纯电动车。车子外型一样。只是一个是电动汽车，一个是燃油车。续航里程：长安奔奔ev，210公里超长续航里程，定义行业领先水准，成为最长续航里程的微型电动车。对于电动汽车来说，电池质量堪称整车质量的“心脏”。奔奔ev的最大功率55kw，最大扭矩170n·m，最高车速125km/h，0-50km/h加速时间5.1s，动力强劲。

奔奔EV充电方式介绍：有几种充电方式，可以安装壁挂式充电桩、使用公共充电桩、使用随车充电器。实际上也可用家用电220伏充电，家用充电充满可能需要11小时，如果是专业的充电站一般半个小时即可。新能源车的充电方式有三种，分别是：公共充电桩充电、家用充电桩充电、便携充电。以下是相关内容具体介绍：1、公共充电桩充电：公共充电桩充电通常分为快充（直流电）和慢充（交流电）。顾名思义，快充的充电量更足，充电时间更短。慢充的充电量相对较少，充电时间要久一些。通常一线城市的网点比较多，三四线城市的网点会比较少，不太方便。每个城市的公共充电桩可能会有差别，具体的要参考所在地区。2、家用充电桩充电：使用这个方法，需要在家门前安装一个充电桩。而安装充电站需要与物业沟通，看其小区的规定是否允许安装充电桩。小区物业同意后，还要经过消防局和人防办的同意，再找供电部门勘察现场。3、便携充电：便携充电是指使用随车附带的便携充电线连接普通家用插座充电。这种方法的优点是方便，有插座就能充电。弊端就是充电速度非常慢。一般情况下，为续航300km，电池容量57kWh的汽车充电，充满需要近20小时。

长安奔奔ev一共有两种不同动力的车型，一种是ec260车型，这个车型的电动机最大功率为30kw。另一种是ec360车型，这个车型的电动机最大功率为55kw。以下是关于长安奔奔ev的相关介绍：1、长安奔奔ev是一款纯电动微型汽车，这款车上市时受到不少消费者的欢迎。长安奔奔ev是一款单电机车型，这款车的电动机为前置，所以这款车也为前轮驱动。2、ec260车型的电动机最大扭矩为150牛米，ec360车型的电动机最大扭矩为170牛米。长安奔奔ev的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

奔奔ev是电动的，奔奔ev的车身尺寸长宽高分别是3730mm、1650mm、1530mm，轴距为2410mm，搭载了两种不同功率的电动机。奔奔ev的ec260车型的电动机功率为30千瓦，扭矩为150牛米。奔奔ev的ev360车型电动机功率为55千瓦，扭矩为170牛米。奔奔ev属于新能源汽车，是可以使用绿色新能源牌照，续航里程要比纯电动汽车更长，燃油经济性要比纯汽油车更好。

长安奔奔ev电动机功率是30kw和55kw，有两种不同动力的车型，一种ec260车型，另一种是ec360车型。长安奔奔ev是一款单电机车型，这款车的电动机是前置的，所以是前轮驱动。对于微型汽车来说，后面是没有足够的空间用来安装结构复杂的独立悬架的，所以微型汽车的后悬架都会使用扭力梁。扭力梁悬架是比较常见的非独立悬架，这种悬架的结构简单、体积小，占用的空间也比较小。

奔奔ev是长安汽车生产的一款微型纯电动汽车，而ec是北汽新能源汽车生产的一款微型纯电动汽车，两者在价格、车身尺寸、动力方面都有所差别，以下具体说明。1、价格方面：奔奔ev的厂商指导价为4.98万元-8.18万元，补贴后的价格为4.98万元-8.18万元。北汽ec的厂商指导价为7.38万元-7.98万元，补贴后的价格为7.38万元-7.98万元。2、车身尺寸：奔奔ev的车身尺寸为3730*1650*1530mm。北汽ec的车身尺寸为3684*1630*1518mm。3、动力方面：奔奔ev的电机有41匹和75匹马力的版本可以选择。北汽ec只有61匹可选。关于纯电动汽车：截止到2019年9月，市面上越来越多的汽车品牌开始打造纯电动汽车市场了。纯电动汽车在后期使用成本上比较低，而且在行驶中比较稳定，不会因为换挡而产生顿挫，舒适性比较高。但是，纯电动汽车的缺点也比较明显，那就是充电不太方便，续航里程也比较低。

有几种充电方式，可以安装壁挂式充电桩、使用公共充电桩、使用随车充电器。实际上也可用家用电220伏充电，家用充电充满可能需要11小时，如果是专业的充电站一般半个小时就够了。新能源车的充电方式有三种，分别是：公共充电桩充电、家用充电桩充电、便携充电。1、公共充电桩充电：公共充电桩充电通常分为快充（直流电）和慢充（交流电）。顾名思义，快充的充电量更足，充电时间更短。慢充的充电量相对较少，充电时间要久一些。通常一线城市的网点比较多，三四线城市的网点会比较少，不太方便。每个城市的公共充电桩可能会有差别，具体的要参考所在地区。2、家用充电桩充电：使用这个方法，需要在家门前安装一个充电桩。而安装充电站需要与物业沟通，看其小区的规定是否允许安装充电桩。小区物业同意后，还要经过消防局和人防办的同意，再找供电部门勘察现场。都没问题了，才可以安装。3、便携充电：便携充电是指使用随车附带的便携充电线连接普通家用插座充电。这种方法的优点是方便，有插座就能充电。弊端就是充电速度非常慢。一般情况下，为续航300km，电池容量57kWh的汽车充电，充满需要近20小时。

长安新奔奔发动机不错的配置：1、长安奔奔小毛病多但发动机特别好，要说这个车我有发言权，我就是这个车生产线上的。你先别去考虑发动机了，就车身材料来说我就劝你赶快打消买奔奔的念头吧。具体不好明说，如果你爱惜生命就别买这个车；2、这在普遍搭载0.8－1.2L发动机的竞争车型中具有明显的优势，在保障了行车动力性的同时，极大提高了驾乘的乐趣；3、特别值得一提的是，奔奔还经过了冬季零下34度的启动试验、夏季海拔5000米以上连续500小时满负荷试验，性能稳定优异。

长安新奔奔自动挡参数：1、长安新能源汽车的设计还有各方面都是很不错的，而长安新能源汽车凭借着超低的价格吸引力不少的用户；2、动力方面，奔奔EV260继续搭载最大功率75马力（55kW）的电动机，电池方面则换装了来自宁德时代的31kW·h电池组。得益于电池容量的增加，奔奔EV260的NEDC工况综合续航里程为251km，而60km\/h等速续航里程可达300km；3、而且还能充电10分钟续航100公里。不过，最受人关注的还是它的价格，补贴后价格仅为7.28-8.48万元，这估计会让很多人心动，毕竟新奔奔EV260的产品力不俗。

长安奔奔小毛病多但发动机特别好，发动机寿命大概5年左右。发动机特点：1、长安新奔奔全系发动机采用的是长安汽车全新一代BLUECORE1.4LVVT发动机，相比老款的1.4L发动机具有更好的加速性能；2、奔奔的这1.4L自然吸气发动机最大功率为74kW，最大扭矩为135Nm，数据上看并不是很高，但在拥堵的城市足够日常使用；3、长安奔奔是一款经济型的小轿车，是长安汽车集团公司历经了3年时间，由上百名中外专家和技术人员设计和研发完成的，其1.3L排量的百公里油耗仅为4.4升是目前国内经济型轿车领域中的典范，同时也是长安汽车集团公司自今年7月中旬发布自主品牌轿车战略以来第一款问世的自主品牌轿车产品。

长安新奔奔发动机动力不足的原因：1、由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力；2、由于空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降；3、使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放过久，由于挥发变质导致辛烷值过低，容易引起爆震，使发动机功率下降。

长安新奔奔自动挡：1、奔奔的底盘系统在很大程度上借鉴了铃木Wagon，也就是国产的昌河北斗星。在后悬挂的形式上，其单纵臂的形式与90年代铃木车系的小车有很大相似性；2、不过这并不是奔奔悬挂上最大的纰漏，从这我们还看不出太多的端倪。仔细研究其前麦弗逊悬挂，下摇臂与车身只有一个支点，而不是像大多数车型一样采用了两个支点的设计。奔奔只是多加了一根扭力梁，以抑制纵倾，减轻俯仰。这一设计并没不能够达到轿车的平顺性效果，奔奔在经过道路减速带时就象面包车一样会出现强烈的震感；3、此外，奔奔传动系与发动机的匹配之间存在不足，虽然拥有高达63Kw的最大功率，但其加速反应时间与市场上的微轿并什么优势，看来不仅是车身更重，更有可能是其变速箱在动力匹配上的问题；4、这款由重庆青山工业公司为之匹配的变速箱拖了发动机后腿，并且还存在一定噪音问题。

长安新奔奔2019款挺好的，具体如下：1、长安新奔奔EV260的车身尺寸与燃油版车型保持一致，长宽高为3730*1650*1530mm，轴距到达了2410mm。相比较于奇瑞eQ、北汽EC等车型，新奔奔EV260无论是在长、宽、高和轴距上都占有优势，领先于纯电动微型车市场。并且还支持后排座椅4\/6折叠，让车内空间进一步得到扩大；2、内饰上，长安新奔奔EV260的配色很经典，这主要得益于车内的红黑双色搭配，中控台简单明了的风格，按键布局也已方便为主。三幅式方向盘、圆形出风口，采用旋钮式换挡机构。同时仪表盘采用的是蓝色的主题，与车身蓝色涂装相呼应，同时也让新奔奔EV260的科技感又上了一个挡次；3、配置方面，搭载inCall智能车载互联系统的长安新奔奔EV260，集成在线导航、在线语音、远程控制及人工后台救援服务等智能功能，同时特色定制采用玫瑰粉、土豪金、天空蓝三个主题，适用不同用户，增加用户的专属体验感；4、采用20项余项专业全车隔音设计、高集成动静分离布局和\"人机工程学驾驶姿态\"设计，经专业人机分析学软件Ramssis分析和人机工程台架多次模拟验证，不管用户身处何地，都能隔绝喧嚣，带来平稳舒适的驾驶体验。

安新奔奔自动挡不错的：1、奔奔作为长安一款新出来才车！买点主要就是放在了内部的空间上；以及同等车中比较强大的动力而出产！优点的却很诱人；空间大；力气大；2、但作为他的缺点也是必不可少的！力气大了肯定就吃的多喽！一般来说！他百公里油耗在同等车中是比较多的；新采用的内部空间让前排的空间就变的很小！如果是体型比较大的人开着就会很不舒服了；3、但这车维修费用会很低，因为配件到处都是！也没有比较复杂的电路！在一般行驶2.5W公里内是没什么大问题的。

长安新奔奔ev续航：1、奔奔EV是长安自主品牌乘用车旗下一款纯电动轿车，现款车型续航里程为180km、210km。网上车市从工信部获悉，长安将推出续航里程可达251km的新奔奔EV。新车搭载31kW-h锂电池组，续航方面与现款210km车型相比，提升了41km；2、新奔奔EV现款车型分别搭载了23.2kW-h、27.5kW-h两种不同容量的电池组，续航里程分别为180km、210km。新奔奔EV搭载了一块容量为31kW-h的锂电池组，续航里程大幅提升至251km；3、新奔奔EV前脸采用封闭式中网，内部加入了蓝色装饰面板，以及象征新能源的蓝色logo。保险杠两侧装配有圆形雾灯。侧面腰线贯穿前后门把手，拉伸了视觉效果，配有五辐式轮毂，内部点缀有蓝色金属漆。此外，充电插口位于前脸LOGO后方。

奔奔MINI空调不制冷，估计是冷风转热风开关故障了。需要拆中控面板检查，建议直接去修理厂吧。空调不制冷原因：1、氟利昂不够（又称“雪种”不够），这属于正常的情况，一般是出现在使用三至四年的老空调，空调不是完全不制冷，而是制冷的效果不够好，这是因为老式空调都是使用氟利昂做制冷剂，长时间的使用会挥发掉，此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题；2、供电的电压不够，供电电压不稳定，经常达不到正常的电压，特别是用电高峰时比较容易出现这种现象；3、当然，这种问题就显然不是一个有技术的空调维修师傅能够解决的了，我们必须从提供稳定的电压方面入手来解决问题。

长安奔奔ev的轴距为2410毫米，这款车的长宽高分别是3730毫米，1650毫米，1530毫米，这是一款微型汽车。长安奔奔ev是一款纯电动汽车，这款车一共有两种车型，一种是ec260，另一种是ec360。ec260的电动机最大功率为30kw，最大扭矩为150牛米。ec360的电动机最大功率为55kw，最大扭矩为170牛米。这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。长安奔奔ev全系使用了三元锂电池，这种电池是未来的趋势，大部分纯电动汽车或插电混动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高，重量更轻，这种电池是更加适合家用车使用的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。长安奔奔ev的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。大部分微型汽车的后悬架都会使用扭力梁非独立悬架，这种悬架的结构比较简单，并且这种悬架占用的空间也是比较小的。如果大家对长安奔奔ev感兴趣，可以去试驾一下这款车。

长安奔奔ev的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，这也是应用最广泛的独立悬架。麦弗逊悬架的结构是非常简单的，这种悬架只有一根L型控制臂，所以麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。有很多前横置发动机的汽车前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。扭力梁悬架是最常见的非独立悬架，这种悬架的结构非常简单，并且体积小，占用的空间也是非常小的。大部分微型汽车的后面是没有足够的空间用来安装结构复杂的独立悬架的，所以大部分微型汽车的后悬架都会使用扭力梁悬架。后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于微型汽车来说是非常重要的。长安奔奔ev的长宽高分别是3730毫米，1650毫米，1530毫米，轴距为2410毫米。长安奔奔ev是一款纯电动汽车，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。如果大家对长安奔奔ev感兴趣，可以去试驾一下这款车，这款车开起来的感受是不错的，并且这款车的价格也是非常便宜的。

长安奔奔ev一共有两种不同动力的车型，一种是ec260车型，这个车型的电动机最大功率为30kw。另一种是ec360车型，这个车型的电动机最大功率为55kw。长安奔奔ev是一款纯电动微型汽车，这款车上市的时候受到了不少消费者的欢迎。长安奔奔ev是一款单电机车型，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。ec260车型的电动机最大扭矩为150牛米，ec360车型的电动机最大扭矩为170牛米。长安奔奔ev的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种微型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁悬架。对于微型汽车来说，后面是没有足够的空间用来安装结构复杂的独立悬架的，所以大部分微型汽车的后悬架都会使用扭力梁。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架，这种悬架的结构简单，体积小，占用的空间也是比较小的。后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于微型汽车来说是非常重要的。如果大家对长安奔奔ev感兴趣，可以去试驾一下这款车，这款车开起来的感受是不错的。

没有，预计2018年内上市。外观设计方面，2018款长安奔奔前脸采用跟长安睿聘CC一样的X型设计，前脸中网上层采用双镀铬条装饰，前大灯造型更复杂，下进气口的点阵式设计更精致。侧面设计方面，2018款长安奔奔腰线从前车门延伸至后尾灯，采用旋风式铝合金轮毂设计，外后视镜集成转向灯，BC柱均采用熏黑设计，顶部还配备了高位刹车灯，尾灯样式很精致。内饰设计方面，2018款长安奔奔预计将在老款车型基础上进行细微调整。动力方面，2018款长安奔奔搭载1.0T涡轮增压发动机，最大输出功率91KW，最大扭矩156NM。匹配5速手动或5速AMT变速箱。