比亚迪ev360钥匙开不了车?

车钥匙没反应开不了门的原因：1、首先要确定一下，是不是钥匙没有电了。解决方法：如果是这种情况的话，更换一块新的电池，就可以继续使用了。2、可能是附近有信号干扰源，所以按下钥匙后，就没有任何的反映。解决方法：这时车主可以用机械钥匙来打开车门，把车开到没有信号干扰的地方，钥匙就可以正常的使用了。3、或者是车钥匙内部出现了损坏，比如说因为碰撞坏了，或者是进水了导致的。解决方法：这时可以使用备用钥匙来开车门，然后去维修店把钥匙修理好。4、还有可能是车钥匙的感应器出现了故障，导致车钥匙发不出信号，所以打不开车门。解决方法：这时车主同样可以用机械钥匙来打开，然后再把钥匙送去维修。5、汽车蓄电池没电了。汽车电瓶若是没电，汽车的感应系统自然就会失效，从而出现失灵的现象。解决方法：这时需要给汽车进行充电。6、如果其他键都管用，就是门控部分的问题。解决方法：到4s店检查修理。7、门锁机构本身故障、车门锁块拉线失灵；解决方法：到4s店检查修理。8、当车门受到一定的外力后，可能导致车门合页和锁柱的变形，也会导致车门打不开。解决方法：到4s店检查修理。

车钥匙开不了车门的原因有：1、遥控钥匙没电或者汽车蓄电池没电；2、周围有很强的信号干扰源，可以使用遥控钥匙内部隐藏着的一把机械钥匙打开车门；3、假如连机械钥匙也打不开汽车车门，可能是汽车中控锁系统处于电子锁定状态，需要等待一两个小时锁定解除后，再进行解锁尝试。以下是汽车钥匙的功能：1、寻车：寻车功能就是利用遥控或报警装置，按下按钮后车的喇叭会响，双闪灯也会闪亮，方便在车较多的地方快速找到自己的车。2、关车窗：下车后长按锁车键可以遥控关闭四个车窗，这是一个非常方便而且使用频率较高的功能。3、打开后备箱：车遥控钥匙上有开后备厢的按键，如果刚好超市购物出来，手上大包小包的东西——有没有试过，其实，长按后备厢开锁键(有的车是连按两下)，后备厢会自动弹开。

有多种原因导致：车辆的备用钥匙电池没电。车辆的中控锁系统出现了故障。车辆的行车电脑数据出现了混乱。需要更换钥匙的电池，如果仍然打不开车辆的门锁，需要联系4S店售后部门。相关介绍如下：1、放置位置：机动车辆的备用钥匙可以放在家里或者是办公室当中，以及放在朋友的车上都可以。只要能够第一时间取得车辆的备用钥匙，就完全没有任何问题。需要注意，车辆的备用钥匙不能够放在本车辆上。一旦出现了误锁会比较麻烦。2、备用电池：不能够放置阴暗潮湿的地方，也不能够放在阳光直射的地方，放置备用钥匙的地方要放置备用电池，因为要是经过长时间的放置，会导致备用钥匙没电，影响备用钥匙的正常使用，否则就失去了备用钥匙的意义。

如果是使用遥控钥匙，那么很有可能遥控钥匙没电或者汽车蓄电池没电，或者是周围有很强的信号干扰源。可以使用遥控钥匙内部隐藏着的一把机械钥匙打开车门。以下是车钥匙相关介绍：1、连机械钥匙也打不开汽车车门，第一个可能性是汽车中控锁系统处于电子锁定状态，需要等待一两个小时锁定解除后，再进行解锁尝试。2、北方冬天天气非常寒冷，如果还是下雨天，车门车锁、门把手、门框部位很有可能被结冰，所以即使硬拉也打不开车门。

熄火后钥匙无法拔出，可能是P档没有触及电子感应器，也可能是钥匙孔内有杂物。应该检查槽内是否有杂物堵塞,并将其清理干净，然后再重新拨动挡位，确认归位后，钥匙即可拔出。更多介绍如下：1、熄火后钥匙无法拔出，有可能是因为自动挡在P挡上没有真正回到位，有时看着已经回到位，但没有触及电子感应器，或挡槽内有硬币等东西阻碍回位。解决方法：检查挡槽内是否有异物阻挡；之后再启动汽车，重新拨动挡位，确认其彻底回位，钥匙即可拔出。2、钥匙插入后无法拧动的原因可能是上次停车时方向盘没有回到位，导致方向盘非正常卡锁。解决方法：可以在右手用微力拧动钥匙的同时，左手左右晃动方向盘，钥匙即可拧动。3、注意对钥匙的保养，带遥控功能的钥匙保存和使用时要注意防水、防潮。不要在远离汽车的地方频繁按遥控钥匙的按键，以免导致遥控钥匙需要重新配对。

车钥匙开不了车门的原因有：1、遥控钥匙没电或者汽车蓄电池没电了；2、周围有很强的信号干扰源，可以使用遥控钥匙内部隐藏着的一把机械钥匙打开车门；3、假如连机械钥匙也打不开汽车车门，可能是汽车中控锁系统处于电子锁定状态，需要等待一两个小时锁定解除后，再进行解锁尝试。遥控钥匙是指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，从车主身边发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁经理圈）执行启或闭锁的动作，该系统主要由发射机和接收机两部分组成。

车钥匙开不了的解决办法：可以使用遥控钥匙内部隐藏着的一把机械钥匙打开车门。遥控钥匙打不开是因为遥控钥匙没电或者汽车蓄电池没电，或者是周围有很强的信号干扰源。如果机械钥匙不开车门，可能是汽车中控锁系统处于电子锁定状态，可以等待一两个小时锁定解除后，再进行解锁尝试。汽车停放太久也会导致车门锁芯卡滞，转不动，这时需要联系4s店进行维修。在北方冬天，寒冷天气遇到下雨天，车门车锁、门把手、门框部位会被结冰，所以即使硬拉也开不了车门，解决方法是用温水浇被冻住的部位，促使结冰尽快融化。

比亚迪元EV360定位为纯电动小型SUV。比亚迪作为新能源汽车当中的龙头企业，元EV360的上市，可以说是为比亚迪在新能源汽车领域继续开疆扩土，300km以上的综合续航里程。在如今的纯电动小型SUV当中并不多见，在解决日常通勤的同时，还有着丰富的配置选择。2018年05月27日，2018款比亚迪元EV车型——EV360正式上市，新车外观方面采用了比亚迪最新家族式“龙颜”设计语言，车身尺寸方面，比亚迪元长宽高分别为4350mm/1785mm/1680mm，轴距为2535mm；车尾外挂式备胎罩别具特色。比亚迪元EV360最大的竞争对手包括，北汽EX系列、长安CS15EV、江淮iEV7S、瑞虎3xe在内的热销纯电动小型SUV。动力方面，2018款比亚迪元EV采用自主研发的永磁同步电机，峰值功率为218马力（160千瓦），峰值扭矩310牛·米，0-100km/h加速为8.9秒。官方数据显示综合工况续航里程可达到305km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到360km。其搭载的三元锂电池，电池组总容量达到43.2kWh，能量密度达到126.91Wh/kg。据悉，2019款比亚迪元EV的电动机功率相比2018款有所提升，最大功率为120千瓦（163马力）。此外，2019款比亚迪元的新车前脸部分略有调整，整体比例更加协调，而内饰方面有望采用大尺寸可旋转中控液晶屏幕。

因为备用钥匙内部没有安装芯片。车主想要启动车辆的时候，必须要保持启动系统内部的代码与钥匙内的芯片和防盗系统相匹配，一旦有一方面出现不匹配，车辆都无法正常启动。目前，很多品牌的汽车厂家在设计车辆的时候都会在车钥匙上安装芯片式数码防盗锁，该锁以及成为很多汽车厂家的防盗措施。芯片式数码防盗锁能够锁住车辆的马达、电路以及油路，换言之，驾驶人员在没有芯片钥匙的情况下无法启动车辆。

有多种原因导致：第一种原因是车辆的备用钥匙没电，是长时间放置所导致。第二种原因是车辆附近存在着干扰，可以采用机械钥匙的方式打开车门。第三种方式是车辆的中控系统出现了问题，需要连接检测电脑，检查故障。机动车辆上的备用钥匙是在车辆钥匙主要是出现没电或者是丢失的情况下，以备不时之需去使用的，长期不使用备用钥匙，可能会导致车辆钥匙出现没没电情况，或者是保存不当导致电量释放过快，需要联系当地的维修机构，对钥匙进行检查和维修。

这款比亚迪ev360质量还挺可靠的，综合工况续航里程可达到305km：1、作为比亚迪元的新能源版本，元EV360采用了艾格为比亚迪家族打造的DragonFace设计语言，全新的封闭是进气格栅，看起来更加精致，一条镀铬装饰贯穿整个前脸，与大灯组搭配看起来炯炯有神；2、侧面来看，新车延续元燃油版造型，整体采用了高腰线设计，搭配双色车身和黑色轮眉，进一步突出SUV气息，值得一提的是新车还配备有全新的17英寸双色轮圈。得益于外挂式备胎设计，新车的长度达到4360mm，轴距为2535mm，定位于小型SUV；3、尾部设计上，新车与普通燃油版非常相似，仅外挂式备胎罩的造型风格有所区别，同时新车还在后保险杠下方增加了镀铬装饰条。

比亚迪ev360电池的电芯质保是终身保修的：1、元EV搭载的是比亚迪最新研发的三元锂电池，电池组容量为43.2kw\/h，能量密度146.27wh\/kg，高功率版的最大功率达到了160kW，最大扭矩310N-m，车子的综合续航里程为305km，而且在60km\/h等速情况下，续航里程还可以达到360km。看得出电池组的质量相对是很高的；2、而且在电池安全性上，这款车也搭载了比亚迪全新一代智能温控系统，这个系统可以有效控制电池的温度，避免因为温度过高或过低引发故障，稳定了电池的工作效率，提升了电池的使用寿命，也保证了行车安全；3、而且据说这个系统是独立设置的，不会影响到空调，很智能。智能温控系统的实用意义很大，和很多同级车相比，这应该也算是元EV较独有的一个配置了；4、另外，车子的电池在售后质保上也做得很人性化，电芯提供了终身保修服务。放眼现在的电动车市场，好像还没有哪一个车企放话说会提供电芯终身保修的，元EV能做到这样的程度，也实实在在证明了比亚迪的实力。

这款比亚迪ev360已经上市了：1、新款元EV360在造型方面与已停产的老款车型基本保持一致，新车在DragonFace设计语言基础下打造而来，黑色的前格栅采用了封闭式设计，车标处可掀开露出充电接口。与老款车型相比，新款元EV360在造型方面的唯一变化在于采用了全新升级的星钻电光悬浮LED大灯，灯组模块高度集成，能耗降低了70%；2、来到车身侧面，新款元EV360依然采用双色涂装设计，配合多辐式轮圈让整车看起来更加年轻、运动，满足了年轻消费群体对颜值的需求。标志性的“小书包”外挂备胎得到保留，行李厢采用了侧开门设计；3、与此前上市的元EV535相同，新款元EV360同样采用了新家族式内饰设计语言，整体内饰设计风格以“简约、清晰、科技感”为核心，并采用了环抱式座舱布局。值得一提的是，新款元EV360的中控台设计非常简洁，没有一个实体按键，大部分功能按键都被集成在10.1英寸中控触摸屏内。

这款比亚迪ev360个人觉得一般般吧，参考：1、造型上大家都知道比亚迪很多车型都采用了家族化设计，元EV360依然沿用了”DragonFace”的设计，不愧是来自国际化大师的神来之笔，元EV的外观很有活力，进气栅比较宽大，大灯的设计既精致又大气。除此之外，悬浮式车身，双色轮辋，双色车身增加了不少扫年轻化元素，运动感爆棚；2、元EV360和元燃油版差不多哦，深色的内饰给人稳重的印象。在中控台、门把手这些区域都很厚道的用到了软性材质，而且装配工艺一点不比合资汽车差，旷量很小；3、要说元EV在内饰设计上没有太过亮眼的设计，但是实用简洁的风格我感觉和它的车型以及定位都是蛮搭的。特别是亮饰把中控台和排挡杆连为一体，设计大胆，给坐进元EV的人视觉冲击。

比亚迪ev360大概需要10万元左右：1、比亚迪元EV360采用黑色为主色调，同时还巧妙点缀了银色镀铬装饰，彰显内饰的质感。其它设计方面，新车搭载颇具动感的平底方向盘、炮筒式仪表，空调出风口造型也非常年轻动感，与其时尚小型SUV的定位相符；2、新车配有智能网联系统，通过开放式CarPad安卓生态系统可下载超过百万种APP。同时，配合智能语音交互系统，用户通过语音就可以查询天气、听音乐、导航等；也可以通过语音指令来调节空调、开关大灯、调节车窗等功能，非常便利；3、此外，比亚迪全新的智能网联系统还集成了影音娱乐、蓝牙电话、收音机、云服务、手机远程控制等功能，娱乐性提升明显。动力方面，该车将搭载一台最大功率为160kW的电机，并装备镍钴锰酸锂动力电池。

这款比亚迪ev360售价大概是8万多：1、比亚迪元EV360新车的外观也采用了比亚迪家族最新的龙脸设计，整体非常的动感，同时也采用了双色外观，非常符合现在年轻人的审美标准；2、内饰方面，比亚迪元EV360采用黑色为主色调，同时还巧妙点缀了银色镀铬装饰，彰显内饰的质感。其它设计方面，新车搭载颇具动感的平底方向盘、炮筒式仪表，空调出风口造型也非常年轻动感，与其时尚小型SUV的定位相符；3、配置方面，新车配有智能网联系统，通过开放式CarPad安卓生态系统可下载超过百万种APP。同时，配合智能语音交互系统，用户通过语音就可以查询天气、听音乐、导航等；4、也可以通过语音指令来调节空调、开关大灯、调节车窗等功能，非常便利。此外，比亚迪全新的智能网联系统还集成了影音娱乐、蓝牙电话、收音机、云服务、手机远程控制等功能，娱乐性提升明显。动力方面，该车将搭载一台最大功率为160kW的电机，并装备镍钴锰酸锂动力电池。

这款比亚迪ev360碰撞测试还可以四颗星：1、电机最大功率为70kw，扭矩为180N·m，这个动力日常使用完全足够。纯电行驶动力传输很迅速，基本上给油就能跑，完全没有等待期。而且车子在满载时，跑起来也没有任何的吃力感。不过我最满意的是续航里程，工况下能跑305公里；2、除了动力方面，元EV的内饰也非常不错，中控台设计简洁时尚，全黑的内饰辅以镀铬装饰条和蓝色元素点缀，突出科技和新能源的感觉。在经常碰触的地方采用了搪塑软工艺，提升了车子的挡次感；3、内后视镜有自动防炫目功能，右侧还有行车记录仪。中控台采用的是8英寸的中控屏幕，搭载carpad系统，功能比较齐全，能连接4G网络，提升了中控屏幕的实用性；4、在配置方面元EV配备了PM2.5绿净系统，这对于冬天雾霾高发地区的我来说是相当实用的配置。车上前后各有2个USB接口，这样的话坐在后排也能很方便的充电了。我的这款还有全景天窗，车内视野也宽阔许多，车内采光也提升不少。

这款比亚迪ev360冬天续航大概是160km：1、比亚迪元EV360搭载比亚迪全新三元锂电池，三元锂材料车用电池具有安全更高性，能量密度更高、续航更远的特点。高功率的版本电池容量为43.3kWh，最大功率为160kW；2、电机总扭矩为310N·m。低功率版本电池容量是42kWh，最大功率为70kw，电机总扭矩是180N·m。综合工况续航里程305km，60km\/h等速续航里程360km；3、动力总成方面，元EV360搭载了比亚迪自主研发的永磁同步电机，0-100公里\/小时加速仅为8.9秒；4、充电方式上，元EV360依然支持家用220V、交流慢充、直流快充三种方式。快充模式下充电0.5h后，电量可达到80%，慢充需要七个小时充满。值得一提的是比亚迪质保方面做的还是比较不错的，整车质保六年或十五万公里，电池组质保是八年或十五万公里。

比亚迪ev360保险杠上有个拖车钩，被盖子盖上了，打开盖子就能用了：1、现在的卡车不允许拖挂了，所以后中置拖钩就取消了。但为了救援和被救援，在车架的前后端各装两个羊角状的拖钩。随着道路的完善，救援次数减少，近来卡车多在车架的前后各只装一个简易拖钩已经完全够用了；2、因为拖钩是装在车架纵梁上，而纵梁是分列两边的。纵梁受力情况要比横梁强很多，还可避免车架变形。前后拖钩肯定放在同一根纵梁上，使前后受力在一条线上，免得车架变形；3、轿车虽然没有车架，但拖钩肯定要装在车身底板的加强骨架上，这个骨架多半在两边的；4、拖车是一种用来拖运汽车的一种车，由底盘、起重装置、托举牵引装置、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。

比亚迪元ev360缺点是：1、除了动力方面，元EV的内饰也非常不错，中控台设计简洁时尚，全黑的内饰辅以镀铬装饰条和蓝色元素点缀，突出科技和新能源的感觉；2、在经常碰触的地方采用了搪塑软工艺，提升了车子的挡次感。内后视镜有自动防炫目功能，右侧还有行车记录仪。中控台采用的是8英寸的中控屏幕，搭载carpad系统，功能比较齐全，能连接4G网络，提升了中控屏幕的实用性；3、在配置方面元EV配备了PM2.5绿净系统，这对于冬天雾霾高发地区的我来说是相当实用的配置。车上前后各有2个USB接口，这样的话坐在后排也能很方便的充电了。我的这款还有全景天窗，车内视野也宽阔许多，车内采光也提升不少。