全新阿特兹试驾测试怎么样?

阿特兹的发动机是创驰蓝天。以下是对创驰蓝天发动机的介绍：1.引擎分类：汽油引擎与柴油引擎。2.车身结构：创驰蓝天车身碰撞安全性能达到顶级水平。新一代轻量型高刚性车身，更好地支撑起"驾驶乐趣"这一诉求。同时具备高刚性与轻量化的双重优点（重量减轻8%，强度提升30%）。在基本框架上尽可能采取以直线构成的"直线结构"，协调各部位连接部分使其充分发挥作用的"连续结构。

2020款全新阿特兹配置：1、尺寸上，新款车型的长宽高分别为4870mm\/1840mm\/1451mm，轴距达到了2830mm。从数据上看还是非常的主流。整个侧面上依旧是马自达的魂动设计，优美的线条也增添了这款车的运动感！这款车采用了两款不同的轮毂，分别是2.0L的17英寸车轮，2.5L的19英寸。整部车的尾部也给我们营造出了一种非常立体式的效果！排气依旧采用了双边单出的小孔径的设计，符合马自达的规格；2、内饰效果，相比较外观上的精致化的调整，新车的内饰变化非常多。比如祖传的三炮筒式的仪表盘终于被三联式的仪表所取代，而且这个仪表采用了两侧机械中间液晶的显示。科技感瞬间爆表！但是内饰方面也有遗憾，那就是巴掌大的中控屏没有太多改变！而在细节上，全新的马自达6表现完美，丝毫不亚于主流的B级车；3、动力上，之前一直被曝光的2.5T的压燃发动机并没有搭载到这款车上，所以在动力上保持了和上代车型一样的动力，分别是2.0L和2.5L创驰蓝天技术的发动机，匹配的是6AT的变速箱，别看是6AT，这套变速箱相当的聪明，丝毫不亚于市面上的9AT和10AT。

2020全新阿特兹：1、外观方面，前脸部分盾形的进气格栅，使用点阵式的设计，看起来非常的时尚新颖，搭配柳叶一般的大灯组和LED日间行车灯，后现代化气息非常浓厚。车身的侧面，流畅的线条勾勒出顺滑的侧身，搭配大尺寸多辐式轮毂，富有质感的同时运动气息十足；2、内饰方面，相比之前旧款车型做出了不少的改动，采用的是贯穿式的设计，整体以黑色为主调，散发着浓厚的沉稳气息，悬浮式设计的中控屏幕，层次感十足。搭配全液晶的仪表盘，科技气息非常强烈，三幅式的方向盘，驾驶起来非常便捷；3、动力方面，新车提供有AWD前驱和FWD四驱两个版本。搭载有2.0T，2.5T的发动机，百公里加速仅需6.5秒左右，4L的油耗可以说是非常吸引人的，从整体上来看，全新马自达6的表现还是非常不错的，惹眼的外观或14万的亲民的价格。

全新阿特兹2020动力不错的，参数：1、尺寸上，新款车型的长宽高分别为4870mm\/1840mm\/1451mm，轴距达到了2830mm。从数据上看还是非常的主流。整个侧面上依旧是马自达的魂动设计，优美的线条也增添了这款车的运动感，这款车采用了两款不同的轮毂，分别是2.0L的17英寸车轮，2.5L的19英寸。整部车的尾部也给我们营造出了一种非常立体式的效果！排气依旧采用了双边单出的小孔径的设计，符合马自达的规格；2、内饰效果，相比较外观上的精致化的调整，新车的内饰变化非常多。比如祖传的三炮筒式的仪表盘终于被三联式的仪表所取代，而且这个仪表采用了两侧机械中间液晶的显示。科技感瞬间爆表！但是内饰方面也有遗憾，那就是巴掌大的中控屏没有太多改变！而在细节上，全新的马自达6表现完美，丝毫不亚于主流的B级车；3、动力上，之前一直被曝光的2.5T的压燃发动机并没有搭载到这款车上，所以在动力上保持了和上代车型一样的动力，分别是2.0L和2.5L创驰蓝天技术的发动机，匹配的是6AT的变速箱，别看是6AT，这套变速箱相当的聪明，丝毫不亚于市面上的9AT和10AT。

全新阿特兹2020报价在23万左右一辆：1、新款阿特兹基本沿袭了海外新款马自达6的设计，全新的点阵细密网状造型中网让整个前脸看起来非常精致，全新的大灯也充满了时尚感。改款车型的侧身和尾部几乎没有明显变化，不过新的LED尾灯看起来更具科技感；2、改装第一步，车主就选择了全车改色，来自TeckWrap的亚面铂金紫让阿特兹看起来骚气不少，同时这辆阿特兹还换装了一套19寸的KonigInterflow轮毂；3、同时这辆阿特兹还改装了来自MV-Tuning的前铲、侧裙，并将车身外观的镀铬装饰进行了黑化，避免了过多的车身颜色所带来的汽配感。

全新远景试驾：1、外观方面，这车是属于高颜值的，前脸设计的非常年轻化，进气格栅采用了水滴涟漪式的吉利家族设计，整个前脸看起来很上挡次；2、内饰方面，采用了棕色和黑色的主配色，并且座椅靠背和迎宾踏板都增加了“X3ANNIV”的标识，突出了这款新车的身份；3、动力方面，远景X3周年版继续搭载一台1.5L发动机，其最大功率102马力，峰值扭矩为141牛·米，传动方面匹配4速自动变速箱，动力非常的足够。

新款马自达阿特兹试驾感觉如下：1、车内采用了大量Nappa真皮材质，中控区域配有悬浮式显示屏，并在下方加入木纹装饰，给车内带来了一丝丝的豪华感。而对于大家普遍关心的后排空间方面，全新阿特兹的表现与老款基本一致。阿特兹刚上市的时候，最大的卖点就是外观、操控性、底盘，还有动力总成（这点仅限2.5L的）；2、试驾过2.5的，我感觉这个价位区间内，阿特兹应该算操控性算上乘的那一拨；动力虽然不猛，但是跟变速箱匹配的很到位。就像38号说的那种感觉，油门行程分为3段，第一段踩下去，已经准备降挡，第二段踩下去，已经降挡完毕，第三段踩下去，直接就蹿出去；3、缺点是内饰氛围，后排空间。跟别克君威是一个价位的车，但是内饰却好像差了一个级别，到处都是硬塑料，中控那个旋钮感觉松松垮垮的。因为发动机舱比较长，侵蚀了很多座舱的空间，所以整个车内空间表现跟同级别的对手相比还是比较局促；4、动力方面依旧是采用与老款相同的动力总成，搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大输出功率分别为116kW和141kW，峰值扭矩为202N·m和252N·m，满足国六B的排放标准。而对于马自达独有的GVC加速矢量控制系统，在此次车辆换代后得以升级，使车辆在过弯时更加顺利，进一步提升了驾驶乐趣。

马自达新款阿特兹：1、从外观上来看，新款的阿特兹的设计与老款的外观设计是非常相似的，只有一些细节部分才能够体现出它的改进升级；2、从前脸来看，进气格栅的面积略有增大，而且有镀铬的点缀，马自达的LOGO镶嵌在进气格栅顶部中间位置，虽然与之前的车型相比并没有改进很多，但是也会给人一种特别时尚动感的感觉；3、两个前大灯也还是采用鹰眼的设计，这是马自达旗下轿车的一个典型车灯设计，因为这种鹰眼的设计方法是会让整辆车从前面看去是非常炫酷的，所以说这款马自达阿特兹在车灯方面没有作彻底的改进，但是给人的视觉冲击感是不可磨灭的；4、相比来说，这款马自达阿特兹的车头去除了底部的雾灯，而是用两条笔直的镀铬饰条来替代，这种奇思妙想的设计理念让我们大家从正面看这款马自达阿特兹的时候，一种十分惊喜的感觉扑面而来，会让人觉得眼前一亮。

全新森林人试驾感觉如下：1、车对于很多人来说不仅仅是一台代步工具，还是一种品味和身份的象征。驾驶着这台斯巴鲁森林人，行驶在宽阔的大道上，能够感受更加自由的时光，有一种奔向远方的冲动，更强大的性能和设计，让每一次出行都变得充满惊喜；2、斯巴鲁森林人对于细节设计还是很走心的，拥有兼具先进性和功能性的车内空间，用突显细节的精湛做工带驾驶者领略惊险刺激的冒险之旅，还有颇具质感的银色装饰、蓝光照明仪表盘等设计风格让整台车充满了未来科技感；3、另外斯巴鲁森林人最强大的优势就是它的智能水平对置发动机的问世，是斯巴鲁在其知名的水平对置发动机技术基础上的一个进步，与电机结合而成的全新动力组合，这一具有着历史意义的独特技术的问世，让斯巴鲁森林人拥有了更为出色的运动性能和操控体验，即使是在恶劣的路况下都可以行驶得更为顺畅，同时降低了噪音和振动，让车内空间更为安静舒适，在堵车时斯巴鲁森林人的EyeSight驾驶辅助系统的全车速自适应巡航控制系统能让驾驶更加顺畅，并有效降低了油耗，经济性能还是很给力的；4、斯巴鲁森林人拥有多种贴心实用的功能设计，方便易用，它的后备箱空间十分的宽敞，想要出去自驾游就足够装下旅行所需，而且作为基础配置的智能电动后车门和后备箱灯让使用更加的便捷，家人也可以轻松操作，斯巴鲁森林人为充满激情的生活保驾护航，让每次冒险都更加欢愉；5、为了让出行更安全，斯巴鲁森林人的驾驶员监测系统可以识别多达五位已设定的驾驶员，并自动调整驾驶员偏好，例如座椅位置和后视镜角度，另外驾驶员监测系统还会记住每位驾驶员设置的空调和多功能显示设置，包括个人的油耗信息，以便提供更加个性化和便捷的驾驶体验。

全新宝马x5试驾测试还算可以，具体如下：1、第一个优点就是颜值，上一代宝马X5的外观就与第二代车型十分相似，没有翻天覆地的变化，尤其是车尾，离远看有时候猫哥也得仔细分辨才能区分车型，没有太多亮点；2、而全新一代宝马X5在外观上加入了更多棱角分明的设计，看上去比老款年轻、动感很多。而且标志性的“双肾”设计尺寸也比老款大了不少，更具辨识度。并且格栅还带有主动闭合功能，冬天能让发动机迅速进入工作状态，节省了热车时间；3、大灯的造型也有很大的变化，取消了开眼角设计，比老款看上去犀利不少。大灯内部也采用全新的设计，而最重要的是还全系标配最先进的激光大灯功能，远光灯最远照射距离能达到500米，绝对是同级领先的水平；4、侧面上扬的腰线设计看上去比老款更加运动，而且轮胎尺寸也有提升，从老款最大20英寸提升至xLine版最大21英寸，MSprot版还可提供最大22英寸轮圈，视觉效果更加出色。车尾部分，全新一代宝马X5取消了前三代都使用过的L型尾灯，取而代之的是3D立体悬浮尾灯，视觉效果不错，也更容易与前两代车型进行区分；5、而如果把全新一代宝马X5与奥迪Q7和奔驰GLE这两位老对手来对比的话，就更加凸显它的颜值了。奥迪Q7的设计有些过于追求平稳，缺乏亮点。而全新奔驰GLE车头视觉效果还不错，但尾灯却完全丧失了神韵，估计也要和奥迪Q7一样吃造型上的亏了。用郭德纲老师的一句话来形容：都是同行的衬托。

全新别克凯越试驾：1、外观方面，全新一代凯越采用别克新一代家族设计语言，换装全新别克家族化飞翼式格栅，暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，尽显年轻活力。展翼式头灯与格栅呈俯冲夹角，造型动感；2、车侧灵动的车身特征线与高光曲面组合，营造了前低后高的俯冲车身姿态，展翼式光型尾灯与头灯相呼应，尾部扰流板在降低风阻的同时提升操控性，带来更好的燃油经济性；3、内饰方面，新车延续别克家族360度环抱一体式设计，整体采用轻薄化设计元素，中控面板以一体化高亮黑与镀铬条形成高对比度的视觉效果，凸显科技感。座椅则采用了同级少见的麂皮绒材质，带来舒适的乘坐体验。

2019款马自达阿特兹试驾评测，参数：1、尺寸上，新款车型的长宽高分别为4870mm\/1840mm\/1451mm，轴距达到了2830mm。从数据上看还是非常的主流。整个侧面上依旧是马自达的魂动设计，优美的线条也增添了这款车的运动感！这款车采用了两款不同的轮毂，分别是2.0L的17英寸车轮，2.5L的19英寸。整部车的尾部也给我们营造出了一种非常立体式的效果！排气依旧采用了双边单出的小孔径的设计，符合马自达的规格；2、内饰效果，相比较外观上的精致化的调整，新车的内饰变化非常多。比如祖传的三炮筒式的仪表盘终于被三联式的仪表所取代，而且这个仪表采用了两侧机械中间液晶的显示；3、科技感瞬间爆表！但是内饰方面也有遗憾，那就是巴掌大的中控屏没有太多改变！而在细节上，全新的马自达6表现完美，丝毫不亚于主流的B级车。

2019马自达阿特兹试驾感觉整体还算可以：1、在外观方面，2019款的阿特兹变化最大的就是前脸，由过去的横向镀铬饰条改成了现在的点阵铠甲式装饰，车头下部采用贯穿式设计，看起来更具攻击性。两侧的LED大灯狭长，低趴的车身设计，从侧面看车身腰线设计巧妙，整体造型灵动而且流畅，层次感分明，再搭配上19寸的轮毂，车体的外观运动感十足，可以说19款阿特兹的外观设计将\"魂动\"演绎的淋漓尽致；2、在内饰方面，阿特兹延续了马自达一贯的简洁大气的设计风格，但是阿特兹通过细节方面的处理使整个内饰科技感大增。大量软质材料的使用搭配木纹饰板和Nappa的真皮座椅，悬浮式的触摸中控屏，平铺式的仪表盘设计以及触摸式的空调出风口都显得质感十足；3、在动力方面，新款阿特兹将搭载2.5L的自吸发动机以及2.5L的涡轮增压发动机，后者最大扭矩达到了420Nm。传动方面全部匹配6速手自一体变速箱。

全新马自达6阿特兹评测，个人觉得还是可以的，具体如下：1、阿特兹从外观看就更适合年轻人，活泼，灵动，好看！！！主打操控（大部分网络评测的评测员都对阿特兹的操纵较好），运动，经济，（实际评测，阿特兹的百公里平均油耗大概7.5，具体了解过的人就知道差别有多大，君威油耗10-12个油左右（朋还有非常值得一说的就是，自己去搜索引擎下阿特兹的安全性，在同级别车里面安全系数是最高的，全球各种评测机构都对阿特兹的安全性评价非常的高。（很多各种网络上发出来的图和撞车关于阿特兹的消息，基本上都是人无事，没有伤到发动机等等；2、最后在说一下，内饰和舒适度，内饰，其实没有那么差，只是比较内敛，该有的都有，全系标配的基本上都没有缺少必要的东西，也就是说你20万以内就可以买一款17款的各方面都还不错的阿特兹了；3、新款阿特兹改版后的中控也非常的棒，在安全系数那么高和操作性，经济性都很棒的情况下，一般的舒适度也就能容忍了吧，怎么说也是运动型轿跑（你不是去飙车，自己开的慢点，你会感觉很难受么，都是鸡蛋里挑骨头，做人多看看优点，优点不是你喜欢的就别关注了。

全新马自达6阿特兹测评：1、外观方面，前脸部分盾形的进气格栅，使用点阵式的设计，看起来非常的时尚新颖，搭配柳叶一般的大灯组和LED日间行车灯，后现代化气息非常浓厚。车身的侧面，流畅的线条勾勒出顺滑的侧身，搭配大尺寸多辐式轮毂，富有质感的同时运动气息十足；2、内饰方面，相比之前旧款车型做出了不少的改动，采用的是贯穿式的设计，整体以黑色为主调，散发着浓厚的沉稳气息，悬浮式设计的中控屏幕，层次感十足。搭配全液晶的仪表盘，科技气息非常强烈，三幅式的方向盘，驾驶起来非常便捷；3、动力方面，新车提供有AWD前驱和FWD四驱两个版本。搭载有2.0T，2.5T的发动机，百公里加速仅需6.5秒左右，4L的油耗可以说是非常吸引人的，从整体上来看，全新马自达6的表现还是非常不错的，惹眼的外观或14万的亲民的价格。

2019年8月，2019款阿特兹上市，定位潮奢运动旗舰，采用了新一代魂动设计和新一代创驰蓝天车辆构造技术：1、新车外观方面传承了海外版新款马自达6的设计风格，整车流线型非常优雅不失气质，特别是点阵式网状格栅让前脸看起来更加霸气。ALH自适应LED前大灯可通过摄像机识别车辆。物体，独立控制照明；2、车身尺寸方面，新车长宽高为4870mm、1840mm、1451mm，轴距2830mm，车身侧面“魂动”线条尽显轻奢轿跑风范，全系标配双边共两出排气，进一步凸显出强烈的时尚运动感；3、内饰方面新车依然突出运动风格，但中控层次分明而简洁大气，新空调面板设计更人性化，方面操作；4、仪表盘从炮筒式改为三连环式，遗憾的是仅有中央为液晶显示屏。内饰使用了大量奥司维材料从而提升了质感。让人遗憾的是新车依然采用普通天窗，同挡次的车型基本都有全景天窗可选了。

全新阿特兹2019款配置，参数：1、尺寸上，新款车型的长宽高分别为4870mm\/1840mm\/1451mm，轴距达到了2830mm。从数据上看还是非常的主流。整个侧面上依旧是马自达的魂动设计，优美的线条也增添了这款车的运动感！这款车采用了两款不同的轮毂，分别是2.0L的17英寸车轮，2.5L的19英寸。整部车的尾部也给我们营造出了一种非常立体式的效果！排气依旧采用了双边单出的小孔径的设计，符合马自达的规格；2、内饰效果，相比较外观上的精致化的调整，新车的内饰变化非常多。比如祖传的三炮筒式的仪表盘终于被三联式的仪表所取代，而且这个仪表采用了两侧机械中间液晶的显示。科技感瞬间爆表！但是内饰方面也有遗憾，那就是巴掌大的中控屏没有太多改变！而在细节上，全新的马自达6表现完美，丝毫不亚于主流的B级车；3、动力上，之前一直被曝光的2.5T的压燃发动机并没有搭载到这款车上，所以在动力上保持了和上代车型一样的动力，分别是2.0L和2.5L创驰蓝天技术的发动机，匹配的是6AT的变速箱，别看是6AT，这套变速箱相当的聪明，丝毫不亚于市面上的9AT和10AT。

2019款全新阿特兹价格是16.90--22.30万元：1、尺寸上，新款车型的长宽高分别为4870mm\/1840mm\/1451mm，轴距达到了2830mm。从数据上看还是非常的主流。整个侧面上依旧是马自达的魂动设计，优美的线条也增添了这款车的运动感！这款车采用了两款不同的轮毂，分别是2.0L的17英寸车轮，2.5L的19英寸。整部车的尾部也给我们营造出了一种非常立体式的效果！排气依旧采用了双边单出的小孔径的设计，符合马自达的规格；2、内饰效果，相比较外观上的精致化的调整，新车的内饰变化非常多。比如祖传的三炮筒式的仪表盘终于被三联式的仪表所取代，而且这个仪表采用了两侧机械中间液晶的显示。科技感瞬间爆表！但是内饰方面也有遗憾，那就是巴掌大的中控屏没有太多改变！而在细节上，全新的马自达6表现完美，丝毫不亚于主流的B级车；3、动力上，之前一直被曝光的2.5T的压燃发动机并没有搭载到这款车上，所以在动力上保持了和上代车型一样的动力，分别是2.0L和2.5L创驰蓝天技术的发动机，匹配的是6AT的变速箱，别看是6AT，这套变速箱相当的聪明，丝毫不亚于市面上的9AT和10AT。

全新马自达6阿特兹油耗怎么样？全新马自达6阿特兹油耗8个，参数：1、内饰设计是很多人喜欢的简洁风格，悬浮式的中控屏科技感十足，悬浮式大屏尺寸升级到了8寸，上深下浅的双拼色内饰让人觉得豪华有挡次;2、采用传统机械仪表盘，看的出来做工和用料很细心，两侧空调出风口的造型发生了很大的变化，配置上HUD、ACC自适应巡航、360度全景摄像头、胎压监测、ESP等安全配置应有尽有;3、这款车搭载了2.0和2.5升自吸发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率分别为170马力和210马力，峰值扭矩为216N·m和275N·m。

凯迪拉克ct5试驾测试怎么样？凯迪拉克ct5试驾测试介绍：1、外观方面延续了凯迪拉克品牌双外观策略，推出风尚版和运动版，创新应用的100%LED闪电灯组系统在整车周身营造出标志性的家族式垂直灯光，搭配前脸为大尺寸盾形进气格栅，以及垂直镶嵌在保险杠两侧的进气口内的日间行车灯，具有辨识度;2、此外，风尚版采用“点阵式”设计，内部被细小的镀铬修饰，下方格栅则为横幅式造型;运动版前脸格栅全部为菱形网格状并采用熏黑设计;3、内饰方面，驾驶座舱以驾驶员为中心，全系标配整车声场优化和主动降噪功能，并搭载BosePerformance系列高性能扬声器。此外，新车首次采用了10英寸悬浮式中央触摸高清显示屏，率先搭载通用汽车全新一代电子架构，拥有超高速的网络数据传输、卓越的整车云更新功能(FOTA)以及全方位的网络安全设计。