19款宝骏730自动挡变速箱怎么样?

全新宝骏730有自动挡；2017年11月20日，全新宝骏730自动挡正式上市。全新宝骏730自动挡车型采用载6速湿式双离合变速器，以下是对宝骏730的介绍：配置：这款自动挡变速器可承受的最大扭矩为360N，同时搭载源自博格华纳的预啮合技术搭配双离合器自适应控制，0.2秒就可以完成快速换挡。动力方面仍然搭载P-TecDVVT1.5T涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为150马力（110千瓦）/5500rpm，最大扭矩为230牛。油耗：宝骏730混动版每百公里综合油耗6.7L，宝骏730汽油版的1.5T车型每百公里综合油耗为7.0L；与汽油版车型相比，宝骏730混动版的每百公里综合油耗降低了0.3L，燃油经济性表现更佳。

宝骏730有自动挡，采用6速湿式双离合变速器。动力方面，宝骏730搭载1.5T涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为150马力，最大扭矩为230牛米，仅0.2秒就可以完成快速换挡。宝骏730是一款7座家用车，其车身尺寸长宽高分别为4780毫米、1780毫米、1740毫米，轴距为2750毫米。悬架方面，宝骏730的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

宝骏730有自动挡。全新宝骏730自动挡车型采用载6速湿式双离合变速器，这款自动挡变速器可承受的最大扭矩为360N·m，同时搭载源自博格华纳的预啮合技术搭配双离合器自适应控制，0.2秒就可以完成快速换挡。扩展资料：宝骏730自推出以来，都以性价比著称，特别是入门手动版车型，7万元的价格就可以获得7座实用大空间MPV车型。宝骏730具有空间实用、安全度高、舒适惬意、配置丰富的产品特点，自2014年下半年上市以来，3年时间累计收获用户超过100万辆。

宝骏730不是自动挡，其采用是6挡手动变速箱。宝骏730属于mpv车型，搭载了1.5l直列4缸自然吸气发动机，最大马力是105ps，最大功率是77kw，最大扭矩是135nm。宝骏730车身长宽高分别是：4780mm、1780mm、1740mm，轴矩为2750mm，油箱容积为52l，行李箱容积为480l，其驱动方式是前置驱动，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

19款的宝骏730，它的通病就是各种小毛病多，并且隔音效果差。从月销五万跌至五千，主要是它的毛病太多。比如它雨刷较短，下雨天不能把雨水完全刮下来，使得雨水一直在挡风玻璃上影响视线，容易造成交通事故。还有下雨天行车记录仪容易故障，失去作用造成行车不便。隔音方面做工有所欠缺，高速行驶超过80码时，车内会产生较大的噪音。最后比较严重的是变速箱的问题，时不时发生挂入倒档没反应的情况，并且还会带来某些异响。

19款宝骏730手动时尚型：1、新宝骏730采用了V型全镀铬格栅、镀铬车窗水切、高亮黑B柱的组合设计，打造出了极强的线条感，使整车看起来更加硬朗；2、同时，悬浮式车顶展现出整体的运动感和时尚感。新车前脸方形双透镜大灯与横拉式高辨识度熏黑尾灯相互呼应，造型大胆；3、内饰配置方面，新宝骏730整体以灰色为主调，加上米色、棕色的双拼配色，视觉上温馨雅致，皮革的材料搭配表面菱形打孔也提升了质感；4、新车全系标配8英寸液晶大屏，高配车型采用了7英寸全彩液晶仪表系统，7英寸全彩液晶仪表系统+8英寸液晶大屏娱乐系统，同级鲜有；5、在智能互联方面，新车将搭载Carplay、SSP-LINK车载互联平台等功能，能够同步支持安卓和苹果系统，让汽车与手机互联。

19款宝骏730新款：1、外观方面，新宝骏730采用了V型全镀铬格栅、镀铬车窗水切、高亮黑B柱的组合设计，打造出了极强的线条感，使整车看起来更加硬朗。同时，悬浮式车顶展现出整体的运动感和时尚感。新车前脸方形双透镜大灯与横拉式高辨识度熏黑尾灯相互呼应，造型大胆；2、内饰配置方面，新宝骏730整体以灰色为主调，加上米色、棕色的双拼配色，视觉上温馨雅致，皮革的材料搭配表面菱形打孔也提升了质感。新车全系标配8英寸液晶大屏，高配车型采用了7英寸全彩液晶仪表系统，7英寸全彩液晶仪表系统+8英寸液晶大屏娱乐系统，同级鲜有。在智能互联方面，新车将搭载Carplay、SSP-LINK车载互联平台等功能，能够同步支持安卓和苹果系统，让汽车与手机互联；3、行车安全保障方面，新宝骏730全系标配了博世第9代ESP车身电子稳定系统，集成VDC车辆稳定性控制功能+ABS车辆防抱死功能+EBD电子制动力分配功能+TCS牵引力控制功能+HBA刹车辅助功能+HHC上坡辅助功能，可以在行车时及时对车辆进行主动干预。同时，新车还应用了前后雷达、360°全景可视、直接式胎压监测、定速巡航、电子手刹、电子自动驻车等功能，保障安全。

19款宝骏730油耗蛮不错参数：1、动力方面，2019款宝骏730CVT版搭载“1.5T涡轮增压发动机+模拟8速CVT无级变速器”的动力组合。其中该发动机的额定功率为111kW，最大净扭矩为250N·m。发动机涡轮在1000转左右即可介入，在1600转时便可达到市场上主流2.4L自然吸气发动机的最大扭矩；2、油耗方面，2019款宝骏730CVT版百公里油耗8L；3、空间方面，2019款宝骏730CVT版空间采用人机工程优化设计，提供2+3+2座椅布局形式，第二、三排座椅可根据不同的使用情况纯平放倒，在满足成员舒适乘坐的基础上，车内还具有充分且实用的储物空间。

19款宝骏730音响不错的，配置：1、动力方面，2019款宝骏730CVT版搭载“1.5T涡轮增压发动机+模拟8速CVT无级变速器”的动力组合。其中该发动机的额定功率为111kW，最大净扭矩为250N·m。发动机涡轮在1000转左右即可介入，在1600转时便可达到市场上主流2.4L自然吸气发动机的最大扭矩；2、油耗方面，2019款宝骏730CVT版百公里油耗8L；3、空间方面，2019款宝骏730CVT版空间采用人机工程优化设计，提供2+3+2座椅布局形式，第二、三排座椅可根据不同的使用情况纯平放倒，在满足成员舒适乘坐的基础上，车内还具有充分且实用的储物空间。

19款宝骏730音响还算可以：1、宝骏730音响喇叭没有具体的品牌，一个好的汽车喇叭，在振膜，磁铁、音圈、盆架的选择上，都是十分讲究的。并且在细节设计出也很讲究工艺，比如磁铁的大小，音盆的选材，防尘设计，固定方式的设计等；2、音响效果调节如：例如流行、古典、摇滚、爵士等模式和独立调节的高中低三段均衡器，以及左右、前后声场音量的比例设置等等。零投入就先把原车主机玩通，掌握几个关键设置改善效果；3、loud（重低音）：一般设置为打开能获得明显的低音加重效果；模式：流行、古典、摇滚、爵士、人声等，选择一种听上去还过的去的；高低音：有独立调节选项的主机，可以分别把高音、低音、中音调整平衡。声场：通过前后和左右音量比例调节，常见的设置是偏向驾驶位和前排乘客。这样调节后，音质虽然不会改变，但音效也就是你听上去的主观感觉，多少会比原来好些的。

730宝骏自动挡能入手一辆，这款车的配置如下：1、使用了排量更大的发动机，动力表现自然更好，相比1.5L车型，它的低转速扭矩更高，在坡道上起步时，不用刻意的去提升转速。在日常驾驶中，可以感受到动力输出更有底气，超车变得轻松了很多。最为明显的就是当车辆满载时，起步、中途加速都变得更为轻盈；2、变速箱的使用感受和1.5L车型一样，挡位比较清晰，每个挡位还有一些吸入感，再加上调校合适的离合器踏板，让整个加速的过程可以比较流畅的完成。不过，各挡位的齿比要稍大了一点，之前驾驶过的大多数手挡车型，在80km\/h时速下，发动机的转速都在2000rpm左右，而宝骏730的发动机转速已经接近了2500rpm；3、除了动力上有明显的变化，更好的噪音表现也让我对这台1.8L发动机颇有好感。之前在驾驶1.5L车型时，最让我头疼的就是发动机和轮胎的噪音，发动机除了怠速之外，噪音都会比较明显的传进车内，而这台1.8L发动机的工作噪音得到了很大的改善，尤其是在3000rpm以下的工作状态，比1.5L发动机的噪音要小了不少。

2019款宝骏730CVT版正式上市，官方指导售价为8.88--9.98万元：1、新车座椅采用双色搭配，加以菱形花纹点缀，中控台加入了一块仿木纹饰板，整体营造出更高级别的质感，另外还配有Infinity品牌音响；2、外观方面，新车将沿用现款在售车型的整体设计风格，其前脸依旧采用双横幅式前进气格栅搭配全LED前大灯的组合。车身尺寸方面，新车参考现款在售车型的长宽高分别为4620\/1820\/1755mm，轴距为2750mm；3、配置方面，新车将配有博世第九代ESP车身电子稳定系统、电子手刹、自动驻车、马牌轮胎、一键启动\/无钥匙进入系统、外后视镜电动折叠、前后泊车雷达及360度全景影像系统等；4、动力方面，新车将搭载一台型号为LL5的1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率为110kW（150PS），峰值扭矩为230N·m，传动系统匹配DCT双离合自动变速箱。此外，根据国家工信部公布的信息显示，该车型的综合工况百公里油耗为7.7L。

宝骏630自动挡变速箱还不错：1、这辆宝骏630的1.5L发动机匹配的是6速手自一体变速器，在这个价位的车上几乎没有第二家。与4速自动变速器相比，6速变速器换挡更平顺；2、宝骏630车身大小与卡罗拉、凯越等车型相近，但其最大功率82kW的发动机似乎小了些，在起步加速时有些慢，只能将油门踏板踩到底才能感觉到“动力十足”；3、相比于比较“肉”的起步，在匀速行驶中，宝骏630的表现还是不错的，噪音不大，动力维持在够用状态；4、若换为手动模式，动力会强劲一些，但此时换挡有顿挫感，这点和合资品牌车型还有不小的差距。

宝骏730自动挡个人感觉还可以，具体介绍：1、全新宝骏730是有自动挡车型的，外观全面升级，海鸥飞翔式前脸、自动感应LED前大灯、凸显力量的腰线设计、双色精车16寸铝合金轮毂、简洁车尾造型等设计，品质感出色，符合绝大多数人的审美观，大气简约，风范尽显；2、内饰采用环抱式座舱，整体设计简洁、大气，配色典雅，凸显品质感、科技感、挡次感，让乘客感受如家的宽敞舒适，众多智能化配置让驾乘更便捷、更智能；3、全新宝骏730整车宽大时尚，车身比例协调，内部空间宽敞。

宝骏730自动挡在综合工况下，油耗在8L\/100km左右，油耗跟很多因素有关系：1、车重、路况、驾驶习惯、轮胎的磨损程度等都会影响油耗；2、建议保持良好的驾驶习惯，可以降低因为驾驶习惯导致的异常油耗；3、宝骏730是上汽通用五菱宝骏旗下一款家用MPV产品。该车于2014年下半年正式上市。宝骏730整体造型采用与宝骏630相似的风格设计。该车采用了七座布局，最大载物空间可达1680L。

宝骏310自动挡变速箱还是蛮好的：1、宝骏310自动挡所搭载的手自一体自动变速器，由上汽通用五菱和日本爱信综合研究中国用户的驾驶习惯、城镇路况等复杂因素共同研发；2、历经多种类极端路况和高温、高寒测试，充分验证了其稳定性和可靠性；3、此外除了一款性能稳定可靠的变速箱，宝骏310还别出心裁地采用了旋钮+拨片的换挡方式；4、对患有“手动挡”恐惧的司机来说，宝骏310自动挡无疑把方便好开做到了极致，从此不用再担心出现油门、离合傻傻分不清楚的状况，也不用担心出现离合、换挡配合不好而出现顿挫感，旋钮和拨片一拧一拨，轻松利落换挡。

宝骏730新款自动挡这款车介绍：1、宝骏730这款错不错的，上市以来，宝骏730秉承“一切以用户为中心”的理念，为用户匠心打磨优质车型，为100多万家庭和企业主提供品质座驾；2、对于一个消费者来说，宝骏730作为一款家用MPV拥有着超高颜值，外观有型且稳重，内饰低调奢华，且独具品位，第一眼就可以俘获消费者的喜爱，从空间上看，宝骏730也是十分优秀的，超大乘车空间以及巧妙的碎片化空间利用，都大幅地提升了整个乘车空间的舒适度，不仅如此，超大的车内空间，可以随意转换，无论是家庭出游，还是装载货物，都能够满足家庭的需要；3、全新宝骏730自动挡车型采用载6速湿式双离合变速器，这款自动挡变速器可承受的最大扭矩为360N·m，同时搭载源自博格华纳的预啮合技术搭配双离合器自适应控制，0.2秒就可以完成快速换挡。动力方面仍然搭载P-Tec。

宝骏730新款自动挡没有六座的：1、全新宝骏730是有自动挡车型的，外观全面升级，海鸥飞翔式前脸、自动感应LED前大灯、凸显力量的腰线设计、双色精车16寸铝合金轮毂、简洁车尾造型等设计，品质感出色，符合绝大多数人的审美观，大气简约，风范尽显；2、内饰采用环抱式座舱，整体设计简洁、大气，配色典雅，凸显品质感、科技感、挡次感，让乘客感受如家的宽敞舒适，众多智能化配置让驾乘更便捷、更智能；3、全新宝骏730整车宽大时尚，车身比例协调，内部空间宽敞。

730宝骏这款车介绍：1、对于一个消费者来说，宝骏730座位一款家用MPV拥有着超高颜值，外观有型且稳重，内饰低调奢华，且独具品位，第一眼就可以俘获消费者的喜爱；2、从空间上看，宝骏730也是十分优秀的，超大乘车空间以及巧妙的碎片化空间利用，都大幅地提升了整个乘车空间的舒适度，不仅如此，超大的车内空间，可以随意转换，无论是家庭出游，还是装载货物，都能够满足家庭的需要；3、宝骏730质量怎么样，当然不能只看外观与空间，还需要看配置以及性能。

730宝骏自动挡不错，当然可以买啦：1、宝骏730自动挡开起来感觉不错的。宝骏730的双离合变速箱是上汽集团自主研发、具有完全自主知识产权的双离合自动变速箱；2、官方数据显示，全新宝骏730自动挡车型采用载6速湿式双离合变速器，可承受的最大扭矩为最大扭矩360Nm，最快换挡时间0.2秒；3、另外，变速箱上应用了像齿轮预啮合、双离合自适应控制、高度集成化的电控液压控制等等不少技术手段；4、自动挡开起来比较平顺，换挡没什么顿挫感，表现不错。