奔驰glc200进口轿跑报价多少钱?

进口奔驰glc200轿跑的口碑还不错：1、新款车型内饰中控台依旧维持了老款车型的造型，仅局部进行了调整。三辐式多功能方向盘按键区域采用了新的设计；中控台上方大尺寸显示屏横向尺寸更长，纵向更短；2、新增12.3英寸全液晶仪表盘，并运用了大量的亮黑色和木质饰板修饰。此外，新车搭载升级后的MBUXNTG6.0人机交互系统，可进行语音控制、实景穿越导航等操作；3、尾部造型依旧是饱满的风格，左侧的GLCL标识表明了加长的身份。双边共两出排气符合应有的气场，镀铬装饰与前包围呼应。宽厚圆润的车尾给人一种健硕感，两侧狭长的LED光源尾灯水平横置在车尾中部，其简洁与优雅具有典型的梅赛德斯-奔驰风格；4、车尾又将排气管口巧妙地融入其中，充分展现了GLC优雅背后的野性一面，展现出一辆SUV应有的刚劲姿态。后端通过其外展式车轮拱罩和水平轮廓线，呈现出动感十足且宽阔的外观。

进口奔驰glc200轿跑参数：1、奔驰glc外观设计动感有型，前脸中网大气沉稳，而且也不乏层次感，三叉星大标熠熠生辉，车身侧面修长协调流畅，后尾部敦实硬朗，双边双出排气颇有挡次；2、glc200搭载一台2.0t高功版发动机，最大功率180千瓦，最大扭矩370牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩在7秒左右，加速感觉平顺，冲劲儿十足，深踩一脚变速箱迅速降挡，日常超车妥妥的，完全没压力；3、底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂，悬挂支持软硬调节，转向精准，底盘扎实稳重，韧性十足，对于路面颠簸过滤的干脆利落，绝不拖泥带水，调教偏运动化，操控的心应手；4、得益于全时四驱系统的加持，轮胎抓地力明显提升，即使是快速过弯车身依然稳如泰山，给人很强的驾驶信心。

奔驰glc200进口轿跑：1、车身尺寸长宽高分别为4661*1898*1664毫米，轴距为2873毫米。GLC车身尺寸与国产紧凑型SUV差不多，不过轴距真的很长啊，符合中型SUV的标准。一般这个级别车型空间都够用，宝马X3，奥迪Q5与GLC相比之下都差不多，GLC满载五人没有压力，只是后排中间地板凸起，影响中间乘客的舒适性，后备箱空间不大但是也不小，日常出行没有问题；2、德系最注重的就是操控，奔驰、宝马多款车型都采用了全时四驱系统，行车品质非常好，不过奔驰的驾驶风格与宝马不同，奔驰属于操控+舒适，宝马属于操控+激进。奥迪车的操控性也不错，只是各个方面都稍微差了一点，目前奥迪车型采用全时四驱越来越少了，逐渐失去了德系原有的精髓。有些车友以为操控性只是这款车好不好开，灵活性什么的，其实，操控性是指这辆车的提速、刹车、过弯；3、2019款改款GLC200车型搭载一台2.0T低功率版发动机，最大功率135kW\/184Ps，最大扭矩300Nm；匹配9挡手自一体变速箱，工信部综合百功率油耗为7.2L。悬架结构为前后多连杆式独立悬挂，支持悬架软硬调节。

奔驰glc200进口轿跑是四驱来的，动力十足：1、新款梅赛德斯GLC200其细致入微的内部设计，更使驾驭者在漫漫旅途中得以享受每一秒驾驶体验；2、知你何意，解你所想，GLC200轿跑SUV人性化的内部设计，会让你希望时间在路上走得慢一点，乏味，是因为不够精彩；3、疲惫，是因为没有享受。GLC轿跑SUV舒适体验可以让漫长的旅途变得短暂，同时伴随着大自然的美妙音乐，让枯燥也变得趣味横生，怡然自得。在路上每一秒都是享受，每一步都是风景。

奔驰glc200进口轿跑试驾：1、进口版GLC轿跑SUV相比国内普通版车型，整体显得紧凑了很多，不过定位于中型SUV的它，在气势上自然也不会落下风，饱满的车身造型充斥着强烈的运动气息；2、中网格栅采用了扁平化设计，边框处理的较为圆润，内部为密集的星辉点阵样式，将中间硕大的奔驰车标映衬得更加显眼，而两边的横向镀铬辐条，一定程度上延伸了车头视觉宽度；3、大灯造型为奔驰家族样式，与前脸轮廓和中搭配协调，上方飘逸的日间行车带集成了车前转向灯；远近光大灯均为LED光源，全系标配了自动大灯功能。下格栅面积较大，两侧带有辐条装饰的导风槽，搭配位置凸出的黑色前唇，显得更有运动范儿。

奔驰glc200进口轿跑马力很厉害：1、从动力方面来看，新车搭载的是2.0T的发动机，最大功率可以达到197马力，300车型更加出众，最大马力可以达到258ps，全系都会搭配上9AT的变速箱；2、这样的动力数据还是比较符合奔驰的豪车身份的，相信动力输出水平会让大部分人都满意；3、整体来看，这一次中期改款的奔驰GLC轿跑还是比较有诚意的，无论是外观还是内饰都有不小的提升，颜值方面也是越改越好看，相信会得到不少有钱的年轻购车者追捧。动力部分也进行了升级，至于真正上路是什么感觉，相信未来会有不少实测。

进口奔驰glc200轿跑测评如下：1、新款车型内饰中控台依旧维持了老款车型的造型，仅局部进行了调整。三辐式多功能方向盘按键区域采用了新的设计；中控台上方大尺寸显示屏横向尺寸更长，纵向更短；2、新增12.3英寸全液晶仪表盘，并运用了大量的亮黑色和木质饰板修饰。此外，新车搭载升级后的MBUXNTG6.0人机交互系统，可进行语音控制、实景穿越导航等操作；3、尾部造型依旧是饱满的风格，左侧的GLCL标识表明了加长的身份。双边共两出排气符合应有的气场，镀铬装饰与前包围呼应。宽厚圆润的车尾给人一种健硕感，两侧狭长的LED光源尾灯水平横置在车尾中部，其简洁与优雅具有典型的梅赛德斯-奔驰风格；4、车尾又将排气管口巧妙地融入其中，充分展现了GLC优雅背后的野性一面，展现出一辆SUV应有的刚劲姿态。后端通过其外展式车轮拱罩和水平轮廓线，呈现出动感十足且宽阔的外观。

奔驰e200双门轿跑报价52.28万：1、奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一；2、170的外形较少修饰，装备也进一步简化。1953年，170的改进型180和190继问世。从那时起，奔驰E级车就逐渐形成系列，车身型式有轿车和旅行车两种，汽油机排量有2.0——3.0三种，还可选装柴油机；3、乘坐舒适，“开宝马坐奔驰”这话深得人心。空间一般，价格有点高，电子设备小毛病略多。外观：外观的贵气感和经典造型令网友很满意。

奔驰e200轿跑售价是52.8万左右，各地优惠不同：1、作为一款运动轿跑车型，奔驰E200Coupe在继承普通E级的优雅特征外，还融合了不少运动元素，远远就能感觉到从奔驰E200Coupe散发出来的杀气；2、从侧面望去，独特的奔驰轿跑车无B柱设计可使降下的车窗完全降入车门内，形成更为紧绷有力的车顶弧线，强化了整车外观那极具冲击力的前冲感；3、同时，标志性的E系家族双头灯设计与“一”字形日间行车灯上下呼应，硕大的三叉星徽镶嵌于V型双幅进气格栅当中，动感十足；4、奔驰ECoupe弧度很大的侧窗曲线与侧面线条极具张力，与四门版奔驰E级的沉稳风格大相径庭，线条之美不仅仅体现在视觉感官，更是造就了0.24的超低风阻系数。

奔驰c300进口报价45.28-59.88万元：1、从豪华性和舒适度的角度来说，这款车做得是非常出色。而从配置和性能来看，性价比是相当突出的；2、操控动力非常足，油门响应很灵敏，悬架调校比较舒适但同时在过弯的时候也能提供比较强的支撑。方向盘的指向性还可以；3、内饰内饰方面也非常精致豪华，总体的布局比较清晰合理，简洁明快，中控台等部分的手感都非常不错，整体做工也非常好；4、空间空间方面完全够用，前排不用说，头部空间足够，后排坐3个成年人不感觉拥挤，腿部空间也有足够的余量。

进口奔驰s500报价280万元：1、这款奔驰搭载的是一台4.0TV8双增压引擎，最大马力421匹，车身匹配7挡手自一体变速箱，加速仅需4.9秒即可完成，百公里油耗达到了10.5L；2、车身采用黑色的漆面，凸显车主稳重的一面，而整体的车身外观看起来很笨重，但是加速时的推背感却不差，毕竟是一台V型8缸的引擎；3、这样一台230万奔驰S级违停路边，看到车身漆面那一刻，车主直接损失10万。原来，这款奔驰S500L的车身漆面被多处划伤，而这类车型在4S店补漆的费用高达10万人民币，相当于车主直接损失了10万，如果不找到肇事者的话，这损失就太大了。

奔驰e300进口轿跑，个人觉得值得买，因为：1、该车型虽然比较偏向运动化，外观设计运动时尚，车身线条夸张，充满力量感；2、但是它无论作为家用还是商用，都能够充分发挥它的性能优势。该车型外观设计出色，内部装饰精致豪华，乘坐舒适；3、动力性能也相对出色，操控表现比较好，总体感觉还是一款非常出色的车型。

奔驰e300进口轿跑报价是38.78万--41.48万：1、外观：个人觉得奔驰E级轿车的车型是奔驰车车里面最好看的了，它的车身看起来十分流畅；2、有很多车主购买的时候首先看的都是外表，外表好看内心也就认定一半了，再加上奔驰这种一线品牌的轿车，又是中大型车；3、平时出去玩的话，一家人也是刚好做的下的，资金允许的人可以考虑选择这款车，主要是能衬托出车主的气质，高端大气上挡次；4、动力：这款车的动力简直就是杠杠的！百米加速时间大概在6.9秒，一般追求速度驾驶的年轻人会选择这款，能很好地满足他们，当然了，当作家用车也是很不错的。

奔驰e200双门轿跑报价52.28万：1、奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一；2、170的外形较少修饰，装备也进一步简化。1953年，170的改进型180和190继问世。从那时起，奔驰E级车就逐渐形成系列，车身型式有轿车和旅行车两种，汽油机排量有2.0——3.0三种，还可选装柴油机；3、乘坐舒适，“开宝马坐奔驰”这话深得人心。空间一般，价格有点高，电子设备小毛病略多。外观：外观的贵气感和经典造型令网友很满意。

奔驰c进口轿跑挺好的，性价比高：1、C级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。和第二代相比，奔驰在第二代c级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的c级；2、按照奔驰的惯例，以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款，推出一个升级版本。以往，奔驰对这种小改款多半是作低调处理，而这次却一反常态，不仅大力宣传，而且破天荒地把只做了小幅改款的车型称为新c级；3、奔驰这样做也实属无奈，因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了。奔驰的e级和s级只需应对为数不多的几个对手，而顾客的品牌忠诚度就足以让它们高枕无忧。c级则不同了，几乎所有的主流汽车制造商都在生产这个级别的产品，而在它之前，宝马3系已经牢固地树立了自己的霸主地位。奔驰惟有奋起直追，才能收复失地。

奔驰c进口轿跑报价：1、奔驰c进口轿跑官方指导价：38.28万，新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流；2、C级轿车可以根据事故类型和其严重程度采取数项措施：自动关闭发动机，切断燃油供给。危险警告灯和应急车内灯自动启用，必要时部分降下侧车窗并自动解锁车门；3、最大优点外观时尚大气，操控性能强，品牌经典。最大缺点空间小，维修保养贵，有异响、胎噪大等细节瑕疵。外观时尚大气，看起来比较尊贵，新款前脸造型更加动感，防划伤车漆是外观的一大亮点；4、内饰内饰做工比较精细，音响效果好，但有个别网友反映其配置相比较同级车来说，略微低了点。空间内部空间尤其是后排空间较小，后备箱不错。

奔驰gle43轿跑售价是59--89万，各地价格不同：1、奔驰GLE43拥新车采用了单幅条格栅设计，中央镶嵌着硕大的奔驰三叉星徽标识，前大灯的造型也较为犀利；2、闪闪发光的镀铬装饰突出了身体的造型，车身侧面才是奔驰GLE43的精髓所在，被刻意压低的后窗巧妙的在保证车内空间的前提下营造出轿跑的味道；3、奔驰GLE43加版AMG整个内饰氛围变得更显豪华质感，相对简约的功能按键设计，也令操作更加简便。做工细致，加上实木内饰的衬托，奢华感油然而生。不再会有人质疑它的运动基因新车。

进口奔驰glc300轿跑车型性价比蛮好的：1、平行进口2019款奔驰GLC300全新换代车型GLC终于登场，不过相比之前的GLK，GLC更多的拥有了圆润的线条；2、车头保险杠下方与车尾保险杠下方的镀铬元素点缀得恰到好处，镀铬元素力吞山河，宽厚圆润的车尾给人一种健硕感，奔驰GLC300，内饰蛮豪华，空调效果不错；3、3000多公里下来，综合计算了一下，大概一公里8毛，密封蛮好，噪音除了两个耳朵那边有点儿，基本听不到。

进口奔驰glc轿跑，有钱的话当然可以买啦，比较知名度性价比就在那里：1、测试的这台GLCCoupe搭载了一台2.0L高功率涡轮增压发动机，最大功率180千瓦\/5500转，最大扭矩370牛米\/1300-4000转，它可以在较低的转速下爆发峰值扭矩，从参数上来看拥有不错的加速表现。而变速器匹配的是9速自动变速箱，这套动力组合在实际表现中算的上同级别最高水准了；2、GLCCoupe的调校都是比较沉稳线性的，尽管有一颗强劲的心脏，但是步调扎实，没有那种轻浮的感觉，这是奔驰惯有的风格。而这个特点并没有因为他是一台轿跑SUV而有所改变，在GLC上也是如此，可以说他们在驾驶感受上并没有明显的差异，熟悉的感觉会让你感觉它更有亲和力；3、但是这似乎缺少了一些独特的气质，那么，应用5中驾驶模式就可以满足多样的驾驶诉求。

奔驰进口c300轿跑：1、奔驰glc外观设计动感有型，前脸中网大气沉稳，而且也不乏层次感，三叉星大标熠熠生辉，车身侧面修长协调流畅，后尾部敦实硬朗，双边双出排气颇有挡次；2、glc300搭载一台2.0t高功版发动机，最大功率180千瓦，最大扭矩370牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩在7秒左右，加速感觉平顺，冲劲儿十足，深踩一脚变速箱迅速降挡，日常超车妥妥的，完全没压力；3、底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂，悬挂支持软硬调节，转向精准，底盘扎实稳重，韧性十足，对于路面颠簸过滤的干脆利落，绝不拖泥带水，调教偏运动化，操控的心应手。得益于全时四驱系统的加持，轮胎抓地力明显提升，即使是快速过弯车身依然稳如泰山，给人很强的驾驶信心。