北京车国五车还能过户吗?

北京国五二手车本地的可以过户，外地不可以。国六排放标准实施，对本地国五二手车之间的过户并无影响。也就是说对于已经实施国六排放标准的地区而言，非国六排放标准的二手车辆依然可以正常过户。国六排放标准：国家第六阶段机动车污染物排放标准是为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。

国五车型目前可以过户。以下国六标准实施后的影响和注意事项：国六标准实施影响：降低排放的同时也会影响油耗和动力表现，国三车可能被强制报废。新标准主要为了约束车企，让生产销售的车辆必须达到“国六”标准要求，已经购买了国五标准的车辆来说，还是会以购车时的排放状态来执行，也就是说即使国六标准实施，你的国五车也可以放心开。注意事项：购买了国五规范的车辆的人们也是不用过分担忧，即便国六规范施行，国五车也能够放心开。

国五车可以过户，国六排放标准实施后，对于本地国五二手车之间的过户并无影响。也就是说对于已经实施国六排放标准的地区而言，非国六排放标准的二手车辆依然可以正常过户。以下是国六标准和国五标准的区别：排放标准不同：国六标准比国五更严格，在排放标准方面，氮氧化物减少百分之七十七，颗粒物减少百分之六十七，引进粒子数限制值要求更严格。国六采用燃料中性原则，无论采用哪种燃料，排出限制值都是一样。国五阶段，柴油发动机车和汽油发动机车的排放标准各不相同。车辆价格不同：国六的车价格比国五的车要贵得多。监督管理不同：国六提出更严格的合规监督管理要求，包括型式检查和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查等，简化了标准达成判定方法。

国五车还能过户但限制上牌。以下是相关内容的介绍：具体解释：能过户，二手车只要手续证件齐全，车辆违章事故处理完毕，当然可以过户。实行国六排放，限制国五上牌，主要针对的是新车，国五排放的新车会被限制上牌。但是二手车市场上的国五排量的二手车并不需要被限制上牌。二手交易：因为二手车交易只存在正常手续过户交易问题，并不需要重新再上牌，只要有手续齐全的产权证、行车证、年检合格加交强险以及产权人身份证，就可以完成二手车交易。至于国六排放和国五排放，对于二手车交易完全不会造成影响。

国五车还能过户。国五相关介绍如下：国五过户介绍：国六排放标准实施后，对于本地国五二手车之间的过户并无影响。对于已经实施国六排放标准的地区而言，非国六排放标准的二手车辆依然可以正常过户。且国家目前的政策是慢慢取消二手车限迁，很多城市都已经降低迁入标准，因此异地二手车过户也不需要担心。国五上牌介绍：本地的国五车可以正常过户，外地的国五车一般无法过户到本地来。全国很多地区已经在7月1日实施了国六标准，此后对于已经实施国六标准的城市及地区而言，国5排放标准的新车定然无法上牌，全国还有好多省还没有实施国六标准，那也就意味着这些个城市的国五新车还可以正常上牌。

如果车辆本身是北京本市区内的车可以过户，如果是北京本市以外的国四车不能过户到北京。以下是国四和国五的区别：1、污染程度不同：为进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统沉积物，烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。2、含硫量上限不同：国四标准汽油的含硫量上限为10mg；国五标准汽油的含硫量上限为50mg。国五在氮氧化物方面的管控比国四严格，国五规定出排放限制的数据为百分之25。

北京国五车本地的就可以过户，外地不可以。以下是更多相关资料：1、国家规定：国六排放标准实施后，对于本地国五二手车之间的过户并无影响。也就是说对于已经实施国六排放标准的地区而言，非国六排放标准的二手车辆依然可以正常过户。2、国六排放标准：国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。

国五的车可以过户。以下是相关内容介绍：1、可以正常过户：国六排放标准实施后，对于本地国五二手车之间的过户并无影响。即对于已经实施国六排放标准的地区而言，非国六排放标准的二手车辆依然可以正常过户。2、两个阶段标准：国六标准将会分为国六a和国六b两个阶段标准。国六a标准将会在2020年7月1日开始全国实施，而国六b标准将会在2023年7月1日开始取代a标准。珠三角地带预计会提前实施国六标准，广州已经确定于今年的7月1日就开始跳过国六a直接实施国六b标准。

本地是允许机动车辆过户的，虽然说现在机动车辆新车落户限制于国六排放标准，但是对于国四机动车辆和国五机动车辆的过户并没有限制，本地过户使用完全没有问题，但需要有北京地区的机动车辆号牌指标。国家第5阶段机动车污染物排放标准简称为国5标准，国5排放标准控制水平，相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准，国家第5标准已经在2017年1月1日起正式在全国实施，每一次提高机动车污染物排放标准都可以减少30~50%左右的污染。

北京国五车还能开十几年年：1、国四国五的车子，不会有这么快被限行或者淘汰的。限行政策在放缓，缓冲期至少3年一个原因，目前的限行政策它是在放缓的，中国日报上面有个报道预测，限行政策的缓冲期在3年以上；2、也就是说排放标准更新后至少3年，才会更新限行政策。这是因为限行国四国五远比限行国二难得多，生态环境部发了一个《中国机动车环境管理年报》，它上面有数据；3、2017年全国国四和国五车子的保有量，占到了所有车型总数的69.5%，将近1.5亿辆车，这远比国二的5.5%占比大太多了。限行政策还涉及公民财产权的行使而且因为限行政策其实涉及到公民财产权的行使，在2015年修订的《大气污染防治法》的时候就删了一个地方政府可以规定机动车限行这么一个授权了。所以目前只有北京、上海这些中心城市局部实施了限行国二的政策，全国还不能普及

能过户，二手车只要手续证件齐全，车辆违章事故处理完毕：1、第五阶段车用汽油国家标准是由国家质检总局和国家标准委于2013年12月18日发布；2、测算，与第四阶段标准相比较，国五标准实施后将大幅减少车辆污染物排放量；3、新车氮氧化物和颗粒物的排放可分别减少25%和80%，在用车的排放整体上可减少10%至15%，对改善空气质量具有重要的意义。

2020年国五车还可以过户的：1、国六标准将会分为国六a和国六b两个阶段标准。国六a标准将会在2020年7月1日开始全国实施，而国六b标准将会在2023年7月1日开始取代a标准；2、珠三角地带预计会提前实施国六标准，广州已经确定于今年的7月1日就开始跳过国六a直接实施国六b标准。除了更加严格和分阶段实行，国六标准与国五标准在检测的方式等都有很大区别；3、其中包括：变更了Ⅰ型试验测试循环，加严了污染物排放限值，增加了汽油车排放颗粒物数量测量要求；增加了实际行驶污染物排放（RDE）试验要求，定为Ⅱ型试验，取消了原Ⅱ型试验；增加了Ⅵ型试验的试验项目，加严了限值。

北京国五车还能上牌，如果想要购买国五车，建议到当地车辆管理部门核实后再决定，购买国五车需注意：1、注意出厂的时间，新车出厂超过3个月没有被卖掉的车，严格意义上都可以定义为库存车（进口车延长至6个月）；2、厂家卖出这些三个月以上的库存车，不仅要给予消费不同程度的优惠，作为消费者，我们也应该主动为此争取更多折扣；3、既然我们要考虑库存车，自然少不了出厂日期的检查，一般可以从车身右侧B柱的铭牌上找到这个日期，也有部分车型的铭牌放置在发动机舱内，一般出厂时间越久远，车型的优惠幅度就应该更大。

国六标准出台后，国五会慢慢开启被淘汰之路。但是不会立刻淘汰：1、第五阶段车用汽油国家标准是由国家质检总局和国家标准委于2013年12月18日发布；2、测算，与第四阶段标准相比较，国五标准实施后将大幅减少车辆污染物排放量；3、新车氮氧化物和颗粒物的排放可分别减少25%和80%，在用车的排放整体上可减少10%至15%，对改善空气质量具有重要的意义。

国5的排放标准可以过户到北京，前提是三年以内国五第二阶段的车辆，《北京市第五阶段机动车排放地方标准》规定：1、北京市自2013年2月1日执行第五阶段排放标准，停止受理汽车企业申报符合第四阶段标准轻型汽油车型，不再发布符合第四阶段排放标准轻型汽油车环保目录；同时停止销售、注册不符合第五阶段排放标准的公交和环卫用途重型柴油车；2、自2013年3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。符合“京Ⅴ”排放标准的车辆将发放蓝色环保标志；3、北京市对机动车实行“新车新标准、老车老标准”的管理原则，执行新标准的范围是市场销售新车和在京首次申领牌照的机动车，对在用车的使用不会产生影响。

可以的，国5的排放标准可以过户到北京，前提是三年以内国五第二阶段的车辆。《北京市第五阶段机动车排放地方标准》规定：1、北京市自2013年2月1日执行第五阶段排放标准，停止受理汽车企业申报符合第四阶段标准轻型汽油车型，不再发布符合第四阶段排放标准轻型汽油车环保目录；2、同时停止销售、注册不符合第五阶段排放标准的公交和环卫用途重型柴油车；3、自2013年3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。符合“京Ⅴ”排放标准的车辆将发放蓝色环保标志；4、北京市对机动车实行“新车新标准、老车老标准”的管理原则，执行新标准的范围是市场销售新车和在京首次申领牌照的机动车，对在用车的使用不会产生影响。

北京还是有国五车的：1、如此之高的标准也导致了国六标准车型的成本提高，因为对车的油耗和动力有更高的要求，汽车厂商自然要投入更多的金钱、人力、物力来研发发动机。但同排量的发动机在国六标准下动力性能会下降，但最终的成本都会由消费者来买单，就当是为环保做贡献了；2、“国六标准”分为“国六a”和“国六b”两个阶段，并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。不过很多地区也提前实施了国六排放标准，所以下面这些省份，7月1日后，国五车就不给上牌了。（其余省份以当地政策为准。）；3、但各省市对标准实施都会有过渡期，以河南为例标准实施设1个月过渡期，在标准实施时间之前开具购车发票的，自标准实施之日起1个月内公安机关交通管理部门予以办理注册登记业务；4、如果在“国五”排放标准地区买了车，也无法向“国六”排放地区迁入，二手车流通效率降低，但同地区情况下国五车型也不太会受到特定区域限行或二手车迁入限制等政策的影响，即便有也是好多年后的事；5、现在整体车市都处于在清国五车型的库存，特别是库存大，时间又比较紧的地区，优惠幅度会更大，当然了车辆本身的保值率也会下降。所以只要所在地区还未实施国六标准，国五车就还能买。

国5的排放标准可以过户到北京，前提是三年以内国五第二阶段的车辆。《北京市第五阶段机动车排放地方标准》规定：1、北京市自2013年2月1日执行第五阶段排放标准，停止受理汽车企业申报符合第四阶段标准轻型汽油车型，不再发布符合第四阶段排放标准轻型汽油车环保目录；2、同时停止销售、注册不符合第五阶段排放标准的公交和环卫用途重型柴油车；3、自2013年3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。符合“京Ⅴ”排放标准的车辆将发放蓝色环保标志。北京市对机动车实行“新车新标准、老车老标准”的管理原则，执行新标准的范围是市场销售新车和在京首次申领牌照的机动车，对在用车的使用不会产生影响。

二手国五车过户方法：1、来到过户大厅之后，先拿出资料，领取《旧机动车买卖合同》，填写该合同，这个合同共3份，工商部门一份、卖买双方各一份；2、把交易的车辆开到指定验车处，进行验车、拆牌等几项处理，然后填写《检查记录表》。完了之后把车开到指定地点，再回到大厅继续办理下一步手续。这个验车流程，有个“拓号费”需要去交的；3、去缴费窗口交“过户费”（排量少，年限长的，过户费就越少）。然后到“转移受理”的服务窗口办理相关转移手续。办理之前要提前填写好《机动车注册、转移、注销登记表\/转入申请表》，以备使用。

国六国五车可以过户的：1、\"国六标准\"分为\"国六a\"和\"国六b\"两个阶段，并计划分别于2020年7月1日和2023年7月1日在全国统一实施；2、不过很多地区也提前实施了国六排放标准，所以下面这些省份，7月1日后，国五车就不给上牌了。（其余省份以当地政策为准。）；3、但各省市对标准实施都会有过渡期，以河南为例标准实施设1个月过渡期，在标准实施时间之前开具购车发票的，自标准实施之日起1个月内公安机关交通管理部门予以办理注册登记业务。