逸动ev460致命缺点?

crv油电混合版本的弊端：1、隔音效果差，有时发动机声音会偏嘈杂，车内外各种钣金塑料件接缝大，中控反应慢。2、急加速声音尖锐，脚底轻微漏风。3、爬坡力量小，爆发力比汽油车差点。4、混动版后期的维修和保养比较复杂。5、在高速行驶时，轮胎噪声较大。如今汽车市场新车的更替速度真快，每个车企各个车型的独特魅力都能让消费者为之赞叹。在挑选混合版以及燃油版上拿不定主意，其实一千个人心中有一千个哈姆雷特，主要还是看消费者选择它的主要用途，混动版还是燃油版好：混动版车型适合在城市拥堵的路段，频繁地启停对燃油的消耗是较大的。混动版本的汽车有电机和电池的介入，不仅能够省油，还能在红绿灯起步的时候享受将别人甩在身后的感觉，因为加速时的推背感真的很激情。燃油版车型比较适合在流畅的路段，以及对动力性能更加苛刻的环境（诸如陡坡）。如果车主经常在这些路段行驶，燃油版的动力优越性能够充分体验到力量感，而且燃油版的汽车维修起来也比较简单，成本更低一些。crv油电混合版有弊端，但是它的油耗低，操控性好，空间舒畅等诸多优点一样不可忽视。在混动版和燃油版方面，车主应该根据自己的实际需求进行选择。

逸动ev460采用的是锂电池，寿命在3-5年。以下是关于逸动ev460的具体介绍：1、车身尺寸：车身尺寸依旧是4740mm/1820mm/1530mm，轴距为2700mm。2、动力方面：动力方面，该款车型搭载永磁同步电机，最高功率100KW。虽然功率不大，但是得益于电动机一开始就能输出最大扭矩，所以提速方面还是相当不错。3、外观方面：外观方面，长安逸动EV460换电版的外观预计与现款车型保持一致，配备真皮多功能方向盘、车内多媒体系统以及天窗等等。

crv混动的缺点：加速时声音大、刹车反应慢、连接处缝隙大，噪音大。相关介绍如下：1、crv混动的优点如下：（1）空间大，配置丰富。（2）油耗低：5.67升/百公里。（3）转向清晰，操作方便，具备自适应巡航、上坡辅助灯功能。2、crv混动的车身长宽高分别是4621mm，1855mm，1679mm，轴距为2661mm。2、crv有两款发动机：2.0升自然吸气发动机和1.5升涡轮增压发动机。

逸动ev460电池的寿命是8年或12万公里左右，逸动ev460是一款紧凑型4门5座三厢车，其车身尺寸是：长4740mm、宽1820mm、高1530mm，轴距为2700mm，驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。逸动ev460搭载了136匹永磁或同步电动机和电动车单速变速箱，前电动机最大功率是100千瓦，前电动机最大扭矩是245牛米。

汽车没有所谓的致命缺陷。汽车的设计、生产和制造都受到严格控制，汽车上市也需要通过质量控制检验。因此，能在市场上销售的汽车都是国家质检部门认可的，有质量保证。当然，每辆车都有一些小毛病。日产轩逸的常见故障有：中控台异响。特点：中控台走差路或过减速门槛时有异响。右后桥橡胶套易断裂，断断续续，不明显。特点：更换或通过减速门槛时，右后轮有时会发出“咚”的异响。滑动轴承橡胶套易损坏，转向柱缺油。特点：低速起步或倒车时，车前有异响。车辆组成复杂，有很多奇怪的噪音，没有工具的帮助是找不到的。因此，如果无法识别异常噪音，应尽快到修理厂进行检查。如果车主没将异响放在心上，没有对车辆进行检查和维修，异响可能会影响驾驶安全。车辆异响的危害不容小觑。

汽车中没有所谓的致命缺陷。汽车上市还需要通过质量控制和检查。因此，所有可以在市场上销售的汽车都是由国家质量检验机构认可的，并通过质量保证的。当然，有一些少数日产轩逸通有的问题：1.走差路或过减速坎时中控台会有异响。2.右后桥胶套易坏。3.平面轴承胶套易坏和转向柱缺油。车的结构很复杂，有很多奇怪的声音，没有工具是找不到的。因此，如果发现无法识别的异常噪音，应尽快到修理厂进行检查。异响意味着车辆在向你提前警示。如果车主不重视，可能会影响行车安全。

致命的缺点倒没这么夸张，小缺点还是有的：1、内饰造型陈旧，内饰灯光昏暗，很多按键没有灯光，晚上操作摸瞎。除了主驾，其余没有一键升降车窗，太不方便，开别的车再开杠五，经常车窗没关到头，非常不习惯这种低配；2、后悬架减震非常差，过减速带简直是折磨；3、装配工艺差，匹配间隙大，后箱门冬天经常关不严。驾驶员车门必须用力“摔”才能关上，否则仪表显示未关严，而其他三个车门不存在这个问题；4、仪表信息太少，没有水温表，只有温度警示灯，没有风窗清洗液的预警灯；5、铁皮油箱，容易被乙醇汽油腐蚀，重量沉安全性还不好，座椅对大腿部的支撑性和整体包裹感很差，不及同级车型，更不及B级轿车。后排靠背太直，还不能调节角度，破音喇叭，路人皆知就不多解释了，没有后排副仪表板出风口，夏天吹冷气时前排很遭罪，有异响，冬天时候A柱和前风挡玻璃处有异响，其他季节消失；经过有小起伏路面时，后备箱传来异响，保养周期短，单次保养费用高。

逸动ev460百公里加速时间：1、在性能方面，与第一代逸动EV相比，长安逸动EV460不管是在驱动电机上，还是在续航里程上，长安逸动EV460都有大幅度地提升；2、首先在电机方面，长安逸动EV460搭载了100KW的强劲电机，50公里加速仅需4秒（百公里加速时间仅需10.8秒）；3、其次，在充电速度上，长安逸动EV460快充45分钟即可充满80%，而在赛事的快充环节评测中，仅充电10分钟便可获得10.23KW.H电量，可行驶100KM，无不提高了日常用车效率；4、也正因如此，长安逸动EV460能在快速充电能力比赛项目中获得了该组别第一的优异表现。

逸动ev460上市时间是19年10月份上市：1、逸动EV460上搭载了行业首创的“三合一电驱”系统，让每一度电的动能都能尽情释放，实现同等电量下更长续航的可能；2、国标NEDC工况续航里程测试成绩为430km，实际路测则为460km，至于60km\/h等速理论里程可以达到550km；3、这其中实际路测的环境实为重庆这类多山地城市的路况，一般城市用车里程还有望增加。其二为试驾路线期间，由于一项趣味节油比赛的缘故，开启了EC0模式；4、在这个模式下配备了单踏板驾驶模式，通过仅对油门的控制就能实现刹车与起步，并以此完成电量的回收。值得注意的是，这一项技术逸动EV460上应该为首次运用，原理与动能回收相似但更为高效与方便。

逸动ev460落地价13万元：1、外观上由于源自汽油版逸动，所以没有什么特别的新颖的地方，虽然很多人说它的前脸模仿雷车，但不得不承认这个模仿还是很成功的，整车给人的感觉舒展大方，比例协调，表明长安在这些年的设计功力有了长足的进步。内饰部分也很难让人挑出什么不舒服的地方，做工精细，布局合理；2、动力方面，电动机最大功率100千瓦，最大扭矩245牛米，底盘采用前麦弗逊后多连杆结构，这是优于汽油版的地方，因为汽油版的后悬挂是扭力梁结构。并且由于增加了两个电池组的重量，所以整车的驾驶感受十分沉稳，底盘紧凑扎实，可以很好的过滤路面上传来的各种颠簸，整体偏向舒适性的调教让该车的乘客乘坐感受比较满意，但不适应激烈驾驶，这也符合这款车的市场定位，毕竟没有几个人去开着一台电动家用轿车去跑山，去劈弯；3、在大家比较关心的电动车续航问题上，这台车应该说做的属于优秀挡次。经多家汽车媒体记者实际测试，在各种路况和驾驶方式下，保守估测连续续航450公里没有问题。在使用专用充电设备进行快充时，仅需45分钟左右就可以将电量有接近零充至接近80%，20分钟内可以让车辆充电至200公里续航的电量。

逸动EV460采用了高能量密度三元锂离子电池，它的高安全性、长寿命、长续航等特点是众所周知的。如果保养好的话，用个七八年应该不是问题：1、除了长续航，快速充电也是电动车缓解“续航焦虑”不可忽视的一个环节。逸动EV460从0%电量充到80%电量需要50分钟，从30%电量充到80%更是只需要30分钟；2、如果我们以NEDC续航作为参考的话，换句话说充电30分钟就可以从续航129km来到续航344km，非常的“解渴”；3、同时，逸动EV460还提供有对保护电池组活性更有利6.6kW的慢充系统，充满8小时，基本上等同于从半夜到早上上班的时间。

林肯mkx的致命缺点可能就是价格太高吧，林肯MKX的起售价是40万，在BBA豪强普遍国产化的今天，林肯MKX的高昂的进口售价实在是让人望而止步：1、林肯MKX是美国著名汽车企业福特旗下的一款豪华车，创立于1922年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名；2、自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最\"出名\"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车；3、林肯MKX是首款搭载MyLincolnTouch系统的车型，系统涵盖了导航、娱乐、空调和电话等多方面功能，用户可以根据屏幕提示，在触摸屏上进行操作，只要简单的按键切换就能完成操作，对于商务人士来说无疑充满吸引力。

威驰致命缺点是：1、威驰这辆车真的要说致命的缺点，也就是皮有点薄，而且驾驶视野不好；2、丰田威驰轿车的通病：噪音有点大，在颠簸的路上，在高速行驶时能够明显的感觉到噪音（主要是胎噪风噪发动机噪音）；3、、新车异味较大，购车前做好除味准备；减震硬，过减速带，走不平整的路，反馈明显；4、车皮薄，车漆薄当然这是通病，稍微一碰上就留下痕迹掉漆；隔音效果不好，急加速时发动机声音很大，能够明显听到；喇叭效果不好，像电瓶车。

景逸xv致命缺点是没有ESP系统，景逸xv的配置：1、在实用配置方面，景逸XV配备了电动天窗、高级皮质座椅、真皮多功能方向盘、导航系统、蓝牙系统、高品质汽车空调等多项配置，提升了驾乘的舒适性和便利性；2、同时，ABSEBDBA、倒车雷达、倒车影像、双气囊等安全配置丰富，为用户提供了全方位的安全防护；3、另外，景逸XV全系标配了定速巡航系统和电动助力转向系统，这两个系统在显著降低燃油消耗的同时，也使操控更加轻松、稳定，最大化地发挥了CVT自动挡的独特优势，让年轻消费者畅享安全、舒心、便利的驾乘过程。

北京现代朗动致命缺点轮胎很脆弱，配置：1、北京现代朗动是在海外率先上市的现代汽车全球车型。这款车的销量在全球范围内都很高，配色偏黄，内饰丰富，材料多为中控材质，里面的蓝牙电话装置和音响都为工作者提供了很大的方便。而且空调和座椅都比其他车要方便，侧安全气囊和气帘都为车主的人身提供了一定的保障；2、北京现代朗动完美解决了高速卡滞的问题，里面的润滑油不易变质，取装都非常方便。朗动的线束绝对是要比其他车辆好，价格也非常公道，很平价大众，一般价格都在10w上下浮动，是一个正常的小康家庭都有能力购买的；3、车型的外形设计看起来很轻盈，充满活力，很适合年轻人的使用。而且，车的外形虽然看起来不怎么大，却非常紧凑，坐到车里你会发现车内空间非常大，很宽敞舒适。

北京现代领动致命缺点就是质量方面不是很好：1、新车在外观细节处进行微调，例如LED日间行车灯造型发生改变，从之前的C字形变为现在更复杂的样式，车尾则依旧保持原有造型。车身尺寸没有变化，长宽高为4680\/1800\/1450mm，轴距依旧是2700mm；2、配置方面，该车配有电动天窗以及后倒车摄像头，高配车型还配备前驻车雷达。轮圈有三种造型，尺寸上从16英寸到17英寸，轮胎规格分别为205\/55R16和225\/45R17；3、动力上，新车将使用1.4T发动机，最大功率95.6kW（130马力），另外还有一款1.5L发动机出现在目录中，最大功率84.5kW（115马力），新发动机有可能替代现有的1.6L发动机。

汽车并没有所谓的致命缺陷一说。汽车的设计、生产制造都是有严格把关的，一款车的上市也是需要经过质量管控检验的。所以，能上市销售的汽车都是有国家质检机关的背书有质量保障。 当然，每款车多多少少都会有些许小毛病日产轩逸通病有以下： 中控台异响。 特征：走差路或过减速坎时中控台出现“咯只”异响， 右后桥胶套易坏，断断续续不明显 特征：转变或过减速坎时，右后轮有时出现“咚”一声异响。 平面轴承胶套易坏和转向柱缺油。 特征：低速起步或倒车打方向时，车前有异响。 车辆构成复杂，还有很多莫名其妙的异响，不借助工具是找不出来的。因此，如果找到不能判明的异响，尽快去修理厂检查。异响就是想你提前报警，如果不加以重视积患成疾，有可能会把你扔在路上，甚至会影响行车安全。车辆有异响危害不可小觑。

逸动ev460致命缺点是什么？逸动ev460致命缺点就是知名度不够高：1、电动机最大功率100千瓦，最大扭矩245牛米，底盘采用前麦弗逊后多连杆结构，这是优于汽油版的地方，因为汽油版的后悬挂是扭力梁结构；2、并且由于增加了两个电池组的重量，所以整车的驾驶感受十分沉稳，底盘紧凑扎实，可以很好的过滤路面上传来的各种颠簸，整体偏向舒适性的调教让该车的乘客乘坐感受比较满意；3、但不适应激烈驾驶，这也符合这款车的市场定位，毕竟没有几个人去开着一台电动家用轿车去跑山，去劈弯。

逸动ev460的电池寿命没办法确定具体时间，维保期是8年或者12万公里。逸动ev460是长安旗下的一款新能源电动车，有智享版和智领版两款车型，销售指导价格为20.34万元和21.54万元，补贴完的价格为11.8万元和13万元左右。一、外观：逸动ev460的长、宽、高分别为4710mm、1820mm、1530mm，轴距为2700mm。它的外观和燃油车相似，前脸采用的是蝶翼式的设计，前进气格栅为密闭设计，中间配有镀铬装饰条，搭配下方蓝色装饰条，比较协调，比较精致。大灯是一体式卤素光源大灯，在灯组里面有蓝色装饰条进行点缀。侧面来看，腰线向后稍稍凸起，轮毂新增了蓝色元素，动感较强。二、内饰：内饰的设计定位是年轻。车内使用了大面积的软质材料，搭配缝线工艺，质感和档次得到提升。中间配有大尺寸显示屏，搭配液晶仪表盘，科技感十足。车载系统功能丰富，有4G网络、倒车影像、Wifi、GPS导航、语音控制、手机互联等多项功能，提升了汽车的使用舒适性。三、动力：动力已经达到当前电动车的主流水平，电动机的最大功率为100千瓦，最大扭矩为245牛/米，搭配的是固定齿比单速变速箱，综合工况下，续航里程为430公里。

胎噪大，高速风噪大，隔音效果差。发动机在攀到3000转后噪声开始变得粗糙，分贝不大但音质比较散，总之不好听，使得乘客会立刻觉得驾驶者开得粗鲁，隔音很是一般。此外车内还有异响，投诉最多的是中控台异响。轮胎噪音大就算了，车主还反映轮胎容易鼓包。日间行车灯质量也堪忧，有些车会无缘无故变独眼龙，而且瞎的都是左眼。大灯遇水容易起雾，自己开大灯半小时都没蒸发掉的话，最好去4S店。