哥瑞本田好吗?

本田哥瑞的同系车型比较多，在未停产之前，也并没有什么优惠，所以导致停产。以下是关于本田哥瑞的相关介绍：1、本田哥瑞的简介：本田哥瑞是东风本田发布的一款概念车。2、本田哥瑞的外观方面：新车的前进气格栅采用黑色进气格栅配设计，并与两侧前大灯组相连，镀铬装饰边框也更加突显新车前脸的线条感。此外，新车前保险杠设计较为运动，并在两侧配备有雾灯。侧面来看，哥瑞造型非常流畅，整体与广汽本田新锋范有些相似之处，车身双腰线设计使新车看起来更加动感，腰线从前翼子板一直延续至车尾，营造出俯冲的视觉效果。

本田哥瑞的油箱容量为40L。该数据为官方公布数据，购买了本田哥瑞的车主也可以在汽车的配置单上查看。本田哥瑞的燃油标号为92号，百公里油耗为5.4-5.6L，加满一箱油可以跑的里程为714-740km。日常行驶过程中，需要随时注意油箱的剩余油量。一般都是通过车内的燃油表进行读数的观察，如果没有其他问题，油量的数值会真实的反应到油表上。仪表的燃油表一般有5到6格，一般燃油表还剩2格的时候就要加油，以免开到半路没油的情况发生。实际加油过程中，油的量可能会超出标定的容积，这是由于汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比标定油箱容积大的情况。

以下是本田哥瑞停产的原因：1、配置非常低：哥瑞低配版没有esp、上坡辅助、天窗、座椅调节、中央扶手，除了顶配有倒车影像、后雷达和中控屏，其他版本都没有。全系使用卤素灯光，大灯容易起雾。配置上，竞争对手帝豪和逸动都明显好于哥瑞。2、隔音效果不好：高速行驶各种噪音抑制都不理想，虽然东风本田是想把简配发挥到极致，但连车辆的舒适性都做了非常大的简配。避震调校偏硬，结构上也是采用这个价位最常见的前麦弗逊式，后扭力梁式非独立悬挂。路感反馈非常清晰，过减速带时一定要提前减速通过。3、内饰廉价：内饰档次和大部分同级别车型一样，没有过多的花俏，样式有点廉价，采用了大量的硬塑料，视觉和手感上都比较一般。

本田哥瑞的油箱容积为40升。该数据为官方公布数据，购买了本田哥瑞的车主也可以在汽车的配置单上查看。本田哥瑞的燃油标号为92号，百公里油耗为5.4-5.6L，加满一箱油可以跑的里程为714-740km。日常行驶过程中，需要随时注意油箱的剩余油量。一般都是通过车内的燃油表进行读数的观察，如果没有其他问题，油量的数值会真实的反应到油表上。仪表的燃油表一般有5到6格，一般燃油表还剩2格的时候就要加油，以免开到半路没油的情况发生。实际加油过程中，油的量可能会超出标定的容积，这是由于汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比标定油箱容积大的情况。

本田哥瑞不费油，根据本田哥瑞油耗的实测表明，2016款CVT版哥瑞的百公里油耗是6.4L，在开启空调的情况下百公里油耗是6.93升，这个油耗已经是属于比较省油的了。本田哥瑞是本田旗下一款入门级紧凑型的三厢轿车，哥瑞和锋范是兄弟车型，两者都是在同一个平台上面打造的。搭载的都是1.5L自然吸气发动机，不同的地方就是在外观方面还有部分的配置方面会有一点区别。哥瑞属于合资车，同级别的竞争车型有一汽大众捷达、别克英朗、雪佛兰科沃兹等等，售价区间是在7.98-11.98万元之间。

本田哥瑞是东风本田旗下的一款紧凑型三厢轿车，这款车全系使用了1.5升自然吸气四缸发动机，所以这款车并不是三缸的。本田哥瑞还保留了手动挡车型，这款车的手动挡车型使用了5速手动变速箱。本田哥瑞的1.5升自然吸气发动机有131马力和155牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4600转每分钟，最大功率转速为6600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。本田哥瑞的自动挡车型使用了cvt变速箱。日系车是比较喜欢使用cvt变速箱的。cvt变速箱是结构最简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。本田哥瑞的轴距为2600毫米，长宽高分别是4495毫米，1705毫米，1477毫米。本田哥瑞的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。并且后悬架使用扭力梁还可以降低汽车的制造成本，这样可以降低汽车的售价提高竞争力。

不是，搭载的是型号为L15B5的1.5LL4自然吸气发动机，偏向于高性能的调教，压缩比为11.5:1。L15B和L15A7的气缸基本结构式一致的，也就是说它们的气缸直径和活塞行程是一样的。由于L15B具有EarthDreams技术的特性，因而具备了顶置双凸轮轴、缸内直喷、可变气门正时以及可变气门升程等先进特性。L15B发动机采用了顶置双凸轮轴的设计，在进气凸轮轴配备气门正时技术的同时还配置了气门升程控制技术。也就是说，L15B发动机能同时对进气门进行正时和升程的调节。这款发动机用于日本规格1.5L汽油动力车型、日本规格的初代VEZEL汽油动力车型之上。也是L15B系列当中动力峰值最大的一款，这款发动机最大功率为132ps/6600rpm，最大扭矩为155Nm/4800rpm。可以使用的燃料为最低95RON的汽油。燃效方面，使用EPA（美国环保署）08年版本规制，换而言之，亦即使SFTP循环进行测试，搭载L15B1型发动机的美国规格第三代飞度，燃效为高速路况下41MPG（约合5.7L/100km油耗）、城市路况下33MPG（约合7.1L/100km油耗）。

东风本田哥瑞的价格在8万起步，这款车的详情如下：1、哥瑞的外观实际是融合了三种车型的元素而成：前脸部分来自飞度，车身部分来自锋范，车尾部分来自凌派。虽然“血统”不是那么纯正，但是实事求是地说，没有任何拼凑的感觉，必须承认，东本的外观设计能力的确达到了非常高的水准；2、内饰空间部分，中控台与上述车型非常相像，就连仪表盘的三表盘设计以及橙色的背光都与飞度如出一辙，好处是车企降低了成本，坏处是消费者容易产生视觉疲劳，难以第一眼抓住消费者的好感；3、挖空间一向是本田的特长，即便是高大身材的驾驶员都不会感到拘束，但到了后排则十分缩水，虽然腿部空间不错，但是坐垫非常之短，仅有440mm，要知道当年因为后排坐垫短被人嘲笑无数的某德系国民车长度也就是425mm，这样的设计对大腿承托严重不足。

本田哥瑞这车还蛮好的：1、比起锋范来说，哥瑞的前脸与飞度相似度更高一些，并没有采用过多的镀铬装饰，反倒是用黑色亮面突出年轻态设计；2、车侧凌厉的线条勾勒出强烈的金属感，线条延伸至尾部，从后方看去，尾灯的造型又与本土化车型凌派有几分相似；3、内饰的格局则基本与全新锋范保持高度一致了，倾向驾驶席一侧的中控台还是很方便实用的；4、值得一提的是顶配车型，除座椅外门板多出位置都采用了柔软皮革包裹，在锋范的顶配上这些部位使用的仍然是织物材质；5、需要点赞的是，哥瑞的皮革材质其细腻度不错，柔软程度也与锋范的织物不相上下，乘坐感都足够舒适。

哥瑞本田油耗百公里在8个左右：1、其实哥瑞这款车怎么看都是本田专门针对家用代步市场专门开发出来的车型；2、1.5L自然吸气发动机简单可靠，没啥高科技的。变速箱方面，出了传统的手动挡之外，还有搭载了CVT变速箱。那么基本上看，日系家用车型现在比较常见CVT变速箱，主要是考虑到节油和舒适性方面的考量；3、虽然没有高科技，但胜在简单稳定。毕竟对于家用车来说，代步使用第一就要可靠，故障少。这方面就会存在很大优势。而且哥瑞的定价范围确实非常低。因此性价比就非常之高。

本田哥瑞发动机四缸的总体稳定性不错噪音少：1、本田发动机的寿命，在正常情况下都能驾驶一百万公里，因为本田的发动机享誉世界，有着非常辉煌的历史；2、本田最初是制造摩托车的，摩托车最重要的就是发动机，所以可以说本田几十年来一直专注于发动机；3、在1983年，本田回到F1竞技场，用1.5升V6发动机创造了600马力的神话，一举击败了法拉利、福特和保时捷的老牌大厂，并在86年创造了900马力的新神话。

东风本田哥瑞：1、哥瑞的低配车配置简直是简配，4和钢圈轮毂，感觉很掉挡次，外观采用家族式的设计风格，配合一点镀鉻饰条，增加了一点颜面；2、内饰方面，哥瑞做工用料基本都采用硬质采用塑料，整个中控台感觉很掉挡次，和同价位的国产车完全不能比；3、配置方面，谈到配置少的可怜。低配车型，就叫最基本的ESP和一些安全配置都没有，舒适性一般般。

东风本田哥瑞需要7到11万一辆：1、本田哥瑞的设计仍然比较时尚，但也显得很大方，给人一种舒适的视觉感受，其设计等方面显得更年轻，车身尺寸也进行了加长看着更修长大气；2、本田Gori的内饰设计也很时尚，做工也很好，黑色配色，很耐用性，很符合年轻用户的审美观；3、本田哥瑞配备了地球梦想技术系列1.5升发动机，采用缸内直喷技术，压缩比11.5，其最大功率为96kw（131ps），最大扭矩为155nm，与发动机配套的是CVT无级变速器，最大的特点是输出平稳，省油，再加上ECON节能驾驶模式的增加，综合油耗100公里的大猩猩只有5.4升，效果极佳。

本田哥瑞建议使用全合成机油；合成油使用的温度更广，使用期限更长，但成本较高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，成本并不比矿物油高多少。 本田哥瑞机油容量大概在4升左右，本田哥瑞机油要加4升。如果本田哥瑞机油添加过多，就会增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的机油量，也就是使进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会使三元催化器损坏。 本田哥瑞适用0W20该型号的机油，由于发动机的构造较为精密，内部各零部件间拥有较小的间隙，使用低粘度机油可以节省燃油，且能够让发动机发挥出最好的性能。 自吸发动机对机油要求不高，可以采用矿物油以及半合成油，而预算允许的话，可采用全合成机油。涡轮增压发动机跟自吸式相比，其发动机更精密，运行条件更复杂，使用的机油性能需要更好，须要流动性更好的润滑油，最好采用全合成机油。 选择粘度标号，一般在冬季时，很多地区使用5W就可以了，而北方的部分地区（如哈尔滨）则最好使用0W，具有更好的低温流动性，以适应当地的环境温度。机油的高温粘度值，一般情况使用20的高温粘度，但如果是经常在拥堵路段驾驶、车辆使用年限较长、长途运输重载车辆等情况，润滑油粘度可以适当提高，例如使用0W30润滑油。 对于机油品牌的选择，侧重于机油的长效性，可使用美孚润滑油；注重机油对发动机的清洁，建议选择壳牌机油；须要采用强油膜韧性的机油，推荐选择嘉实多。像涡轮增压式引擎，其容易在高速运转时产生积碳，所以可使用具有强清洁能力的壳牌机油。

本田哥瑞大保养每40000公里进行一次。保养项目如下： 1、更换本田哥瑞发动机机油、机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器； 2、检查本田哥瑞制动系统有无漏油，刹车片是否在规定厚度之内； 3、检查本田哥瑞发动机皮带磨损情况，必要时调整皮带张紧度； 4、检查本田哥瑞变速器、传动轴、万向节护套有无渗油及损坏； 5、检查本田哥瑞轮胎花纹深度、轮胎气压、轮胎磨损情况，必要时做四轮定位； 6、检查本田哥瑞节气门、怠速阀是否过脏，必要时清洗； 7、检查本田哥瑞火花塞状况，必要时更换，免拆清洗喷油嘴； 8、检查本田哥瑞转向助力、制动系统和自动变速器的状况； 9、检测本田哥瑞制动力、变速、转向是否正常； 10、全车相关部位润滑。 本田哥瑞大保养价格在2000元左右；

本田哥瑞二保项目： 1、对本田哥瑞发动机前仓内及全车的机械联结部位螺帽全部进行检查并紧固（一个都不能少）； 2、轮胎胎面及气压检查，顺便剔除轮胎上的小石子，前后轮胎气压均充压为2.4KG/CM2，四轮定位检查； 3、更换本田哥瑞机油及机滤芯，从更换出的机油情况看,判断发动机的机械加工精度是否良好好,机油油色不是很黑,流动性较好、粘度不是很稠，证明机加工精度良好；如果放出的机油很黑且稠，就说明磨合期内发动机及传动箱的机械金属表面磨损较大。其磨损大小是和机械加工精度成反比的（即加工精度高磨损低,加工精度低磨损高）。 4、对本田哥瑞全车灯光进行检查和调试； 本田哥瑞二保注意事项： 1、检查要仔细；本田哥瑞在进行二保的时候，要对全车各个部位的螺丝帽进行检查，一旦发生有松动的，要马上紧固； 2、给本田哥瑞个个关节位置加上润滑油，比如说前后车门的铰链，为发动机添加冷却液，也检查刹车油液和电瓶； 本田哥瑞二保是一万公里；

建议本田哥瑞的车主每隔5000公里进行一次常规保养。在6万公里之前，主要是更换机油机滤和机油三滤两类保养相互交替进行，而全车油液的大保养集中在6万公里时进行。 本田哥瑞保养注意事项： 一、忌在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。如在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。 二、忌用嘴吸油管。汽油不仅易燃易爆，而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，由于硫化氢也有一定的毒性，若将汽油吸入肚里，会导致中毒或死亡。万一吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。 三、忌沾上化油器清洗剂。大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇，这些物质都有一定的毒性，因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上，都是很危险的。 本田哥瑞保养费用明细表：

本田哥瑞不要超过1万公里或者12个月。4S店一般建议半年，理由是国内拥堵、路况差、油品不高。这个有一定道理，可以8千公里或6个月保养一次，1.5L还可能根据车辆状态弹出保养提示。保养一次大概700-800，机油4-5L需要500元，机滤40元左右，垫片5元，工时费200-300元，合计700多。 本田哥瑞设置的保养项目，我们的第一反应就是这与很多美国车不同，保养周期长外，配件的使用周期也比较长，这对配件的品质有着更高的要求，而越是简单的保养项目对于用户来说，越能降低日常保养费用。 本田哥瑞的厂家保养手册对于本田哥瑞的日常保养问题规范还是比较到位的，基本常用易损耗件的保养维护周期都标明的比较详细，但是令人费解的是首保规范保养手册竟然没有标明，而且本田哥瑞的厂家给出的保养维修周期并不算长，只有2年/6万公里的质保周期，对于想购买本田哥瑞车型的顾客朋友这个是值得参考的地方。

本田哥瑞首保时间是5000公里公或者六个月，保养内容是更换机油机滤以及常规的检查。 本田哥瑞首保的内容： 1、对车辆发动机前仓内及全车的机械联结部位螺帽全部进行检查并紧固（一个都不能少）； 2、轮胎胎面及气压检查，顺便剔除轮胎上的小石子，前后轮胎气压均充压为2.4KG/CM2，四轮定位检查； 3、更换机油及机滤芯，从更换出的机油情况看,判断发动机的机械加工精度是否良好好,机油油色不是很黑,流动性较好、粘度不是很稠，证明机加工精度良好；如果放出的机油很黑且稠，就说明磨合期内发动机及传动箱的机械金属表面磨损较大。其磨损大小是和机械加工精度成反比的（即加工精度高磨损低,加工精度低磨损高）。 4、对全车灯光进行检查和调试； 5、使用软件对车载电子系统进行检查，可增加调试出行车15或20KM/小时车门自动落锁（停车时不能自动解锁，只能手动解锁）及停车后开关门锁鸣笛一次功能（不过鸣笛声太大了,夜晚在小区内泊车怕影响别人休息）； 6、前后车门铰链检查及添加润滑油，车门及天窗玻璃自动开及关检查； 7、发动机冷却液、风窗清洗液、刹车油液位、电瓶液检查； 8、行驶检查减震和刹车系统； 9、最后对车辆底盘进行检查；

本田哥瑞是东风本田旗下的一款紧凑型三厢轿车，这款车全系使用了1.5升自然吸气四缸发动机，所以这款车并不是三缸的。本田哥瑞还保留了手动挡车型，这款车的手动挡车型使用了5速手动变速箱。本田哥瑞的1.5升自然吸气发动机有131马力和155牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4600转每分钟，最大功率转速为6600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。本田哥瑞的自动挡车型使用了cvt变速箱。日系车是比较喜欢使用cvt变速箱的。cvt变速箱是结构最简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。本田哥瑞的轴距为2600毫米，长宽高分别是4495毫米，1705毫米，1477毫米。本田哥瑞的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。并且后悬架使用扭力梁还可以降低汽车的制造成本，这样可以降低汽车的售价提高竞争力。