车保养多长时间换机油最好?

机油更换时间取决于机油类型：1、全合成机油10000公里或1年更换一次；2、半合成机油7500公里或7至8个月更换一次；3、矿物质机油5000公里或6个月更换一次。长时间机油不换会导致机油变质润滑效果降低，发动机工作时内部部件无法得到润滑，会导致发动机内部部件磨损减短发动机的使用寿命。机油鉴别方法：1、闻味法：抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质应该更换；2、手捻法：将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，如感到有杂质、粘性差、甚至发涩应该更换；3、辨色法：取一张干净的白滤试纸，滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，呈深黑褐色有杂质时应该更换。

车辆小保养半小时左右即可完成；大保养需要两三个小时弄好。普通小保养，换机油和机滤(有可能换空空气滤芯)，检查车辆有没有其他问题，就结束了。如果维修师傅熟练，十几分钟就结束了，像不熟练的新手，可能要近一个小时。如遇大保养，需要更换制动液(刹车油)、防冻液、变速器液等。如果再换轮胎，时间会更长。一般来说，车辆可以在6个月或者是每跑5000公里做一次保养，具体建议车主查看汽车的保养手册，按照保养手册的规定项目进行检查比较好，并且保养手册上面都会有明确的标注。这是因为汽车的保养因车型不同、发动机不同、使用的机油情况不同，具体的保养范围也不同。具体的保养项目有哪些：1、更换发动机油和机油滤清器，这是必须做的项目，这是因为机油给发动机提供一个润滑和清洁的作用，目的为了保证汽车发动机运行正常。2、检查制动液情况；3、检查制动管和软管；4、检查蓄电池电量是否存在漏电等情况；5、检查制动踏板和驻车制动是否正常工作；6、检查制动摩擦片和制动盘；7、检查方向盘是否正常转动；8、检查所有轮胎和胎压是否正常；9、检查灯光、喇叭、雨刮器喷洗器和雨刮液；10、检查电动车窗和中央门锁、安全带；11、紧固底盘和车身所有的螺丝帽。

新车多长时间保养要根据保养手册要求来，一般车辆首保是3000公里，也有5000公里或7500公里不等。新车保养的另一个是时间要求，一般是3个月、5个月、6个月，这个要看车主的新车保养册的说明。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养的目的是保持车容整洁、技术状况正常、消除隐患、预防故障发生、减缓劣化过程、延长使用周期。

大多数汽车8000到10000公里保养一次，有些汽车要求每隔5000公里保养一次。按照家用车平均每年行驶2万公里来计算，每隔5到6个月就应该去保养一次，一年最少要保养两次。以下是关于汽车保养的相关介绍：1、汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。2、汽车保养项目分大保养和小保养，小保养的保养项目主要有更换机油机滤；大保养更换的零配件有机油机滤、空滤、空调滤芯等。至于火花塞、刹车油、变速箱油等更换的里程并不固定，需参照车辆保养手册。

汽车行驶5000公里换一次或者半年更换一次机油最好，以下是更多资料：1、机油是发动机的一种润滑油，发动机要依赖机油来润滑、保护零部件：发动机部件都是金属质料制成，如果没有润滑金属与金属摩擦很容易使部件造成破坏，并且这种破坏具有不可逆性，无法恢复，因此必须要依赖机油来润滑和保护零部件。2、机油主要分为半合成机油、矿物机油以及全合成机油，机油的种类不同，更换周期也会不一致：半合成油在行驶7500公里后进行更换；矿物机油可以在行驶5000公里后更换一次机油，具体需要根据汽车行驶的道路情况来判定；全合成机油一般在行驶1万公里后，或者1年左右更换一次，建议提前1000公里或者1个月更换。

通常日韩车系的保养周期为5000公里、欧美车系大多为7500公里以上甚至15000公里以上。日常保养注意点如下：1、检查轮胎及其胎压。车子使用达到一定时间，轮胎就会磨损，从而影响其抓地力。在高速公路上行驶，进收费站、休息区前，地面上会有一系列减震带，车子行驶至减震带前，就要减速，这样可以减少轮胎的磨损。2、检查底盘。在常规保养中，4S店的工作人员会帮车主检查底盘的一些部件，如刹车盘、刹车管路、转向拉杆球头、避震器等等，这些都要靠专业人员来做，但车主日常行驶时，也要注意车子开动时是否有异样的声音。

汽车行驶里程达到5000公里时换机油较好，机油有对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀和减震缓冲的作用。汽车更换机油的注意事项：1、在热态时放油，机油流动性好；2、加注时达到标尺位置；3、油品根据驾驶环境、驾驶频率、车辆发动机本身的要求进行选择。机油的种类根据不同情况而定：1、发动机不同：可分为柴油机油和汽油机油；2、品质性能不同：可分为全合成机油、半合成机油、矿物质机油。

汽车机油7500公里或半年换一次最好，具体还是根据厂家推荐的保养周期来进行更换，厂家推荐的保养周期在三包凭证或保养手册上都有记录。平时是很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。一般矿物质机油的使用周期是半年；半合成机油的使用周期是九个月；全合成机油的使用周期是一年。当机油打开包装加入到发动机里面后，不论发动机运转与否，在经过一段时间后，空气中的氧气就会与机油中的添加剂发生化学反应，使机油的保护作用减弱或消失。所以机油到达一定的时间后，必须换掉。

新车厂商都建议机油5000km保养更换，更换周期取决于机油质量。质量越高，机油更换时间越能延长，经常跑长途的车每万公里换一次机油，家用车正常行驶时每年换一次。机油变质的原因：1。机器零件摩擦引起的灰尘沉积；2.燃烧时高温氧化产生的漆膜、沉积胶体和积碳；3.外部灰尘侵入机油；4.燃烧过程中产生的酸性物质；5.曲轴箱通风装置堵塞，导致机油散热不良，加热后形成胶体；6.未经稀释的汽油与机油混合成过浓混合物，水套中的冷却水渗入机油等。气缸垫损坏或其他原因导致气缸体或曲轴箱渗水。当含水量超过0.1%时，机油中添加的抗氧化剂、洗涤剂和分散剂将失效，从而加速机油的氧化过程。当机油中水分较多时，机油润滑性变差，粘度降低，油膜减摩效果差，导致机油过早变质，零件生锈，出现抱轴、烧衬套等严重机械事故。7.燃烧室密封不严，活塞环或气缸磨损后找不到，导致燃油漏入曲轴箱与机油接触。长期高温导致机油变质，粘度下降，油膜难以形成。结果，活塞环与气缸壁上的油膜润滑密封作用逐渐失效，活塞环与气缸壁之间的摩擦力不断增大。长期以来，每当活塞工作一次，进入曲轴箱的高温火焰数量增加，恶性循环持续，最终导致曲轴箱内油润滑失效，最终导致烧鞋等问题。

汽车小保养和大保养的时间是不同的。正常情况下，小保养半个小时左右就可以完成；大保养需要两三个小时。现实当中，汽车保养需要多长时间，取决于做了多少项目。另外，车间是否有空余工位、维修师傅的技术等客观因素，也会影响保养的时间。平常的小保养，换个机油、机滤（有可能再换个空气滤芯），检查一下车辆有没有别的问题，就结束了。维修师傅技术熟练的话，十几分钟就结束了，像是不熟练的新手，可能要将近一个小时。大保养的话，需要换制动液（刹车油）、防冻液、变速箱液等等。如果再更换轮胎，时间就更长了。这里多说一句：保养的时候，按照保养说明书上的项目进行即可，不要听4S店的。4S店为了能多挣点钱，只会夸大其词，吓唬车主，不会站在车主的角度，替车主设身处地的想一下。最后，汽车的首保时间和保养周期不同，有的车只有2000公里，有的却长达8000公里，这是由车辆的具体技术情况存在差异造成的。

每次保养的时间，少则四十多分钟，多则两三个小时。时间长短取决于保养项目的多少，保养以下项目：1、汽滤的意义在于过滤汽油中的杂质与水分，为发动机提供清洁的汽油，使发动机可以发挥出的性能来；2、空滤则是用来过滤空气中的灰尘。北迈汽配网专家介绍说，如果有较大的颗粒混入到活塞和气缸中间，会出现所谓的“拉缸”现象，所以必须有一个装置来过滤一下空气中的颗粒和灰尘。如果长期不更换空滤，则非常容易导致发动机吸气不足，造成燃烧效能的降低；3、机滤则是用来吸附混在机油中的碎屑、杂质和水分的。北迈汽配网专家介绍说，发动机在工作的过程中，会产生各种摩擦，摩擦产生的碎屑会混在机油中，如果不定期过滤机油，将会直接影响到发动机的润滑作用；4、冷却液，也就是所谓的防冻冷却液，有防冻、防腐蚀、防水垢、防开锅等作用，是发动机正常工作必不可少的介质。发动机过热，则会导致充气效率降低，爆燃倾向加大；发动机过冷，则会导致功率下降，燃料消耗增加。所以，周期性的更换冷却液，对发动机的正常工作，降低发动机的损耗非常重要。

一般车如果没有什么问题，也不是首保，保养基本就是机油三滤。没车排队的话最多两个小时：1、每行驶5000公里去4S店做一次保养的项目包括：换机油、换机油格、查副水箱水位并补充、查雨括水箱并补充、查四轮气压并补充、例行做一下发动机的清洁，这就是最基本的项目；2、保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去，许多修车的烦恼。但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环；3、汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识。

汽车保养一般都是半年或者6000公里更换一次机油的：1、机油使用时间过长，会使机油粘度降低，水样化严重，且含有大量的金属碎屑和胶状物，严重影响汽车发动机的使用寿命和稳定运行；2、按作用会使机油密封性降低（漏油），冷却性降低（机件高温），润滑性降低（机件磨损严重），清洗效果降低（发动机内部胶化积碳严重）；3、机油润滑效果会大大下降，发动机易产生积碳，噪音偏大，发动机磨损加剧，相对来说油耗也会有所增加。

到达机油的使用周期或者行驶里程达到5000公里时更换就比较好：1、一般矿物质机油的使用周期是半年，半合成机油的使用周期是九个月，全合成机油的使用周期是一年；2、当机油打开包装加入到发动机里面后，不论发动机运转与否，在经过一段时间后，空气中的氧气就会与机油中的添加剂发生化学反应，从而使机油的保护作用减弱或消失，所以，机油使用到达一定的时间后，必须换掉；3、在实际使用中，还要根据具体的使用情况进行调整的，比如说经常在城市拥堵路口下低速行驶、经常短途、低温行驶等。

机油多长时间更换最佳，取决于机油的品质，机油一般分为普通的矿物质机油、半合成机油、全合成机油，还有超级全合成机油！不同的机油品质换油周期也不一样的，下面讲讲不同品质的机油，有哪些不同的换油周期，以下说的都是小汽车，不包括大货车等。 普通的矿物质机油一般建议5000公里一换，半合成机油一般建议7500公里一换，全合成机油一般建议1万公里一换，超级全合成机油的话，可以跑一万多公里，有些就是1万3千公里左右才换的。一般也算是最佳的更换时间了。这叫做物尽其用！ △超级全合成机油，里面配备了很多添加剂 上次我还见过一辆车用普通的矿物质机油，跑了1万2千多公里，哪机油放出来好黑了。用的也太久了。不过他使用了一些添加剂在里面。这种就不算是最佳换油时间了，因为不管是机油要好，机油滤芯也要好的才自己。机油机滤得配套使用。说说我自己的车保养吧，我自己的车是卡罗拉1.2t，用的全合成机油，基本上8000公里左右更换一次，偶尔6000公里，因为自己就是修车的，所以换机油会提前一点，最迟是8000公里，最早是6000公里了，因为全合成机油换太早浪费了。 △全合成机油 我也不是那种爱车如命的，有些人全合成机油3个人5000公里就换了，有些人矿物质机油却跑了一万公里更换一次。其实自然吸气发动机对机油的要求不是很高，普通的矿物质机油跑个7、8千公里，刷刷水拉。 如果是涡轮增压发动机，那么基本上都是要上全合成机油的，所以一万公里一换都是很正常的事。所以换油时间一般以时间那就是1年，以里程那就看机油的品质了，所以那就按照以上的周期更换即可。 △半合成机油

汽车小保养和大保养的时间是不同的。正常情况下，小保养半个小时左右就可以完成；大保养需要两三个小时。现实当中，汽车保养需要多长时间，取决于做了多少项目。另外，车间是否有空余工位、维修师傅的技术等客观因素，也会影响保养的时间。平常的小保养，换个机油、机滤（有可能再换个空气滤芯），检查一下车辆有没有别的问题，就结束了。维修师傅技术熟练的话，十几分钟就结束了，像是不熟练的新手，可能要将近一个小时。大保养的话，需要换制动液（刹车油）、防冻液、变速箱液等等。如果再更换轮胎，时间就更长了。这里多说一句：保养的时候，按照保养说明书上的项目进行即可，不要听4S店的。4S店为了能多挣点钱，只会夸大其词，吓唬车主，不会站在车主的角度，替车主设身处地的想一下。最后，汽车的首保时间和保养周期不同，有的车只有2000公里，有的却长达8000公里，这是由车辆的具体技术情况存在差异造成的。

矿物质机油：5000公里或6个月。半合成机油：7500公里或6个月。全合成机油：10000公里或12个月。发动机经过一段时间后，机油会变质，因为发动机的废气串入机油中，机油会变酸性，还有一段时间后，发动机的沉淀会在机油中，有很多杂质，如果不换，这样会加剧发动机的磨损，所以要换，汽车是要靠保养的，才能使用更长久。发动机机油的作用：清洗。润滑。散热。密封。防腐。降噪。发动机在运行一定的公里后，机油会变质，里边的很多有效成分会降低，如果不及时更换会使发动机加速磨损，影响发动机的寿命。 

一般日系和国产自主品牌，多为5千公里保养，用的是最普通的矿物质或半合成机油，7千5和1万公里保养周期的多为美系、欧系和豪华品牌车型，保养选用全合成机油，特点是机油价格较高但可行驶里程较长。在恶劣的工况下，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。合成油中又分为：全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。汽车机油的合理更换，可以给汽车提供更好的润滑，同时减少汽车的故障率，避免一些不必要的损失。