防冻液多长时间换一次最好？

每两年或4万公里更换一次防冻液。防冻液的全称应该是防冻冷却液，意思是防冻冷却液。防冻液在寒冷的冬季停车时，可以防止冷却液冻裂散热器，冻结发动机缸体或缸盖。很多人认为防冻液只在冬天使用，但其实防冻液一年四季都要用。一般用途：汽车、火车内燃机车、拖拉机、船舶、发动机、水箱及各种机械设备、柴油机、汽油机等冷却系统均用作冷却液。它具有防冻、防沸、防腐、防垢等多种功能。水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零度以上110℃，所以夏天比水更难煮沸防冻冷却液。除了防冻外，防冻液还有防腐蚀功能，发动机及其冷却系统由金属制成，包括铜、铁、铝、钢和焊料。这些金属在高温下暴露在水中，时间长了会腐蚀生锈。防冻液不仅不会腐蚀发动机冷却系统，还具有防腐除锈功能。

1、空调有异味的主要原因是空调有三种霉菌生长条件（即温暖、潮湿和营养源）。因此，在这些顽固杂质停留很长时间后，车辆的蒸发罐将成为细菌和霉菌生长的场所。因此，每次打开空调，这些细菌和霉菌都会随着空调风进入车厢，被吸入人体，引起头痛、发热、突发性喉咙痛、扁桃体感染、哮喘和流感症状、皮炎、伤口愈合困难等不良反应，严重还会使人感到头晕、胸闷等不适。2、当空调打开时，气味通常不是空调系统的问题，但加热/冷却系统的风道是异物或不是很干净。例如，当空调系统运行时，空气中的水蒸气在空调冷凝蒸发器的表面形成冷凝水，在空调关闭后，部分水将留在蒸发器和空调管路中，这些水分，与空气中的微生物和污染物结合，在潮湿、温暖、黑暗的空调系统中成为霉菌滋生的温床，或司机和乘客在车内吸烟产生的尼古丁，以及车内橡胶、塑料和皮革的气味，以及车外空气中的烟、灰尘和废气进入车内，污染空调系统。

对那些长时间运行的车辆，比如出租车等，一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低防冻液与发动机部件的热交换性，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。防冻液的更换方法：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出干净的水。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

赛欧防冻液30000km或者18个月换一次，防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统。防冻液具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等优良性能。赛欧是雪佛兰汽车旗下推出的一款小型车，其车身尺寸长宽高分别为4300mm、1735mm、1503mm，轴距为2500mm。外观方面，赛欧独特的腰线设计将车侧勾勒出富有立体感和力量感，侧面的腰线从汽车的前脸一直延伸到汽车的尾部，前低后高的车身姿态比较流畅。

本田车辆防冻液一般每2年或4万公里需要更换一次，这只是一个参考周期，如果是营运车辆，行驶里程数更长，更换周期就更短。因为每辆车的行驶情况不一样，具体要根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充；如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。防冻液更换方法：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

对那些长时间运行的车辆，比如出租车等，一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低防冻液与发动机部件的热交换性，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。防冻液的更换方法：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出干净的水。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

汽车防冻液每两年或者每四万公里更换一次，每辆车的行驶情况不一样，具体时间可以根据实际使用情况来决定。防冻液的作用：日常的汽车保养中，需要定期检查防冻液，查看防冻液是否减少、是否变质。防冻液的全称叫防冻冷却液，是有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统。防冻液具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等优良性能。判断防冻液好坏：可以观察防冻液的防冻效果，一般来说，如果防冻液的沸点高，冰点低，那么就基本可以判断此防冻液的质量不错，比如水的沸点是100摄氏度，防冻液的沸点就需要在108摄氏度以上，水的冰点是0摄氏度，一般防冻液的冰点是40摄氏度，甚至更低。

家用轿车的防冻液每两年更换一次。这只是一个参考周期，如果是营运车辆，行驶里程数更长，更换周期就更短。因为每辆车的行驶情况不一样，具体要根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充；如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。防冻液的更换方法：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出干净的水。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

防冻液更换时限一般为两年或每行驶4万公里更换一次。不过如果您曾经有过在防冻液中加入普通水的行为，那么防冻液更换周期应提早。更换时注意防冻液的颜色，颜色不同不能混加。就防冻液的选择而言，冰点越低，防冻液的抗冻性就能越强，目前市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。以下是换防冻液的注意事项：1、注意使用同一品牌的防冻液：不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。2、注意防冻液的有效期：一般防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期之内。3、注意定期更换：防冻液更换时限一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。4、注意避免兑水使用：传统的无机型防冻液不可以兑水使用，兑水后会生成沉淀，这样就严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。

防冻液一般是2年或6万公里左右更换一次，防冻液的全称叫防冻冷却液，作用有：1、个车辆没有启动时防止结冰；2、在车辆启动后冷却发动机；3、管理防锈和防止水垢过多导致管路堵塞。长期不更换防冻液会导致防冻液品质变化，使其在防锈品质降低，散热器、管路等将会损坏，还会影响沸点和冰点参数，影响防冻效果或者冷却效果，对发动机有伤害。每次做保养的时候可以使用冰点仪检测下防冻液的冰点值，如果冰点值过高说明防冻液已经变质需要更换。

小轿车防冻液两年左右更换一次，每次4到5升之间，防冻液的主要作用：1、在寒冷冬季停车时，防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖；2、在夏季温度较高时，能有效防沸，避免出现开锅现象；3、防冻液具有防腐蚀功能。更换防冻液注意事项：1、选择冰点低沸点高的防冻液，防腐蚀性能好的；2、给车辆换防冻液时，把里面的防冻液放空，清理干净；3、检查送水管是否有老化的地方及时更换；4、加防冻液不可过多过少，参考刻度线；5、加入防冻液，等待风扇转动起来，说明防冻液起作用了。

汽车机油7500公里或半年换一次最好，具体还是根据厂家推荐的保养周期来进行更换，厂家推荐的保养周期在三包凭证或保养手册上都有记录。平时是很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。一般矿物质机油的使用周期是半年；半合成机油的使用周期是九个月；全合成机油的使用周期是一年。当机油打开包装加入到发动机里面后，不论发动机运转与否，在经过一段时间后，空气中的氧气就会与机油中的添加剂发生化学反应，使机油的保护作用减弱或消失。所以机油到达一定的时间后，必须换掉。

汽车防冻液每两年或者每四万公里更换一次，每辆车的行驶情况不一样，具体时间可以根据实际使用情况来决定。防冻液的作用：日常的汽车保养中，需要定期检查防冻液，查看防冻液是否减少、是否变质。防冻液的全称叫防冻冷却液，是有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统。防冻液具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等优良性能。判断防冻液好坏：可以观察防冻液的防冻效果，一般来说，如果防冻液的沸点高，冰点低，那么就基本可以判断此防冻液的质量不错，比如水的沸点是100摄氏度，防冻液的沸点就需要在108摄氏度以上，水的冰点是0摄氏度，一般防冻液的冰点是40摄氏度，甚至更低。

新车厂商都建议机油5000km保养更换，更换周期取决于机油质量。质量越高，机油更换时间越能延长，经常跑长途的车每万公里换一次机油，家用车正常行驶时每年换一次。机油变质的原因：1。机器零件摩擦引起的灰尘沉积；2.燃烧时高温氧化产生的漆膜、沉积胶体和积碳；3.外部灰尘侵入机油；4.燃烧过程中产生的酸性物质；5.曲轴箱通风装置堵塞，导致机油散热不良，加热后形成胶体；6.未经稀释的汽油与机油混合成过浓混合物，水套中的冷却水渗入机油等。气缸垫损坏或其他原因导致气缸体或曲轴箱渗水。当含水量超过0.1%时，机油中添加的抗氧化剂、洗涤剂和分散剂将失效，从而加速机油的氧化过程。当机油中水分较多时，机油润滑性变差，粘度降低，油膜减摩效果差，导致机油过早变质，零件生锈，出现抱轴、烧衬套等严重机械事故。7.燃烧室密封不严，活塞环或气缸磨损后找不到，导致燃油漏入曲轴箱与机油接触。长期高温导致机油变质，粘度下降，油膜难以形成。结果，活塞环与气缸壁上的油膜润滑密封作用逐渐失效，活塞环与气缸壁之间的摩擦力不断增大。长期以来，每当活塞工作一次，进入曲轴箱的高温火焰数量增加，恶性循环持续，最终导致曲轴箱内油润滑失效，最终导致烧鞋等问题。

防冻液通常状况下是每两年或是每四万公里替换一回。某一些高端车再有延长，防冻液的替换周期时间实现了十年或二十万公里。长期运行的车子，如计程车，每一年替换一回也足够了。防冻液在车辆的运行工作上是发挥很大作用的。它能够避免水箱内形成水垢，能较大程度的提升散热器的散热功能。它能够利用在水箱内的不断地循环往复，发挥冷却汽车发动机的功能。因为汽车发动机在运行的过程之中，会形成许多的热量，温度十分高。因此就务必要及时的利用防冻液在水箱内的循环往复来散去热量。再有一点原因是防冻液在水箱内还可以对整体冷却系统的其他构件发挥一种有效的防腐功能。防冻液在水箱内的不断地循环往复运行，在夏季的时候能够发挥防沸的功能，到了冬季，又能发挥有效的防冻功能。要是防冻液在水箱内的使用时间长，超出了它自身的使用限期，那这时候的防冻液也许就起不到防冻的功能了。因此车子在开了一定时间后，必须及时的替换水箱内的防冻液。挑选防冻液，要依据车辆使用地区的最低温来挑选。防冻液是有冰点的，就是说只需要此地区的最低温并没有超出冷却液的冰点，冷却液就可以正常的工作。通常挑选冷冻液，只需要比当地的最低温度低出15℃左右就可以。多出的15℃是为了确保即使出现恶劣天气，防冻液也不会停止工作。

原装防冻液建议每2年更换一次，定期更换能延长冷却系统各部件使用寿命：1、为了防止产生过多的泡沫，减少非冻结液体与发动机部件之间的热交换一次，当加入时确认产品在有效期内，长期防冻液，有效期长达三年；2、机油是每行驶5000公里就要更换一次，机油能用多长时间得看机油的质量，质量好的时候用一年是没问题的；3、至于换一次周期多久最合适，这取决于你的汽车使用情况。

主要看车子用什么润滑油，如果是矿物机油，一般半年或行驶5000公里左右更换一次，如果使用的是半合成机油，7-8个月或7500公里左右更换一次，而全合成机油则是1年或1万公里左右更换一次。更换汽车润滑油的方法：1、给车启动一分钟，让车的温度变高，让机油在车内流动，韦德是吧车内的脏东西清楚的更加彻底，这时候熄火就可以了，然后给车子支起来，等待后面的操作；2、打开机油加注口盖，用工具拧松机滤和油底螺丝，将盆房子啊下面开始接油，彻底松开油底螺丝，放出旧机油，等机油流完之后可以倒入新的机油，劣质的就可以，给里面彻底清洗一下，怠速2-5分钟后熄火放掉再倒本次要用的优质机油；3、然后更换机滤，由于机油是通过机油滤清器来过滤机油中的杂质，如果不换的话，则停留滤芯上的杂质将会流入干净的机油中，确认已经拧紧后，倒入本次保养用的优质机油，边加边检查油位；4、这个大概就换完了，不过还需要查看机油添加的量，用机油尺试一下，看有没有漏油现象，就可以了。

矿物质机油：5000公里或6个月。半合成机油：7500公里或6个月。全合成机油：10000公里或12个月。发动机经过一段时间后，机油会变质，因为发动机的废气串入机油中，机油会变酸性，还有一段时间后，发动机的沉淀会在机油中，有很多杂质，如果不换，这样会加剧发动机的磨损，所以要换，汽车是要靠保养的，才能使用更长久。发动机机油的作用：清洗。润滑。散热。密封。防腐。降噪。发动机在运行一定的公里后，机油会变质，里边的很多有效成分会降低，如果不及时更换会使发动机加速磨损，影响发动机的寿命。 

一般日系和国产自主品牌，多为5千公里保养，用的是最普通的矿物质或半合成机油，7千5和1万公里保养周期的多为美系、欧系和豪华品牌车型，保养选用全合成机油，特点是机油价格较高但可行驶里程较长。在恶劣的工况下，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。合成油中又分为：全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。汽车机油的合理更换，可以给汽车提供更好的润滑，同时减少汽车的故障率，避免一些不必要的损失。