第九代雅阁碰撞怎么样?

第九代雅阁在2013年9月上市。第九代雅阁超越了传统意义上的换代概念，是真正意义的“超级雅阁”，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。九代雅阁的具体介绍如下：1、九代雅阁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。2、九代雅阁的长宽高分别是4930毫米，1845毫米，1470毫米，轴距为2775毫米。3、九代雅阁的2.4升自然吸气发动机拥有186马力喝243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。4、九代雅阁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。 

二手车九代雅阁个人觉得是值得入手的：1、雅阁这个品牌一直在国内中级车里是标杆车型，有着良好的口碑和用户体验。小毛病少，省油，保养，养护便宜等；2、雅阁9代尤其是2.4的发动机是地球梦动力发动机是全球十佳发动机，所以虽然2.4，但其实并不废油；3、雅阁9的平顺性（CRT变速箱）带来的平顺比上一代有提升，操控上非常的民用，怎么理解那。雅阁不像比如马自达等车的油门或转向那么神经质（不敢用灵敏这个词，怕有人说怎么不灵敏了），比较稳重；4、地盘比较扎实，一改以往的日韩系车的地盘松散，过弯道信心不足的缺点。据说9代雅阁的地盘设计团队是从本田的F1赛车团队里抽调过来的。但满足了路感，就牺牲了熟悉性，9代雅阁地盘比8代要硬了20%，以至于在通过比如井盖和减速带的时候，都会有比较上一代比较大的反应。

第九代雅阁参数配置：1、雅阁九代2.0我们常关注的配置里，标配有天窗，真皮座椅带加热，倒车雷达，自动双区空调，6CD等；2、日常使用来讲，这些配置已经够用了，不过多提示一下，如果预算可能的话，建议选择增配带有氙气大灯的车型；3、夜间行车氙灯比普通卤素大灯照射范围广、亮度高，能够提高行车安全。

第九代雅阁二手车需要10万元左右：1、作为在中国市场最受欢迎的B级车，雅阁秉承MM空间设计理念实现更加宽绰的前后排乘坐空间，其中膝部空间增加更是达到了50mm，这样一来后排乘客就有着更为舒适的乘坐体验；2、座椅符合人体工程学设计的座椅，主驾驶位支持12向电动调节，包括座椅8向电动调节，4向腰靠电动调节；3、同时前排座椅侧部位高度提升125mm，提供更好的肩部支撑和包裹性。

第九代雅阁还是不错的，性价比高，质量也好：1、九代雅阁采用了比较多的新配置。比如中控双彩屏，很洋气，右侧后视镜带摄像头，路边移库会很轻松，电子手刹+自动驻车，上挡次、等红灯非常方便，上、下陡坡不怕溜车；2、而且九代雅阁已经在很大程度上做到了与美国雅阁同步，2.4雅阁发动机是最新的，动力比以前好；而且CVT变速调教得非常好，完全感觉不到八代的五速那种顿挫感；3、隔音比八代好很多；胎压监测，很实用；全LED大灯，非常漂亮、时尚。目前这个级别仅有就带雅阁和新款蒙迪欧采用了全LED大灯，比疝气大灯更进一步。

第九代雅阁配置：1、本田雅阁作为日系旗下的一款中级车，从推出以来更新换代这么多年依然销量坚挺，足以说明雅阁整体性价比还是蛮高的。十代雅阁混动在整体的外观设计上时尚运动，内饰做工用料扎实厚道，富有科技感还兼具实用性；2、十代雅阁混动采用2.0自吸发动机配一套电机，发动机热效率高达40.6%，变速箱配混动车特有e-cvt，系统综合功率达到154千瓦，加速顺畅，全力冲刺还有小小的激情，低速下车内的静谧性也不是一般汽油车可以比拟的；3、底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教比老款更加有韧性，对颠簸的过滤更加到位，舒适性和底盘质感大大提升。总的来说，十代雅阁混动在各方面的表现都是很优秀的，推荐购买。

第九代本田雅阁官方指导价是16.98--22.98万，经销商报价是16.18--22.98万，分期首付4.85万起：1、外形时尚动感的雅阁回头率依然很高，整体车身造型稳重而有力，前脸紧凑的三幅镀铬中网设计使它的车头充满肌肉感，配合照射效果很好的多边形头灯，雅阁的整个前脸形象年轻了许多；2、车身侧面的线条圆润流畅，简约动感的腰线自车头一气呵成至车尾，尾部雾灯全新的镀铬装饰配件，更彰显了它的个性；3、第九代雅阁分别搭载了2.0L、2.4L和3.0L三款发动机。其中，2.0L发动机最大功率为155马力，最大扭矩为190N·m；4、2.4L发动机最大功率为186马力，峰值扭矩为243N·m；3.0L发动机最大功率为261马力，峰值扭矩为297N·m。在传动方面，2.0L与2.4L车型匹配了CVT变速箱，3.0L车型则匹配的是6AT变速箱。

十代雅阁二手车价格在10万元左右：1、作为在中国市场最受欢迎的B级车，雅阁秉承MM空间设计理念实现更加宽绰的前后排乘坐空间，其中膝部空间增加更是达到了50mm，这样一来后排乘客就有着更为舒适的乘坐体验；2、座椅符合人体工程学设计的座椅，主驾驶位支持12向电动调节，包括座椅8向电动调节，4向腰靠电动调节；3、同时前排座椅侧部位高度提升125mm，提供更好的肩部支撑和包裹性。

第九代雅阁连手机的方法：1、打开汽车和手机蓝牙，自动搜索，就可连接。开启车载蓝牙；打开手机的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置为“所有人可见”或可被搜索或开放检测；2、在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行配对连接，如提示需输入密码，则输入配对密码为：0000（有的蓝牙配对密码为1234或8888），完成配对后则连接成功。可车载蓝牙上拨打和接听电话；在手机上播放音乐，可在车载蓝牙设备上欣赏音乐；3、同时打开汽车和手机的蓝牙，点击手机的蓝牙搜索，找到汽车的蓝牙后即可连接，有时汽车的蓝牙会提供一个匹配密码，按照提示输入到手机里即可正常连接；4、如果是你自己的车，在第一次连接成功后，汽车蓝牙不用关闭，再开车时打开手机蓝牙，他们会自动连接的；5、把手机蓝牙和车载蓝牙都打开，且处于可发现状态；在手机的蓝牙界面，点击“搜索设备”。手机可搜索到车载蓝牙；6、选中手机中显示的车载蓝牙，点击车载蓝牙--蓝牙设置--配对；此时手机会弹出要求输入配对码的对话框，在这里输入配对码（默认是1234或0000或1111）并点击“连接”，同时在车载蓝牙界面点击“配对”。

第九代雅阁油耗5升左右配置：1、雅阁锐利的混合比外观更具运动感，它也属于自己独有的配置，包括他的空间也有了很大的提升，因为它采用了高密度锂电池，降低了动力单元体积的32%，使后备箱和汽油车的总空间体积573L一样大；2、时代雅阁混合还配置了很多科技娱乐功能，如电子换挡、抬头显示器、大面积液晶仪表盘、全景天窗等；3、而动力加电机可以组合输出最大功率158kw，最大扭矩315N·m，百公里油耗最低4.0L，所以十代雅阁混合实际上是一款高价值、动力强劲、省油、配置丰富、性价比高的车。

第九代索纳塔这款车性能还是比较不错的：1、索纳塔定位是中级轿车，作为中型车，它要有自己的充足的定位竞争，它的动力为1.6T的涡轮增压发动机，或是高动力版本的2.0T涡轮增压发动机，1.6T匹配的是7挡双离合变速箱，2.0T匹配的是6速手自一体，悬架方面为麦弗逊式独立悬架\/多连杆式独立悬架，这个基本上是这个级别汽车的标准配置了。没有什么惊喜的地方；2、动力方面的表现也算不错，2.0T的功率为177，最大扭矩为353，比较强悍吧；3、全车尺寸的话为4，855×1，835×1，485MM，轴距达到2805MM，这款的外观设计有所改进，有一点儿奥迪的前脸感。配置方面也是现代汽车比较慷慨的地方，配置相当丰富。

第九代索纳塔配置，参数：1、外观上，新款索纳塔九就比老款车型更加有攻击性了，而且中间的进气中网虽然还是宝瓶式的造型，不过线条更加的粗矿霸气。两侧还设计有L型的LED日间行车灯；2、尾部的设计就比较短了，相对于车头来说，就给人一种头长尾短的感觉，不过整体感觉还是有很强的运动感，鸭尾的造型还是博得很多消费者的眼球的。全车长宽高为485518351485mm，轴距为2805mm；3、内饰上，索纳塔九基本上是延用老款的设计风格，最大的改变就是空调按键的布局了，设计得相对较为简洁，不过整个中控台区域的设计还是非常的耐看的。配置上有ESP车身稳定系统、电动天窗、后视镜加热、自动空调、空调分区、车窗防夹、多功能方向盘等这样的标准配置。

第九代索纳塔发动机不错的，配置：1、九代索纳塔配备了现代汽车先进的第二代θ发动机，第八代索纳塔2.0L发动机的最大功率高达121kW，最大扭矩198N.m，动力输出远远大于同排量的发动机，不论是雅阁、凯美瑞等传统商务轿车，还是新君威、睿翼等运动型座驾，最大功率皆在110kW左右；2、这款轿车在高度上降低了30毫米，宽度增加了25毫米，车长增加了45毫米，轴距方面比现款车型增加了35毫米，使整车空间更大、更宽敞了；3、动力部分，十代索纳塔将继续搭载1.6T、2.0T、2.0L油电混合动力系统、2.0L插混动力系统四套动力系统，其中2.0T版本将匹配8AT，具体动力参数目前还不得而知，较现款应该会有所提升。

广汽雅阁第九代报价在13万左右：1、对比上代雅阁的2.4升自然吸气发动机可以发现，第九代雅阁的“EARTHDREAM”系列发动机的最大功率和峰值扭矩都有小幅提升。同时，值得肯定的是，第九代雅阁243牛·米的峰值扭矩可以在3900转\/分爆发，比上代雅阁更低，这意味着在日常需要时，可以获得更好的加速表现；2、第九代雅阁除3.0L车型使用6挡自动变速器外，第九代雅阁的2.0L和2.4L车型全部使用了CVT无级变速器，与上代雅阁清一色的5挡自动变速器形成了鲜明的对比。在第九代雅阁上如此大范围的使用CVT无级变速器，我想本田更多的考虑还是为了节油；3、第九代雅阁为了省油，CVT无极变速器会积极的降低发动机转速，平稳使用油门的话，转速表一般都会在2000转\/分以内徘徊。但是切换至“S挡”运动模式，发动机转速会攀升到2000转\/分左右，油门响应速度也会更灵敏，这点与大众旗下产品“S挡”立刻提升转速的工作模式类似。

雅阁第九代19年12月上市的，配置：1、九代雅阁采用了麦弗逊式前悬挂，并进行了一系列的轻量化处理，整套悬挂系统（含副车架）比老款轻了大概15kg，理论上，更轻的非簧载质量更有利于车轮的动态表现；2、为了提升底盘关键部位的滤震能力，新雅阁引入了液封衬套。虽然只有4个点之多；3、而结果就是，对于细碎的震动确实有着不错的过滤效果，对于提升舒适性帮助很大。

本田雅阁第九代车型：1、九代雅阁有了更运动的外观、更强劲而高效的动力、更先进且丰富的配置，对比八代雅阁升级明显，将以科技、豪华再一次擎动国内中高级车市；2、新一代雅阁车身尺寸上有所缩小，长宽高分别为4862\/1849\/1466mm，轴距为2776mm（八代雅阁国产版长宽高为4960\/1860\/1480mm，轴距2800mm）；3、长度、宽度和轴距都有所减小，但是通过对车内设计的优化，新雅阁空间上的表现不降反升。

雅阁第九代半配置如下：1、本田雅阁的外形时尚动感的雅阁回头率依然很高，整体车身造型稳重而有力，前脸紧凑的三幅镀铬中网设计使它的车头充满肌肉感，配合照射效果很好的多边形头灯，雅阁的整个前脸形象年轻了许多。车身侧面的线条圆润流畅，简约动感的腰线自车头一气呵成至车尾，尾部雾灯全新的镀铬装饰配件，更彰显了它的个性；2、本田雅阁内饰方面：新款雅阁整体布局看起来变化不大，双屏幕设计依然保留，其中上方屏幕尺寸为7.7寸，下方触摸屏尺寸为7.5寸，同时还可兼容苹果CarPlay系统。另外新车还配备了发动机远程启动、方向盘换挡拨片（2.4L高配车型）、新内饰配色等，2.4L车型还新增了发动机智能启\/停功能；3、安全配置方面，新雅阁将配备HondaSENSING智能驾驶辅助系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF（低速跟车系统）的ACC主动巡航、CMBS碰撞缓解制动系统、LWC盲点显示系统、TSR交通标识识别系统、PSS车身一体式倒车雷达达等。

雅阁第九代雅阁参数不错：1、外观部分，我觉得有意思的地方是“为中国改变”的前脸设计。按照日本设计师对中国消费者喜好“霸气”、“上挡次”产品的理解，大家看到了国产第九代雅阁夸张的巨幅镀铬进气格栅；2、第九代雅阁的内饰着重提升了科技感和豪华氛围。在内饰设计理念中，可以明显看到本田旗下豪华品牌讴歌的风格，第九代雅阁中控台上的双屏显示器是最好的例子，上市不久的讴歌RLX车内也是如此。顺便提一下，即将国产的英菲尼迪Q50也在内饰中采用了类似的双屏显示器设计。这么比较的话，第九代雅阁也算足够时髦了；3、与上代产品一样，2.4L车型也是第九代雅阁的主打产品，相较于2.0L和3.0L车型而言，它在动力、税费、油耗和价格几方面显然都兼顾的最好。除了2.0L车型外，第九代雅阁均采用本田最新的“EARTHDREAM”系列发动机。顺便说句题外话，在去年北美沃德十佳发动机评选中，本田入围的就是2.4升自然吸气发动机。

雅阁第九代半配置：1、本田雅阁这款车在国内的知名度还是比较高的，目前十代雅阁的销量表现很好，在今年的10月份已经突破了1万台，足以能够说明消费者对这款车的认可度还是非常高的，9代雅阁目前的4s店仍然是在售的，目前是新款和老款车型同时在售的，9代雅阁的外观设计更沉稳一些，并没有像十代雅阁那样激进和运动，外观看起来还是非常舒服的；2、整体的内饰设计方面中规中矩，内饰的用料表现以及细节的处理，做的还是非常到位的，三辐式多功能方向盘，握感舒适，左右两边的多功能按键，在日常使用的时候也非常的方便，实用性非常强，本田9代雅阁2.0L舒适版车型的指导价179800元，目前这款车型的市场终端行情大概在2万元左右，也就是说实际车价是59800元，然后再加上购置税，保险上牌等等这些费用，全款落地的费用大概在18万元左右，这样的价格在同级别的车型当中，对于消费者的吸引力还是比较大的；3、动力方面。所搭载的2.0升的自然吸气发动机能够满足日常的使用，并且燃油经济性的表现也是非常不错的，所以从性价比方面去考虑的话，其实九代雅阁的性价比会更高一些，并且这款车型目前的市场终端优惠也比较大。

第九代雅阁是在2013年9月出产的。第九代雅阁提供两款4缸发动机和一款6缸发动机。其中2.0升机型的动力输出水平与老款车型相当，而2.4升机型因为加入了直喷系统并降低了内部机械损耗，燃油经济性提升了13%，扭矩输出提高了8%。顶配车型的V6发动机则将排气量从过去的3.5升降低至3.0升，并且加入VCM智能可变气缸技术，从而获得了12%的燃油经济性改善。汽车发动机使用的注意事项如下：1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，如果空挡反而不利于节油；2、使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4S店沟通，除掉安全隐患；3、装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍；4、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。