停三个月的车拉手刹吗
发布时间：2020-12-26 17:32:59
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来源：中华网
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停三个月的车拉手刹。如果是在平地上，手刹不用拉的太紧，拉到三分之二处即可。因为机械手刹如果长时间百分百的力度拉起，会使手刹拉线的寿命缩短。
百分百拉紧手刹后，手刹拉线处于紧绷的状态，时间久了会造成拉线的变形，最终会导致手刹拉线的松弛。
不过理论上，只要是不开车了，不论什么情况都建议拉上手刹。
其实现实当中也可以根据实际情况灵活分析。比如自己把车停在自己的车库里（前提是平地），锁上车库的大门，不拉手刹也没事。
手刹分为两种：一种是机械手刹，一种是电子手刹。
机械手刹，就是以前最常见的手刹，一个很长的手刹杆（也叫驻车制动手柄），用手往上一拉，就是锁死，用手往下一放，就是松开手刹。
电子手刹是一个按钮，按钮上面有一个字母P。电子手刹可以让驾驶员停车制动更加的简单省力。还可以避免传统手刹出现拉不紧溜车的问题。
而且电子手刹因为体积小，可以为车内节省出很多空间。
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另外，车主挂n挡拉手刹时，手刹必须要拉紧，为防止车辆溜车，手刹的刹车片要紧紧咬合车辆轮胎，手刹刹车线长时间承受较大的作用力，这样停车会使手刹刹车线拉长，增加手刹的操作行程，慢慢的会降低手刹驻车制动效果。
挂n挡拉手刹应用工况对于自动挡车辆，挂n挡拉手刹，一般都是在等红绿灯的时候或者短暂停车的时候这样操作，其目的就是为了防止车辆被后车追尾。
如果变速器切换至p挡停车，p挡是由棘轮和棘爪构成，通过棘轮、棘爪锁止机构，可以将车辆车轮锁死固定，但如果车辆在等红绿灯时被追尾，车辆具有强大的惯性力，同时作用至p挡的棘轮和棘爪，棘轮和棘爪则会承受非常大的作用力，此时会发生两种情况，一种是棘轮和棘爪直接弹开，另外一种情况是棘轮或棘爪直接折断至损坏，变速器进入自我保护模式，车辆也就趴窝了。为了行驶安全性，现在车主们开车等红绿灯时，一般都是挂n挡拉手刹。
长时间停车，要p挡驻车拉手刹p挡又称驻车挡，是指车辆长时间停车时，车主需要切换至p挡，当变速器处于p挡时，依靠棘轮和棘爪的锁止作用，可以将车辆的驱动轮锁止，驱动轮已经无法移动，所以，现在很多车主停车时，直接挂p挡，而不拉手刹，这种做法其实是没有问题的，但会增加棘轮和棘爪所承受的作用力，毕竟车辆停车后，没拉手刹，车辆如果发生轻微溜车，车辆由于重力引起的溜车作用力，长时间全部作用于棘轮或棘爪，容易弱化棘轮或棘爪的强度，增加其磨损量。我们常说的手刹，一般主要作用于车辆后轮，非驱动轮，p挡用于锁止驱动轮，而手刹则用于锁止非驱动轮，这样的状态还是非常可靠的。
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