停车拉手刹刹车灯亮吗?

自动挡停车后需要拉手刹。车辆的手刹功能又称为驻车制动系统，拉起手刹功能以后，车辆两后轮的刹车片与刹车盘会自动锁死，锁住车辆的两个后轮，以免车辆停车时，出现溜车现象，尤其是当自动挡车辆停在斜坡上时，只挂入P档，不拉手刹的话，重力就会全部集中在变速箱上，长期如此会对变速箱造成影响，严重的会导致变速箱啮合较紧，无法退出P档的现象。自动挡汽车正确的停车步骤顺序为：1、采用制动让汽车慢慢停止。2、将档位归到N档。3、然后拉起手刹。4、最后才熄火，熄火后再把档位挂到P档。机械手刹在日常使用中切记不要拉的太紧，因为金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。

自动挡汽车停车需要拉手刹。当停在斜坡上时，只挂入P档，不拉上手刹，重力全部集中在变速箱上，长期如此会对变速箱造成影响，严重的会导致变速箱啮合较紧，无法退出P档的现象。以下是拉手刹注意事项：一、不能拉的太紧：机械手刹在日常使用中切记不要拉的太紧，因为金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。正确的做法是，拉起手刹直到后轮抱死再向上提1、2格，保证不溜车就行。二、不要长时间坡道拉手刹驻车：长时间坡道停车，光靠手刹驻车会加速手刹拉线的磨损。正确做法是停车后先用手刹驻车，然后在朝向坡底一侧车轮的前沿放个砖头之类的固定，释放手刹让受力转移到车轮上再拉起手刹。

停车需要拉手刹。理论上，平地停车，是不需要拉手刹的。不过实际当中，即便是平地停车，也建议拉手刹。这主要是为了防止意外。因为靠肉眼看，感觉是平地，但是很有可能也是有坡度的。这种情况下，如果不拉手刹，就很容易导致溜车的现象。再者，即便确定是平地了，汽车不会溜车，但是也很难保证汽车不受到外力。假如汽车受到外力，拉手刹就能避免车辆滑动或溜车。所以无论在哪里停车，都应该拉手刹，这是杜绝一切问题发生的前提。还重要注意的一点是，自动挡的车，一定要先拉手刹，再挂P挡，简单理解就是，如果车辆在受到外力的情况下，先拉手刹，手刹受力;先挂P挡，变速箱受力。修手刹很简单，也不贵，修变速箱可就麻烦了。

自动挡停车需要拉手刹，特别是在坡道上，拉手刹可以避免溜车。以下是自动挡停车的相关介绍：停车的操作方法：自动挡平地停车时，按照挂N挡、松脚刹、拉手刹、挂P挡、熄火的顺序操作。在坡道停车时按照挂N挡、拉紧手刹、松脚刹、挂P挡、熄火的顺序操作。拉手刹时的注意事项：手刹装置是一个棘轮机构，拉得太紧会造成钢丝拉线发生塑性形变，这种形变不可恢复，会增加手刹的行程，同时也会影响手刹的制动力。

下雪天停车尽量不要拉手刹。拉手刹的注意事项：手刹不能不能拉的太紧，因为金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂；冰雪天后和冬天洗车后不要拉手刹，冬季的冰雪路面行使后，拉手刹可能会被积雪冻住，造成车辆无法行驶。另外，冬天洗车时也要注意不要拉手刹，可以用挡位或者砖头代替手刹驻车；不要长时间坡道拉手刹驻车。换挡注意事项：换挡时不要低头看挡；换挡时离合器需配合好；换挡时先控制速度；换挡时不要越级。

雪天停车不能拉手刹。不能拉手刹的原因：车辆在湿滑路面行驶后，制动盘和卡钳内部会留下大量积水，若停车后拉上手刹便有可能冻结，造成次日启动车辆时无法移动或伤害制动系统。若车辆停放在坡面之上，可以根据角度挂前进档或倒退档，自动档车型可选择对角两个轮胎放置石头或木楔防止车辆移动。停车的注意事项：停车的时候一定要注意，不要把车停在坡道上，因为冬天地上有点水就容易结冰，路面很滑就会减少轮胎跟地面的摩擦力，这样就会使汽车自己慢慢滑动。

不管是手动挡还是自动挡，停车还是要拉好手刹，养成驾车、停车的好习惯。手刹的简介：手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对汽车进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。手刹的组成：其是由制动杆、拉索、制动机构和回位弹簧组成，作用于传动轴或者后轮制动，达到车辆稳定。

停车后一定要拉手刹。这是必须要做的一个安全操作，这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。对于新手来说，切记，"停车拉起手制动"是养成合理用车习惯的第一步。注意事项：1、但是要注意一点：冬天停车的时候，最好是选择在平地，因为冬天的时候如果拉上手刹可能会冻住，这样会导致早起的时候走不了车，但一般而言不是特别冷的地方不会现在这种情况。2、手刹作用：用于平地斜坡停车时制动，防止车子在无人状态下自动滑跑，逼免发生交通事故。

侧方停车要拉手刹，不拉手刹即为不合格。以下是关于汽车刹车的详细介绍：1、刹车：刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。刹车装置是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。2、刹车系统：刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成。操控系统即为踏板，手刹等。液压系统由液压油、刹车泵、液压油管组成。助力系统即为真空助力泵。电子控制系统由ABS泵、ABS传感器、ABS电脑组成。执行系统由刹车钳、刹车片、刹车盘组成。

需要拉手刹，不然有可能对变速箱造成损坏。在平路上停车，影响不大，如果是坡道停车，只用P挡而不拉手刹，对变速箱齿轮的负荷会非常重。以下是关于手刹的介绍:1、手刹的作用:手刹又称为驻车制动器，手刹的作用就是停车时可以确保车辆静止并防止溜车。2、电子手刹:电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能。自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及在启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。

停车需要拉手刹。以下是汽车手刹的相关介绍：1、分类：驻车制动有不同的类型，用手或用脚操作的机械机构。高级车也逐渐采用电子控制的驻车系统，俗称电子手刹。2、电子手刹：电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

自动挡停车需要拉手刹。停车时自动挡电子手刹可以先挂入P挡再拉起手刹，也可先拉手刹再挂进P挡，不过先拉手刹再挂P挡驾驶员的脚在刹车踏板上不能松开，由于自动变速箱内存在着液压传动机构，且液体的流动还具有一定的惯性，不能够猝然的就直接发生变化。以下是关于电子手刹的优势：1、取消了车内机械式制动手柄，给予整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。2、停车制动完全由一个按钮直接替代了手拉驻车制动手柄。3、此外电子手刹的牢靠性要比机械手刹来得更高。

长时间停车需要拉手刹。更多相关资料如下：1.手刹就是为停车而准备，汽车只有拉紧手刹才不会因为受到外力而移。例如车辆停放的地方有坡度，如果不拉手刹，车辆会因为惯性的缘故而导致溜车，即便是停放在平地上，也建议拉紧手刹。2.需要注意的是非电子手刹长时间百分百的力度拉起会使手刹拉线寿命缩短，因为拉紧手刹后，手刹拉线处于紧绷的状态，时间久了容易造成手刹拉线的塑性变形不可恢复，加大了手刹拉线负荷，最终会导致手刹拉线的松弛。

自动挡停车用拉手刹，特别是在坡道上停车的时候，拉好手刹可以避免出现溜车事故。使用手刹的情况有：1、停车熄火拉手刹；2、停车空挡拉手刹。手刹也叫驻车制动，作用就是在停车时给汽车一个阻力，使汽车不溜车。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

理论上，平地停车，是不需要拉手刹的。不过实际当中，即便是平地停车，也建议拉手刹。这主要是为了防止意外。因为靠肉眼看，感觉是平地，但是很有可能也是有坡度的。这种情况下，如果不拉手刹，就很容易导致溜车的现象。再者，即便确定是平地了，汽车不会溜车，但是也很难保证汽车不受到外力。假如汽车受到外力，拉手刹就能避免车辆滑动或溜车。所以无论在哪里停车，都应该拉手刹，这是杜绝一切问题发生的前提。还需要注意的一点是，自动挡的车，一定要先拉手刹，再挂P挡。简单理解就是：如果车辆在受到外力的情况下，先拉手刹，手刹受力；先挂P挡，变速箱受力。修手刹很简单，也不贵，修变速箱可就麻烦了。

停车时手刹是需要拉起的，而起步时手刹是需要放下的，平常说的“松手刹”就是指把手刹放下：1、手刹的专业名称是辅助制动器，与制动器的原理不同，它采用的是钢丝拉线连接到后制动蹄上，从而对车子进行制动的；2、拉动手刹后，它会利用一个液压辅缸，推动车下边的液压总缸运动，然后带动气阀，在气阀动作之后，会刹住传动轴的，这个汽车的手刹是只刹传动轴的；3、当完成刹住传动轴之后，车辆就会利用手刹杆的钢索拉动，实现长期刹车。

停车拉手刹是往上拉的，手动挡车起步的步骤：1、与自动挡车不同，手动挡车启动时，左脚要把离合器踩到底，挂上一挡，右脚悬空在油门上方，缓慢抬起离合的同时松开手刹，然后轻踩油门，这样车辆才能平稳起步；2、但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车辆处于“半联动”的状态，此时把手刹松开，脚刹车也松开，这样车辆就不会向后溜了；3、然后紧跟着踩上油门，缓慢抬起离合器，松开手刹，车辆起步完成。

汽车熄火应该挂到N挡上，然后再换到P挡：1、正常来讲，汽车停车先将汽车停稳，然后将挡位归到N挡，拉起手刹，然后熄火，再把挡位归到P挡，这是正确的熄火方式；2、P挡的结构相对比较简单，在输出轴的齿轮边有一个棘爪，挡位挂在P挡的时候，棘爪会抓住齿轮，通过这样的方式将输出轴锁住；3、自动挡的汽车现在已经非常先进了，N挡和P挡都可以熄火拉手刹，但是有的汽车可能不是一样的，不过拔钥匙只有在P挡才可以。

一般来说，无论在什么情况下，为了您自己和他人的安全，都建议拉手刹：1、传统型，目前大多数车主都采用这种传统的机械式手刹，其位置一般位于驾驶员右手侧下垂位置，操作方便；2、脚踏式，这种脚踏式就是我们通常所说的“脚制动”，虽然称为脚制动，实际上也是一种“手制动”在B级车上应用较多，其原理与传统手制动没有区别，而是成为一种脚踏控制；3、电子式，电子手制动器一般配备在高挡轿车上，一个小按钮即可启动和关闭手制动器功能，电子手刹最大的优点是美观、方便、节省空间，但对于喜欢驾驶的人来说，电子手刹做不到漂移有些遗憾。

理论上，不论什么情况下停车，都建议拉紧手刹。因为手刹就是为停车而准备的，汽车只有拉紧手刹了才不会因为受到外力而移动。例如车辆停放的地方有坡度，如果不拉手刹，车辆会因为惯性的缘故而导致溜车。即便是停放在平地上，也建议拉紧手刹。举几个例子：1、有一些顽皮的小孩，知道车辆没拉手刹很可能会推车。2、如果有别的车把自己的车撞了，因为没拉手刹车辆也会移动。不过需要注意的是，非电子手刹，长时间百分百的力度拉起会使手刹拉线寿命缩短。因为拉紧手刹后，手刹拉线处于紧绷的状态，时间久了容易造成手刹拉线的塑性变形不可恢复，加大了手刹拉线负荷，最终会导致手刹拉线的松弛。但是换手刹拉线是很便宜的，花不了多少钱。所以总结就是：平地停车的时候，手刹不需要拉的很紧。坡道停车的时候，手刹必须拉紧。另外，上坡可以挂1挡，下坡可以挂倒挡，利用挡位防止溜车。和手刹一起起到双重保险。