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宝马gt5系试驾如何?

发布时间:2021-04-28 15:07:04 原创 来源:中华网 阅读:3633
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这款宝马gt5系试驾个人觉得还可以:

1、5系GT的内饰采用了宝马一贯的简约风格,各种元素的搭配也与旗舰车型7系更为近似。方向盘与7系及新5系所采用的造型一致,但为了适当凸显其独特性,方向盘气囊盖板下侧增加了电镀装饰条,这点小小的改动使其看上去比7系方向盘更为年轻化;

2、中控台由10.2英寸高分辨率显示屏,6碟装DVD换碟机和空调控制面板所构成。因车体尺寸的加大,5系GT在中控台上增加了7系和新5系所没有的抽屉式储物格;

3、挡把基座及周边设计也取自7系,电子挡杆周围排列着驾驶动态系统控制按钮,电子手刹按钮和I-drive控制系统;

4、5系GT的踏板组合并没有经过合金钻孔式处理,对于一辆价值百万的好车来说并不需要这种花俏的伎俩来吸引眼球,两块踏板牵动着的强劲动力和良好的刹车系统才是取胜的法宝。

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2020款宝马1系两厢试驾测评如下:1、宝马1系所具备的运动品质在第一眼看到后通常会喜欢上他,4239mm的车身长度,50:50的重量分配比例,修长的前端和进一步后移的乘客舱,与宝马Z4颇有几分相似之处;2、宝马特有的双肾格栅和3系有几分相似之处,在加大之后比以前更为突出尽显宝马1系的宝马血统;3、宝马1系除整体外观具备运动品质之外,腰线的设计更是充满了富张力又不失优雅,饱满的腰线让他充满了很强的力量感;4、宝马独有的C柱倒弯钩曲线设计,配合高挑的腰线,让你觉得他就是一只即将离弦的箭,这样的设计还为后排的乘客提供了较宽敞的上下车空间。
发布时间:2021-04-25 17:51:04 阅读:71

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宝马全新3系试驾,配置:1、外观方面,由于是新增动力版本,新车整体与在售版本差异不大。从外观选装清单来看,新车的部分细节更强调运动,全新的前大灯组造型,内部由L型的日间行车灯勾勒出全新的“天使眼”造型;2、同时,标志性的“双肾”格栅也变得更加宽大,并用一体式亮黑色镀铬装饰;3、在车尾,新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓,内部L形的红色灯带营造出了凌厉的视觉效果。与此同时,M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型,搭配小型扰流板、双边共两出排气布局,视觉效果更为出色。
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宝马4系敞篷试驾怎么样?

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发布时间:2021-04-27 18:43:04 阅读:98

宝马4系四门试驾怎样?

宝马4系四门试驾:1、新BMW4系四门轿跑车一眼便能给人留下深刻印象。动感和美感的完美融合,彰显出自然优雅的风范;2、每一处细节,每一个线条,无不彰显特性魅力,而从侧面看时,尤为显著动人。加长的车顶弧线,完美的跑车轮廓看起来更为精简,更加高雅,也更富美感;3、四个无窗框车门与大尺寸一体式尾门的组合,更突显出日常多功能性和运动表现力的和谐配搭;4、新BMW4系四门轿跑车的优雅侧面轮廓倍加引人注目。修长、平缓的车顶线条、平滑的车窗轮廓和富有表现力的线条于极具肌肉感的车辆后端汇聚一处。
发布时间:2021-04-27 18:44:04 阅读:82

宝马一系三厢试驾如何?

宝马1系这款车虽然是三厢车型,并没有两厢车原汁原味的感觉:1、这种更大的“双肾”格栅要比3系、5系感觉上更大一点儿,可以说它是一款很可爱的1系。再有就是它的一些运动化配置,它原厂就带有一个Sportline运动设计套装,这个里面你可以看到它有非常个性化的后视镜,包括轮圈、运动化轮胎、还有一个小押尾,至少是感官上,它的运动潜质还是非常明显的;2、这台车的内饰很好的延续了宝马长期以来惯有的这种设计风格,很宝马、很简约。多媒体方面,不同车型配有6.5英寸或是8.8英寸的液晶显示屏,外接USB、AUX接口,并且在高配置版还配GPS导航系统;3、值得一提的是宝马1系除了科技配置上的选装,还提供了从外观到内饰配色等方面的选装,你可以根据自己的喜好进行个性化的搭配。
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宝马2系硬顶敞篷试驾如何?

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发布时间:2021-04-27 20:39:04 阅读:96

宝马6系试驾有什么感受?

宝马6系的试驾体验:1、宝马是一个倡导运动的汽车品牌,其看家的产品自然是占了销售量40%的BMW3系,不过,作为代表宝马尖端技术和性能的车型还是“M”系列,M6总给我们太多的期待,而我们首先试驾的车型却是运动性最强的M6;2、宝马6系是宝马家族中的一个经典车型,第一代M6系是1983年推出的M635CSi,这款装备6缸直列发动机和后轮驱动的双门车是上个世纪70年代3.0CSi精华的延续。1989年第一代6系停产后M6的故事也暂时终结了。这代M6是在目前这代BMW6系的基础上发展起来并于2005年推出;3、M6的外形和6系没有太大区别,它不仅没有Z4那样夸张的肌肉感,其和谐、修长的车身轮廓即使和同时代的BMW5系及BMW3系相比也显得平淡了些,在它细腻的线条下显现出的是BMW850i的身影,当年,第一代M6从市场上隐退后它的接班人就是BMW850i。
发布时间:2021-04-28 06:32:03 阅读:91

宝马5系gt试驾怎样?

最新款的宝马五系的价格大概在43万到65万之间,优惠价的话,大概会低上几万块钱:1、首先它的外观可能看上去没有什么亮眼的地方,但是它的气质却是极好的,车头的线条感清晰,看上去就感觉整辆车很轻盈;2、并且让车本身的冲击感更加强烈,它的尾部比较圆润,这就让整辆车从侧面看上去低调但是又不失大气;3、总的来说虽然谈不上豪华但是还是极为耐看的,如果你想要入手一辆家庭用车,宝马五系是很不错的。
发布时间:2021-04-28 06:57:03 阅读:70

新三系宝马试驾怎么样?

新三系宝马这款车试驾介绍:1、最满意:驾驶感受、外观外观我觉得可以和奔驰C\/英菲Q50,打个平手吧,略好于A4,略逊于雷克萨斯IS,因为买这车还是考虑到年轻、激情、锐意进取,那么IS更为激进,更犀利,3系和C级都还不错,A4稍微有一丢丢中庸。驾驶感受的话没开过IS,别的都开过,还是3系激情有活力有乐趣,其余的总感觉缺少些什么;2、最不满意:内饰就算了吧,看上去相当于10-15万元的国产车内饰。但是有一些科技性的配置还是给了我一些惊喜的,虽然内饰看上去灰头土脸的,但是方向盘手感一流(轻重很合适,而且摸上去质感也不错)(普通的,估计换了丁字裤要更爽)音响从纵向对比来说已经是666了,也对比过选装的哈曼卡顿,但是那个要更好,所以我很不满意我当时没有选装;3、空间:我180cm身高,170斤,但是坐后排都有一拳多腿部空间,一点儿也没觉得局促,所以我并不太理解买Li的动机,因为买这辆车不就是为了开着爽吗,多11cm,就减少了一分操控,这是肯定的。
发布时间:2021-04-28 09:29:03 阅读:65

华晨宝马5系2019款试驾如何?

2019款华晨宝马5系这款车试驾比较一般,原因有以下几种:1、第一,除非开启运动模式,否则油门起步反应会比较慢。虽然宝马的操控性很强,后续爆发力出色,但是在起步的时候反应会稍慢一些;2、第二,新款华晨宝马5系怠速时容易抖动。有一位车主说试驾还没有发现怠速时抖动这个问题,平时开车的时候才感觉到。新车在怠速的时候抖动非常明显,这一点让人非常失望;3、冷车启动时发动机异响。不少车主都说华晨宝马5系这款车在冷车启动的时候会有金属撞击的声音,水温上来之后声音会变小消失。4S店检查之后说这是通病,目前还没有提供解决方案。
发布时间:2021-04-28 11:54:04 阅读:61

宝马2系敞篷跑车试驾如何?

宝马2系敞篷跑车试驾:1、敞篷宝马2系2019年这款车官方指导价:29.38-42.9万,自上市以来,BMW2系双门轿跑车和敞篷轿跑车即凭借优雅动感的美学设计、超越同级竞争对手的动态驾驶性能、凸显运动个性的豪华品质、以及同级别车型中独一无二的后轮驱动技术赢得了众多潮流先锋和年轻精英的青睐;2、BMW2系双门轿跑车2019款和BMW2系敞篷轿跑车2019款携十大高品质配置荣耀升级,将再次点燃特立而行、一往无前的驾驭激情,满足中国客户对于纯粹驾驶乐趣的更高品质的追求;3、配置也升级了,满足消费者对数字互联和豪华驾乘体验的需求,内饰还是一如以往的豪华,BMW2系双门轿跑车2019款尊享型M运动套装和敞篷轿跑车2019款尊享型M运动套装均配备了带8.8英寸触控中央显示屏的BMW专业级导航系统,配合iDrive触控旋钮,可更直观、便捷地实现诸多功能,让驾驶者随时掌握瞬息万变的路况信息。
发布时间:2021-04-28 13:44:05 阅读:54

宝马5系进口530i试驾如何?

宝马5系进口530i试驾:1、3.0升的直列六缸发动机为530Li提供了充足的动力储备,最大输出功率190千瓦\/258马力,峰值扭矩300牛米,数据上来说与标准版530i没有差别;2、宝马530Li从0加速到100公里\/小时需要7.2秒,比530i的6.7秒慢了0.5秒,这应该在意料之中,毕竟加长140毫米以后车的整备质量增加了30千克,不过最高车速还是能达到250公里\/小时;3、这台发动机与装备的6速手自一体变速箱的配合非常顺畅,在行车过程中根本感觉不出任何顿挫感。发动机动力输出非常线形,随着油门的下踩,感觉动力源源不绝的逐渐输出。
发布时间:2021-04-28 14:04:04 阅读:67

宝马gt5系试驾如何?

这款宝马gt5系试驾个人觉得还可以:1、5系GT的内饰采用了宝马一贯的简约风格,各种元素的搭配也与旗舰车型7系更为近似。方向盘与7系及新5系所采用的造型一致,但为了适当凸显其独特性,方向盘气囊盖板下侧增加了电镀装饰条,这点小小的改动使其看上去比7系方向盘更为年轻化;2、中控台由10.2英寸高分辨率显示屏,6碟装DVD换碟机和空调控制面板所构成。因车体尺寸的加大,5系GT在中控台上增加了7系和新5系所没有的抽屉式储物格;3、挡把基座及周边设计也取自7系,电子挡杆周围排列着驾驶动态系统控制按钮,电子手刹按钮和I-drive控制系统;4、5系GT的踏板组合并没有经过合金钻孔式处理,对于一辆价值百万的好车来说并不需要这种花俏的伎俩来吸引眼球,两块踏板牵动着的强劲动力和良好的刹车系统才是取胜的法宝。
发布时间:2021-04-28 15:07:04 阅读:65

宝马gt5系怎么样?

宝马5系gt:1、宝马5系GT是宝马旗下的一款高端商务车,采用了和新7系相同的CLAR平台打造,由于采用了铝合金、高强度钢、碳纤维等材料,新车比上一代车型减重99.8kg(220磅);2、国产5系是迄今在国内生产的最先进的高挡轿车,现款五系诞生于2004年,宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一;3、它最巅峰的时代应该是从第三代E34(1988--1996)时就开始了,如今的五系则是E34的第三代产品。2017年4月,全新一代宝马5系长轴版全球首发。
发布时间:2021-04-28 15:07:04 阅读:86

宝马gt5系多少钱?

70万一辆:1、宝马5系GT是宝马旗下的一款高端商务车,采用了和新7系相同的CLAR平台打造,由于采用了铝合金、高强度钢、碳纤维等材料,新车比上一代车型减重99.8kg(220磅);2、5系GT的设计灵感来源于2007年发布的宝马CS概念车;3、虽然班戈并没有直接参与到这款概念车的设计当中,但其获得成功的激进风格却也影响着继任者对于产品的设计。
发布时间:2021-04-28 15:07:04 阅读:73

宝马gt5系二手车价格是多少?

宝马gt5系二手车价格21.8万元:1、BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491(毫米),轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强;2、顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机,最大功率245千瓦\/333马力(6100转\/分),最大扭矩达450牛顿米(3600转\/分),最高时速250公里,0-100公里加速仅需5.9秒;3、整体造型具有宝马标志性设计因素,车身修长大气、硬朗动感、线条流畅,网友评价“外观和新7系类似的前脸,很像7系,车身修长,尾部排气筒535是双侧双管。
发布时间:2021-04-28 15:07:04 阅读:71

华晨宝马3系2019款试驾如何?

2019款华晨宝马3系试驾如下:1、拉开车门,闪烁着三色光芒的迎宾踏板仿佛是一剂诱发兴奋的良方,立刻使你精神抖擞,斗志焕发;2、打着M标记的多功能方向盘同样不忘强调运动性。打孔设计为激烈驾驶时紧握方向盘的双手提供了更好的通风环境;3、当然,与老款325的方向盘一样,在握感上依然饱满,手感也绝对一流。可供车主自由设定用途的多功能键在如今看来依旧是体现宝马对驾驶者关怀的人性化设计亮点;4、包括车顶在内的黑色内饰环境搭配极富光泽的铝质材料,其目的同样是为车内营造出强烈的运动氛围。前排座椅被升级为M版本,臀部及肩背部更充分的支撑会为驾驶者在高速过弯时带来更好的稳定感;5、对较高身材的人来说,可以前后滑动的腿枕可谓一项体贴的功能,让大腿前端也能得到足够的承托。只要你的体型不是太过丰满,应该都会对这套座椅赞赏有加。
发布时间:2021-04-28 15:07:04 阅读:60

宝马5系二手试驾如何?

宝马5系二手试驾还可以,动力充足,操作流畅:1、宝马5系可以说是非常经典的豪华品牌中大型轿车了,自从进入中国市场之后,一直都有非常不错的销量以及口碑。虽然宝马一直以来都偏向于驾驶取向的设计,但是在宝马5系身上依旧可以看到豪华尊贵的设计语言;2、在豪华品牌中,大型轿车中宝马5系是最运动的一款车,大运动之下依旧不乏商务气息,这也是宝马5系为什么能够在国内汽车市场长盛不衰的重要原因;3、从外观来看的话,大饼觉得这一辆宝马5系要远比同年份的奔驰E级更显得年轻化一些。当然和现款的宝马5系比起来,大饼还是更愿意把这一票投给最新款。
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宝马1系m运动版试驾?

宝马1系m运动版试驾感觉如下:1、宝马1系这款车虽然是三厢车型,并没有两厢车原汁原味的感觉,但是它看起来还是相当顺眼的;2、这种更大的“双肾”格栅要比3系、5系感觉上更大一点儿,可以说它是一款很可爱的1系;3、再有就是它的一些运动化配置,它原厂就带有一个Sportline运动设计套装,这个里面你可以看到它有非常个性化的后视镜,包括轮圈、运动化轮胎、还有一个小押尾,至少是感官上,它的运动潜质还是非常明显的。
发布时间:2021-04-28 16:02:05 阅读:70

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