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丰田雷凌2019落地价格多少钱

发布时间:2020-10-12 14:32:00 原创 来源:中华网 阅读:3712
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

丰田雷凌2019落地价格多少钱?全新换代雷凌是TNGA架构下的GA-C平台打造的产品 ,除了外观的变化之外,内饰,底盘操控和安全,智能等全方面都做了升级。

新车目前共推出了搭载1.2T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统两种动力的共计10款车型,售价区间为11.58-15.28万元。

1、丰田雷凌是基于丰田A级车的第十一代Corolla美版车型改造而成的。广汽丰田雷凌继承了这款车的良好基因——冠军基因;

2、Corolla外观时尚凌厉,有活力,品质安全卓越,并且在美国是畅销款车辆——汽车销量榜榜首;

3、因此雷凌的美版车型外观凌厉如白头海雕,拥有极高的辨识度,令人怦然心动。


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2019丰田雷凌上市了吗?

2019丰田雷凌上市了参数:1、作为在TNGA架构下建立在GA-C平台上的新一代产品,2019款丰田新雷凌采用了与亚洲龙相同的激进设计方法,前脸底部四边形“大口”进气格栅与两侧相匹配;2、锐利的全LED大灯显示出强烈的视觉冲击力,前保险杠两侧明显的凸线处理也使新车形成宽体车身视觉效果,非常运动,从远处看去,还真有“小亚洲龙”的魅力;3、在车身侧面,车身造型简约,从前挡泥板延伸到车尾的腰线有明显的上升趋势,这使得新车显示出前倾姿势,尾部相对传统,整体轮廓比前部重得多;4、尾灯通过黑色装饰条形成一体式效果,增加了精致感,有效地拉伸了后部的侧向视觉宽度,在车身尺寸方面,2019款丰田雷凌的长度,宽度和高度分别为4640\/1780\/1455mm,轴距为2700mm。
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2019丰田雷凌怎么样?

2019丰田雷凌:1、全新换代雷凌是丰田Corolla车系的第十二代车型,出自TNGA架构GA-C平台,同时采用了该车系北美版的造型;2、前脸的样式相比旧款线条有所增加,两侧前翼子板隆起,大灯变成了倒钩样式,尾部整体样式小改;3、一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯,下方的黑色包围件上翻包裹着尾部,一改过去仅有的家用形象;4、车身尺寸方面,新车长宽高分别为4640\/1780\/1455mm,轴距达到2700mm,长度与宽度比现款略有提升,但高度降低,轴距同样保持不变。
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2019丰田雷凌落地需要11.58-15.28万元:1、作为在TNGA架构下建立在GA-C平台上的新一代产品,2019款丰田新雷凌采用了与亚洲龙相同的激进设计方法,前脸底部四边形“大口”进气格栅与两侧相匹配;2、锐利的全LED大灯显示出强烈的视觉冲击力,前保险杠两侧明显的凸线处理也使新车形成宽体车身视觉效果,非常运动,从远处看去,还真有“小亚洲龙”的魅力;3、在车身侧面,车身造型简约,从前挡泥板延伸到车尾的腰线有明显的上升趋势,这使得新车显示出前倾姿势,尾部相对传统,整体轮廓比前部重得多;4、尾灯通过黑色装饰条形成一体式效果,增加了精致感,有效地拉伸了后部的侧向视觉宽度,在车身尺寸方面,2019款丰田雷凌的长度,宽度和高度分别为4640\/1780\/1455mm,轴距为2700mm。
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丰田雷凌多少钱

丰田雷凌官方指导售价区间为10.98-16.18万元,实际裸车成交价格为9.48-14.68万元,终端经销商优惠2万元左右。丰田卡罗拉和雷凌(LEVIN),一个基于欧版卡罗拉打造,一个基于美版卡罗拉打造,两者拥有完全一样的车身尺寸、同样的动力总成、同样的内饰造型和空间布局。2018年11月16日,广汽丰田全新雷凌正式发布。新车基于TNGA架构GA-C平台打造,它将与同时换代的一汽丰田换代卡罗拉一同征战合资品牌紧凑型车市场。从实车细节来看,新一代雷凌汲取了海外版全新卡罗拉的部分设计元素,造型比现款车型要更为动感,但与同期换代的国产卡罗拉相比,两者在细节造型上还是有所差异的。此外,丰田汽车官方宣布,卡罗拉PHEV和雷凌PHEV两款新能源兄弟车型计划于2019年春季上市销售。作为卡罗拉和雷凌的插电混动版本,动力上二者搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统。卡罗拉/雷凌PHEV基本保留了现款双擎车型的设计,仅在外观和内饰细节上进行了调整。可以看到,两款新车在前格栅或大灯组内部都加入了更多蓝色元素进行点缀,而雷凌PHEV则进一步将车身原有的镀铬材料及前保险杠大嘴轮廓全部改为了亮黑配色,从而区别于双擎版车型。
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2019款丰田雷凌国六价格多少钱?2019款丰田雷凌国六价格在14万左右。2019款丰田雷凌国六的基本配置:1、全新一代雷凌即使最低配车型,都拥有全LED大灯和LED日间行车灯,16英寸铝合金轮毂,雷凌双擎是大嘴式的进气格栅的设计,融入镀铬装饰条的勾勒,显得很有运动感,在车尾的设计就显得有些中规中矩,不过后保险杆搭配上黑色装饰板,层次感体现不错;2、中控台使用了大面积软塑料,手感还可以,多媒体操作简单,其它地方用料也都可以,这个价位来说也就这样了,毕竟合资车不是国产车,合资车普遍用料都比较节俭。但是还是要说一下缺点,雷凌的仪表盘设计简直停留在十年前,传统的简直不能再传统,对于这样的仪表盘设计在下表示无感;3、长宽高分别4630*1775*1480毫米,轴距为2700毫米。车身轴距相对大众车长了几厘米,前后排乘坐视野开阔,一点都不憋屈,后排座椅中间地板几乎纯平,稍微有一点凸起并不影响中间乘客的乘坐舒适性;4、主副驾驶座安全气囊,前排侧气囊,前后排头部气帘,膝部气囊,胎压报警等,而次低配车型就能拥有悬浮式中控屏,车道偏离预警,车道保持辅助和主动刹车;5、基于丰田全球MC平台,全系采用1.8L自然吸气发动机和1.2T涡轮增压发动机,顶配采用1.8L自然吸气发动机,最大功率103kW,峰值扭矩173N.m,最大马力140Ps。搭配8挡CVT无级变速,动力输出非常平顺,换挡无顿挫感这也是自然吸气发动机的优势。
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