本田urv怎么样口啤?

本田URV的导航使用方法如下：1、先打开导航的按钮。2、输入目的地。3、选择输入的地点为目的地。4、开始导航。有关本田URV导航的详细信息如下：1、本田urv车载导航是利用车载GPS（全球定位系统）配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径。2、导航途中有闯红灯提示，有限速的提示，能为车主提供一个安全稳定的驾驶体验。

本田URV油箱容积为57升，该数据为官方公布数据。本田URV的燃油标号为92号，百公里油耗为7.2到8.7L，加满一箱油可以跑的里程为655到792km。日常行驶过程中，需要随时注意油箱的剩余油量。一般都是通过车内的燃油表进行读数的观察，如果没有其他问题，油量的数值会真实的反应到油表上。仪表的燃油表一般有5到6格，一般燃油表还剩2格的时候就要加油，以免开到半路没油的情况发生。实际加油过程中，油的量可能会超出标定的容积，这是由于汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比标定油箱容积大的情况。

本田urv有黑色，还有珍珠白、雅韵金、琥珀棕、赤霞红这几种颜色。urv的前进气格栅采用大嘴样式的设计，中央的镀铬饰条两端融入前灯组的内部。相对来讲白色款的UR-V的设计更加年轻，尾部采用贯穿左右的一体式尾灯，更具个性。相对来讲我个人更喜欢白色款的urv。与此同时，黑色这类深色的颜色也适合本田urv，深色能够修饰这类车过于庞大的身躯，在视觉上可以显得小一点。而且，白色代表纯洁、纯真、朴素、神圣、明快。会给人更多的奇妙的感觉。汽车的原色可分为基本色和流行色。但是目前随着汽车消费年轻化个性化和汽车市场的成熟，黑色的集中度正在减弱。

东风本田urv这款车还算可以吧：1、本田URV可以说是一款很中规中矩的车，若是想要车子外观好看的人，肯定会绕道走了；2、说实在话，本人也觉得本田URV就像一个中年的老大哥一样，只有沉稳和持重，太少年轻的哪怕一丝丝的洒脱的气质了；3、特别是前脸，感觉太粗笨了，一点不秀气，若是稍稍窄一点点，或许会好看点吧；4、另外，每次上路总感觉跑了没多远，油却少了许多，这恐怕是本田的另一个缺点了吧，耗油。也难怪，这么大个家伙，一旦启动，开起来，肯定耗油了。

本田urv油耗不错的：1、URV内饰很有特点，比如说双侧中控台极大化的扩展了内部储物空间，不错的用料以及做工为消费者带来很好的用车感受，从设计以及内饰用料上来说表现的还算不错。但是缺点也明显，比如说整个隔音方面则继承了本田家族式的特点，噪音大隔音差。整车的NVH表现糟糕。而且配置方面也比冠道低；2、URV空间方面的表现可以说无可挑剔，无论是座椅乘坐方面还是后地台的平整程度，都达到了同级别之最，后排乘客的乘坐表现可以说相当优秀。本田的MM设计理念将空间最大化，保证安全性的前提也提升了整车的空间利用率。但是在乘坐感受上，URV的表现一般，较硬的减震以及糟糕的NVH，拉低了整车的舒适性；3、关于动力系统，入门级车型搭载一台1.5T发动机，高昂的售价竟然匹配一台1.5T发动机，虽然本田将这台发动机马力以及功率压榨的比较厉害，但是整机后段表现依然乏力。贵是URV的缺点，小排量发动机也是不少消费者放弃他的理由。

本田urv还是不错的，值得购买：1、虽说外观和冠道有一些相似，但URV的前脸造型我更加能接受，霸气耐看，悬浮车顶、掀背设计，轿跑的造型非常的时尚，LED大灯造型也很犀利，点亮后的效果很炫酷；2、内饰营造的高挡氛围不错，有一种50万级别的内饰，兼具了科技感和设计感，做工和用料方面都给足了诚意；3、特别是中控台上用了木纹的材质进行了修饰，挡次感提升了不少，而悬浮式的液晶屏幕和SBW按键式换挡，以及分体式的扶手箱逼格满满；4、相比同价位的冠道而言，本田URV的配置真的太丰富了，并线辅助、倒车影像、电动后备厢加记忆、主动降噪、真皮座椅、座椅加热以及车载互联等，这些都是冠道所不具备的；5、本田URV搭载的是和冠道型号一样发动机，2.0T提供272匹马力，峰值扭矩370牛米，传动方面匹配的是9AT的变速箱，但看数据就知道URV不是好惹的，虽然起步有一些迟缓，但后期的爆发力很充沛，超车很轻松。

林肯航海家还算可以啊：1、车身的尺寸方面，航海家的宽度和轴距相比RX更具有一定的优势，但是RX更高，并且侧面来看的话，RX的线条设计的更加的犀利。航海家的车身尺寸长宽高分别为4849mm、1936mm、1683mm，轴距为2848mm。而雷克萨斯RX的车身尺寸长宽高分别为4890mm、1895mm、1690mm，轴距为2790mm；2、内饰上造型两车的区别还是比较大的，航海家的内饰采用的比较传统的设计风格，并且材料上用的是软性材料和木纹饰板的环绕风格，风格比较偏向成熟稳重。但是RX的内饰则是比较年轻很多，造型上不失豪华和设计感，感觉也更加的豪华和好看。其实内饰上明显RX更加的符合现在的审美观；3、对于两车的空间方面，其实前排大同小异，空间都还可以，但是后排空间就有一点差距了，RX的后排空间要比航海家好很多。两车的座椅都提供座椅的高度和腰部支撑调节，配置上我觉得都说的过去。对于座椅的舒适度还有用料方面，挡次感都符合该价位应有的水平。动力方面还还加有2.0T和2.7T两款发动机可以选择，其中2.0T的发动机最大功率为224马力峰值扭矩可以达到368牛*米，当然传动方面也从6AT变速箱升级到了8AT变速箱，换挡拨片也仍然是标配。但是雷克萨斯RX除了2.0T之外还有3.5L油电混合可以选择，其中RX300车型全部搭载的是6AT变速箱，并且没有配备换挡拨片。动力上两车都是各有千秋，但是在使用汽油上有一点差别，RX必须使用95号及以上标准的汽油，但是航海家则可以使用92号，RX更加的挑嘴。

林肯mkc这款车的口碑一般般，不是很好：1、首先肯定是大家都关心的油耗问题，车提回来到现在几乎没跑过什么长途，大部分都是在市内跑，而且都是上下班高峰期间用车，所以油耗降得很慢，现在4000公里平均油耗在13个油上，还在缓慢的往下掉；2、然后再说说空间，车的后排不富裕，感觉跟迈锐宝的后排差不多。后备箱空间也不大，经常碰到没放什么东西就满到关不上后备箱的地步，后备箱是直接没法跟迈锐宝比的，但是脚踢式后备箱开关超级方便。前排空间倒是相当不错的，而且林肯有个设计特别好，每次一熄火，驾驶座自动往后挪动，这样上下车空间都特别大，真的很贴心；3、再说说操控动力方面，2.0T的动力真没什么好说的，提速很迅速，超车也很轻松，经常跑着跑着没注意速度就上去了，换挡也非常平顺，一点顿挫都没有。之前听网友说驾驶操控上奔驰最好，但是奔驰咱没试过车，所以不予评价，就我试过的车里，林肯的驾驶操控性是最好的，就俩字“好开”。

林肯MKZ的口碑不错，值得入手一辆：1、林肯MKZ在我看来更适合商务车，与老款相比，现款车型的外观有了很大的变化，星型前格栅取代了老款的“飞翼”设计，内部图案与林肯标志轮廓相似，设计非常巧妙，整体视觉感更稳定，富有质感；2、发动机罩上使用的线条很简单，但为整车稳定的设计增添了运动和力量的暗示。弧形门把手造型美观，镀铬装饰恰到好处，四个门都配有无钥匙进入系统。尾灯外形和旧断面变化不大，但尾灯设计的穿透式具有很强的识别度；3、车尾顶部稍微向上翻，也营造了一种运动氛围。整体外观，林肯MKZ稳重、大气，但不缺少力量感，传统的美式风格给人一种踏实感，更像一种以商业为导向的车型。

2017年新汉兰达已经在中国上市了，它在中国的口碑是非常好的一款车：1、首先，从外观上看，新的汉兰达风格更容易接受。硬朗的风格，别致优雅的线条，使整辆车展现出一种大方稳重而优雅的感觉；2、在外观上，汉兰达做了很大的改进，在外形上更符合中国消费者的审美观。从内饰风格的角度来看，新的汉兰达风格更接近家居，日本车的精益做工得到了很好的体现；3、为了方便后排乘客，新的汉兰达专门设计了一个独立的空调控制面板。

江淮瑞风s7这款车介绍：1、空间够大底盘够高，七座布局够实用。配置高，常用配置基本都有了，全液晶仪表盘科技感非常不错；2、S7的外观并不是那种硬派越野风格，更适合城市家用SUV的定位，外观的线条比较柔和，整体造型较激进没有什么特别浮夸的设计，初看S7的外观一切都显得那么的协调，舒适。特别是大咀式进气格栅的造型，相比小弟S3更激进，也更大气；3、内饰方面中控大面积的搪塑料软性材质覆盖以及车门板手可触及部位几乎都是软的，提升了整车的豪华品质感；皮质座椅柔软舒适，特别是连肩部都打有小孔，夏天的舒适性是毋庸置疑的。江淮瑞风S7在内饰在选材及做工方面可以说非常厚道的了。

蓝鸟车的口碑不错，基本详情如下：1、首先，蓝鸟这款车，外观部分其实一直都是争议最大的话题。有人觉得很帅气，有人觉得完全无法入眼；2、但这是青菜萝卜各有所爱的事情。没办法客观的去分析好看还是难看。但蓝鸟的外观设计非常个性非常犀利，非常年轻化到是真的。起码回头率和抓眼球方面，是成功的；3、然后说内在部分，其实没什么突出的，1.6自然吸气发动机，为了国6政策已经量产上市，因此选购起来没此方面的后顾之忧。CVT变速箱也是证明了这款车就是针对家用的，平稳省油是主打的基调。没有去为了高科技而高科技；4、所以蓝鸟这款车，如果您觉得它外观帅气，完全可以考虑购入作为家用代步车。

v3菱悦这款车口碑一般般，v3菱二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

哈弗M6综合油耗达6.8L\/100km：1、新款哈弗M6自动挡车型动力升级为1.5T+7DCT动力组合，最大功率110kW，210N-m，最大扭矩的输出范围为2200-4500转。动力充沛，在日常用车的绝大多数驾驶环境中，它的动力系统都能保持着畅快自如的行驶表现；2、匹配的变速器是自主研发的7速湿式双离合变速器，曾荣获2017年十佳变速器称号，换挡平顺，反应速度快，保证高效的动力输出的同时，提高了整车的舒适性及燃油经济性，百公里油耗仅6.8L；3、真正实现了小排量、大动力、低油耗，为用户提供更轻松舒适的驾乘体验。

570雷克萨斯油耗口啤不错的，参数：1、LX570采用“易进易出”模式，让驾驶者停车时可自动降低车辆高度，方便乘客进出车辆。在IG-OFF（停车熄火后）功能下车身可以自动降低（前轮降低60毫米，后轮降低40毫米），在起动加速后车身高度则恢复到正常状态；2、半苯胺高级真皮座椅辅以精致考究的非洲Buginga实木内饰，令每一次驾乘都尽享显赫尊崇。四区域独立温控系统、7.1声道MarkLevinson高级音响系统及19个扬声器和后排9英寸VGA液晶屏组成的娱乐系统，为您呈现殿堂般感官感受；3、其它豪华配置还包括：智能钥匙启动系统及智能卡片式钥匙、以及按40\/20\/40比例分隔的第二排电动滑动座椅。LX570还配置了前排加热通风座椅、第二排加热座椅，以及前排中央扶手箱中的车载冰箱。

本田urv官方规定新车在行驶到5000公里时需要到4S店进行首次保养，根据保养手册，UR-V的官方保养手册中规定，机油更换周期为每5000公里更换一次。和部分本田车型一样，机油滤清器是每1万公里更换一次。需要注意的是自动变速箱油的更换周期，第一次更换为车辆行驶至6万公里时进行，之后每4万公里更换一次。 本田urv保养费用明细表如下： 由于国内的油品和使用环境的问题，实际保养时都是按照每隔5000公里更换机油+机滤来进行的，毕竟机滤也是不到40元的价格，对于发动机的保护来说还是值得的。其他滤清器的更换周期依照官方建议即可。 汽油滤清器、变速箱油、刹车油在北方地区4S店建议按照每隔40000公里更换一次，CR-V的大保养正常情况下就是每隔40000公里的那次，也是开销最多的，全车滤芯加全车油液使得单次保养费用达到1706元。

本田urv保养手册在车主买车的时候会附送，如果丢失，可以到网上下载查看。据保养手册，由于国内的油品和使用环境的问题，实际保养时都是按照每隔5000公里更换机油+机滤来进行的，毕竟机滤也是不到40元的价格，对于发动机的保护来说还是值得的。其他滤清器的更换周期依照官方建议即可。 东风本田车型的机油和三个滤清器都是集中在4万公里的时候更换的，4万公里的保养项目是一个比较大的开销，除了更换机油机滤220元之外，还需要更换空气滤清器和汽油滤清器，空气滤清器配件价格是95元，更换免工时费。但是汽油滤清器就是一个大数字了，配件价格就要335元，更换工时费为260元，也就说更换汽油滤清器的单项费用就将近600元。不过我们也注意到，产品说明书上按照常规标准来说汽油滤清器是行驶到2年或8万公里时更换，由于中国的油品等原因，4S店一般都建议在4万公里左右就更换。算下来在行驶到UR-V在行驶到4万公里时的保养费用为910元

这个暂时还不明确，本田官方也没有给出任何消息。在售的urv还是2017款车型。urv是东风本田旗下的一款中型suv，这款车全系搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机有193马力和243牛米的最大扭矩，并且这款发动机在5600转每分钟的时候可以输出最大功率，在2000到5000转每分钟的时候可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机有272马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机在6500转每分钟的时候可以输出最大功率，在2250到4500转每分钟的时候可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。urv的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车是有四驱版车型的，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。urv的车身尺寸比较大，这款车的车内空间也是很大的。

1.5升涡轮增压发动机代号为L15BD，2.0升涡轮增压发动机代号为K20C3。urv使用的发动机和变速箱与冠道是一样的。1.5升涡轮增压发动机最大功率为142kw，最大扭矩为243牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大功率为200kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。urv的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的车身尺寸比较大，车内空间也是比较大的。对这款车感兴趣的车友可以去试驾一下。urv和冠道是姊妹车型，冠道是广汽本田旗下的车型，urv是东风本田旗下的车型。本田在国内的口碑和销量是非常好的，并且本田汽车在二手车市场上的保值率也是非常高的。本田制造发动机的技术和工艺也是非常先进的。

广汽本田凌派新款口啤怎么样？广汽本田凌派新款口啤蛮好的：1、新款的凌派很好的继承了旧款凌派的所有优秀特点，并且根据时代的发展更新设计理念，打造出了全新的凌派。在网通社的大数据后台可以发现，有81%的车主非常认可凌派的后排空间，在外观设计、燃油经济性、低故障率等方面也受到大部分消费者的认可。在动力方面，因为凌派的设计方向是偏向家庭舒适，所以动力表现方面就不如其他几项这么强势;2、全新凌派在公布售价的时候就给了很多准车主一个大惊喜，低配与顶配的价格差仅有4万元，而且每个配置都是有实打实的提升，参考全新雷凌燃油版11.58万到14.18万的售价和全新轩逸1.6L车型11.5万到15万预售价(参考现款预测)，它的主销车型售价也更低，所以全新凌派在价格上更有优势。而且根据网通社的实际调查，全新凌派目前在市场终端上有将近1万元左右的优惠，并且有2年0利率的金融政策，所以纵观来看性价比蛮高的，这一点也受到了44%车主的认可;3、影响汽车保值率的因素主要有几个：产品的品质、品牌的认可度、市场的保有量、新车价格的稳定度。凌派的5年还有52.31%就可以证明产品质量相当可靠，市场保有量大，而且新车价格比较稳定。对于凌派车主来说，凌派的保值率高就能给他们带来足够的价值感，买凌派不会亏。