东风本田urv怎么样?

urv是东风本田。urv是本田旗下的一款中型suv。拓展资料：以本田UR-V2020款370TURBO两驱尊雅版为例，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别达到了4856毫米，1942毫米，1670毫米，这款车的轴距达到了2820毫米。在动力方面，这款车搭载了2.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有272马力和370牛米的最大扭矩，并且可以在6500转每分钟时输出最大功率，可以在2250到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性。并且9at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架占用空间小，并且成本也是比较低的。后悬架使用多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品。这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。由于多连杆悬架的零部件数量比较多，所以这种悬架的成本是比较高的。（该数据来源于东风本田官网）

本田URV是东风本田旗下一款中大型SUV。2021款本田urv的相关介绍如下：1、外观方面：车型的前脸利用镀铬装饰条，熏黑设计元素和网状式结构进行了重新设计，带来了不同的视觉效果；车型侧身采用了溜背式设计，尾部饱满大气。2、动力方面：主打1.5T和2.0T涡轮增压发动机，配备了CVT和9at变速箱，其中2.0T涡轮增压发动机能够带来强有力的爆发力和不错的驾驶乐趣。

本田URV是东风本田旗下，是一款中大型SUV，手自一体，当前只有2017款本田URV在售。东风本田汽车有限公司，是由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研工业（中国）投资有限公司出资10%、日本本田技研工业株式会社出资40%共同组建的整车生产经营企业。更多介绍如下：1、东风本田公司成立于2003年7月16日，注册资本5.6亿美元，公司拥有员工超过7000人，目前共有两个生产工厂，其中一工厂占地面积69万平方米，建筑面积31万平方米，二工厂占地面积105万平方米，建筑面积35万平方米。2、公司拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心，以及冲压、焊装、合成树脂、涂装、发动机铸造、机械加工、发动机装配及汽车总装等先进工艺生产车间。3、公司自成立以来，陆续导入Honda运动型多功能车CR-V（思威）、中级车CIVIC（思域）、高端运动型轿车SPIRIOR（思铂睿）、自主品牌车型CIIMO（思铭）、高端MPVElysion（艾力绅）、混合动力车INSIGHT（音赛特）、新概念轿车JADE（杰德）。

东风本田urv是国6，以2020款东风本田urv为例，其属于中型suv，车身尺寸是：长4856mm、宽1942mm、高1670mm，轴距为2820mm，前轮距为1652mm，后轮距为1671mm，油箱容积为57l，行李箱容积为486l，整备质量为1745kg。2020款东风本田urv搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大马力是193ps，最大功率是142kw，最大扭矩是243nm，与其匹配的是cvt无级变速箱。

东风本田urv有国六。以下是关于东风本田urv的拓展内容：东风本田urv的简介：车身尺寸是长4856mm、宽1942mm、高1670mm，轴距为2820mm，前轮距为1652mm，后轮距为1671mm，油箱容积为57l，行李箱容积为486l，整备质量为1745kg。东风本田urv的发动机参数：东风本田urv搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大马力是193ps，最大功率是142kw，最大扭矩是243nm，与其匹配的是无级变速箱。

东风本田urv油箱容量是57L，油箱容量是指油箱容积的大小，是衡量一款车所能承装油量的能力，油箱容量决定了行驶里程，对于两辆发动机完全相同的汽车来说，油箱越大跑得越远。本田urv是本田旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别为4856毫米、1942毫米、1670毫米，轴距为2820毫米。本田urv共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压四缸发动机，这款发动机拥有142千瓦的最大功率和243牛米的最大扭矩；另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机，这款发动机拥有200千瓦的最大功率和370牛米的最大扭矩.

本田URV属于东风本田旗下，是一款中大型SUV，现在只有2017款本田URV在售。东风本田汽车有限公司是一家合资企业，由东风汽车集团股份有限公司、本田技研工业（中国）投资有限公司、日本本田技研工业株式会社共同组建而成。东风本田成立于2003年7月，注册的资金为5.6亿美元，现在拥有的员工数量超过7000人，共有两个生产工厂。东风本田有着独立的研发中心，研发力量比较强大，有着发动机铸造、机械加工、发动机装配等零件生产车间，还有着先进的整车生产车间。东风本田生产的汽车品牌有：本田CR-V、思域、艾力绅、杰德、本田XR-V、哥瑞、本田UR-V、竞瑞、本田INSPIRE、享域、思铂睿等车型。本田CR-V、本田XR-V、本田UR-V等车型属于SUV车型，杰德、竞瑞和享域定位于紧凑型汽车，思域为中级车，艾力绅定位于MPV，思铂睿定位于高端运动型轿车，本田INSPIRE是一款混合动力车。本田思域在国内有着非常好的口碑，在中型车市场领域有着重要的地位，它的销量绝对是名列前茅的。

汽车车灯开启方法：1、在方向盘的组合开关中，左边是开转向灯的，开关向前转动就是开大灯的，分别有两个挡位，第一个是小灯第二个是大灯，一般大多在国产车和日系车用到；2、在仪表的左边有一个开关也是大灯开关，这个大灯开关本身比较大，开关的方式是向右旋转，第一挡是小灯，第二挡是大灯，这种开关一般用于欧洲车系和高挡车系；3、其实自动挡的车灯开关是不一样的，以上这是“东风本田xrv”车灯打开方法。

东风本田urv远程启动的使用方法：1、首先，我们先按一下智能钥匙第一个的锁车键；2、再长按左下角的圆圈键5秒，看到车的转向灯闪烁了就已经启动了；3、当发动机远程启动时，雨刷，照明和音响系统保持关闭，但是安全系统保持打开状态；4、发动机将会运行最多10分钟，通过使用相同的程序，又可以延长10分钟，如果20分钟后车主还未进入车辆，发动机会自动关闭；5、当车主在给定时间内解锁车门，进入车内，踏下刹车板，按下启动按钮，电脑会激活所有系统。

本田urv油耗不错的：1、URV内饰很有特点，比如说双侧中控台极大化的扩展了内部储物空间，不错的用料以及做工为消费者带来很好的用车感受，从设计以及内饰用料上来说表现的还算不错。但是缺点也明显，比如说整个隔音方面则继承了本田家族式的特点，噪音大隔音差。整车的NVH表现糟糕。而且配置方面也比冠道低；2、URV空间方面的表现可以说无可挑剔，无论是座椅乘坐方面还是后地台的平整程度，都达到了同级别之最，后排乘客的乘坐表现可以说相当优秀。本田的MM设计理念将空间最大化，保证安全性的前提也提升了整车的空间利用率。但是在乘坐感受上，URV的表现一般，较硬的减震以及糟糕的NVH，拉低了整车的舒适性；3、关于动力系统，入门级车型搭载一台1.5T发动机，高昂的售价竟然匹配一台1.5T发动机，虽然本田将这台发动机马力以及功率压榨的比较厉害，但是整机后段表现依然乏力。贵是URV的缺点，小排量发动机也是不少消费者放弃他的理由。

东风本田缤智这车还是不错的，质量好，口碑也不错，值得选择，具体介绍：1、本田缤智，作为广汽本田旗下的首款紧凑型SUV，从14年走到现在一直都受到不少消费者的好评，虽然缤智在口碑方面要略逊于日产逍客和本田XR-V，但是他依旧是本田紧凑型SUV的经典标杆；2、就拿缤智在内饰工艺上的表现来说，缤智的中控平台采用了大量软质搪塑材料，在软性材料的接口处更是采用了缝线设计处理，这确实让缤智在内饰方面拥有这远超同级车型的质感；3、此外，本田缤智最大的亮点还是在他在动力操控方面的变现。缤智在动力系统上搭载了一台Honda地球梦1.5L直喷发动机，与其发动机匹配的则为一款采用了”G-Design”控制技术的CVT变速器，这确实让缤智在全新技术的加持下不仅能够保持高动力输出，同时还能很大程度的降低其燃油需求量。

东风本田新款xr-v：1、本田XR-V的优势在于外观大气，运动型、活泼、年轻化，本田家族式的前脸，整车线条优美，在小型SUV中，XR-V颜值算是比较能打的，这也是很多人一眼选中它的原因，整车空间大，简洁大气，后排座位空间足，后备箱容量也大的惊人，另外全景天窗同样让人欢喜；2、再说发动机，全系搭载的是1.5L和1.8L两款发动机，最大功率分别为131和136马力，与之匹配的是六速手动和CVT变速箱，地球梦发动机绝不是浪得虚名；3、动力在低速时也已经非常优秀了，对于平日上班及家庭使用足矣，CVT无级变速的动力也够平顺，整车操控起来没什么槽点，方向也无虚位。

个人是非常喜欢东风本田新款思域的，这款车整体都蛮好的：1、外观，本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动；2、内饰，本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳，座椅舒适性较好；3、车内空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促，后排地板中间凸起并不明显，实用性增强，储物格比较实用，后备箱空间也较老款车型有所提升。

2019年1-6月东风本田汽车有限公司轿车销量为165247辆，同比增长38.33%：1、2004年4月1日，东风Honda第一工厂投产，现已形成24万台生产规模。2012年7月10日，东风Honda第二工厂投产，按一次规划，分期实施的原则，第二工厂整体规划年产量24万辆，一期建设规模年产10万辆\/年，后期将逐步扩大产能，两个工厂整体产能将最终提升至48万辆\/年；2、公司自成立以来，陆续导入Honda运动型多功能车CR-V（思威）、中级车CIVIC（思域）、高端运动型轿车SPIRIOR（思铂睿）、自主品牌车型CIIMO（思铭）、高端MPVElysion（艾力绅）、混合动力车INSIGHT（音赛特）、新概念轿车JADE（杰德）；3、以梦想作为公司发展的源动力，东风Honda秉承“以人为本三个喜悦”的企业理念，积极开展各项文化、体育、科技及公益活动，努力成为“社会期待存在的企业”；4、东风Honda以“信念突破远界”作为品牌理念，将始终遵从中国汽车产业发展政策，为成为QCD具有国际竞争力，与社会、环境和谐共存的大型乘用车企业而不断努力；5、股权比例：东风汽车集团股份有限公司50%，本田技研工业株式会社40%，本田技研工业（中国）投资有限公司10%。

杰德汽车的口碑：1、这款车总体来说还是很不错的，空间大视野开阔，转向清晰，油门轻盈，挡位平顺，动力均衡，底盘和悬挂偏舒适，适合公路行驶，不足之处是底盘较低，动力偏弱，噪音和颠簸偏大；2、本田杰德是一款以高保值性著称的汽车，自然保值性很高，本田杰德虽然销量不很高，但保值率很高，在车龄三年的保值率排名中，杰德综合排名第二仅次于卡罗拉，三年保值率高达60.98%；3、本田杰德高保率的原因之一是外观，外观特别受女孩子欢迎，具有造型美观、翼形LED大灯设计、车身苗条、充满科技感；4、这款车的外形是轿车和SUV的混合体，两者的特点都是，车身修长而低矮，看起来很新鲜，不像一般的SUV给人一种浮肿的感觉。

东风本田思域八代：1、当年同级别无敌的存在，在A级车普遍都是一百马力出头的时候，拥有140匹马力（同年代的大众1.8T也只做到146匹，2.0只有115匹），极低的故障率、兼具设计感、运动感的外形设计；2、八代思域非常好开，液压助力的操控稳而准，方向灵活且力矩完全符合驾驶预期；这就表现在车头的跟随性、极限状态时的可控性上（一些推头经历总结就是，非常好调整，极限可控，有些安全前提下，让人对于极限并不恐惧，鼓励自己尝试突破车辆极限）；3、原厂状态下的八代思域底子非常好，车身刚性高，却突出了悬挂不够运动的特点，支撑、弹跳等时刻提醒你它买菜车的身份。（追求更高的操控性能必须改动悬挂和加强）。

东风本田杰德这款车，个人觉得还是值得买的：1、外形设计可以打满分，符合年轻人口味以现在年轻人的眼光来看，杰德的外形绝对算是好看的那种，起码身为80后的我很喜欢它的设计；2、全车修长而流畅，动感且精致，车身比例很完美，而且能看出来车身在设计时是特意降低了高度，能让整车看起来更优美，另外多出来的屁股一点都不显得臃肿；3、内饰两种风格：清新典雅或运动质感再来看看内饰设计，分为两种，深色和浅色，用料和工艺上都非常精致，中控台上采用了木质材料，很显挡次的设计，另外中控面板布局很简洁，除了空调之外，其他功能全部整合在多媒体系统里面，这种简约风格也是现在年轻人喜闻乐见的；4、杰德采用的是思域平台，所以属于紧凑级车型，不过它并不是一款标准MPV车型，而更像是一款介于轿车和MPV之间的跨界车型，该车还是很不错的。

东风本田思域2020款挺好的，喜欢可以买，下面就是这款车的配置：1、新款思域TypeR延续了思域两厢版车身结构的同时，特别提供了BoostBlue专属车漆，同时增加了一套更加夸张的宽体套件；2、两侧硕大的雾灯区外壳增加了车身同色的装饰条，雾灯区的外侧设置竖排共计4个导流槽的凿孔，中间为梯形设计的空气导流槽，底部是铲形的空气导流套件；3、全新设计的扁平化大灯看起来更为锐利，大灯边缘饰条进行黑化处理，与熏黑的前进气格栅相呼应。车身侧面，新车的车窗边缘被黑色饰条点缀，整车造型紧凑运动，同时依旧保留前翼子板后部的黑色空气导流槽，以及保护车底的黑色宽体套件；4、车尾部分，新款思域TypeR看起来有着强烈的战斗感，大尺寸的C字形尾灯组极具辨识度，采用了双尾翼设计，车尾顶部设置有小型后扰流尾翼，同时在尾灯组之间的延伸区域也设置一个大型后扰流尾翼；5、在底盘标定方面，本田对这款新车优化了悬架系统，包括对前悬架的调整与新增了更硬的后悬架衬套，并更换全新的减振器，进一步改善转向反馈，在过弯时的整车抓地力也有所提升；6、动力方面，新款思域TypeR将继续搭载2.0T直列四缸涡轮增压VTEC发动机，最大功率为320马力，峰值扭矩达到400牛·米，与发动机匹配的是6速手动变速箱，并配备有限滑差速器，提供3种驾驶模式可选。

本田URV属于东风本田旗下，是一款中大型SUV，现在只有2017款本田URV在售。东风本田汽车有限公司是一家合资企业，由东风汽车集团股份有限公司、本田技研工业（中国）投资有限公司、日本本田技研工业株式会社共同组建而成。东风本田成立于2003年7月，注册的资金为5.6亿美元，现在拥有的员工数量超过7000人，共有两个生产工厂。东风本田有着独立的研发中心，研发力量比较强大，有着发动机铸造、机械加工、发动机装配等零件生产车间，还有着先进的整车生产车间。东风本田生产的汽车品牌有：本田CR-V、思域、艾力绅、杰德、本田XR-V、哥瑞、本田UR-V、竞瑞、本田INSPIRE、享域、思铂睿等车型。本田CR-V、本田XR-V、本田UR-V等车型属于SUV车型，杰德、竞瑞和享域定位于紧凑型汽车，思域为中级车，艾力绅定位于MPV，思铂睿定位于高端运动型轿车，本田INSPIRE是一款混合动力车。 本田思域在国内有着非常好的口碑，在中型车市场领域有着重要的地位，它的销量绝对是名列前茅的。    

东风本田inspire的评价怎么样？东风本田inspire的评价不错的：1、外观上，INSPIRE与雅阁十分类似，前脸都是大面积镀铬机翼式饰条，黑色中网，羽翼式大灯，有所不同的是前者的“大嘴”更大，雾灯造型更加方正夸张，更加突出运动感。侧面线条两者如出一辙，都是溜背式的轿跑风格设计，线条流畅，尤其是车顶延伸到车尾戛然而止的部分，更是渲染出利索轻快的运动气息;2、内饰部分，二者相似地方同样很多，同样的方向盘，同样的与宝马类似的T形中控台造型。与雅阁不同的是，INSPIRE多了木质纹理的装饰条，不过与它运动的风格不太相符，显得有些沉闷老气，不够年轻。乘坐空间部分一直是本田的一个长项，无论前排还是后排，无论是储物空间还是乘坐空间，都不是消费者需要关注的部分，肯定能满足你日常需要;3、驾控方面，INSPIRE采用了相同的1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱，最大功率：143kW/5500rpm;最大扭矩：260N·m/1600-5500rpm前麦弗逊后多连杆悬挂。整车动力设计成熟，满足日常驾驶需要。车身响应快速敏捷，底盘调教得韧性十足，过一些大的沟沟坎坎的时候，没有拉不住车身的感觉，给驾驶员十分强的信息。