本田雅阁10代价格是多少?

本田雅阁10代油耗6个。以下是关于本田雅阁10代油耗的简介：1、燃油经济性：日系车出了名省油，十代雅阁也不例外。在Honda独创的VTEC技术之上，采用直喷及阿特金森循环与VTC可变气门正时技术，并导入ERG废气再循环系统，使燃油经济性提高13，最大扭矩提高8。2、油耗：油耗也要看个人的开车习惯，没个准度，3.0L车型配备换挡拨片，通过拨动左右两侧换挡拨片实现加减挡，享受职业赛车般的快速操控体验。

思域10代还没上市多久，价格应该是在9.89--13万左右，具体多少钱建议到二手车是市场看看：1、全新思域基本延续了海外车型的造型设计，装配全LED大灯。新车车身侧面的设计要比前脸更加大胆；2、C柱的平缓过渡类似于一款Coupe车型，采用了“括号式”LED尾灯，且灯组呈现出飞镖形状；3、此外，全系车型均装备有自动感应雨量雨刷、带加热功能的电动后视镜。

本田雅阁2019款第十代：1、第十代雅阁锐·混动在外观上显得年轻、运动、充满活力，更加年轻化。内饰方面，第十代雅阁锐·混动配备了广受好评的SBW按键式电子换挡，很有高级感；2、空间方面，后备箱空间达到了的573L，大大保证了消费者日常出行需要。配置上，新车搭载了备受好评的360°全景影像系统、CTM后视动态提醒系统和PUH行人碰撞防护系统等智能配置。值得一提的是，本田全球领先的智能驾驶辅助系统HondaSENSING也在新车上得到了全系覆盖；3、同时，该车的节油效能十分显著，官方公布的百公里最低油耗仅4.0L，刷新同级别同排量混合动力车型的油耗记录，实现更远的续航能力。第十代雅阁混动版各方面都是很出色的，可以入手了。

本田雅阁10代混动还算不错的了性价比高：1、动力方面，十代雅阁混动版搭载一套由2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，其中2.0L发动机最大功率为107kW。油耗方面，根据车型配置不同，新车每百公里油耗分别为4.0L和4.2L，相比汽油版的6L-6.6L，大幅下降近40%；2、外观方面，十代雅阁混动版采用了与汽油版车型相同的设计风格，前脸采用了“U”型大嘴式前格栅，与全LED前大灯组相连，同时在上方添加了银色镀铬条，进一步拉伸了视觉宽度。车身侧面采用溜背式设计，一条平直的腰线贯穿头尾，搭配别致的“鸭尾”设计，突出了整车的运动感。尾灯组采用“C”型样式，内部融入LED光源，底部增加镀铬装饰排气口；3、十代雅阁混动版长宽高分别为4893×1862×1499mm，轴距达2830mm，与汽油版保持一致，相较于凯美瑞混动版，除高度略低于外，其他参数均占优势。值得一提的是，新车可根据车主喜好，自主选装天窗、LED前雾灯、后视镜、后摄像头等配置，充分满足不同车主对实用性和个性化的需求。

本田雅阁10代倒车雷达没声音解决方法：1、车的倒车雷达只显示距离没有声音，是由于蜂鸣器出现故障；2、倒车雷达的主要功能：准确的测出车尾与最近障碍物间的距离；倒车至极限距离时，能发出急促的警告声提醒驾驶员注意制动；能重复发出语音警告声，提醒行人注意；3、在Honda独创的VTEC技术之上，采用直喷及阿特金森循环与VTC（可变气门正时技术），并导入ERG废气再循环系统，使燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%。

本田雅阁10代配置：1、外观方面，看本田雅阁混动版的造型依旧给大家惊喜，绝对不会是失望的，前脸延续燃油版车型的设计风格，倒梯形的进气格栅与两侧上扬式LED大灯交接，具有很高的辨识度。侧面汽车线条非常流畅，车门把手处增加了镀铬装饰条，侧面还贴有HYBRID标识，贯穿式腰线搭配18寸轮毂，车尾部分与前脸做到了很好的呼应，整体视觉上相当大气；2、内饰方面，内饰与普通版本的雅阁相比，最大的变化就是换成了按钮式电子挡，这是区分燃油版和混动版雅阁最主要的地方，别管车主怎么伪装外观，开门一看便知，标配液晶仪表以及中控大屏幕，其余的造型与用料完和燃油版本全一致，内饰造型与做工都是一流，本田的最高水平，只是中控让很多车友感觉很一般，甚至有的很看不上，这个是个人喜好吧；3、配置方面，配备了后视镜记忆功能，采用了SBW按键式电子换挡，后排座椅增设加热功能，并且支持后排乘客调节副驾座椅，大大提升了乘坐舒适性。车身稳定系统、刹车辅助系统、紧急刹车警示辅助、自动驻车、胎压监测等安全配置都根据具体车型有缩减；4、动力方面，配备2.0L发动机很好的保证了自身可靠性，很好的规避了1.5T发动机机油增多的风险，从产品稳定性更好。并且全新雅阁的混动版使用的是一台2.0升的阿特金森发动机，它的热效率高达40.6%，它的最大的输出马力是146马力，峰值扭矩是175牛米，最大功率可以达到158000瓦，也就是215马力。

本田雅阁10代混动版：1、外观方面，看本田雅阁混动版的造型依旧给大家惊喜，绝对不会是失望的，前脸延续燃油版车型的设计风格，倒梯形的进气格栅与两侧上扬式LED大灯交接，具有很高的辨识度。侧面汽车线条非常流畅，车门把手处增加了镀铬装饰条，侧面还贴有HYBRID标识，贯穿式腰线搭配18寸轮毂，车尾部分与前脸做到了很好的呼应，整体视觉上相当大气；2、内饰方面，内饰与普通版本的雅阁相比，最大的变化就是换成了按钮式电子挡，这是区分燃油版和混动版雅阁最主要的地方，别管车主怎么伪装外观，开门一看便知，标配液晶仪表以及中控大屏幕，其余的造型与用料完和燃油版本全一致，内饰造型与做工都是一流，本田的最高水平，只是中控让很多车友感觉很一般，甚至有的很看不上，这个是个人喜好吧；3、配置方面，配备了后视镜记忆功能，采用了SBW按键式电子换挡，后排座椅增设加热功能，并且支持后排乘客调节副驾座椅，大大提升了乘坐舒适性。车身稳定系统、刹车辅助系统、紧急刹车警示辅助、自动驻车、胎压监测等安全配置都根据具体车型有缩减；4、动力方面，配备2.0L发动机很好的保证了自身可靠性，很好的规避了1.5T发动机机油增多的风险，从产品稳定性更好。并且全新雅阁的混动版使用的是一台2.0升的阿特金森发动机，它的热效率高达40.6%，它的最大的输出马力是146马力，峰值扭矩是175牛米，最大功率可以达到158000瓦，也就是215马力。

本田雅阁10售价16.98-25.98万元：1、在Honda独创的VTEC技术之上，采用直喷及阿特金森循环与VTC（可变气门正时技术），并导入ERG废气再循环系统，使燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%；2、采用高强度传动带，实现宽变速比，提供高效运输。通过“G-DesignShift”控制技术，快速应对驾驶者的需求；3、当V63.0L发动机通过智能动力管理系统，判断现有行驶状态为中速巡航或低发动机负荷工况时，发动机将仅运转一个气缸组，即3个气缸。

本田雅阁2019款参考价格是在17.98万-29.88万元：1、雅阁这个品牌一直在国内中级车里是标杆车型，有着良好的口碑和用户体验。小毛病少，省油，保养，养护便宜等；2、雅阁9代尤其是2.4的发动机是地球梦动力发动机是全球十佳发动机，所以虽然2.4，但其实并不废油；3、雅阁9的平顺性（CRT变速箱）带来的平顺比上一代有提升，操控上非常的民用，怎么理解那。雅阁不像比如马自达等车的油门或转向那么神经质（不敢用灵敏这个词，怕有人说怎么不灵敏了），比较稳重；4、地盘比较扎实，一改以往的日韩系车的地盘松散，过弯道信心不足的缺点。据说9代雅阁的地盘设计团队是从本田的F1赛车团队里抽调过来的。但满足了路感，就牺牲了熟悉性，9代雅阁地盘比8代要硬了20%，以至于在通过比如井盖和减速带的时候，都会有比较上一代比较大的反应。

本田雅阁10代混动锐智版价格16.98-25.98万元：1、在Honda独创的VTEC技术之上，采用直喷及阿特金森循环与VTC（可变气门正时技术），并导入ERG废气再循环系统，使燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%；2、轻量化设计，通过降低车身重量提升行驶性能。同时采用液封柔性衬套、全新气门与机油\/油封，以及特氟龙密封圈技术，提供高品质的乘坐舒适性；3、采用高强度传动带，实现宽变速比，提供高效运输。通过“G-DesignShift”控制技术，快速应对驾驶者的需求。

本田雅阁10代碰撞测试为5星，安全性能好：1、对于十代雅阁的造型会有点不适应，因为十代雅阁变得更年轻了。毫无疑问，当下汽车的设计趋向是年轻化，十代雅阁车身更加宽低，车身侧面采用了溜背式设计，圆滑的车顶弧线加上较为倾斜的C柱，视觉效果上更像是一辆家轿，仿佛和自家的思域联系起来；2、和思域相比，雅阁还是显得更沉稳一些，尾部设计没有思域那么紧凑，尾灯造型同样吸取了思域的设计理念，溜背车身、小鸭尾以及双边单出排气管都让雅阁运动起来。车身尺寸方面，雅阁长宽高为4893×1862×1449，轴距为2830mm；3、日系家轿内饰向来都不怎么讲究，但是十代雅阁讲究起来了，内饰方面焕然一新，虽然整体造型比较传统，但是相比过去已经有了很大提升，科技感和质感十足；不过，舒适性一直是雅阁的重点。十代雅阁的座椅依旧宽大平坦，包裹性十分出色，头枕相比过去也要更加厚重；4、对于车内乘坐空间，十代雅阁空间足够充裕，个人认为不用担心空间不够或局促的问题，驾乘者可以轻松自如的舒展身体。后排中间地板凸起并不是很明显，对于中间乘客影响非常小；5、十代雅阁没有引进2.0T+10AT的动力组合，这一点的确让不少追求动力的消费者叹息，不过全系搭载1.5T涡轮增压发动机匹配cvt无级变速箱的动力组合不会让你失望，发动机最大功率143KW，低配车型发动机功率和扭矩会稍微调低一些。低配车型性价比偏低，缺失前后排头部气帘、电动天窗、定速巡航、倒车影像、前后雷达以及后排出风口等主流配置，并且连主副驾驶座调节都变成了手动，如果入手十代雅阁，建议从精英版以上选择。

本田雅阁10代混动试驾还是得不错的，空间大，动力充沛：1、10代雅阁搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，分高、低功率两个版本，别看是小排量涡轮增压发动机，但本田汽车可是出了名的黑科技狂人，使这两台发动机的最大功率达到了177马力和194马力，与这么好的发动机匹配的是CVT无级变速箱；2、另外本田还为10代雅阁提供了一套油电混动版本，动力和燃油经济性极为出色，要单论动力而言，10代雅阁确实比新凯美瑞和新天籁略胜一筹；3、10代雅阁一改原来沉稳大气的商务气息，这次居然玩起了运动风格，俨然就是大一号的本田思域，尤其是那大溜背的造型非常讨年轻消费者的喜欢，不过在我看来外观的改款并不算很成功，虽然整体看起来更加时尚。

本田雅阁2019款油耗大体在六角钱左右一公里：1、外观方面，看本田雅阁混动版的造型依旧给大家惊喜，绝对不会是失望的，前脸延续燃油版车型的设计风格，倒梯形的进气格栅与两侧上扬式LED大灯交接，具有很高的辨识度。侧面汽车线条非常流畅，车门把手处增加了镀铬装饰条，侧面还贴有HYBRID标识，贯穿式腰线搭配18寸轮毂，车尾部分与前脸做到了很好的呼应，整体视觉上相当大气；2、内饰方面，内饰与普通版本的雅阁相比，最大的变化就是换成了按钮式电子挡，这是区分燃油版和混动版雅阁最主要的地方，别管车主怎么伪装外观，开门一看便知，标配液晶仪表以及中控大屏幕，其余的造型与用料完和燃油版本全一致，内饰造型与做工都是一流，本田的最高水平，只是中控让很多车友感觉很一般，甚至有的很看不上，这个是个人喜好吧；3、配置方面，配备了后视镜记忆功能，采用了SBW按键式电子换挡，后排座椅增设加热功能，并且支持后排乘客调节副驾座椅，大大提升了乘坐舒适性。车身稳定系统、刹车辅助系统、紧急刹车警示辅助、自动驻车、胎压监测等安全配置都根据具体车型有缩减。

本田雅阁10代油耗6个左右：1、在Honda独创的VTEC技术之上，采用直喷及阿特金森循环与VTC（可变气门正时技术），并导入ERG废气再循环系统，使燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%；2、采用高强度传动带，实现宽变速比，提供高效运输。通“GDesignShift”控制技术，快速应对驾驶者的需求；3、轻量化设计，通过降低车身重量提升行驶性能。同时采用液封柔性衬套、全新气门与机油\/油封，以及特氟龙密封圈技术，提供高品质的乘坐舒适性。

本田雅阁混动价格是19.98--25.98万：1、这一代雅阁还配有ACC和HUD抬头显示这种高大上的配置，相比1.5T车型混动版采用SBW按键式换挡，操作起来更为便捷，但是用惯了传统换挡方式的换挡的消费者而言还是需要有一个适应过程；2、空间方面一直以来都是好评如潮，这一代车型也有着有意的表现，腿部空间、头部空间都有比较多的余量，在腿部的承托和靠背角度的舒适性上来说也非常完美；3、第十代混动雅阁就操控感和配置来说，相比1.5T更值得入手，更多科技配置和18寸的轮毂尺寸都让整车提升了一个挡次，这一代雅阁针对的用户更加年轻化，外形犀利运动感很强，第三代i-MMD双电机混动系统的加入是燃油经济性变得更好，这就是第十代雅阁混动。

新本田雅阁10代试驾如下：1、雅阁外观方面年轻化风格明显，决绝油腻，努力向中青年消费群体靠拢，迎合时代主旋律，像凯美瑞甚至是天籁也都在这么做；2、雅阁前脸大嘴中网很有家族特点，大条幅镀铬很精致，车身侧面溜背，线条分明有力量感，后尾部c型尾灯，双边双出排气配合上小押尾的造型，长期接触下来十分耐看；3、动力方面，雅阁230舒适搭载一台1.5t的低功版发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩230牛米，变速箱配cvt无级变速，加速感觉初段没那么凌厉；4、只有到转速拉升上来它才会有所爆发，中段能力很强，有不错的推背感，要比老款2.4生猛不少，日常家用超车绝对够用。

新本田雅阁10代需要20多万元，参数：1、由于海外2.0T+10AT高配版本缺席，中国版10代雅阁全系都搭载的是1.5T+CVT动力系统，与低一级车型思域使用的动力组合相同，再加上与思域高度相似的外观，让人怎么看都觉得是买了一个大一号的思域；2、而更为要命的是，这款1.5T发动机此前在CRV上还发生了“机油增多”事件，东风本田在3月更是宣布暂停销售并进行召回，搭载同样发动机的10代雅阁选择在这个节骨眼上市，多少有点“顶风作案”的意思；3、另一方面，大众帕萨特迈腾、别克君威君越、标致508、丰田凯美瑞、日产天籁等知名中级车也纷纷完成或即将完成换代，且各个都实力不俗，没有将高配车型引入国内，仅仅希望用一个小排量车型加上套娃的外壳就来征战中级车市场，10代雅阁的前路恐怕并不好走。

新本田雅阁10代的性价比还是蛮高的：1、新款车型的整体外观设计，看起来确实非常的漂亮，采用了全新的设计风格，抛开了之前那种偏向于商务的设计，而这样的设计更能迎合当下年轻消费者的审美，整体的内饰设计方面做得也非常不错，尤其是用料和细节方面的处理，在同级别的车型当中都非常有优势；2、底盘方面，雅阁悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教扎实稳健，多了不少厚重感，滤震富有韧性，能很好的兼顾滤震和操控性，能保留相当的路感但又不突兀；3、后段支撑也比较扎实，行驶质感很有保证。空间方面，新雅阁轴距有所增长，达到了2830mm，后排腿部空间宽松，能有两拳多点，头部也有三指，在日系三杰中是有优势的，至少比凯美瑞要强一些。

10代本田雅阁自适应巡航的使用方法是：驾驶车辆并将时速保持三十以上，按下自适应巡航开关键，将车辆控制在想要巡航的速度，按下SET键，松开油门踏板就可以可实现自适应巡航。自适应巡航的含义如下：1、自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的；2、在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号；3、当与前车之间的距离很短时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

10代本田雅阁保养灯的消除方法是：在工作台左下方找到仪表亮度调节按钮与小计里程按钮，在不着车的情况下，切换到剩余保养里程的页面然后按住TRIP那个按钮3，持续按15秒，待闪烁后松手再一次的持续按住10秒后即可归零。以下是汽车保养的注意事项：1、汽车发动机的保养，汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀；2、汽油和水都要防止蒸发，夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加；3、汽车内部要注意卫生，夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。