汉兰达四驱精英版有天窗吗?

汉兰达精英版必要改装有倒车雷达，360度倒车影像，脚垫，膜等。车身尺寸：汉兰达的车身尺寸分别为4890mm、宽为1925mm、高为1720mm、轴距为2790mm。采用动力：全新汉兰达采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱。全新汉兰达V6发动机有220马力和350牛米的最大扭矩，能在5200到5600转每分钟时输出最大功率，并在1800到4000转每分钟时输出最大扭矩。新款汉兰达发动机搭载混合喷射技术，并且使用铝合金缸盖缸体。前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用E型多连杆独立悬架。

汉兰达精英版和豪华版的区别如下：1、安全配置不同：汉兰达四驱豪华版相比精英版增加了胎压监测装置、无钥匙启动系统、无钥匙进入以及主动安全。2、操控配置不同：汉兰达四驱豪华版相比精英版增加了车道偏离预警。3、外部配置不同：汉兰达四驱豪华版相比精英版增加了全景天窗。4、内部配置不同：汉兰达四驱豪华版相比精英版增加了真皮方向盘、定速巡航系统、自适应巡航控制、前雷达、后倒车雷达以及倒车影像。

汉兰达精英版和汉兰达豪华版均是丰田生产的汽车，是丰田家族中的大型SUV，以下是汉兰达精英版和汉兰达豪华版的主要区别：1、在安全配置方面：汉兰达豪华版相比精英版增加了胎压监测装置、无钥匙启动系统、无钥匙进入以及主动安全。2、在操控配置方面：汉兰达豪华版相比精英版增加了车道偏离预警。3、在外部配置方面：汉兰达豪华版相比精英版增加了全景天窗。4、在内部配置方面：汉兰达豪华版相比精英版增加了真皮方向盘、定速巡航系统、自适应巡航控制、前雷达、后倒车雷达以及倒车影像。

汉兰达不是全部都配有天窗，大部分配置有，并且款式多样。配置天窗的作用有:1.景天窗面积较大，相比一般轿车更能保持车内空气清新，可以迅速除去车内异味。2.车的天窗面积较大，甚至有整块玻璃的车顶，抬头看天可以拥有超佳享受。3.高速行驶时，相对于侧开窗能更有效降低车内噪音。4.可迅速降低车内温度，对于在太阳下暴晒的车来说是相当不错的散热。

2020年汉兰达精英版大概28万才能落地呢：1、内饰方面丰田汉兰达内饰设偏向家用的保守，中控台布局合理，功能键摆放也清晰易懂。2790mm的轴距和第三排座椅让丰田新款汉兰达在空间方面有着不小的优势；2、丰田汉兰达的座椅布局采用的是232的七座布局，这在人口调整的现阶段显的十分实用。此外，汉兰达的第三排和第二排座椅都支持不同比例放倒，这能够极大的扩充汉兰达后备箱空间。当第三排放倒后，汉兰达的后备箱最大纵深2090毫米、最大宽度1060毫米；3、顶配车型提供的PCS预碰撞警示系统、BSM盲点监测系统和RCTA-倒车盲区监测都大大降低了驾驶者控制这辆大车的难度，在科技配置方面，一向保守的丰田也终于交出了一份让人满意的答卷。

丰田汉兰达这款车型，自动精英版是没有天窗的。只有豪华版以上才有，是全景天窗：1、丰田Highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，并配备了豪华、舒适的内饰。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备；2、Highlander汉兰达采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣；3、汉兰达外观时尚尊贵，典雅大气。三角形的前大灯，呈六边形棱角设计的前栅格，一体化的丰田牛头标、粗厚的镀铬装饰，镀铬件镶嵌的雾灯，微微前倾的车头造型，使得整个前脸富有时尚，立体感。

汉兰达七座精英版价格在18.38万元起：1、外观方面，国产版本的全新汉兰达整体轮廓以及尾灯造型基本沿用了海外版车型的设计。前脸采用了更为大气的正梯形格栅。中间最为宽大的镀铬横条与两边的灯眉一体式连接在一起，起到了拉宽前脸、降低视觉重心的效果。车身尺寸方面，全新汉兰达的长宽高分别为4871\/1948\/1730mm，较现款在售车型而言，新车在长度以及宽度方面略有增加。内饰部分，2018款汉兰达基本延续了现款车型的布局和设计，针对细节进行了升级，仪表盘从3.5英寸单色升级为4.2英寸彩色（不含精英版），可显示车辆信息、逐向导航以及AWD四驱扭矩分配等。新增的尊贵版车型还在豪华版的基础上增加了后玻璃可单独开启的电尾门和10.1英寸中控屏，支持语音导航和多点触控操作；2、内饰方面，中控台上的装饰木纹采用了颜色更为尊贵的暗红色调，方向盘也更换成目前比较主流的三幅样式。内部的中控质感以及真皮包裹的手工艺等都比现款更显挡次。配置方面，全新汉兰达增加了发动机自动启停、Entune多媒体系统、多功能信息显示系统等，且新车配备了丰田最新的BSM盲点监测系统、RCTA倒车盲区监测系统、PCS预碰撞安全系统、ACC自适应巡航系统以及VSC车身稳定控制系统等；3、动力方面，全新汉兰达提供2.0T与3.5L发动机。其中2.0T双涡管单涡轮增压发动机代号为8AR-FTS，其具有双喷射系统（缸内直喷进气歧管喷射），并带有VVTi-iW智能广角可变气门正时系统，最大功率162kW\/4800-5600rpm，最大扭矩350N·m\/1700-4000rpm。而3.5L自然吸气发动机最大功率201kW\/6200rpm，最大扭矩337N·m4700rpm。与两款发动机匹配的均为带有雪地模式的6速手自一体变速箱，且2.0T车型提供两驱与四驱版本，3.5L车型则全部为四驱版本。

汉兰达七座精英版评测如下：1、汉兰达外观时尚尊贵，典雅大气。三角形的前大灯，呈六边形棱角设计的前栅格，一体化的丰田牛头标、粗厚的镀铬装饰；2、镀铬件镶嵌的雾灯，微微前倾的车头造型，使得整个前脸富有时尚，立体感。从车头贯穿至车尾健硕浑厚的腰线，突起的翼子板，黑色的裙边以及镀铬的门槛，让车身显得敦厚修长而富有动感；3、LED高位刹车灯，高位扰流板，红白色相间的三阶梯式后组合大灯，大范围的镀络饰件，提升了整车的时尚、尊贵感。

新款汉兰达正式发布，搭载2.0T涡轮增压发动机，起售价为24万元：1、它身上有那些与众不同的地方呢？当然有了，首先汉兰达是一款全球车型，同卡罗拉、凯美瑞一样远销海外，全球销量达到220万辆；2、是丰田家族中重要的组成部分，出色的性能和完美的舒适性成了人们喜爱它的最大特点；3、随着汽车产品更新换代的步伐加快，汉兰达也同样迎来了它的全新造型。此次改款为中期小改款，外观造型变化不大。

汉兰达四驱精英版的这款车总体还是的相当的不错的，参考：1、2018款汉兰达四驱精英版：外观上看起来有些老气，不怎么能吸引到年轻的消费者，不过整体大气稳重，还是比较受到中年人的青睐，会给人一种安全感；2、汉兰达在配置方面比较乏力，都是卤素光源，夜晚的照射效果差强人意。一些实用的时下潮流的配置几乎统统没有，性价比几乎没有什么了；3、内饰方面还不错，精心的布局，温馨的配色，丰富的储物空间，让它拉回了一丝好感。空间方面表现的不错，不过第三排可以会有些局促，不过一般来说，第三排的座椅都是倒放的，不然后备厢的空间将不够用。

汉兰达四驱7座精英版内饰：1、在内饰部分，简洁优雅的风格具有非常好的表现力，这款车仍保持较高的经济性；2、在尺寸方面，汉兰达的长度为4812毫米，宽度为1913毫米，高度为1776毫米，轴距为2806毫米；3、这款车在尺寸方面处于领先地位，侧面肌肉排成一列，让车身更具坚毅气质，这种肌肉爆炸的线条让车身看起来更加挺拔；4、在车轮的构造中，车的外形相对较高，这种花瓣造型设计使其看起来更年轻。从后部设计，尾部增加了许多线条来装饰，使车尾设置出崎岖而性感的效果，这一点特别迷人；5、从材质上看，这款车还具有出色的性能，大量的银色材质和柔软的材质，使内饰呈现出非常高的挡次。

汉兰达四驱精英版上路售价23.88-24.88万：1、最满意的就是大汉的空间表现了，无论是用空间和储物空间都很充足。因为家里人口多，所以大汉的7座布局极大的满足了家庭的出行需求，而且即使满载7个人的情况下，每个座位旁边都有相应的储物空间，能让每个乘客的随身物品都有地方安置，拿取也非常的方便。7个座位全部都坐上人之后，后备箱的空间还可以放几个大号的旅行包，大汉的肚真的是挺能装的；2、车子到手一个多月，开起来各个方面都很满意，唯一觉得不足的就是大汉的油耗不低啊。目前市区综合油耗在13个左右，感觉上稍微有点高。不过考虑到大汉两吨的体重和我总是满载7个人的使用情况，以及车子没有出磨合期，这个油耗我还能接受。毕竟还想让大汉干活，还不让人吃饱，就有点不讲理了不是；3、大汉的空间真的是很充足啊，无论是横向的还是纵向的。副驾驶是老婆的专属座位，换完大汉之后，咱俩之间的距离一下拉大了，中间隔了一个宽大的扶手箱。大汉的第二排地板是平的，两侧两个座位安装完儿童座椅之后，中间可以坐一个成年人照顾两个孩子，这样长时间乘坐的时候，孩子也不会因为没有大人陪伴而哭闹。第三排的座椅，市内短途乘坐舒适性也不错。第三排乘坐起来舒适性真的还不错。后备箱的空间也能放得下我家小宝的折叠推车和几个大的旅行包，所以我对大汉的空间确实非常的满意；4、大汉买来就用来上下班代步和家用的，所以我对动力没有什么太高的需求。大汉2．0T的涡轮增压发动机配合6挡手自一体变速箱，完全能满足我日常的使用需求。我始终认为车上坐满了我最亲近的家人，开车在路上就是稳稳当当的开，能把家里人从一个地方安全地送到目的地才是最重要的。

汉兰达四驱7座精英版评测蛮不错的：1、汉兰达2.7L车型，在90km\/h等速下的百公里油耗官方数据为7.3升，综合工况下百公里油耗为9.9升。而3.5L车型综合工况百公里油耗为12.1L；2、汉兰达配置丰富人性化。有集合多项人工智能服务功能于一体的手机G-BOOK智能副驾系统，功能完善的汉化导航系统，3.5英寸彩色多功能信息显示屏、豪华导航版和至尊版专属的8英寸触摸式多媒体显示屏、智能钥匙一键启动系统；3、汉兰达车身高大，车内空间宽敞充裕。第二排可进行前后滑动120毫米，还有按比例放倒的功能，中间座椅更是可以自由拆卸组合。第三排亦可成比例放倒，增加空间的灵活性，提升后备箱的容积。

汉兰达2.0T精英版分为五座版和七座版，都没有天窗：1、外观方面，2020款汉兰达还是维持着与现款相同的风格没有发生较大的改动，只是在一些细微的地方作出了修改；2、但这些修改也非常有讲究，不仅使2020款汉兰达不再像现款一样看起来笨重，而且也提高了空气动力学特性，可以有效降低大型SUV天生的风噪大的缺陷；3、而内饰方面，2020款汉兰达也有了全新的设计，方向盘的样式有了变化，中央的多媒体显示屏也由现款的镶嵌式改为了悬浮式，整体上更加具有豪华感。

汉兰达四驱7座精英版是真皮座椅来的：1、全新汉兰达将在2015年引入国内，并直接以国产方式在华上市。该车将提供8座内部布局，动力也将比现款有所调整，同时还将推出一款混合动力车型；2、全新汉兰达于纽约国际车展上正式亮相，该车外观内饰及车身尺寸都发生了明显的变化；3、前脸采用了更为大气的正梯形格栅。中间最为宽大的镀铬横条与两边的灯眉一体式连接在一起，起到了拉宽前脸、降低视觉重心的效果；4、内饰造型同样与现款汉兰达区别很大，中控台上的装饰木纹采用了颜色更为尊贵的暗红色调，方向盘也更换成目前比较主流的三幅样式。内部的中控质感以及真皮包裹的手工艺等都比现款更显挡次。

汉兰达四驱7座精英版是没有定速巡航的：1、定速巡航系统（CRUISECONTROLSYSTEM）缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等；2、定速巡航系统主要由控制开关、控制组件（巡航电脑）伺服器（执行机构）组成。定速巡航系统的工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度；3、比如，车辆上坡时速度下降，车速传感器发来的脉冲信号下降，控制组件将发指令给伺服执行机构打开相应角度的节气门来保持车速。相反，下坡时将减小节气门的开度。

汉兰达四驱精英版试驾：1、汉兰达内饰整体设计素雅大方，中控按键较多，但布局合理，操作方便；做工精细，接缝比较均匀；内饰色调搭配高贵典雅；配置丰富；整体来说内饰的实用性较强；2、汉兰达车身高大，车内空间宽敞充裕。第二排可进行前后滑动120毫米，还有按比例放倒的功能，中间座椅更是可以自由拆卸组合。第三排亦可成比例放倒，增加空间的灵活性，提升后备箱的容积。此外，车内还有许多精心安置的储物空间，储物能力较好；3、汉兰达采用前麦弗逊支柱式和后双连杆支柱式的悬挂系统，EPS电动动力转向系统等装备。操控舒适灵活，转向灵敏，操控稳定，路感清晰；挡位清晰，换挡流畅；油门反应迅速；刹车灵敏；底盘实用，调教偏舒适，适合城市路况行走；减震较好，能够充分过滤来自路面的震动；宽胎抓地力不错。

汉兰达四驱精英版还是值得买的：1、汉兰达外观时尚尊贵，典雅大气。三角形的前大灯，呈六边形棱角设计的前栅格，一体化的丰田牛头标、粗厚的镀铬装饰，镀铬件镶嵌的雾灯，微微前倾的车头造型，使得整个前脸富有时尚，立体感；2、汉兰达内饰整体设计素雅大方，中控按键较多，但布局合理，操作方便；做工精细，接缝比较均匀；内饰色调搭配高贵典雅；配置丰富；整体来说内饰的实用性较强；3、汉兰达车身高大，车内空间宽敞充裕。第二排可进行前后滑动120毫米，还有按比例放倒的功能，中间座椅更是可以自由拆卸组合。第三排亦可成比例放倒，增加空间的灵活性，提升后备箱的容积。

精英版汉兰达这款车挺好的，价格也是比较公道：1、首先，从外观上看，新的汉兰达风格更容易接受。硬朗的风格，别致优雅的线条，使整辆车展现出一种大方稳重而优雅的感觉；2、在外观上，汉兰达做了很大的改进，在外形上更符合中国消费者的审美观。从内饰风格的角度来看，新的汉兰达风格更接近家居，日本车的精益做工得到了很好的体现；3、为了方便后排乘客，新的汉兰达专门设计了一个独立的空调控制面板。

汉兰达是有四驱版车型的，汉兰达的四驱版车型搭载了适时四驱系统。汉兰达是丰田旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2790毫米，长宽高分别是4890毫米，1925毫米，1720毫米。汉兰达使用了一款2.0升涡轮增压发动机。汉兰达的2.0升涡轮增压发动机代号为8ar-fts，这款发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样可以提高汽车发动机的动力和效率。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。汉兰达的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。