长城h9怎么样口碑?

长安cx70a口碑还是蛮好的：1、这款车的外观野性中透着中庸之道，造型硬朗之余又不失商务气息。近1.5吨的车身自重，19CM的最低车高，很适合我们这边路况，通过性和钣金厚度都是我非常看重的。空间可以说是选择这款车的原因之一；2、先说第三排，虽然是4.68米长度的7座车，由于第二排滑轨的存在，第三排真的不会成为鸡肋，在保证第二排舒适的情况下，1.75身高坐第三排不会觉得憋屈；3、再说说车身高度，这款车我很满意，当初选择的时候我的一个对空间的主要标准就是我6岁的孩子要能在车里直来直去，这款车完全达到了。（缺点：第二排不能完全放平，形成不了一个纯平空间，这是空间上面最大的设计瑕疵）动力方面表现不错，爬坡也不费劲。个人感觉，70的动力在我们城里跑没有问题，本身也不会开太快。（动力这点上面我只能说很适合我，至于LZ是否能接受就要看自己需求了）操控这方面也确实不错。

长城vv5口碑不错：1、外观\/内饰设计细微调整：整体造型延续WEY品牌家族化设计特征，主要以配合产品功能升级，对细节设计进一步优化；2、WEY家族设计DNA：2020款VV5延续WEY家族竖型设计元素，包括竖型日间行车灯、前雾灯、后位置灯、后雾灯及车尾反光条。同时遵循WEY家族简洁、力量的车身线条设计原则，营造出极具运动感与未来感的车身姿态；3、黑豹式仿生前脸设计：前脸灵感来源于黑豹，通过竖型元素与前脸线条的组合，营造出具冲击力的黑豹式仿生前脸；4、几何阵列式进气格栅：几何阵列式进气格栅延续了家族血统，进气格栅内部蜂窝状大网格六边形设计突显个性。但在格栅样式上有所调整，大网格增加了进气量，提升了散热效果。

长安cx70t口碑还是很不错的，它的优缺点：1、优点：大空间是这个车最大的有点咯，7万块钱的7座中型车，没谁了。然后就是外观像探路者，有那么点美式大SUV的感觉。另外中控屏幕很大个，内饰看上去比较显挡次，而且这个屏也挺好用的，好评。缺点：隔音效果一般，中间走传动轴的位置有点振动。动力肉，3挡都没什么劲，一定要拉到4000转左右才有点感觉，拉着人上坡就有点吃力，长期高转速开车，油耗就一般般了；2、外观：虽然是长安商用造的SUV，感觉上是有点商用车的影子，但是外观给人感觉还是很霸气的，特别是车尾有种拖箱的感觉，特别显大。内饰：整体比较满意，中控屏好用。着重说点不喜欢的地方：方向盘按键感觉一般般，仪表盘设计的不好看，这两个地方感觉会比较廉价。当然，这本来就是个廉价车；3、空间：大！大！大！乘坐空间不是问题，特别进入第三排的操作很简便，我非常看重这一点，你说一个7座车，后面第三排本来就是想坐人的，要是进个第三排麻烦的要死，角度空间又不好进，搞得司机和乘客都狼狈，那就不好看了，这个车就很好，右边座椅轻轻一拉就可以进了，很好。各种储物空间也很到位，放水放手机都能找到合适的位置，可以额。配置：7万块的车不能要求有太多配置，中控大屏不错了。有倒车影像，DVD，后座出风口，这些都还行。安全配置方面不是很足，除了ABS+EBD，其他就没什么了，气囊也只有两个。

长城h9油耗有点高，12个油吧，它的性能：1、H9在真正意义上可以说是一辆越野车，所以整体造型并没有SUV那么灵动。车头延续了哈弗家族一贯的设计。不过车头处的进气格栅从之前的三条变成了五条，满足了高大车身的需要。车身线条比哈弗其他车型更具肌肉感，车尾的部分变化也不大；2、内饰，总体内饰比较传统，但基本配置都有。车身内部绝大部分都采用了软性材质的包裹，在一些连接处还配有软木条进行装饰，特别是挡位部分，基本上全是软木材质，木质条纹看起来赏心悦目。中控台方面的话，液晶显示屏的功能也比较强大，所显示的信息较为齐全，不过屏幕在很亮的地方有些许反光的问题仍然没有得到解决；3、动力，2.0T的发动机动力很足。高速上不费力气就可以上120码，更别说平常公路上的超车。高速上开到100码的情况下，还想再加速的时候，自动挡还是可以给你及时上挡的，如果直接突然连降两挡，再给油都会有很好的动力储配，不会有动力损失，造成油料的浪费。在平常拥堵的市区，起步也比一般的车快一些；4、驾驶，车的转向方面比较重手，毕竟是越野车型，能给驾驶者足够的安全感很重要。车身采用的是非承载车身，并且配有独立大梁，车身十分稳重，加上缓震系统，平常路上的坑坑洼洼，轻轻松松开过完全不是问题，毫无不适，车内感觉不到震动，越野性能极佳。此外，H9的隔音效果也很好，别看它这么大的车身，跑高速的时候胎噪和风噪极小；5、油耗，百公里油耗在12L左右，这么大的车身，发动机的排量也大，想要油耗低是不可能的。不过在同级别的车型中，哈弗H9的油耗表现还是非常不错的，在跑高速的时候，进入经济模式，百公里油耗可以缩小到11L左右，这点哈弗的先进发动机功不可没。

长城h9柴油版：1、哈弗H9采用非承载式车身结构设计，其整体造型非常健硕，前脸家族式格栅设计与大灯完美融合，尾部竖型排列的尾灯造型与“大书包”均具有很强的标志性；2、配置部分，哈弗H9配备了全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪；3、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置。

长城哈佛h9个人觉得还不错，参考：1、哈弗H9采用了非承载式车身打造，并延续了哈弗硬派的整体外观造型，当前上市车型搭载2.0T涡轮增压发动机。哈弗H9采用了哈弗最新的家族式前脸造型，与之前所曝光的H8量产版一样，硕大的前进气格栅和霸气的前大灯组合，并且都在格栅中间突出的强调了“HAVAL”字样的哈弗专属LOGO；2、哈弗H9还加入了LED日间行车灯和前大灯清洗功能，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰。另外，在前保险杠中间还隐藏式的安装了绞盘，整体显得越野味十足；3、内饰设计方面，新车采用了全新的仪表盘，一体式设计相比于此前的单炮筒式设计要更加时尚。此外，新车增加了大尺寸液晶屏、全新样式的电子换挡杆，全地形反馈系统、电子手刹、自动驻车、ECO模式和低速四驱等按钮设计也有所调整。

长城哈佛m6口碑还不错：1、外观方面，哈弗M6是由国际化设计团队打造的全新车型，采用全新设计语言，外观年轻动感，充满时尚活力气息；2、哈弗M6采用鹰眼式的前大灯、家族式的六边形蜂窝状中网、异形的悬浮车顶、双色尾灯设计，营造出极具冲击力的运动气质，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4649\/1830\/1705mm，轴距为2680mm；3、内饰方面，哈弗M6采用三种配色的内饰，延续了哈弗家族的经典造型设计，多处采用软质材料。智能化组合仪表、信息分区、分类显示、中间搭配3.5寸液晶显示屏，集成行车电脑、警示提醒信息显示及功能设定；4、哈弗M6采用高清电容式触控显示屏，分辨率达到1280*720，同时支持21种音频、视频格式播放，兼容多种文件格式，配合高品质影音系统，为驾乘者提供轻松愉悦车内环境。

长城汽车h9：1、哈弗H9采用非承载式车身结构设计，其整体造型非常健硕，前脸家族式格栅设计与大灯完美融合，尾部竖型排列的尾灯造型与“大书包”均具有很强的标志性；2、配置部分，哈弗H9配备了全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪；3、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置。

长城h1这款车的口碑还不错：1、外观上，哈弗H1的前大灯线条更显平直，并采用了远近光一体带透镜形式。前格栅则要更小一些，造型上采用了上宽下窄的六边形设计，内置三根横向辐条，并配镀铬装饰点缀；2、下格栅则为倒梯形设计，尺寸不小，两侧的雾灯和LED日间行车灯倒是与H2类似。另外新车应该还采用了金属的下护板，看起来比较具有越野范。尾部设计上，哈弗H1的尾灯设计呼应了前大灯造型，相比H2棱角更显分明。双侧单出的四边形尾排孔也使新车更为动感。此外，从配置看，配有悬浮式液晶屏、多功能真皮方向盘、博世9.0版ESP车身稳定系统、电子转向助力、GPS、倒车影像、定速巡航、胎压监测等多项实用功能；3、动力方面，哈弗H1搭载了一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率78kW。其1.5T涡轮增压版车型，其发动机代号为GW4G15B，与哈弗H6的。5T版动力一致，最大功率110kW。传动系统上，预计与发动机匹配的是5速手动和6速AMT变速器。

长城m4总体还是挺好的，口碑也不错，这款车的简介：1、哈弗M4拥有一个抢眼的外形，这或许是它选择用“蹦极”这种抢眼的方式来完成新产品上市的一个主要因素，而它的亮丽外形也恰恰足以将“蹦极”时吸引到的眼球继续保留下去；2、当然，哈弗M4不仅仅只是为了眼球而生，当你进入车内的时候，才会发现它的实用性同样精彩；3、长城哈弗M4诞生于哈弗M系家族，出自炫丽平台，是哈弗M系继M1、M2之后的第三款车型，沿袭了M系家族个性化气质，是十足的硬派小型SUV。而作为一款跨界车型，哈弗M4的离地间隙为185mm，新车将拥有较为不错的通过性。

长城vv7口碑不错啊，性价比高，它的性能：1、长城vv7目前使用的动力是2.0T的涡轮增压发动机，马力227马力，另外一款加强版的也是2.0T的发动机但是马力增加了7马力，最大马力234马力，所以在动力方面的话，还是没有什么问题，加速很快，舍得给油有推背感，并且在车子动力平顺性上做的也不错，换挡上偶尔有点顿挫感，但是不影响车子行驶；2、在空间方面，这款车的空间可不是一般的大，2950的轴距，4765的车身长度，完全可以满足正常的5个大汉在车里乘坐，所以在空间上不用担心，后备箱空间也比较足，平时拉点东西什么的也不用担心；3、在车子的操控性上来说的话，这款车也还是不错的120以下操控没问题，加速刹车的时候车子也比较稳定。但是据说挂D挡在斜坡上可能会溜车我不知道这是不是真假。

长城h9柴油版这款车口碑介绍：1、长城h9柴油版口碑还可以的一款车新款H9主要强化的动力总成，在底盘调校和四驱能力上没有太多升级，说是怼普拉多，但是并没有四驱车的灵魂部件——托森差速器，所以其越野能力与后者相比还存在差距，其他各方面都已经做得很不错了，包括这台柴油发动机；2、对于柴油发动机来说，噪音不是关键，震动才是，四缸柴油机只是声音属性（听起来）与汽油发动机有所区别，分贝差别并不大，最关键是启动和怠速的震动情况，这方面这台2.0T发动机做得还是很不错的，起码比江铃、五十铃强，不说比肩路虎、奔驰，起码有索兰托L的水平；3、至于政策法规问题，这个更不用担心，国家要动手，首先挨刀子的也是技术落后的柴油皮卡车，哈弗的这台柴油发动机完全能够满足即将到来的新规。

长城哈弗h9新款：1、哈弗H9这车有汽油和柴油版，有五座和七座车型；2、发动机还是那个2.0T的发动机，新款还换了采埃孚8AT变速箱；是国产最强越野车；3、哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身，整车外形凸显大气、简约，充满力量感。具有LED日间行车灯和前大灯清洗功能，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰。

个人感觉长城哈佛H9质量是不错的，车型霸气、底盘高、空间大等优点：1、哈弗H9采用非承载式车身结构设计，其整体造型非常健硕，前脸家族式格栅设计与大灯完美融合，尾部竖型排列的尾灯造型与“大书包”均具有很强的标志性；2、配置部分，哈弗H9配备了全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪；3、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置。

长城h9柴油版口碑挺好的：1、外观方面，哈弗H9采用了非承载式车身打造，并延续了哈弗硬派的整体外观造型，当前上市车型搭载2.0T涡轮增压发动机。哈弗H9采用了哈弗最新的家族式前脸造型，与之前所曝光的H8量产版一样，硕大的前进气格栅和霸气的前大灯组合，并且都在格栅中间突出的强调了“HAVAL”字样的哈弗专属LOGO。哈弗H9还加入了LED日间行车灯和前大灯清洗功能，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰。另外，在前保险杠中间还隐藏式的安装了绞盘，整体显得越野味十足；2、内饰设计方面，新车采用了全新的仪表盘，一体式设计相比于此前的单炮筒式设计要更加时尚。此外，新车增加了大尺寸液晶屏、全新样式的电子换挡杆，全地形反馈系统、电子手刹、自动驻车、ECO模式和低速四驱等按钮设计也有所调整；3、配置方面，哈弗H9装有全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置。

长城哈弗m6这款车的口碑还是挺好的：1、哈弗M6作为哈弗M系列首款紧凑型车型，定位为超值家用紧凑型SUV，于2017年7月21日上市，该车将推出搭载1.5T发动机的5种配置车型；2、新车由国际化设计团队设计，在“简洁、精致、安全”的造型设计前提下，展现出其时尚的一面，是紧凑型SUV里360°无死角的时尚男神；3、远近光一体式前大灯，锐利的线条设计使整车更具视觉冲击性，高配车型配备25W高功率氙气前大灯；雾灯与日间行车并列放在了一起，而且在雾灯的两侧进行了一个类似于运动车型的进气设计，提升了整车的运动气息；4、异形的悬浮车顶搭配简洁的车身型面，营造出动感的效果，前部层次丰富，车身轮廓线在后车窗处向上转折，视觉上让整个驾驶舱感觉后置，蓄势待发。车窗配以银色的镀铬车窗亮条，也使整车挡次感提升。

优点：空间大，外形漂亮，舒适性很高分。车内安静，操控好，高速稳，缺点：内饰用料比较一般。长安x70a这款车挺好的，口碑也不错：1、外观：外观大气漂亮，有不错的线条肌肉感，内饰：内饰比较一般吧，没我想要的那种水准，空间：本人的个子一般，乘坐空间挺满意的，后排坐三个人没有什么拥挤感；2、配置：配置过得去，挺多，自己对配置这一块还是说该有的得有，动力：动力表现不错，油门放多点，就不会太肉，越野：操控好，转向灵活准确，刹车力度刚好，不硬不软；3、油耗：油耗水平还可以，买之前都说比较吃油，我这开下来，油耗还算满意的，舒适：隔音、空间，座椅都不错，总体的舒适性很不错。

长城c30新能源轿车是很好的，动力性能优越，最关键是环保啊，国家是大力支持的，优惠很多，值得选择：1、长城战略性放弃了轿车业务，到目前为止，只保留了长城C30，同时，为了应对双积分政策，不得不搞出一款C30纯电动版；2、这车外观基本上和燃油版保持一致，C30纯电动搭载了一台最大功率为163马力，综合续航里程为270公里，典型的政策车了；3、不过销量就没有太理想了，车辆后期也不好处理，保养不方便，你可以考虑比亚迪系列的。

长安cs55还不错，安全也可以，挺可靠的：1、长安cs55的高强钢用量达到61%，和世界一流车已经是同一个级别。CS55已经满足了欧洲的行人保护法规，安全不光是保护车里的人，也要保护车外的人；2、长安成立了专门的行人保护实验室，针对中国非常严重的人车混杂路况，提供全方位安全保护；3、长安的安全零部件的供应商，采用的都是国际一流的供应商。长安遵从的安全设计原则是；4、所有安全零部件要启动，要最大限度的让车变形，最大限度的让车吸能，最大限度的保护人。除了安全性能，CS55还配备了长安在智能驾驶领域的最新成果。

长安cs35plus口碑还是不错的：1、CS35PLUS在体态大小上的变化，新车的车身尺寸为4335\/1825\/1660mm，轴距为2600mm，和它的前辈CS35（参数|图片）相比，其轴距增加了40mm，宽度增加了15mm，长度更是增加了165mm，乘坐空间相较CS35肯定是宽敞了不少；2、除此之外，CS35PLUS车身外观的进化同样非常明显，新车采用新一代的长安家族设计语言，简洁刚劲的线条使其比CS35硬朗大气很多，脱离了小型SUV的袖珍感。同时新车自动挡版本由之前的4AT换装到6AT变速箱，也算是跟上了时代的潮流；3、在全系搭载一颗128匹马力的1.6L自吸发动机前提下，对于手动还是自动的选择性问题上就干脆了许多，如果用车环境是在发展比较靠后的地区，同时购车预算又比较拮据的话，建议购买手动挡版本，因为在省去变速箱差价的同时，CS35PLUS这款车的手动挡车型配置还是挺高的，实用性表现并不差。