长城h1怎么样口碑?

长城H1停产有以下这几个原因：外观存在争议、内饰过于小气、空间过小、动力表现一般、操控不够平顺。1、外观存在争议：长城H1采用哈弗的家族语言设计，整体风格偏向于年轻化，定位小型SUV，必定拥有一个小巧的外形。其饱满的车头前脸、较大的进气格栅加上引擎盖及车身两侧突起的线条，使整车有一种肌肉感，远处看去更像一款大车，受到很多消费者喜爱。然而，长城H1车尾却不够圆润，太过于紧凑，收的过于着急，有人说它没有“屁股”也不无道理。2、内饰过于小气：长城H1的内饰设计较为简单，显得有些小家子气。中控构造所显的层次感略微显得不足，按键质感不佳，整体内饰用料感觉有些廉价，其色彩匹配也比较单调，不太符合年轻定位。3、空间过小：长城H1作为一台小型SUV，长宽高分别为3898*1729*1621mm，轴距2460mm，空间势必不大，后排稍显拥挤，不过也能满足家用需求。而对于后备箱空间，这是很多人所吐槽的点，空间过小，如果不把后排座椅放倒，根本装不了太多行李，这是个比较不好的地方。4、动力表现一般：长城H1搭载1.5L的直列4缸自然吸气发动机，最大马力只有106Ps，从实际驾驶体验来看，动力输出表现一般，低速行驶显得动力输出不足，超车爬坡略显吃力，也就只能作为代步使用。而且，别看它小，但油耗并不低，平均在8个油左右，表现确实很一般。5、操控不够平顺：长城H1有手动挡和自动挡两款车型，而自动挡车型使用的是AMT变速箱，这种变速箱的软肋就是不平顺，容易在换挡时出现较为明显的顿挫感。

长城h1保养灯的归零方法：1、在发动机关闭时，接通点火开关，通过MENU按钮和可滚动调节轮控制仪表盘显示屏显示机油寿命界面；2、按住SETCLR按钮几秒钟，将机油寿命重置为百分之百，关闭点火开关，归零完成。长城h1是长城汽车推出的一款小型SUV，车身尺寸长宽高分别为4749mm、1931mm、1655mm，轴距为2950mm。长城h1采用了三辐式前进气格栅设计，格栅四周采用了镀铬设计。新车的大灯组与前格栅相连，雾灯下方还采用了LED日间行车灯。

长城h1保养灯归零方法如下：1.在发动机关闭时，接通点火开关，通过MENU（菜单）按钮和可滚动调节轮控制仪表盘显示屏显示机油寿命界面。2.按住SET/CLR（设定/清除）按钮几秒钟，将机油寿命重置为100％。3.关闭点火开关，归零完成。以下是关于保养灯的详细资料：1.汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。2.汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

长安cx70a口碑还是蛮好的：1、这款车的外观野性中透着中庸之道，造型硬朗之余又不失商务气息。近1.5吨的车身自重，19CM的最低车高，很适合我们这边路况，通过性和钣金厚度都是我非常看重的。空间可以说是选择这款车的原因之一；2、先说第三排，虽然是4.68米长度的7座车，由于第二排滑轨的存在，第三排真的不会成为鸡肋，在保证第二排舒适的情况下，1.75身高坐第三排不会觉得憋屈；3、再说说车身高度，这款车我很满意，当初选择的时候我的一个对空间的主要标准就是我6岁的孩子要能在车里直来直去，这款车完全达到了。（缺点：第二排不能完全放平，形成不了一个纯平空间，这是空间上面最大的设计瑕疵）动力方面表现不错，爬坡也不费劲。个人感觉，70的动力在我们城里跑没有问题，本身也不会开太快。（动力这点上面我只能说很适合我，至于LZ是否能接受就要看自己需求了）操控这方面也确实不错。

长城vv5口碑不错：1、外观\/内饰设计细微调整：整体造型延续WEY品牌家族化设计特征，主要以配合产品功能升级，对细节设计进一步优化；2、WEY家族设计DNA：2020款VV5延续WEY家族竖型设计元素，包括竖型日间行车灯、前雾灯、后位置灯、后雾灯及车尾反光条。同时遵循WEY家族简洁、力量的车身线条设计原则，营造出极具运动感与未来感的车身姿态；3、黑豹式仿生前脸设计：前脸灵感来源于黑豹，通过竖型元素与前脸线条的组合，营造出具冲击力的黑豹式仿生前脸；4、几何阵列式进气格栅：几何阵列式进气格栅延续了家族血统，进气格栅内部蜂窝状大网格六边形设计突显个性。但在格栅样式上有所调整，大网格增加了进气量，提升了散热效果。

长安科尚口碑不错的：1、外观设计摆脱了很多MPV偏于方正的造型，大面积点阵式的前格栅，横向贯通式腰线、悬浮式车顶、熏黑处理的B、C、D柱等设计；2、车身侧面，横向贯通式腰线设计提升了整车的商务气质，搭配17寸双色铝合金轮毂。B、C、D柱采用熏黑处理，与后车窗连通形成视觉整体，悬浮式车顶，新车长宽高分别4840\/186\/1890（1865）mm，轴距达到了2820mm；3、技配置方面，欧尚科尚搭载了incall4.0智能车载互联系统，一键启动智能钥匙、蓝牙\/车载电话等智能配置。长安欧尚科尚车机系统内置高德地图3.0版本。其中，10寸中控大屏支持分屏控制，可保持导航、影音同时在线。

长安cx70t口碑还是很不错的，它的优缺点：1、优点：大空间是这个车最大的有点咯，7万块钱的7座中型车，没谁了。然后就是外观像探路者，有那么点美式大SUV的感觉。另外中控屏幕很大个，内饰看上去比较显挡次，而且这个屏也挺好用的，好评。缺点：隔音效果一般，中间走传动轴的位置有点振动。动力肉，3挡都没什么劲，一定要拉到4000转左右才有点感觉，拉着人上坡就有点吃力，长期高转速开车，油耗就一般般了；2、外观：虽然是长安商用造的SUV，感觉上是有点商用车的影子，但是外观给人感觉还是很霸气的，特别是车尾有种拖箱的感觉，特别显大。内饰：整体比较满意，中控屏好用。着重说点不喜欢的地方：方向盘按键感觉一般般，仪表盘设计的不好看，这两个地方感觉会比较廉价。当然，这本来就是个廉价车；3、空间：大！大！大！乘坐空间不是问题，特别进入第三排的操作很简便，我非常看重这一点，你说一个7座车，后面第三排本来就是想坐人的，要是进个第三排麻烦的要死，角度空间又不好进，搞得司机和乘客都狼狈，那就不好看了，这个车就很好，右边座椅轻轻一拉就可以进了，很好。各种储物空间也很到位，放水放手机都能找到合适的位置，可以额。配置：7万块的车不能要求有太多配置，中控大屏不错了。有倒车影像，DVD，后座出风口，这些都还行。安全配置方面不是很足，除了ABS+EBD，其他就没什么了，气囊也只有两个。

长城h9口碑很不错啊，值得购买，它的性能：1、哈弗h9搭载了一款2.0T的汽油发动机和一款2.0T的柴油发动机，尽管排量已经很大，可两个不同发动机版本的车型都存在起步动力不足的问题，特别是汽油发动机，由于车重超过2吨，在涡轮没介入之前，动力确实比较弱，所以起步的时候会显得比较肉；2、虽然相对于超过2吨重的庞然大物来说，14L\/100km以上的油耗看起来貌似还算合理，可没有对比就没有伤害，对于合资、进口同样大块头的SUV来说，这个油耗确实算比较高的了。而刚上市的2017款H9更换了采埃孚8AT变速箱，油耗确实是有所降低了。此外汽油版的h9还必须加95号（含95号）以上的汽油，所以用车成本高了；3、哈弗H9底盘的最大特点是离地间距高、悬挂行程长。所以行驶颠簸地形游刃有余。但过坑洼路面的时候，来自地面弹跳会直接反馈到方向盘上，如果速度太快，颠簸严重，那么方向盘会出现明显的“打手”现象，在把控上显得有些不便；4、哈弗H9全系标配第三排，属于7座车。但第三排受限于地台高度，座垫离地很低，入座后屈膝的情况很严重，双脚也无法伸展，长途乘坐舒适性堪忧。而且在七座模式下，尾厢剩余的装载空间几乎为零；5、另外哈弗h9虽然比较宽敞，但在一些储物空间的设计上却显得不是很足，例如中控处除了杯架，甚至连放手机、钱包的地方都没有。中控屏幕相对于车身也显小了，分辨率尚可，但反应速度一般，在很多功能使用上都显得有些鸡肋，反光也比较严重。

长城哈佛m6口碑还不错：1、外观方面，哈弗M6是由国际化设计团队打造的全新车型，采用全新设计语言，外观年轻动感，充满时尚活力气息；2、哈弗M6采用鹰眼式的前大灯、家族式的六边形蜂窝状中网、异形的悬浮车顶、双色尾灯设计，营造出极具冲击力的运动气质，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4649\/1830\/1705mm，轴距为2680mm；3、内饰方面，哈弗M6采用三种配色的内饰，延续了哈弗家族的经典造型设计，多处采用软质材料。智能化组合仪表、信息分区、分类显示、中间搭配3.5寸液晶显示屏，集成行车电脑、警示提醒信息显示及功能设定；4、哈弗M6采用高清电容式触控显示屏，分辨率达到1280*720，同时支持21种音频、视频格式播放，兼容多种文件格式，配合高品质影音系统，为驾乘者提供轻松愉悦车内环境。

长城h1自动挡总体还可以，质量也还好，这款车的配置：1、内饰方面，哈弗H1和H2一样采用了双色内饰搭配，配备了炮筒式仪表盘和三幅运动多功方向盘，再加上涡轮状空调出风口、红色缝线的真皮座椅、金属踏板，整车内饰无处不在透露其运动的特质；2、动力方面，新车将搭载GW4G15系列的1.5L发动机，最大动力输出为78kW（106PS），传动方面匹配的是5MT和6速手自一体变速箱。此外，后期还有可能增加搭载1.5T发动机的车型可选；3、哈弗H1采用了三辐式前进气格栅设计，格栅四周采用了镀铬设计。新车的大灯组与前格栅相连，雾灯下方还采用了LED日间行车灯。排气管为双边共两出的布局，据此前曝光的资料显示，哈弗H1长宽高分别为3898*1729*1621mm，轴距2460mm，轴距与在售的长城C20R相同。

长城m4总体还是挺好的，口碑也不错，这款车的简介：1、哈弗M4拥有一个抢眼的外形，这或许是它选择用“蹦极”这种抢眼的方式来完成新产品上市的一个主要因素，而它的亮丽外形也恰恰足以将“蹦极”时吸引到的眼球继续保留下去；2、当然，哈弗M4不仅仅只是为了眼球而生，当你进入车内的时候，才会发现它的实用性同样精彩；3、长城哈弗M4诞生于哈弗M系家族，出自炫丽平台，是哈弗M系继M1、M2之后的第三款车型，沿袭了M系家族个性化气质，是十足的硬派小型SUV。而作为一款跨界车型，哈弗M4的离地间隙为185mm，新车将拥有较为不错的通过性。

长城vv7口碑不错啊，性价比高，它的性能：1、长城vv7目前使用的动力是2.0T的涡轮增压发动机，马力227马力，另外一款加强版的也是2.0T的发动机但是马力增加了7马力，最大马力234马力，所以在动力方面的话，还是没有什么问题，加速很快，舍得给油有推背感，并且在车子动力平顺性上做的也不错，换挡上偶尔有点顿挫感，但是不影响车子行驶；2、在空间方面，这款车的空间可不是一般的大，2950的轴距，4765的车身长度，完全可以满足正常的5个大汉在车里乘坐，所以在空间上不用担心，后备箱空间也比较足，平时拉点东西什么的也不用担心；3、在车子的操控性上来说的话，这款车也还是不错的120以下操控没问题，加速刹车的时候车子也比较稳定。但是据说挂D挡在斜坡上可能会溜车我不知道这是不是真假。

长安逸动的口碑实在是烂的不堪入目，特别是在最近几年，频频被爆出质量有问题，建议选择其他车型：1、长安逸动的失利自身原因，主要包括了内饰做工差、更新换代慢、7-10万价位区间的车可供选择太多、竞争力下降等等原因；2、但是归根结底，长安逸动作为一款百病缠身的车型，实质上还是由于糟糕的市场口碑，最终导致了长安逸动车主购车后后悔的现象出现；3、如何通过新一代逸动挽回局势，最重要的是加强品质监控，减少各种通病的出现，毕竟10万元级别的家用车买的就是省心。

长城h9柴油版口碑挺好的：1、外观方面，哈弗H9采用了非承载式车身打造，并延续了哈弗硬派的整体外观造型，当前上市车型搭载2.0T涡轮增压发动机。哈弗H9采用了哈弗最新的家族式前脸造型，与之前所曝光的H8量产版一样，硕大的前进气格栅和霸气的前大灯组合，并且都在格栅中间突出的强调了“HAVAL”字样的哈弗专属LOGO。哈弗H9还加入了LED日间行车灯和前大灯清洗功能，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰。另外，在前保险杠中间还隐藏式的安装了绞盘，整体显得越野味十足；2、内饰设计方面，新车采用了全新的仪表盘，一体式设计相比于此前的单炮筒式设计要更加时尚。此外，新车增加了大尺寸液晶屏、全新样式的电子换挡杆，全地形反馈系统、电子手刹、自动驻车、ECO模式和低速四驱等按钮设计也有所调整；3、配置方面，哈弗H9装有全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置。

长城哈弗h1：1、作为小型SUV，哈弗h1能满足的空间性并不是很足够。后排空间有些紧凑，后备箱空间也是小了点，只有330升；2、哈弗h1匹配5挡手动变速箱和6挡AMT变速箱。这个AMT变速箱可以说是自动挡，但是实际构造是手动变速箱，只不过增加了一个电子换挡模块，不用手动换挡，称为AMT；3、如今采用AMT变速箱的车型已经很少，其中与它换挡顿挫感强烈有很大关系。的确，哈弗h1也存在低挡换挡顿挫的现象。

长城哈弗m6这款车的口碑还是挺好的：1、哈弗M6作为哈弗M系列首款紧凑型车型，定位为超值家用紧凑型SUV，于2017年7月21日上市，该车将推出搭载1.5T发动机的5种配置车型；2、新车由国际化设计团队设计，在“简洁、精致、安全”的造型设计前提下，展现出其时尚的一面，是紧凑型SUV里360°无死角的时尚男神；3、远近光一体式前大灯，锐利的线条设计使整车更具视觉冲击性，高配车型配备25W高功率氙气前大灯；雾灯与日间行车并列放在了一起，而且在雾灯的两侧进行了一个类似于运动车型的进气设计，提升了整车的运动气息；4、异形的悬浮车顶搭配简洁的车身型面，营造出动感的效果，前部层次丰富，车身轮廓线在后车窗处向上转折，视觉上让整个驾驶舱感觉后置，蓄势待发。车窗配以银色的镀铬车窗亮条，也使整车挡次感提升。

优点：空间大，外形漂亮，舒适性很高分。车内安静，操控好，高速稳，缺点：内饰用料比较一般。长安x70a这款车挺好的，口碑也不错：1、外观：外观大气漂亮，有不错的线条肌肉感，内饰：内饰比较一般吧，没我想要的那种水准，空间：本人的个子一般，乘坐空间挺满意的，后排坐三个人没有什么拥挤感；2、配置：配置过得去，挺多，自己对配置这一块还是说该有的得有，动力：动力表现不错，油门放多点，就不会太肉，越野：操控好，转向灵活准确，刹车力度刚好，不硬不软；3、油耗：油耗水平还可以，买之前都说比较吃油，我这开下来，油耗还算满意的，舒适：隔音、空间，座椅都不错，总体的舒适性很不错。

长城c30新能源轿车是很好的，动力性能优越，最关键是环保啊，国家是大力支持的，优惠很多，值得选择：1、长城战略性放弃了轿车业务，到目前为止，只保留了长城C30，同时，为了应对双积分政策，不得不搞出一款C30纯电动版；2、这车外观基本上和燃油版保持一致，C30纯电动搭载了一台最大功率为163马力，综合续航里程为270公里，典型的政策车了；3、不过销量就没有太理想了，车辆后期也不好处理，保养不方便，你可以考虑比亚迪系列的。

长安cs55还不错，安全也可以，挺可靠的：1、长安cs55的高强钢用量达到61%，和世界一流车已经是同一个级别。CS55已经满足了欧洲的行人保护法规，安全不光是保护车里的人，也要保护车外的人；2、长安成立了专门的行人保护实验室，针对中国非常严重的人车混杂路况，提供全方位安全保护；3、长安的安全零部件的供应商，采用的都是国际一流的供应商。长安遵从的安全设计原则是；4、所有安全零部件要启动，要最大限度的让车变形，最大限度的让车吸能，最大限度的保护人。除了安全性能，CS55还配备了长安在智能驾驶领域的最新成果。

长安cs35plus口碑还是不错的：1、CS35PLUS在体态大小上的变化，新车的车身尺寸为4335\/1825\/1660mm，轴距为2600mm，和它的前辈CS35（参数|图片）相比，其轴距增加了40mm，宽度增加了15mm，长度更是增加了165mm，乘坐空间相较CS35肯定是宽敞了不少；2、除此之外，CS35PLUS车身外观的进化同样非常明显，新车采用新一代的长安家族设计语言，简洁刚劲的线条使其比CS35硬朗大气很多，脱离了小型SUV的袖珍感。同时新车自动挡版本由之前的4AT换装到6AT变速箱，也算是跟上了时代的潮流；3、在全系搭载一颗128匹马力的1.6L自吸发动机前提下，对于手动还是自动的选择性问题上就干脆了许多，如果用车环境是在发展比较靠后的地区，同时购车预算又比较拮据的话，建议购买手动挡版本，因为在省去变速箱差价的同时，CS35PLUS这款车的手动挡车型配置还是挺高的，实用性表现并不差。