新宝马530i旅行版的怎么样?

进口宝马530i：1、首先在车头处有着表明身分的家族双肾型水箱护罩，并运用黑色钢琴烤漆格栅铺陈，且内部附有主动式进气调节，带出高贵不贵的经典鼻头，两旁结合了双环式日行灯设计的LED头灯组，并于内部采用了科技感十足的六角形点缀，搭配下方M款专属的三开式进气坝，共同演绎出5系列具有的霸气跑格气息；2、车侧部份，在车身姿态上可看出经典的长车头及短前悬吊配置，并在叶子板处具有着M-Sport专属铭牌彰显独特地位，拥有AirBreather车侧导流鳍孔的设计可有效的将空气力学发挥，脚下踩着18吋的M款轮圈，于煞车系统也配备了M款煞车；3、除了样貌更为有型之外，在煞车制动力的部分也大幅提升，车尾部分搭载了是辨别度极高的L型导光条与宽扁的尾灯，搭配上尾门微上翘的设计；4、让整体的造型更加突显出流线却又如此厚实的本质灵魂，下方M款专属保杆采用高亮黑色涂装，并配上双边矩形镀铬尾管加强点缀，更替530iM-Sport塑造出跑格满点的肃杀形象。

宝马530i旅行版还可以，这款车的配置：1、数字式电子发动机管理系统（DME）、前座正面安全气囊、前后座头部安全气囊、前座侧面安全气囊、后座侧面安全气囊、警报系统，附遥控器、中控锁、动态稳定控制系统（DSC+，带ABS和DBC）、前后雾灯、氙气大灯\/随动大灯、大灯清洗装置、驻车前后距离警示系统（PDC）、无线电遥控中控锁、雨量感应器及车灯自动照明控制、正极接线柱保护系统、自动防眩目车内及门外后视镜、高级自动空调、后座中央空调通风口；2、后座中央扶手、6.5寸彩色控制显示器、巡航控制、iDrive控制钮、电子启动按钮、专业级车载无电话、车内照明，自动渐明\/渐暗功能、丝绒地毯、电动玻璃天窗、手套箱，可锁定及配有照明、浅绿色隔热玻璃、前灯水平自动调节、高级木饰、三辐式真皮方向盘，带有多功能键、车载电脑、室外温度显示；3、音响，CD播放器、六碟CD换盘机、高保真音响、蓝牙准备系统、前后座阅读灯、舒适型电动调节座椅：前\/后座加热装置、驾驶座椅具记忆功能、吸烟组件、水杯托架、后窗电动遮阳帘，后侧窗手动遮阳帘、Dakota真皮内饰材料、电动车窗、电视功能；4、与车身同色的前后保险杠、镀铬装饰条、与车身同色的门把手、非球面形外后视镜，电动调节，电加热、前门开启三段可调、后门开启位置二段可调、电加热挡风玻璃清洗喷嘴、行李厢盖无线遥控开关、镀铬进气格栅、白色转向灯。

宝马530i旅行版评测还不错的：1、外观方面，国产全新3系基本沿用了海外版全新3系车型的设计风格，锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条；2、i车型C柱处最新样式的霍夫迈斯特拐角取消了现款长轴距版专属的“小尾巴”造型。尺寸方面，整体尺寸相较于现款3系长轴距版增加。而相比海外版车型，全新3系长轴距版的轴距有着110mm的大幅度增加；3、车尾部分，新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带。与此同时，M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型，搭配小型扰流板、双边共两出排气布局。

宝马530i旅行版油耗14个油，它的性能：1、进口宝马530i从外观内饰来看，和国产5系长轴没什么太多区别，都是家族化的前脸，双肾型的进气格栅辨识度也非常高，目前在售的只有一款带M套件的，棱角分明还有M标识，并且换成了19寸的轮毂，看上去自然是更加运动了。这代5系比起上一代，为了追求操控下了很多功夫，最主要的就是减重了，比上一代减轻了100公斤，并且加强了车身的刚性；2、说到性能，530i有着代号B48的动力心脏，能够输出最大252匹马力和350牛米的扭矩，动力还是十分强劲的。由于是标轴，其操控起来也更加灵活，因为大家都知道车身轴距越短操控会更加好。加上M套件标配了跑车化的悬挂以及刹车系统，车身也降低了10mm，能够直接反映路面传来的信息，快速过弯时也有着足够的支撑性，同时有着三种驾驶模式，能满足驾驶者的绝大数要求；3、总之，530i这款车我觉得是一款很有运动性的车型，它外观不张扬却有着很好的实力，适合那些追求性能操控的人，如果你只是想家用还是选择长轴版吧，它的悬挂舒适度不会让你的家人满意。

宝马530i旅行版是后驱的：1、宝马集团和华晨宝马汽车有限公司27日在北京宣布，新一代宝马5系高级轿车中的530i已率先在中国生产；2、BMW530i配备数字式电子发动机管理系统（DME）、前座正面安全气囊、前后座头部安全气囊、前座侧面安全气囊、后座侧面安全气囊、警报系统；3、附遥控器、中控锁、动态稳定控制系统（DSC+，带ABS和DBC）、前后雾灯、氙气大灯\/随动大灯、大灯清洗装置、驻车前后距离警示系统（PDC）、无线电遥控中控锁、雨量感应器及车灯自动照明控制、正极接线柱保护系统、自动防眩目车内及门外后视镜。

进口宝马530i旅行版：1、BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491（毫米），轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强；2、顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦\/333马力（6100转\/分），最大扭矩达450牛顿米（3600转\/分），最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间；3、将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。华晨宝马5系列为其所属系列下的最新车系。

汽车后备箱打开方法有：1、用车门后备箱按钮打开，车的左前门，也就是主驾驶室的位置，在门内饰板上，我们可以看到一个后备箱打开按钮，我们只需要把按钮向上拉起，后备箱盖就打开了；2、通过后背盖按钮打开，在车的后备盖下方的边上，也就是左右牌照灯的中间位置，那里有个按钮，就是用来打开后备箱的，我们用手往上掰一下按钮，这样后备箱盖就打开啦；3、通过车钥匙打开，我们看车钥匙上有三个按钮，中间的按钮是打开后备箱盖的按钮，我们要做的就是按下并点击中间的按钮，大约3秒钟后，后备箱盖就会自动打开。

奔驰c200旅行版这款车介绍：1、C200Kompressor（增压型），面对挑战，勇往直前，带驱动式的增压器，显著地提高了车辆的功率和扭矩。0到100公里加速仅需9.4秒钟，最高车速则高达231公里\/小时；2、所有座椅配有三点式安全带及头枕驾驶员和前排乘客安全气囊，带两阶段触发功能配有扶手和储物箱的中央控制台，后排连承杯架前排和后排外侧座椅安全带收紧器和带力限制器制动辅助系统（BAS）中央门锁（遥远控制可设选择性及整体性开关）SPEEDTRONIC定速巡航控制系统触动式电动前后车窗；3、电控车辆稳定行驶系统（ESP）雾灯电动调节高度和靠背角度的前排座椅三个后排座椅连头枕和可手动调节高度可加热车外后视镜，电动调节、非球面型弯曲配有定时关闭式加热功能的后风挡玻璃。

凯越旅行版油耗是在9-12升，实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联，上下浮动10%都是正常的，这样的油耗是不高的。具体的油耗跟以下因素有关：1、路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；2、后备厢当仓库油耗增多。有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；3、错误驾驶多耗2至3倍油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

别克凯越旅行版：1、优点：最满意的就是车子的配置跟油耗了，配置很高，有6气囊，安吉星的智能系统，胎压数显监测，还有无匙启动中控大屏等等；2、油耗也很低，百公里6升油左右，加一箱油能跑将近七百多公里，算下来跑1公里4毛左右；3、缺点：能算得不满意的应该就是后排的头枕了，虽然说是跟倮时捷差不多的头枕，坐上去感觉也还不错，但是看上去总是感觉怪怪了的，可能是还不习惯吧，再过一段时间可能看着顺眼一点。

沃尔沃v60旅行版：1、沃尔沃旅行版全新一代V60将在8月初上市，采用纯进口方式引入，引进国内的车型或将有T5、T6和T6插电混动三种动力总成；2、全新沃尔沃v60旅行版的车身尺寸为4761\/1850\/1427mm，轴距2872mm，相比上一代的车型长度增加126mm，宽度和高度分别降低了16mm和57mm，轴距增加96mm；3、从侧面看去，V60将旅行车的魅力展现的很到位，车顶线条和腰线都十分流畅；4、全新沃尔沃v60旅行版的尾部设计家族特征明显，双“C”型的尾灯辨识度非常高，大量的横向线条看上去很有层次感，小型扰流板和双边共四出的排气布局彰显了运动基因，尾部整体感觉紧凑而不失动感。

明锐旅行版评测蛮好的，明锐旅行车空间宽敞，乘坐舒服，动力强劲，没有什么可挑剔的：1、国内很多人还是不太了解旅行车的，现在国内旅行车还很少；2、旅行车的实用性也是受到欧洲人追捧的，旅行车既有轿车的灵活操控性又有SUV的大空间；3、据我所知，斯柯达明锐旅行车在欧洲非常畅销。明旅搭载的是1.2TSI，1.4TSI小排量涡轮增压发动机，匹配7速双离合DSG变速箱；乘坐空间和后备厢空间宽敞；4、据说明锐旅行车将在8月国产上市，那你到时候自己去试驾看看好了。

雷诺梅甘娜旅行版：1、雷诺新款梅甘娜旅行车延续最新家族式设计语言，前脸采用“V”字型进气格栅，LED头灯组内部集成“C”字型日间行车灯；2、车侧线条流畅，下方选用双五辐式铝合金轮毂，同时侧面也是整车最耐看的角度，车尾造型圆润，排气为隐藏式布局；3、另外其车身尺寸也优于斯柯达明锐旅行、大众蔚揽等车型，后备厢装载能力也更强；4、动力方面，新车搭载1.4T或1.6T涡轮增压发动机，最大功率分别为102kW、118kW，此外还将推出1.7L插电式混合动力版本车型。

福克斯是没有旅行版的：1、福克斯更名经典福克斯，外观上，经典福克斯采用了我们熟悉的福特家族式设计，“马丁”前脸搭配六边形镀铬前格栅和两侧的尖锐的前大灯组，虽然已有更动感的全新福克斯，但经典款整体看上去依然时尚感十足，并没有觉得落后于这个时代；2、该车侧面部分，则是多条腰线平行延伸，勾勒出了福克斯不跟随的一面。而尾部上，标志性的尾灯组，搭配多层次设计，无时无刻不彰显着运动气息；3、车身尺寸方面，经典福克斯长宽高分别为：4368\/1823\/1483mm，轴距2648mm，虽然空间表现不及全新福克斯，但依然可满足一般家庭使用需求。

斯柯达明锐旅行车配置：1、明锐旅行车1.4T排量力配置定解款明锐旅行车搭载EA2111.4TSI涡轮增压发动机；2、输功率110kw扭矩250N·m匹配7速DSG双离合变速箱，车起步快踩油门力源源断涌加速推背感强；3、变速箱灵敏，高速跑加速效特别满意，提速特别快；4、明锐旅行车的空间完全足够四口之家用了，如果不够用上面还可以增加行李架。

新卡罗拉2019旅行版值得购买啊很好，它的配置：1、卡罗拉旅行版何时进入国内上市，目前还没有明确的信息。值得购买，卡罗拉旅行版是由丰田欧洲中心的比利时分部的设计中心设计而成，主要针对欧洲市场所开发出来的一款旅行版车型。新车在外观造型上保留了卡罗拉原有意味的同时又加入了丰田全新的设计理念在其中；2、卡罗拉旅行版采用的是悬浮式的中控台设计，并且首先映入眼帘的就是中间那块突出的中控屏幕。同时可以发现空调控制区域变得更加的简洁了。中控台加入了分层的设计，门板扶手使用的是软性材质包裹，舒适度上非常不错，并且整体的质感上也是给人更加舒适的感觉；3、内饰整体布局仍是掀背版车型风格，走简洁路线，黑白双色搭配。大尺寸悬浮式中控屏、多功能方向盘、换挡拨片、全新信息娱乐系统、车道偏离预警等都出现在新车之中。另外，高配车型或有抬头显示、手机无线充电等功能；4、旅行版的卡罗拉与北美和日本的两厢车有很大的不同，全新卡罗拉旅行版车型是基于TNGA架构GA-C平台打造，采用全新的风格设计，外观造型更加富有动感，该平台主要用来生产小型及紧凑型车；5、全新卡罗拉旅行版搭载最新的2.0L自然吸气发动机以及一套1.8L混动系统。

凯越旅行版这款车介绍：1、好多年前老的凯越我开过一阵子。那会儿那是1.6L发动机+传统自动挡，事实上在那个时候，凯越就给我留下了很深的印象；2、为什么这么说呢，其实是因为凯越良好的驾驶操作性（是操作性，不是操纵性），什么意思？简单来说就是：方向盘很轻，却又不会显得太飘。各个踏板的位置、角度，布置的刚刚好。脚面也可以很自然舒展的放在那里；3、空调的旋钮啊，各类开关啊，位置布局都很合理。这确实让我感到惊讶，当时我没想到美国品牌的车辆，居然开起来会如此轻松自在，更关键的是，当时我注意到油耗还真不高；4、随着岁月的逝去，凯越终究也迎来了换代。现在的凯越，外观已经是别克品牌的家族式前脸了。新的1.3L自然吸气发动机+CVT的配置，进一步说明了它的家用省油实用小车的设计定位。

二手明锐旅行版个人还是蛮喜欢的，整体的质量也不错，空间也大，但是买二手车需要注意以下几点：1、注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差；2、注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用；3、还要看车辆的出险次数，通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点，还有就是试驾。

2020款进口宝马530i的配置：1、首先在车头处有着表明身分的家族双肾型水箱护罩，并运用黑色钢琴烤漆格栅铺陈，且内部附有主动式进气调节，带出高贵不贵的经典鼻头，两旁结合了双环式日行灯设计的LED头灯组，并于内部采用了科技感十足的六角形点缀，搭配下方M款专属的三开式进气坝，共同演绎出5系列具有的霸气跑格气息；2、车侧部份，在车身姿态上可看出经典的长车头及短前悬吊配置，并在叶子板处具有着M-Sport专属铭牌彰显独特地位，拥有AirBreather车侧导流鳍孔的设计可有效的将空气力学发挥，脚下踩着18吋的M款轮圈，于煞车系统也配备了M款煞车；3、除了样貌更为有型之外，在煞车制动力的部分也大幅提升，车尾部分搭载了是辨别度极高的L型导光条与宽扁的尾灯，搭配上尾门微上翘的设计；4、让整体的造型更加突显出流线却又如此厚实的本质灵魂，下方M款专属保杆采用高亮黑色涂装，并配上双边矩形镀铬尾管加强点缀，更替530iM-Sport塑造出跑格满点的肃杀形象。

2020款进口宝马530i评测，参数：1、3.0升的直列六缸发动机为530Li提供了充足的动力储备，最大输出功率190千瓦\/258马力，峰值扭矩300牛米，数据上来说与标准版530i没有差别；2、宝马530Li从0加速到100公里\/小时需要7.2秒，比530i的6.7秒慢了0.5秒，这应该在意料之中，毕竟加长140毫米以后车的整备质量增加了30千克，不过最高车速还是能达到250公里\/小时；3、这台发动机与装备的6速手自一体变速箱的配合非常顺畅，在行车过程中根本感觉不出任何顿挫感。发动机动力输出非常线形，随着油门的下踩，感觉动力源源不绝的逐渐输出。