新款宝马3系有旅行版吗

没有备胎。宝马车型一律没有备胎，宝马3系采用了防爆轮胎，防爆轮胎的最大优点是，在轮胎漏气的情况下，即使轮胎内的空气压力完全丧失，仍然可以以80公里/小时的车速继续行驶，可以行驶到安全的地方再更换新轮胎，从而避免了高速爆胎的危险隐患。防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。

宝马3系列有6缸机，还有四缸发动机和三缸发动机。华晨宝马335li和进口宝马M3均使用6缸涡轮增压发动机。宝马3系列全部搭载2.0升串联4缸涡轮增压发动机，8速手一体变速箱，最大输出135kw，最大扭矩300nm。国家对汽车排放的要求越来越严格，汽车开始从多缸大排量自然吸气发动机转向少缸发动机，小排量涡轮增压发动机处于过渡阶段。对于6缸涡轮增压发动机，通常在高性能车辆上安装。对于大多数汽车，他们使用四缸涡轮增压发动机，这是低燃油经济性与动力的相对均衡。

宝马3系有4缸的，其搭载了2.0tl列4缸涡轮增压发动机，供油方式是直喷式，最大马力是156ps，最大功率是115kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。以2021款宝马3系为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4719mm、宽1827mm、高1459mm，轴距为2851mm，前轮距为1543mm，后轮距为1583mm，油箱容积为59l，整备质量为1555kg。

宝马3系有旅行版车型，其是宝马旗下的一款运动型b级轿车。以2021款宝马3系为例，其车身长宽高是：4719mm、1827mm、1459mm，轴距为2851mm，油箱容积为59l。2021款宝马3系前悬架是双球节弹簧减振支柱前桥，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是156ps，最大功率是115kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

宝马5系有旅行车型，旅行车是轿车的派生车型，其既有轿车的舒适，也有很大的行李空间，外形也相当得稳重，有成熟的魅力。旅行车不仅能够长途跋涉，而且可以携带充足的旅行装备，同时还十分适合商贸用途。宝马5系是宝马旗下的一款中大型豪华轿车，其长宽高分别为4998mm、1901mm、1559mm，轴距为3108mm。该车的座椅和车门内饰，均采用名贵的Dakota真皮，使轿车内部充满了一种高贵典雅的风格，还包括了安装在前排座椅背面的8英寸屏幕，并在后排座椅中间配备有冷藏箱。

新款宝马3系暂时没有旅行版车型，老款3系是有旅行版车型的。宝马3系是宝马集团的轿车产品，定位于中型suv，车身长宽高分别为4734mm、1811mm、1455mm，轴距为2920mm，前悬架采用了双球节弹簧减震支柱前桥悬架，后悬架采用了多连杆式独立悬架。新款宝马3系搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率为135kw，最大扭矩为300nm，最大功率转速为每分钟5000到6000转，最大扭矩转速为每分钟1350到4000转，搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

宝马3系有天窗的，宝马3系定位高档运动型轿车，操控性能突出，操控感强，方向精准，高速运行平稳，安全性高。外观方面，新宝马3系采犀利的前车大灯造型，前车导流板也进行了细微的调整，大灯和进气格栅连为一体，车身整体更加动感时尚。新车将根据配置提供三种车型，分别为运动型、豪华型和时尚型共三款。内饰方面，采用以驾驶者为中心的设计理念，中控台位置更加倾向于驾驶者，按键操作更为方便，3种材质的内饰可以让消费者更多选择。科技方面，宝马3系新车全系标配的主动保护系统是一套整合的电子安全保护系统，包括驾驶者与前排乘员电动安全带预紧功能、碰撞预防辅助功能、碰撞后安全辅助功能和注意力辅助功能等多项主被动功能，是对安全性能的进一步提升。

新款宝马3系共推出了标轴版车型和长轴版车型，长轴版车型主要面向的是中国汽车消费市场。标轴版车型的底盘代号为G20，长轴版车型的底盘代号为G28，全新一代宝马3系已经是宝马推出的第七代3系车型，第七代3系基于宝马全新的CLAR平台打造，标轴版的车型相比现款3系车型在重量上减轻了55kg。宝马3系车型融合了宝马最新的家族式设计语言，加宽了车身并且降低了汽车的底盘，整个汽车的风阻系数降低到0.23Cd。在车身尺寸方面，标轴版车型长宽高分别为4709*1827*1424mm，轴距长度为2851mm，长轴版车型长宽高分别为4829*1827*1463mm，轴距长度为2961mm，长轴距版本的车型主要面向的是中国消费者，因为长轴版的车型更符合中国消费者对用车的需求。全新3系的内饰也随着外观进行了改变，整体样式与现款宝马5系和7系十分接近，宝马的内饰不再追求的是简洁，内饰的设计将运动和科技融合在一起。

老款3系是有旅行版车型的，换代的新款3系暂时还没有旅行版车型，不过后期会推出旅行版车型的。宝马3系是宝马旗下销量最好，操控最好的汽车。宝马3系是一款中型轿车，这款车被称为中型运动轿车的操控标杆。新款的宝马3系是换代车型，这是第7代宝马3系。新款宝马3系这款车搭载了2.0升涡轮增压发动机。这款发动机代号为b48b20b，最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

国产版3系是有四驱车型的。3系是宝马旗下的一辆中型汽车，国产版3系有长轴距版车型也有标准轴距版车型。国产版3系一共使用的是三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。 低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是115kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 中功率版2.0升涡轮增压发动机具有135kw的最大功率和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 高功率版2.0升涡轮增压发动机具有190kw的最大功率和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的是8at变速器。

新款宝马3系和上代宝马3系都是有旅行版车型的，上代宝马3系的旅行版车型被引入国内了，所以在国内是可以买到的。但是新款宝马3系的旅行版车型是没有被引入国内的，所以在国内是无法买到新款宝马3系的旅行版车型的。宝马3系是宝马旗下的一款运动型b级轿车，这款车已经被国产了。国产版宝马3系有长轴距版车型也有标准轴距版车型。国产版宝马3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。新款宝马3系已经不再使用上代车型使用的1.5t三缸发动机了。宝马3系的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1250到4000转每分钟，最大功率转速为4500到6500转每分钟。中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1350到4000转每分钟，最大功率转速为5000到6000转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1550到4400转每分钟，最大功率转速为5000到6500转每分钟。

宝马5系是有旅行版车型的，但是宝马5系的旅行版车型并没有被引入国内销售，所以国内的消费者是无法买到新款宝马5系的旅行版车型的。不过上代宝马5系的旅行版车型被引入国内了，如果想买宝马5系旅行，可以选择上一代车型。宝马5系是宝马旗下的一款中大型豪华轿车，这款车的竞争车型是奔驰e，奥迪a6l，沃尔沃s90等。国产版宝马5系只有三厢轿车，并且全是加长版车型。国产版宝马5系使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。宝马5系的低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟，最大功率转速为5000到6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。

新款宝马3系是有四驱版车型的，四驱版车型搭载了适时四驱系统，搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。新款3系上市已经有一段时间了，新款3系取消了3缸发动机，国产版车型全系使用了2.0升四缸涡轮增压发动机。新款宝马3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。中功率版2.0升涡轮增压发动机有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

宝马3系有四驱版的。宝马3系的四驱采用的是全时四驱，而且是宝马的xDrive四驱系统。宝马的xDrive四驱系统在铺装路面是非常厉害的，它可以保证无论路面如何变化，都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上。关于宝马的xDrive四驱系统，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。截至2019年11月6日，宝马3系在售的最新车型是2020款，以2020款宝马3系为例，宝马3系的四驱版车型只有一款——2020款325LixDriveM运动套装，官方指导价：36.19万元。除了上面所说的这个车型，其余车型全部都是后轮驱动。2020款宝马共有6款车型在售，官方指导价：31.39~36.39万元，车型定位中型车，全部满足国六B排放标准。动力方面，全部搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率135KW，最大扭矩300N·m。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

宝马3系是有四驱版车型的，四驱版车型搭载了宝马的xdrive四驱技术。宝马3系是宝马旗下的一款中型轿车，这款车的操控是非常好的，并且外观设计也是很帅的。新款的宝马3系暂时只上市了一款车型，这款车是搭载低功率版2.0升涡轮增压发动机的325。宝马325的发动机有184马力和300牛米的扭矩，并且在5000到6000转每分钟的时候能输出最大功率，在1350到4000转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。四驱版宝马3系搭载了适时四驱技术，搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。宝马的适时四驱是基于后驱的，这种车只有后轮打滑或遇到一些特殊路况时前轮才会被分配动力。宝马3系的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的操控和动力都是很好的。新款宝马3系的隔音性能也有了很大的提升，并且新款宝马3系的底盘舒适性也是更好的。大家可以去试驾一下新款3系。

新款宝马3系共推出了标轴版车型和长轴版车型，长轴版车型主要面向的是中国汽车消费市场。标轴版车型的底盘代号为G20，长轴版车型的底盘代号为G28，全新一代宝马3系已经是宝马推出的第七代3系车型，第七代3系基于宝马全新的CLAR平台打造，标轴版的车型相比现款3系车型在重量上减轻了55kg。宝马3系车型融合了宝马最新的家族式设计语言，加宽了车身并且降低了汽车的底盘，整个汽车的风阻系数降低到0.23Cd。在车身尺寸方面，标轴版车型长宽高分别为4709*1827*1424mm，轴距长度为2851mm，长轴版车型长宽高分别为4829*1827*1463mm，轴距长度为2961mm，长轴距版本的车型主要面向的是中国消费者，因为长轴版的车型更符合中国消费者对用车的需求。全新3系的内饰也随着外观进行了改变，整体样式与现款宝马5系和7系十分接近，宝马的内饰不再追求的是简洁，内饰的设计将运动和科技融合在一起。

老款3系是有旅行版车型的，换代的新款3系暂时还没有旅行版车型，不过后期会推出旅行版车型的。宝马3系是宝马旗下销量最好，操控最好的汽车。宝马3系是一款中型轿车，这款车被称为中型运动轿车的操控标杆。新款的宝马3系是换代车型，这是第7代宝马3系，这款车刚上市不长时间。新款宝马3系暂时只上市了一款车型，这款车型是325，这款车搭载了2.0升涡轮增压发动机。这款发动机代号为b48b20b，最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。新款宝马3系的旅行版车型预计不会被引入国内销售，所以喜欢旅行车并且想购买3系旅行车的朋友们可能要购买上代宝马3系的旅行版车型了。上代的宝马5系也有旅行版车型，旅行车的外观是非常好看的。有很多车友喜欢旅行车就是因为旅行车驾驶起来操控很好，并且实用性也很强。

新款宝马5系是没有旅行版车型的，不过后期宝马可能会推出旅行版车型。宝马5系是一款中大型豪华轿车，这款车的竞争对手是奔驰e级，奥迪a6l等车型。宝马5系有标准轴距版本车型和加长轴距版本的车型。国产的宝马5系一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，还有一款3.0升直列六缸涡轮增压发动机。低功率版发动机代号为b48b20c，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版发动机代号为b48b20d，这款发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1380到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

宝马3系是有四缸发动机的，宝马3系的四缸发动机是高低功率2.0升涡轮增压发动机，宝马3系还有六缸发动机和三缸发动机。新款的第七代宝马3系首发车型是325，这款车就搭载了低功率版2.0升涡轮增压四缸发动机。这款发动机的代号为b48b20b，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。宝马的b系列发动机是模块化平台生产的，宝马的三缸发动机是1.5升涡轮增压的，这款发动机代号为b38，宝马的四缸发动机是2.0升涡轮增压的，这款发动机有高功率版和低功率版，代号为b48。宝马的六缸发动机是3.0升涡轮增压的，这款发动机代号为b58。宝马m系列车型上使用的3.0升涡轮增压发动机代号是s开头的，m车型使用的发动机常见的就是s55和s58。宝马3系是有三缸车型的，不过还没有上市。大家肯定见过第六代宝马3系的三缸车型，宝马的3缸发动机运转平顺性还是比较好的。

新款宝马3系旅行版会不会引进国内，还需要等待宝马官方意见。上市之后，如果短时间内没有引进，你想买的话，也可以通过国内的平行进口市场购买。一、外观：新款宝马3系旅行版的长、宽、高分别为4709mm、1827mm、1470mm，轴距为2851mm。车头造型几乎和宝马5系的车头一样，前进气格栅为双肾型设计，显得较为运动，大灯为LED车灯。下沿部分较为个性，保险杠凹凸有致，配合着造型独特的雾灯，显示出优雅的同时，也表现出年轻、动感。侧面来看，车身修长，线条硬朗，比例协调，看起来非常利索，攻击性较强。二、内饰和配置：内饰部分和现款的宝马5系非常相似，全液晶仪表盘和显示屏的组合，使得汽车的科技感提升不少。全景天窗，车道偏离预警、主动刹车、车道偏离警告系统、停车辅助系统、自适应巡航系统等提升了汽车的操控性和舒适性。三、动力方面：新款宝马3系旅行版本有汽油和柴油两个版本，匹配6MT以及ZF8AT变速器，部分车型带有四驱系统。