新款宝马3系有旅行版车型吗

宝马3系有旅行版车型，其是宝马旗下的一款运动型b级轿车。以2021款宝马3系为例，其车身长宽高是：4719mm、1827mm、1459mm，轴距为2851mm，油箱容积为59l。2021款宝马3系前悬架是双球节弹簧减振支柱前桥，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是156ps，最大功率是115kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

宝马4系有四门版车型，是宝马4系GranCoupe。该车搭载了低功率版和高功率版2.0升涡轮增压发动机，低功率版发动机的最大扭矩为270牛米，最大扭矩转速为每分钟1350到4600转；高功率版发动机的最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为每分钟1450到4800转。宝马4系GranCoupe的长宽高分别为4638mm、1825mm、1389mm，轴距为2810mm。

宝马8系有四门版车型，其他还有双门硬顶版车型和双门敞篷版车型，四门是指前后四个车门的门把手都是感应式的，携带遥控器接近汽车时，四个车门都可以直接打开，在接待老人、尊贵客户时，上车会更方便。宝马8系是宝马旗下的一款轿跑车，四门版车型的长宽高分别是5088毫米、1932毫米、1410毫米，轴距是3023毫米。该车全系使用的是3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为250千瓦，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为每分钟5000到6500转，最大扭矩转速为每分钟1600到4500转。

宝马5系有四驱版车型，该车搭载的是宝马的xdrive四驱系统，该系统可以迅速改变前后轴的扭力分布，会自己计算在拐弯时的转向不足或者是转向过多的情况，提供真实的行车稳定性，提高驾驶乐趣以及安全性能。宝马5系是一款中大型豪华轿车，其长宽高分别为4998mm、1901mm、1559mm，轴距为3108mm。该车在前排坐椅背面装备了两个8英寸彩色显示屏，包括后部中央控制台和一体式DVD光盘播放机、DVD光盘存储盒和遥控器，可同时提供一个红外线接口和无线耳机。

宝马5系有旅行车型，旅行车是轿车的派生车型，其既有轿车的舒适，也有很大的行李空间，外形也相当得稳重，有成熟的魅力。旅行车不仅能够长途跋涉，而且可以携带充足的旅行装备，同时还十分适合商贸用途。宝马5系是宝马旗下的一款中大型豪华轿车，其长宽高分别为4998mm、1901mm、1559mm，轴距为3108mm。该车的座椅和车门内饰，均采用名贵的Dakota真皮，使轿车内部充满了一种高贵典雅的风格，还包括了安装在前排座椅背面的8英寸屏幕，并在后排座椅中间配备有冷藏箱。

新款宝马3系暂时没有旅行版车型，老款3系是有旅行版车型的。宝马3系是宝马集团的轿车产品，定位于中型suv，车身长宽高分别为4734mm、1811mm、1455mm，轴距为2920mm，前悬架采用了双球节弹簧减震支柱前桥悬架，后悬架采用了多连杆式独立悬架。新款宝马3系搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率为135kw，最大扭矩为300nm，最大功率转速为每分钟5000到6000转，最大扭矩转速为每分钟1350到4000转，搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

宝马7系有标准轴距版车型。关于2019款尊享型宝马7系的拓展如下：外观尺寸：其车身长宽高分别是：5273mm、1902mm、1498mm，轴距为3210mm，油箱容积为78l，整备质量为1950kg。内部设计：2019款尊享型宝马7系前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了3.0t涡轮增压发动机，最大马力是340ps，最大功率是250kw，最大扭矩是450nm。

新款宝马3系共推出了标轴版车型和长轴版车型，长轴版车型主要面向的是中国汽车消费市场。标轴版车型的底盘代号为G20，长轴版车型的底盘代号为G28，全新一代宝马3系已经是宝马推出的第七代3系车型，第七代3系基于宝马全新的CLAR平台打造，标轴版的车型相比现款3系车型在重量上减轻了55kg。宝马3系车型融合了宝马最新的家族式设计语言，加宽了车身并且降低了汽车的底盘，整个汽车的风阻系数降低到0.23Cd。在车身尺寸方面，标轴版车型长宽高分别为4709*1827*1424mm，轴距长度为2851mm，长轴版车型长宽高分别为4829*1827*1463mm，轴距长度为2961mm，长轴距版本的车型主要面向的是中国消费者，因为长轴版的车型更符合中国消费者对用车的需求。全新3系的内饰也随着外观进行了改变，整体样式与现款宝马5系和7系十分接近，宝马的内饰不再追求的是简洁，内饰的设计将运动和科技融合在一起。

老款3系是有旅行版车型的，换代的新款3系暂时还没有旅行版车型，不过后期会推出旅行版车型的。宝马3系是宝马旗下销量最好，操控最好的汽车。宝马3系是一款中型轿车，这款车被称为中型运动轿车的操控标杆。新款的宝马3系是换代车型，这是第7代宝马3系。新款宝马3系这款车搭载了2.0升涡轮增压发动机。这款发动机代号为b48b20b，最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

宝马7系是有四驱版车型的，宝马7系还有后驱版车型。宝马7系是宝马旗下的一款大型轿车，这款车一共使用了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压发动机，4.4升涡轮增压发动机，6.6升涡轮增压发动机。入门级车型使用的是2.0t发动机。宝马7系的2.0升涡轮增压发动机拥有265马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。7系的顶配车型m760li使用了6.6升双涡轮增压v12发动机，这款发动机的最大功率为430kw，最大扭矩为850牛米，这款发动机的最大功率转速为5250到5750转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。m760li是四驱的，这款车搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。宝马7系的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。

新款宝马3系和上代宝马3系都是有旅行版车型的，上代宝马3系的旅行版车型被引入国内了，所以在国内是可以买到的。但是新款宝马3系的旅行版车型是没有被引入国内的，所以在国内是无法买到新款宝马3系的旅行版车型的。宝马3系是宝马旗下的一款运动型b级轿车，这款车已经被国产了。国产版宝马3系有长轴距版车型也有标准轴距版车型。国产版宝马3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。新款宝马3系已经不再使用上代车型使用的1.5t三缸发动机了。宝马3系的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1250到4000转每分钟，最大功率转速为4500到6500转每分钟。中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1350到4000转每分钟，最大功率转速为5000到6000转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1550到4400转每分钟，最大功率转速为5000到6500转每分钟。

宝马5系是有旅行版车型的，但是宝马5系的旅行版车型并没有被引入国内销售，所以国内的消费者是无法买到新款宝马5系的旅行版车型的。不过上代宝马5系的旅行版车型被引入国内了，如果想买宝马5系旅行，可以选择上一代车型。宝马5系是宝马旗下的一款中大型豪华轿车，这款车的竞争车型是奔驰e，奥迪a6l，沃尔沃s90等。国产版宝马5系只有三厢轿车，并且全是加长版车型。国产版宝马5系使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。宝马5系的低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟，最大功率转速为5000到6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。

新款宝马7系是有标准轴距版车型的，标准轴距版车型的底盘代号为g11，长轴距版车型的底盘代号为g12。标准轴距版车型并没有被引入国内销售，被引入国内的都是长轴距版车型。宝马7系是宝马旗下的一款大型豪华轿车，这款车的对标车型是奔驰s级，奥迪a8l等车型。宝马7系一共搭载了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压发动机，4.4升双涡轮增压发动机，6.6升v12双涡轮增压发动机。搭载6.6升v12双涡轮增压发动机的车型是m760li，这是宝马7系中动力最强，配置最高的车型。宝马7系的6.6升双涡轮增压v12发动机拥有585马力和850牛米的最大扭矩，这款发动机可以从1600转开始输出最大扭矩，并且可以持续到4500转每分钟。这款发动机可以从5250转开始输出最大功率，并且能持续到5750转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宝马7系的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的。

新款宝马3系是有四驱版车型的，四驱版车型搭载了适时四驱系统，搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。新款3系上市已经有一段时间了，新款3系取消了3缸发动机，国产版车型全系使用了2.0升四缸涡轮增压发动机。新款宝马3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。中功率版2.0升涡轮增压发动机有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

宝马3系有四驱版的。宝马3系的四驱采用的是全时四驱，而且是宝马的xDrive四驱系统。宝马的xDrive四驱系统在铺装路面是非常厉害的，它可以保证无论路面如何变化，都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上。关于宝马的xDrive四驱系统，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。截至2019年11月6日，宝马3系在售的最新车型是2020款，以2020款宝马3系为例，宝马3系的四驱版车型只有一款——2020款325LixDriveM运动套装，官方指导价：36.19万元。除了上面所说的这个车型，其余车型全部都是后轮驱动。2020款宝马共有6款车型在售，官方指导价：31.39~36.39万元，车型定位中型车，全部满足国六B排放标准。动力方面，全部搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率135KW，最大扭矩300N·m。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

宝马3系是有四驱版车型的，四驱版车型搭载了宝马的xdrive四驱技术。宝马3系是宝马旗下的一款中型轿车，这款车的操控是非常好的，并且外观设计也是很帅的。新款的宝马3系暂时只上市了一款车型，这款车是搭载低功率版2.0升涡轮增压发动机的325。宝马325的发动机有184马力和300牛米的扭矩，并且在5000到6000转每分钟的时候能输出最大功率，在1350到4000转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。四驱版宝马3系搭载了适时四驱技术，搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。宝马的适时四驱是基于后驱的，这种车只有后轮打滑或遇到一些特殊路况时前轮才会被分配动力。宝马3系的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的操控和动力都是很好的。新款宝马3系的隔音性能也有了很大的提升，并且新款宝马3系的底盘舒适性也是更好的。大家可以去试驾一下新款3系。

宝马5系是有四驱版车型的，宝马5系的四驱版车型搭载了适时四驱技术。宝马5系的四驱版车型搭载了宝马的xdrive四驱系统。宝马5系是一款中大型豪华轿车，这款车的普通版车型是后驱的。宝马5系一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升直列六缸涡轮增压发动机。低功率版发动机有184马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机在5000到6500转每分钟的时候能输出最大功率，在1350到4250转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率2.0升涡轮增压发动机有252马力和350牛米的最大扭矩，并且在5200到6500转每分钟的时候能输出最大功率，在1450到4800转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升直列六缸涡轮增压发动机有340马力和450牛米的最大扭矩，并且在5500到6500转每分钟的时候能输出最大功率，在1380到5200转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

新款宝马3系共推出了标轴版车型和长轴版车型，长轴版车型主要面向的是中国汽车消费市场。标轴版车型的底盘代号为G20，长轴版车型的底盘代号为G28，全新一代宝马3系已经是宝马推出的第七代3系车型，第七代3系基于宝马全新的CLAR平台打造，标轴版的车型相比现款3系车型在重量上减轻了55kg。宝马3系车型融合了宝马最新的家族式设计语言，加宽了车身并且降低了汽车的底盘，整个汽车的风阻系数降低到0.23Cd。在车身尺寸方面，标轴版车型长宽高分别为4709*1827*1424mm，轴距长度为2851mm，长轴版车型长宽高分别为4829*1827*1463mm，轴距长度为2961mm，长轴距版本的车型主要面向的是中国消费者，因为长轴版的车型更符合中国消费者对用车的需求。全新3系的内饰也随着外观进行了改变，整体样式与现款宝马5系和7系十分接近，宝马的内饰不再追求的是简洁，内饰的设计将运动和科技融合在一起。

新款宝马5系是没有旅行版车型的，不过后期宝马可能会推出旅行版车型。宝马5系是一款中大型豪华轿车，这款车的竞争对手是奔驰e级，奥迪a6l等车型。宝马5系有标准轴距版本车型和加长轴距版本的车型。国产的宝马5系一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，还有一款3.0升直列六缸涡轮增压发动机。低功率版发动机代号为b48b20c，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版发动机代号为b48b20d，这款发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1380到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

新款宝马3系有旅行版本，在6月份宝马发布了全新3系旅行版本的图片，但是还没有上市。全新宝马3系旅行版本沿用了轿车版本的设计风格，但是增加了车顶行李架、行李厢电源等配置。新款宝马3系旅行版的长、宽、高分别为4709mm、1827mm、1470mm，轴距为2851mm，长度增加了76mm，宽度减小了16mm，轴距增加了41mm。新款宝马3系旅行版会有三个版本：普通版、SportLine运动套装、LuxuryLine豪华套装，但是有些元素是它们共有的，比如：LED天使眼大灯、双肾型进气格栅、凸起的发动机勒线等等。车顶行李架一直是宝马旅行版本的钟爱，新款中行李架是标配，不过颜色是黑色。新款宝马3系旅行版本的内饰和现款5系特别像，操作也更加简单。辅助驾驶方面，新宝马3系旅行版本有车道偏离预警、主动刹车系统、自适应巡航功能、车道辅助系统等配置，安全性得到提升。动力方面，依旧搭载B系列引擎，匹配8速手自一体变速箱，但是输出功率得到进一步提升，油耗相对减少。