尼桑探路者2019值得买吗?

2019君威很不错啊，值得购买，它的性能：1、这款车已经到了第6代，它的底盘外观都已经彻底脱胎换骨。独有的运动基因最让人满意，并且配备了9AT变速箱，以这个价格，配备有9AT，除了君威，想都不敢想。它的空间非常让人满意，坐在前排距离中控至少还有两拳的距离，空间非常不错。它在保证副驾驶位开阔空间的同时，后排的空间依旧让人满意，即使是三个人同时乘坐也不会觉得拥挤，只有中间乘客的头部空间不是太宽裕；2、君威在内饰方面做的无可挑剔，大量运用了软材质和真皮包裹，挡次感很好，它的动力性能很不错，油耗很少，在路上超车加速，都会非常满意；3、君威现在最大的卖点是年轻动感的外观设计，这一项也为它加分不少。扁扁的车身和低矮的曲线适合年轻人驾驶，造型时尚，线条前卫，开在路上回头率很高。综合来说，这款车值得购买。

尼桑探路者v8排量是3.5L的：1、从外部看，新的探路者在交通中脱颖而出，因为它的新“V-Motion”格栅设计，新的大灯与LED日间运行灯和修改后的引擎盖，保险杠和雾灯设计；2、集成的转弯信号现在位于后视镜内，尾灯和后保险杠也已经更新。对于入门级汽油V6发动机来说，机械变化的形式是增加动力和扭矩；3、3.5升自然吸气式V6发动机产生的功率为202kW，扭矩为340Nm（功率为190kW，扭矩为325Nm），这得益于在气缸上添加了直接注射和镜面涂层以减少摩擦；4、这也使油耗从10.0升\/100公里减少到9.9升\/100公里（两轮驱动型）和10.1升\/100公里（四轮驱动型）。骑乘和操控也得到了改善，这要归功于更坚定的骑乘路线。

尼桑探路者v8报价售价39.8万元：1、日产的探路者并不是那种人们耳熟能详的车子。但是自身的表现还是非常优秀的，能够和本田的飞行员也一高下了。日产的探路者属于那种低调内敛型的，整个车身看上去成熟稳重，并不张扬，让人看着就觉得特别踏实；2、内部呢，也是简简单单的，并没有什么太大的亮点，但是也绝对是找不出任何问题的。而且还使用了很多特殊效果的东西进行装饰，看上去还是挺有挡次，挺有质感的。而且我们也都知道，日产的车最大的亮点就是车身结实，特别抗造，还省油；3、作为一个大型的suv的车型，探路者的尺寸是514019551955，两个车轮之间的距离是3075，尺寸虽然并不是那种特别优秀的，但是也符合他大型suv的定位了。而且在动力上使用的是3.5升的自然吸气的发动机，动力表现还是不错的，如果真的要出去采访的话，日产的探路者绝对是非常不错的选择。

尼桑探路者可以越野：1、内部呢，也是简简单单的，并没有什么太大的亮点，但是也绝对是找不出任何问题的。而且还使用了很多特殊效果的东西进行装饰，看上去还是挺有挡次，挺有质感的；2、一个大型的suv的车型，探路者的尺寸是5140，1955，1955优秀的，但是也符合他大型suv的定位了；3、探路者是日产主要在北美市场销售的车型，所以整体外观造型采用了粗、大的设计理念。但整体圆润的造型，很容易让人接受。加入大量镀铬元素装饰，也符合我们意识里北美那种张扬的性格。

2019款尼桑探路者价格37920美元，参考：1、入门级PathfinderS采用卤素大灯、LED日间行车灯和18英寸铝合金轮毂，座椅采用织布填充，配备三区自动空调控制系统和带8英寸显示屏的信息娱乐系统。包括六扬声器音响系统，巡航控制和电动车窗和锁；2、2019款日产探路者SV车型售价34270美元，配备了驾驶辅助系统，如智能巡航控制，盲点警告和后侧方接近警报。该车型还配备了速度敏感的挡风玻璃雨刷，八向电动驾驶员座椅和照明化妆镜。其他亮点包括HomeLink通用收发器和带遥控启动的日产智能钥匙；3、2019款日产探路者PathfinderSL车型售价37920美元，新增LED头灯。除前大灯外，该分频器还配有加热外后视镜和电动尾门。内饰方面，该车型配备了皮革内饰，加热前排座椅和四向电动前排乘客座椅。其他配置亮点包括GPS导航，额外的金属装饰和智能环视监视器。

尼桑探路者2019价格进口车为32万-34万，它的性能：1、2019款尼桑探路者在第三排座椅后面有16.2立方英尺的货物空间，折叠第三排座椅你可以获得47.4立方英尺的行李空间，折叠第二排座椅，你将会获得79.5立方英尺的最大货物空间。添加天窗会略微减少yixie空间，提供免提升降门，大多的同类型竞争对手的最大货物容量略高，包括现代圣达菲XL和丰田4Runner，尽管尼桑探路者有更多的空间与所有座位在使用；2、尼桑探路者采用尼桑Connect信息娱乐系统，配备8英寸触摸屏，六扬声器立体声，卫星收音机，高清收音机，蓝牙和六个USB端口。您还可以找到带远程启动的探路者，全景天窗，13扬声器Bose音响，120伏插座，三区后座娱乐系统，导航，无线设备充电和WiFi热点。信息娱乐系统易于使用，屏幕具有清晰的图形和快速的响应时间，还有音频和气候设置的物理控制，但是苹果CarPlay和安卓Auto都不可用；3、每款尼桑探路者都会使用后视摄像头，前方碰撞警告，自动紧急制动和后停车传感器，可用的安全设备包括带有后方交叉路口警报的盲点监控，环绕视图停车摄像机和自适应巡航控制。其他一些SUV，如现代圣达菲和豪华的英菲尼迪QX60提供更多安全功能，包括车道保持辅助，雨水感应挡风玻璃刮水器和行人检测。尼桑探路者缺乏大多数其他中型SUV的全方位吸引力，这款SUV不仅驾驶起来很僵硬，而且其机舱设计和质量也令人印象深刻，与许多竞争对手相比货舱空间和第三排座位空间更少。尼桑探路者的积极因素包括动力强劲的V6发动机，精致的变速箱和出色的燃油经济性。

尼桑探路者v8售价是29.00--38.00万：1、日产探路者定位为中大型SUV，并回收2+3+2的7座结构。共推出汽油版和混动版在内的两款车型，日产探路者的三围是5140×1995×1955，轴距是3075mm。7座结构全尺寸SUV；2、探路者整体规划作风比老款车型更显时尚，同时其所给与的更泛博的中控面板筹划和所插手的更具科技感配置，为新车增添了很多豪华感；3、配置：智能四驱，双安全气囊，ABS、EBD、BA、VDC，上坡辅助，智能钥匙，遥控启动，胎压监测，镀铬门把手，20轮，自动卤素大灯，尾翼，行李架，LED高位刹车灯，前雾灯。

尼桑探路者参数配置如下：1、车身尺寸及座椅数。长5008毫米，轴距2900毫米。座椅采取“2+3+2”的七座布局，如此可见，空间很宽敞，他的第三排座椅绝不是摆设，空间还比较大，而且从第三排座椅旁边的杯架可以看出；2、动力和传动系统。有两种动力配置，自然吸气3.5排量、混动版本2.5T加电机，两种动力的马力和扭矩都差不多，混动的马力是253、扭矩329，自然吸气是257马力、325扭矩，几乎不差上下；3、越野性和舒适性。探路者与英菲尼迪QX60出自同一平台，继承了日产一贯的买沙发送车的理念，座椅很软，乘坐舒适，不管是小颠簸还是沟沟坎坎，底盘的吸震都不错，可以舒舒服服地在后排睡觉，而且噪音控制也不错，好吧，这点我服了。

尼桑探路者它的价格是在29万-38万的，这款车的配置：1、探路者整体规划作风比老款车型更显时尚，同时其所给与的更泛博的中控面板筹划和所插手的更具科技感配置，为新车增添了很多豪华感；2、配置，智能四驱，双安全气囊，ABS、EBD、BA、VDC，上坡辅助，智能钥匙，遥控启动，胎压监测，镀铬门把手，20轮，自动卤素大灯，尾翼，行李架，LED高位刹车灯，前雾灯；3、偏向于舒适型，4英寸的彩色表现屏可以集中表现导航、娱乐和其他车辆关键信息，车内配备了13扬声器的Bose音响系统，整体的造型与英菲尼迪有近似之处。而排挡杆等细节处也进行了些许改良，使新车前排空间看起来越发宽阔。

日产尼桑探路者售价39.8万元：1、其实日产的探路者并不是那种人们耳熟能详的车子。但是自身的表现还是非常优秀的，能够和本田的飞行员也一高下了。日产的探路者属于那种低调内敛型的，整个车身看上去成熟稳重，并不张扬，让人看着就觉得特别踏实；2、而内部呢，也是简简单单的，并没有什么太大的亮点，但是也绝对是找不出任何问题的。而且还使用了很多特殊效果的东西进行装饰，看上去还是挺有挡次，挺有质感的。而且我们也都知道，日产的车最大的亮点就是车身结实，特别抗造，还省油；3、作为一个大型的suv的车型，探路者的尺寸是514019551955，两个车轮之间的距离是3075，尺寸虽然并不是那种特别优秀的，但是也符合他大型suv的定位了。而且在动力上使用的是3.5升的自然吸气的发动机，动力表现还是不错的，如果真的要出去采访的话，日产的探路者绝对是非常不错的选择。

尼桑探路者配置：1、说到探路者（Pathfinder），它既不是你我身上的冲锋衣，也不是福特的中大型SUV探险者（Explorer）；2、但它却与福特探险者有点关系，那就是最直接的竞争对手关系，此次只引入了两款车型，分别为搭载3.5L发动机的探路者3.5LS汽油版车型，售价38.80万元；3、搭载2.5T机械增压+电动机的探路者2.5THybrid车型，售价39.8万元；4、探路者是日产主要在北美市场销售的车型，所以整体外观造型采用了粗、大的设计理念；5、但整体圆润的造型，很容易让人接受，加入大量镀铬元素装饰，也符合我们意识里北美那种张扬的性格。

尼桑探路者还是很不错啊，值得购买，它的性能：1、车身尺寸及座椅数。长5008毫米，轴距2900毫米。座椅采取“2+3+2”的七座布局，如此可见，空间很宽敞，他的第三排座椅绝不是摆设，空间还比较大，而且从第三排座椅旁边的杯架可以看出，第三排座椅是具有实际乘坐功能的，而且第二排座椅可以前后移动，以保证第二排和第三排都有舒适的乘坐空间，这方面我给点个赞。还值得一提的是第一排座椅的头枕后面有视频可以观看，能够给无聊的旅途增加很多乐趣；2、动力和传动系统。有两种动力配置，自然吸气3.5排量、混动版本2.5T加电机，两种动力的马力和扭矩都差不多，混动的马力是253、扭矩329，自然吸气是257马力、325扭矩，几乎不差上下。与之匹配的是CVT变速箱，模拟七速。总体上看，动力上够用了，要知道，这个车有两吨多重，毕竟重量在哪里摆着呢，百公里加速8秒多，这个成绩只能算是一般以上，还可以，已经能够满足家用了。另外，您如果一脚油门踩到底，想要来一点推背感，他依旧是四平八稳、不急不躁的行驶。总之，这款车就是一个“温馨舒适的大白”，不是变了身的“大白；3、越野性和舒适性。探路者与英菲尼迪QX60出自同一平台，继承了日产一贯的买沙发送车的理念，座椅很软，乘坐舒适，不管是小颠簸还是沟沟坎坎，底盘的吸震都不错，可以舒舒服服地在后排睡觉，而且噪音控制也不错，好吧，这点我服了。在越野性能上，全时四驱，不过你可不要指望他和途乐、霸道、帕杰罗一样能到处撒欢儿。不过，你也不要灰心丧气，他还是有很强的越野本领的，虽然不能和硬派越野比，但本领绝对不容小觑。其实，我就喜欢这样的车，都很好的兼顾性，毕竟家庭用车，出去野的机会很少，大部分时间还是跑跑公路，偶尔想去放肆一下，哎，咱这车也不赖。我觉得，应该夸夸探路者的这种兼顾性。

天籁2019舒适版值得买：1、从车的尺寸上来看，天籁整车长度比尼桑风度（cefiro）短150毫米，但是轴距却比尼桑风度长25毫米，这就使得这款车的内部空间比尼桑风度更加宽敞些；2、尽管如此，我们发现天籁给自己外观的形容词更多的是“优雅”二字而非“气派”，因为倘若与一向以外观大气著称的德国车相比，天籁在整车尺寸上并不占优势－－汽大众的奥迪a62.4为例，天籁在宽度上比它窄55毫米，轴距要短75毫米；3、不过从笔者测试的结果来看，天籁后排腿部空间为805到1005，奥迪a62.4豪华版为770到970，也就是说天籁的后排空间还是相当充裕，只有前排最大腿部空间比奥迪少120毫米，身形高大的驾驶者也许会略显局促。

尼桑骐达二手车值不值得购买，要看具体车况来觉得是否值得购买的，购买二手车应该注意以下几点：1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；3、车辆从最初的起步加速到60公里\/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；4、路试：在40km\/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。

尼桑天籁老款介绍：1、尼桑天籁老款可以考虑，天籁的口碑不用多少，真可谓是老少皆宜，从20岁到60岁都有人在开这款车，为什么买天籁的人这么多，这位车主给出了真实的评价；2、坐舒适，“移动大沙发”果然不是浪得虚名，虽然比之前的老款差点，但是20万左右级别，座椅舒适度，天籁绝对是第一的，如果你开车长途比较多，天籁一定适合你，给你一种非常舒适的乘坐感；3、空间，不论前排，后排，还是后备箱空间，都是非常大，后排二郎腿随便翘；4、副驾驶电动调节更是提升了豪华程度，油耗比较低，2.0的发动机，油耗并不高，这车综合油耗9个左右，而且92号汽油就够喝，很省心，真皮方向盘的手感也是非常不错。

凯美瑞2019运动版值得买：1、当然，从客观的角度来讲，凯美瑞确实是很值得选择的一款车，配置在同级的车里面是比较齐全的，特别是19款还增加了很多配置，可以说原有的加上19款新增的配置；2、基本把日常开车会用到的配置都给囊括了，像抬头显示、车载导航、三屏联动、感应雨刷、自适应巡航、车道偏离、自动启停和自动驻车这些都是经常能用到的。还有就是凯美瑞这么多年的市场口碑都很好，最直观的表现就是平时在路上走能看到超多的凯美瑞，不管是老款的还是新款的，也不管是路上走的还是停车场里停着的，反正就是很多很多，几个人会选可能是因为好奇；3、当越来越多人选说明它越来越好，当经过了这么多年还能一直保持这么高的人气，那只能说明凯美瑞的品质是真的很好了，毕竟有口皆碑嘛。

尼桑阳光这款的是很值得购买的，主要介绍如下：1、外观：新阳光的外观继承了日产家族的家用外形设计路线，车头设计圆润饱满；车身线条流畅，整体看起来比较中庸实用，个性不强。（外形没有特点我觉得这个很影响销量）；2、内饰：内饰简约，采用了灰白搭配的设计风格，整体感觉清新大方；中控台与玛驰相像，并无新意；用料一般，做工比较精细，配置一般，缺乏一些高科技含量的配置。（这车是日产很低端的车）空间：内部空间宽敞舒适，头部和腿部的空间表现不错，但是横向空间较窄，后排座椅不能放到是个遗憾，储物空间较少；3、操控：驾驶轻松舒适，搭载CVT变速箱，换挡平顺；方向盘轻巧，女士驾驶亦适合；悬挂较软，转弯时侧倾较明显；刹车前半段反映较弱，刹车距离较长；4、动力：油门反应积极，动力输出顺畅，噪音控制的不错，整体来看动力表现一般，平稳有余但激情不足。（这种代步的小车动力不会太强，毕竟定位在这里摆着）；5、油耗：新阳光油耗控制的不错，综合百里油耗在7L左右。

外观非常的漂亮，这是我买它一个比较重要的原因，造型和做工也不错，价格也算合理，所以是值得买的：1、雪佛兰创酷这款车，动力油耗基本满足家用，外形动感时尚，配置较为丰富，性价比不错；2、不过近期关于雪佛兰创酷普利司通轮胎开裂的投诉比较多，建议您再观察一段时间之后再进行选择；3、同等价位国产车建议您考虑长安CS35这款车，外观时尚，动力，油耗，空间都基本能满足家庭用车的需求；4、其中高配车型配备了侧气囊，牵引力控制系统，车身稳定控制等安全配置，并且在舒适性配置上也较为丰富。

2019途胜值得买：1、新途胜承袭现代家族“流畅、都市感”的设计风格，对车体前脸、侧身及尾部都有了调整。新途胜将前格栅改为“大嘴式”造型，镀铬装饰条配合蜂巢组合形状格栅，与梯形保险杠上下呼应，整体看上去与现代ix35有些相似；2、从侧面看，新途胜整车长度增加20mm，运动型轮毂配合与车身一体化的车侧防护裙边和侧窗装饰；车尾部的后牌照架增加了镂空装饰条，与设计感更强的后尾灯构成了一个更活泼的尾部造型，凸凹设计的后保险杠与隐藏式后排气管紧随当下设计潮流；3、新增前大灯水平调节与投射式前大灯，增强照明能力；钥匙孔照明、折叠钥匙、便携式烟灰缸让驾乘更便利；AUX\/USB接口、方向盘音响调节与当下中高级车科技配置接轨。

2019新捷达值得买，原因如下：1、大众捷达是目前最畅销的紧凑级入门轿车之一，2019年前四个月累计售出新车8.33万台，平均月销2万以上。捷达的整体产品力不俗，质量稳定，经济保值，是一台买回家不会后悔的车；2、外观方面，捷达整体比较中庸沉稳，家族式前脸没有多少辨识度，但十分简洁干练，车身侧面平直硬朗协调，后尾部棱角分明，整体看上去没有太多违和感，颇为耐看；3、动力方面，主打的是一台1.5的自吸发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩150牛米，手动配5速，自动为6at，个人比较推荐手动版本，动力性和油耗表现都更加突出；4、底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格很扎实，支撑力道很足，过弯侧倾小，高速也完全不发飘，跑起来稳稳当当，让人很有信心，除了滤震舒适性差点之外其他方面都还不错；5、空间方面，车身轴距2604mm，后排腿部空间一拳半，头部三指，坐进去比较宽松，毫无压抑之感，后备箱容积442升，日常行李也能从容放置，拉人载物都妥妥的没毛病。