尼桑探路者能越野吗?

日产尼桑的大越野叫途乐，途乐定位于全尺寸SUV，也是尼桑首款全尺寸SUV。途乐的长、宽、高分别为5165mm、1995mm、1955mm，轴距为3075mm。前进气格栅采用三孔式设计，并使用了大面积的镀铬装饰板。驾驶模式分为越野和雪地两种，全系标配定速巡航、前后驻车雷达、上坡辅助和陡坡缓降功能。途乐搭载4.0L和5.2L两个版本发动机，全系匹配7档双离合变速箱，采用前置的全时四驱形式，多片离合器的中央差速锁结构。4.0L版本发动机的最大功率为205千瓦，最大扭矩为394牛/米，最高时速为210千米/小时；5.2L版本发动机的最大功率为293千瓦，最大扭矩为555牛/米，最高时速为210千米/小时。

尼桑patrol越野叫途乐，以途乐2018款5.6L标准型为例，其是日产(进口)旗下的一款大型SUV，搭载5.6L发动机，匹配7挡手自一体变速箱。途乐车身尺寸：途乐是日产旗下的一款大型suv，这款车的长宽高分别是5165毫米，1995毫米，1955毫米，轴距为3075毫米。途乐发动机：途乐一共使用了两款发动机，一款是4.0升自然吸气v6发动机，另一款是5.6升自然吸气v8发动机。4.0升自然吸气V6发动机拥有279马力和394牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。

尼桑大越野叫途乐，途乐定位于全尺寸suv，也是尼桑首款全尺寸suv。以2018款途乐为例，其车身尺寸是：长5165mm、宽1995mm、高1955mm，轴距为3075mm，油箱容积为100l，整备质量为2537kg。2018款途乐前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是双叉臂式独立悬架，其搭载了4.0l自然吸气发动机，最大马力是279ps，最大功率是205kw，最大扭矩是394nm，与其匹配的是7挡手自一体变速箱。

尼桑大越野叫途乐，途乐是尼桑的首款全尺寸suv，以2018款途乐为例，其车身尺寸是：长5165mm、宽1995mm、高1955mm，轴距为3075mm，油箱容积为100l，整备质量为2537kg。2018款途乐前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是双叉臂式独立悬架，其搭载了4.0l自然吸气发动机，最大马力是279ps，最大功率是205kw，最大扭矩是394nm，与其匹配的是7挡手自一体变速箱。

尼桑超大越野叫途乐，属于日产的一款进口中大型suv。车身尺寸方面，日产途乐长宽高分别为5165mm、1995mm、1955mm。外观方面，日产途乐整体线条比较刚硬，车辆大灯、轮毂以及车窗都比较粗犷，属于硬派越野的风格，离去角比较大，为其越野能力做出了保障。动力方面，日产途乐分为4.0升和5.6升两种排量。其中4.0升版本采用了六缸自然吸气发动机，最大马力为279匹，最大功率为205千瓦，最大扭矩为394牛米；5.6升版本采用了八缸自然吸气发动机，最大马力为398匹，最大功率为293千瓦，最大扭矩为555牛米。

尼桑最大的越野叫途乐，途乐定位于全尺寸SUV，也是尼桑首款全尺寸SUV，首款途乐在1951年正式发布，定位于硬派越野车。2018款途乐的长宽高分别为5165mm、1995mm、1955mm，轴距为3075mm。2018款途乐搭载4.0L和5.2L两个版本发动机，4.0L版本发动机的最大功率为205千瓦，最大扭矩为394牛米，最高时速为每小时210千米；5.2L版本发动机的最大功率为293千瓦，最大扭矩为555牛米，最高时速为每小时210千米。

尼桑探路者v8排量是3.5L的：1、从外部看，新的探路者在交通中脱颖而出，因为它的新“V-Motion”格栅设计，新的大灯与LED日间运行灯和修改后的引擎盖，保险杠和雾灯设计；2、集成的转弯信号现在位于后视镜内，尾灯和后保险杠也已经更新。对于入门级汽油V6发动机来说，机械变化的形式是增加动力和扭矩；3、3.5升自然吸气式V6发动机产生的功率为202kW，扭矩为340Nm（功率为190kW，扭矩为325Nm），这得益于在气缸上添加了直接注射和镜面涂层以减少摩擦；4、这也使油耗从10.0升\/100公里减少到9.9升\/100公里（两轮驱动型）和10.1升\/100公里（四轮驱动型）。骑乘和操控也得到了改善，这要归功于更坚定的骑乘路线。

尼桑探路者v8报价售价39.8万元：1、日产的探路者并不是那种人们耳熟能详的车子。但是自身的表现还是非常优秀的，能够和本田的飞行员也一高下了。日产的探路者属于那种低调内敛型的，整个车身看上去成熟稳重，并不张扬，让人看着就觉得特别踏实；2、内部呢，也是简简单单的，并没有什么太大的亮点，但是也绝对是找不出任何问题的。而且还使用了很多特殊效果的东西进行装饰，看上去还是挺有挡次，挺有质感的。而且我们也都知道，日产的车最大的亮点就是车身结实，特别抗造，还省油；3、作为一个大型的suv的车型，探路者的尺寸是514019551955，两个车轮之间的距离是3075，尺寸虽然并不是那种特别优秀的，但是也符合他大型suv的定位了。而且在动力上使用的是3.5升的自然吸气的发动机，动力表现还是不错的，如果真的要出去采访的话，日产的探路者绝对是非常不错的选择。

2019款尼桑探路者价格37920美元，参考：1、入门级PathfinderS采用卤素大灯、LED日间行车灯和18英寸铝合金轮毂，座椅采用织布填充，配备三区自动空调控制系统和带8英寸显示屏的信息娱乐系统。包括六扬声器音响系统，巡航控制和电动车窗和锁；2、2019款日产探路者SV车型售价34270美元，配备了驾驶辅助系统，如智能巡航控制，盲点警告和后侧方接近警报。该车型还配备了速度敏感的挡风玻璃雨刷，八向电动驾驶员座椅和照明化妆镜。其他亮点包括HomeLink通用收发器和带遥控启动的日产智能钥匙；3、2019款日产探路者PathfinderSL车型售价37920美元，新增LED头灯。除前大灯外，该分频器还配有加热外后视镜和电动尾门。内饰方面，该车型配备了皮革内饰，加热前排座椅和四向电动前排乘客座椅。其他配置亮点包括GPS导航，额外的金属装饰和智能环视监视器。

尼桑探路者2019价格进口车为32万-34万，它的性能：1、2019款尼桑探路者在第三排座椅后面有16.2立方英尺的货物空间，折叠第三排座椅你可以获得47.4立方英尺的行李空间，折叠第二排座椅，你将会获得79.5立方英尺的最大货物空间。添加天窗会略微减少yixie空间，提供免提升降门，大多的同类型竞争对手的最大货物容量略高，包括现代圣达菲XL和丰田4Runner，尽管尼桑探路者有更多的空间与所有座位在使用；2、尼桑探路者采用尼桑Connect信息娱乐系统，配备8英寸触摸屏，六扬声器立体声，卫星收音机，高清收音机，蓝牙和六个USB端口。您还可以找到带远程启动的探路者，全景天窗，13扬声器Bose音响，120伏插座，三区后座娱乐系统，导航，无线设备充电和WiFi热点。信息娱乐系统易于使用，屏幕具有清晰的图形和快速的响应时间，还有音频和气候设置的物理控制，但是苹果CarPlay和安卓Auto都不可用；3、每款尼桑探路者都会使用后视摄像头，前方碰撞警告，自动紧急制动和后停车传感器，可用的安全设备包括带有后方交叉路口警报的盲点监控，环绕视图停车摄像机和自适应巡航控制。其他一些SUV，如现代圣达菲和豪华的英菲尼迪QX60提供更多安全功能，包括车道保持辅助，雨水感应挡风玻璃刮水器和行人检测。尼桑探路者缺乏大多数其他中型SUV的全方位吸引力，这款SUV不仅驾驶起来很僵硬，而且其机舱设计和质量也令人印象深刻，与许多竞争对手相比货舱空间和第三排座位空间更少。尼桑探路者的积极因素包括动力强劲的V6发动机，精致的变速箱和出色的燃油经济性。

2019尼桑探路者还是不错的，性价比也高，质量也好，个人觉得是值得购买的：1、中控台重新设计，按键采用全新造型，看起来更加简洁，而排挡杆等细节处也进行了些许改进，使新车前排空间看起来更加宽敞，视觉上更加简洁；2、其次该车还将配备最新的安全辅助系统和新一代信息娱乐信息系统会提上日程；3、另外，新车继续搭载7座布局。新车的娱乐播放系统也进行了升级，显示屏的分辨率的得到了进一步提升；4、探路者混动车型的混合动力系统由一款2.5升增压汽油发动机和一台电动机组成。此外，新车还搭配了锂电池组和一款CVT无级变速器；5、其综合输出功率达250马力（186kW），峰值扭矩为329牛米。新车的综合油耗为9升\/百公里，较常规版探路者车型的综合油耗降低了24%。

尼桑探路者v8售价是29.00--38.00万：1、日产探路者定位为中大型SUV，并回收2+3+2的7座结构。共推出汽油版和混动版在内的两款车型，日产探路者的三围是5140×1995×1955，轴距是3075mm。7座结构全尺寸SUV；2、探路者整体规划作风比老款车型更显时尚，同时其所给与的更泛博的中控面板筹划和所插手的更具科技感配置，为新车增添了很多豪华感；3、配置：智能四驱，双安全气囊，ABS、EBD、BA、VDC，上坡辅助，智能钥匙，遥控启动，胎压监测，镀铬门把手，20轮，自动卤素大灯，尾翼，行李架，LED高位刹车灯，前雾灯。

尼桑探路者参数配置如下：1、车身尺寸及座椅数。长5008毫米，轴距2900毫米。座椅采取“2+3+2”的七座布局，如此可见，空间很宽敞，他的第三排座椅绝不是摆设，空间还比较大，而且从第三排座椅旁边的杯架可以看出；2、动力和传动系统。有两种动力配置，自然吸气3.5排量、混动版本2.5T加电机，两种动力的马力和扭矩都差不多，混动的马力是253、扭矩329，自然吸气是257马力、325扭矩，几乎不差上下；3、越野性和舒适性。探路者与英菲尼迪QX60出自同一平台，继承了日产一贯的买沙发送车的理念，座椅很软，乘坐舒适，不管是小颠簸还是沟沟坎坎，底盘的吸震都不错，可以舒舒服服地在后排睡觉，而且噪音控制也不错，好吧，这点我服了。

尼桑探路者它的价格是在29万-38万的，这款车的配置：1、探路者整体规划作风比老款车型更显时尚，同时其所给与的更泛博的中控面板筹划和所插手的更具科技感配置，为新车增添了很多豪华感；2、配置，智能四驱，双安全气囊，ABS、EBD、BA、VDC，上坡辅助，智能钥匙，遥控启动，胎压监测，镀铬门把手，20轮，自动卤素大灯，尾翼，行李架，LED高位刹车灯，前雾灯；3、偏向于舒适型，4英寸的彩色表现屏可以集中表现导航、娱乐和其他车辆关键信息，车内配备了13扬声器的Bose音响系统，整体的造型与英菲尼迪有近似之处。而排挡杆等细节处也进行了些许改良，使新车前排空间看起来越发宽阔。

日产尼桑探路者售价39.8万元：1、其实日产的探路者并不是那种人们耳熟能详的车子。但是自身的表现还是非常优秀的，能够和本田的飞行员也一高下了。日产的探路者属于那种低调内敛型的，整个车身看上去成熟稳重，并不张扬，让人看着就觉得特别踏实；2、而内部呢，也是简简单单的，并没有什么太大的亮点，但是也绝对是找不出任何问题的。而且还使用了很多特殊效果的东西进行装饰，看上去还是挺有挡次，挺有质感的。而且我们也都知道，日产的车最大的亮点就是车身结实，特别抗造，还省油；3、作为一个大型的suv的车型，探路者的尺寸是514019551955，两个车轮之间的距离是3075，尺寸虽然并不是那种特别优秀的，但是也符合他大型suv的定位了。而且在动力上使用的是3.5升的自然吸气的发动机，动力表现还是不错的，如果真的要出去采访的话，日产的探路者绝对是非常不错的选择。

尼桑探路者配置：1、说到探路者（Pathfinder），它既不是你我身上的冲锋衣，也不是福特的中大型SUV探险者（Explorer）；2、但它却与福特探险者有点关系，那就是最直接的竞争对手关系，此次只引入了两款车型，分别为搭载3.5L发动机的探路者3.5LS汽油版车型，售价38.80万元；3、搭载2.5T机械增压+电动机的探路者2.5THybrid车型，售价39.8万元；4、探路者是日产主要在北美市场销售的车型，所以整体外观造型采用了粗、大的设计理念；5、但整体圆润的造型，很容易让人接受，加入大量镀铬元素装饰，也符合我们意识里北美那种张扬的性格。

尼桑探路者还是很不错啊，值得购买，它的性能：1、车身尺寸及座椅数。长5008毫米，轴距2900毫米。座椅采取“2+3+2”的七座布局，如此可见，空间很宽敞，他的第三排座椅绝不是摆设，空间还比较大，而且从第三排座椅旁边的杯架可以看出，第三排座椅是具有实际乘坐功能的，而且第二排座椅可以前后移动，以保证第二排和第三排都有舒适的乘坐空间，这方面我给点个赞。还值得一提的是第一排座椅的头枕后面有视频可以观看，能够给无聊的旅途增加很多乐趣；2、动力和传动系统。有两种动力配置，自然吸气3.5排量、混动版本2.5T加电机，两种动力的马力和扭矩都差不多，混动的马力是253、扭矩329，自然吸气是257马力、325扭矩，几乎不差上下。与之匹配的是CVT变速箱，模拟七速。总体上看，动力上够用了，要知道，这个车有两吨多重，毕竟重量在哪里摆着呢，百公里加速8秒多，这个成绩只能算是一般以上，还可以，已经能够满足家用了。另外，您如果一脚油门踩到底，想要来一点推背感，他依旧是四平八稳、不急不躁的行驶。总之，这款车就是一个“温馨舒适的大白”，不是变了身的“大白；3、越野性和舒适性。探路者与英菲尼迪QX60出自同一平台，继承了日产一贯的买沙发送车的理念，座椅很软，乘坐舒适，不管是小颠簸还是沟沟坎坎，底盘的吸震都不错，可以舒舒服服地在后排睡觉，而且噪音控制也不错，好吧，这点我服了。在越野性能上，全时四驱，不过你可不要指望他和途乐、霸道、帕杰罗一样能到处撒欢儿。不过，你也不要灰心丧气，他还是有很强的越野本领的，虽然不能和硬派越野比，但本领绝对不容小觑。其实，我就喜欢这样的车，都很好的兼顾性，毕竟家庭用车，出去野的机会很少，大部分时间还是跑跑公路，偶尔想去放肆一下，哎，咱这车也不赖。我觉得，应该夸夸探路者的这种兼顾性。

这款车叫途乐，这是日产旗下的一款全尺寸suv车型。日产途乐的长宽高分别是5165毫米，1995毫米，1955毫米，轴距为3075毫米。日产途乐一共使用了两款发动机，一款是4.0升自然吸气v6发动机，另一款是5.6升v8自然吸气发动机。4.0升v6自然吸气发动机拥有279马力和394牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。5.6升v8自然吸气发动机拥有398马力和555牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。途乐的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架也使用了双叉臂独立悬架。这款车搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。

日产尼桑的大越野叫途乐，途乐定位于全尺寸SUV，也是尼桑首款全尺寸SUV。首款途乐在1951年正式发布，并定位于硬派越野车，到2019年，一共发布了7款车型。途乐和英菲尼迪QX56使用同一个平台打造，但是硬派越野设计更明显，还吸收了很多流行元素和科技元素。现在在售的途乐有2018款，售价在55.80万到84.18万之间，全部符合国五排放标准。一、外观：2018款途乐的长、宽、高分别为5165mm、1995mm、1955mm，轴距为3075mm。前进气格栅采用三孔式设计，并使用了大面积的镀铬装饰板，大灯的攻击性比较强，看起来力道十足，安全感十足，辨识度很高。侧面来看，线条还比较平直，但是整个侧面更加圆润，硬派越野的气息有些弱化，多了一些动感在里面。二、动力：2018款途乐搭载4.0L和5.2L两个版本发动机，全系匹配7档双离合变速箱。4.0L版本发动机的最大功率为205千瓦，最大扭矩为394牛/米，最高时速为210千米/小时。5.2L版本发动机的最大功率为293千瓦，最大扭矩为555牛/米，最高时速为210千米/小时。

进口尼桑大越野叫途乐。截至2018年8月22日，日产途乐在售的车型是2018款，官方指导价：55.8~84.18万元，共有四款车型在售，全部是国五排放标准。途乐车型定位全尺寸SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：5165/1995/1955mm，轴距为3075mm。途乐在保留了途乐系列硬朗的车身线条的基础上，融入了更多时尚的元素。整辆车依旧是方方正正的。车身侧面前翼子板上增加了悬浮窗，车身上四个突出的大轮眉极具雕塑感，让整辆车看起来非常具有力量感。动力方面分为两种。第一种：4.0L版本的搭载V型6缸自然吸气发动机，搭配七挡手自一体变速箱，最大功率205KW，最大扭矩394N·m。第二种：5.6L版本的搭载V型8缸自然吸气发动机，搭配七挡手自一体变速箱，最大功率293KW，最大扭矩555N·m。全系都是全时四驱系统。四驱系统提供了类似于路虎的沙石、公路、沙地和岩石四种路面模式。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为双叉臂式独立悬架。