保时捷suv车型macan试驾怎么样?

保时捷车型macan中文名叫迈凯，是保时捷旗下的一款中型SUV。新款macan的长宽高分别为4696mm、1923mm和1624mm，轴距为2807mm，Macan一共使用了4款发动机，分别是：1、2.0升涡轮增压发动机的最大功率为185kw，最大功率转速为5000至6800rpm，最大扭矩为370Nm，最大扭矩转速为1600至4500rpm。这台发动机采用混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。(数据来源有驾）2、3.0升涡轮增压发动机的最大功率为260kw，最大功率转速为5400至6400rpm，最大扭矩为480牛米，最大扭矩转速为1360至4800rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。（数据来源有驾）3、低功率版本的2.9升双涡轮增压发动机最大功率为280kw，最大功率转速为5200至6700rpm，最大扭矩为520Nm，最大扭矩转速为1750至5000rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。（数据来源有驾）4、高功率版本的2.9升双涡轮增压发动机最大功率为324kw，最大功率转速为5700至6,600rpm，最大扭矩为550Nm，最大扭矩转速为1800至5,600rpm。（数据来源有驾）内饰方面，驾驶舱的科技感更纯粹，仪表台经过优化，配置的是新一代保时捷通讯管理系统，高清显示屏的尺寸为10.9英寸，可以实现全面互联。车内还配备了空气净化离子过滤器，提高车内的空气质量。真皮座椅和大量的皮质软包装提升了车子的豪华感。新款macan的设计沿袭了保时捷家族的设计语言，极为简单的设计风格，让它的外观自信、大气。车身前部线条更为流畅，层次感更明显，极具动感，辨识度极强。

Macan是保时捷，其是保时捷旗下的一款中型SUV，是基于奥迪Q5平台打造的车型。保时捷Macan2022款2.0T车身尺寸：现售车型的长宽高分别为4726/1922/1621mm，轴距2807mm，行李箱容积为488-1503l，整备质量为1892kg。保时捷Macan2022款2.0T动力配置：搭载2.0L涡轮增压发动机，型号为DMT，排量为1984ml，最大马力为195ps，最大功率转速为5000-6500rpm，最大净功率为195kw，最大扭矩为400nm，最大扭矩转速为1800-4500rpm，燃油标号为95号，采用混合喷射式供油方式。

保时捷SUV车型有三款，分别是CayenneE-Hybrid、Macan、Cayenne。保时捷CayenneE-Hybrid的特点：保时捷旗下第一款混动版豪华SUV，搭载2.0T发动机与永磁同步电机。保时捷Macan的特点：共有三种动力组合，搭载2.0T、2.9T高低功率发动机，均匹配7速湿式双离合变速箱。保时捷Cayenne的特点：保时捷Cayenne采用了4.0T发动机，搭配8速手自一体AT变速箱。保驰捷第一代汽车养护用品润滑油添加剂由此应运而生。润滑油添加剂的出现，大大减少了发动机、变速箱等的磨损，使军车行驶大为顺畅。战后，人们对车辆驾驶舒适性的要求不断提高，自动变速箱、

保时捷macan中文名是迈凯。保时捷macan介绍如下：配置方面：Macan入门级车型搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率173Kw。中档配置搭载3.0LV6双涡轮增压发动机，最大功率250Kw。旗舰车型搭载的是3.6LV6双涡轮增压发动机，最大功率294kw。保时捷macan轮胎配置：保时捷MacanSUV系列将配备三款米其林轮胎。

中型豪华suv。关于保时捷macan的介绍如下：1、车身尺寸：保时捷macan的长宽高分别是4696毫米，1923毫米，1624毫米，轴距为2807毫米。2、动力上：一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机、3.0升双涡轮增压发动机和2.9升双涡轮增压发动机，与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。3、2.0升涡轮增压发动机：有252马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6800转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟，搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。4、3.0升涡轮增压发动机：有354马力和480牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5400到6400转每分钟，最大扭矩转速为1360到4800转每分钟，搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。5、2.9升涡轮增压发动机：有440马力和550牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700到6600转每分钟，最大扭矩转速为1800到5600转每分钟，搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

保时捷车型macan中文名是梅肯或者麦肯，以2020款保时捷macan为例，其车身尺寸是：长4696mm、宽1923mm、高1624mm，轴距为2807mm，油箱容积为75l，行李箱容积为488l，整备质量为1865kg。2020款保时捷macan搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是252ps，最大功率是185kw，最大扭矩是370nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

麦肯或者麦肯。保时捷Macan定位为中型SUV，建立在奥迪Q5平台上，轴距2807mm，Macan配备2.0T和3.0T汽油发动机。保时捷还推出了配备3.6T发动机的MacanTurbo车型。保时捷的Macan是一款中型SUV。“Macan”一词源于印尼语，译为“Tiger”。作为保时捷，一款中型SUV，Macan采用奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎，保时捷家族式前脸不可或缺。独特的两厢设计与Q5有本质区别。Macan入门级车型配备2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率173Kw；中档配置配备3.0LV6双涡轮发动机，最大功率250Kw；旗舰车型配备了最大功率为294kw的3.6升V6双涡轮发动机。Macan是保时捷，的一款入门级SUV，采用与Q5相同的MLB平台。据了解，Macan首先提供三台汽油机供客户选择。入门级机型配备225马力2.0升直列四缸发动机；较高配置车型配备336马力3.0升V6增压发动机；旗舰车型预计采用3.6升V6双涡轮发动机，最大功率输出395HP，峰值扭矩550Nm；另外，我们可能会在Macan找到Q5的混合系统。

截至目前，保时捷旗下共有两款SUV车型：保时捷Cayenne（卡宴）、Macan（梅肯）。其中，保时捷卡宴定位为中大型SUV，保时捷Macan定位为中型SUV，卡宴是保时捷第一款SUV，整体产品定位高于Macan。保时捷Macan和卡宴是两款高低搭配的车型。2018款Macan已经正式在国内上市，新车采用了贯穿式一体尾灯组，整体风格进一步和全新卡宴看齐。动力方面，2018款Macan沿用了上一代车型的2.0T发动机，匹配的是7速双离合变速箱，经过重新调校之后，0-100km/h的加速成绩比老款车型提高了0.2秒，达到了6.5秒，但动力参数依旧是252马力和370牛·米。而新款MacanS/MacanTurbo车型将换装全新的3.0T和2.9T发动机。保时捷卡宴动力方面，CayenneS车型搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，最大功率为440马力，最高车速达到265km/h；Cayenne普通车型搭载3.0升V6涡轮增压发动机，最大功率为340马力；CayenneTurbo车型搭载一台4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率为550马力，峰值扭矩为770牛·米，0-100km/h加速时间仅需3.9秒。传动系统均标配8速TiptronicS变速箱。

macan是没有混合动力车型的，这款车只有纯汽油版车型。macan是保时捷旗下的中型suv，这款车使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升双涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为5000到6800转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。3.0升双涡轮增压发动机最大功率为260kw，最大扭矩为480牛米，最大功率转速为5400到6400转每分钟，最大扭矩转速为1360到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。macan的前悬架使用了双摇臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车搭载了全时四驱系统。macan的3.0t车型动力是非常强劲的。macan的2.0t车型价格比较便宜，有很多消费者都比较喜欢保时捷macan，这款车的外观设计是非常不错的。如果大家对这款车感兴趣，可以去保时捷4s店试驾一下。

这是一款中型豪华suv。保时捷macan的长宽高分别是4696毫米，1923毫米，1624毫米，轴距为2807毫米。保时捷macan一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，3.0升双涡轮增压发动机，2.9升双涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机有252马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6800转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。3.0升涡轮增压发动机有354马力和480牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5400到6400转每分钟，最大扭矩转速为1360到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.9升涡轮增压发动机有440马力和550牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700到6600转每分钟，最大扭矩转速为1800到5600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款车的前悬架使用了双摇臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

个人觉得，如果二手保时捷macan的车况好的话，还是值得买的：1、保时捷Macan定位于中型SUV，其基于奥迪Q5平台打造，轴距为2807mm。Macan采用梯形前进气格栅，格栅两边还配有大尺寸进气口，让Macan的前脸看起来非常霸气。动力方面，Macan搭载2.0T、3.0T多款汽油发动机；2、Macan是保时捷的入门级SUV车型，该车采用的是与Q5相同的MLB平台。据了解，Macan首先提供三款汽油发动机供客户选择；3、内饰方面，从之前的谍照可以看出Macan的中控台设计跟卡宴极为相似，竖式布置的空调出风口位于中央显示屏两侧，整个中控台给人厚实、大气的印象。因为谍照角度的关系，内饰其他部分还看不出所以然来，不过Macan内饰给人的感觉就是缩小版的卡宴内饰；4、动力配置来看，得益于与奥迪Q5同平台的优势，Macan的动力系统同样将从Q5借用而来，不过调教会有进一步的提升来达到更好的动力性能。

保时捷Macan是进口车，个人觉得还是蛮好的：1、保时捷Macan由保时捷生产，保时捷（Porsche）是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表；2、主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan；3、保时捷Macan是一款中型SUV。“Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”，作为保时捷的中型SUV，Macan采用了奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎；4、Macan的推出，填补了保时捷品牌在中型SUV市场的空白。

保时捷cayman试驾：1、跑车终究是跑车，即便在怠速时，Cayman也在时时刻刻发出令人兴奋的发动机轰鸣声。而在车内，由于中置发动机的缘由，发动机就位于乘员的身后，因此这里便谈不上隔音的好坏，发动机的声浪是比较直接的环绕在乘员耳边的。轻踩油门，迷人的发动机轰轰声浪即可从后方传来，在起步时的2000rpm转速附近，是这股声浪最优美的时刻。由于电子油门的滞后性，轻踩油门时并没有非常明显的推背感。而随着油门的不断下压，声浪由低频逐渐转为高频，推背感也油然而生；2、这里不得不赞一下Cayman所搭载的5速TiptronicS手自一体变速箱，它的触觉灵敏的出奇，在匀速行驶时，稍微用力踩下油门，通过仪表盘的挡位显示便可发现其迅速降入一挡，甚至连降两挡，这种反应恐怕快过于大部分普通驾驶者操纵手动变速箱的速度。从温和的散步状态进入凶猛的进攻状态，仅需零点几秒；3、舒适性，对于从不对跑车感冒的人而言，这无异等于噩梦。发动机的轰鸣声，清晰的路感，在普通道路上行驶；时，你甚至怀疑它的减震系统是否已经失效了一大半，显然这种硬朗的、行程很短的减震系统，并不是为大部分人所准备的。

保时捷卡宴试驾感受：1、保时捷卡宴试驾的车型为基本款Cayenne，搭载从3.2升排气量升级至3.6升之V6汽缸引擎，可输出最大马力290匹，较前一款提升了40匹，由静止加速至时速破百公里仅需8.1秒，极速可达227公里。而顶级本版CayenneTurbo的性能更是令人慑服，其V8型八汽缸引擎在双涡轮增压装置的推动下，可产生500HP最大马力，动力增加达50HP之多；新款CayenneTurbo由静止加速至时速破百公里仅需5.1秒，极速更可直上275公里（前代车款成绩为5.6秒与266公里），可以想象这个大家伙跑得有多快；2、直线路段加速凌厉，4.8升V8引擎高转咆哮，透过Tiptronic六速手自排变速箱，忠实地将庞大的动力转移至路面；在CayenneTurbo上列为标准配备的Porsche主动式悬载调整系统（PorscheActiveSuspensionManagement，PASM），其稳定度可透过全新Porsche动态底盘控制（PorscheDynamicChassisControl，PDCC）防倾稳定系统加以提升；3、卡宴旧款Cayenne控表现在同级对手中已鲜有人能及，但NewCayenne又有突破性的改良，主要关键就是全新PDCC（PorscheDynamicChassisControl）动态底盘控制系统的首次加入。CayenneTurbo标配的气压式悬吊结合PASM电子控制阻尼系统（Cayenne与CayenneS选配），可提供Normal、Comfort与Sport三种行车模式，不过所有车型都有Sport模式按钮，按下后感觉油门反应更为灵敏，TiptronicS的换挡时机则延后，同时气压式悬吊自动切至Low模式将车高降低22mm。

保时捷卡宴轿跑suv试驾：1、保时捷卡宴试驾的车型为基本款Cayenne，搭载从3.2升排气量升级至3.6升之V6汽缸引擎，可输出最大马力290匹，较前一款提升了40匹，由静止加速至时速破百公里仅需8.1秒，极速可达227公里。而顶级本版CayenneTurbo的性能更是令人慑服，其V8型八汽缸引擎在双涡轮增压装置的推动下，可产生500HP最大马力，动力增加达50HP之多；新款CayenneTurbo由静止加速至时速破百公里仅需5.1秒，极速更可直上275公里（前代车款成绩为5.6秒与266公里），可以想象这个大家伙跑得有多快；2、直线路段加速凌厉，4.8升V8引擎高转咆哮，透过Tiptronic六速手自排变速箱，忠实地将庞大的动力转移至路面；在CayenneTurbo上列为标准配备的Porsche主动式悬载调整系统（PorscheActiveSuspensionManagement，PASM），其稳定度可透过全新Porsche动态底盘控制（PorscheDynamicChassisControl，PDCC）防倾稳定系统加以提升；而Cayenne与CayenneS亦有提供此项配备选购，此系统可限制车辆在弯中的侧倾，并可在几乎各种驾驶状况下经过计算机精密计算维持绝佳的平衡。就操控、转向稳定性与乘坐舒适度而言，全新Cayenne车系展现了显著的进步，当行驶于越野地形时，此系统不但可提供极大的轮轴高度差，亦也可增加低抓地地面的循迹能力；3、进入山区路段，CayenneS的底盘刚性柔韧，即便在剧弯中因为庞大的重心偏移导致车身侧倾程度加剧，但弯中的动态稳定仍让驾驶者信心十足；连续左右S弯，更可以感觉出Porsche对于Cayenne车系的要求，轻巧灵活，前轮指向性精准，搭配上饱满的动力输出，确实可以让你体会到，Cayenne的的确确是一辆保时捷。

保时捷971试驾配置：1、身将跑车特有的轻质技术、优异的舒适性、宽敞的空间和高效的空气动力学性能完美地结合在一起。Panamera的车身采用了最先进的生产方法和材料，旨在满足所有情况下的特定需求和功能；2、其中包括各种等级的钢材料、铝和镁等轻合金以及塑料。轻质车门采用激光处理压铸铝制成的承载结构、铝制外壳以及薄壁压铸镁制成的车门窗框架；3、后排座椅的舒适性和可变性都在豪华车级别中设立了新标准。其轮廓为完美的独立座椅形式，通过极大的电动调节范围、座椅气候功能以及为座椅定制的头枕提供了最大舒适性。

保时捷935试驾情况如下：1、保时捷911GT2RS作为该品牌旗下最快的在售车型，一度被车迷冠以\"黑寡妇制造者\"的恐怖称号。近日，保时捷官方发布了全新的935车型，新车基于GT2RS升级打造而来，换装了更为极致的赛道化组件；2、保时捷935是一款非常成功的赛车，这款车曾在1980年的勒芒24小时耐力算上取得优异成绩，同时全球赢过150多场胜利。而此次发布的新车935就是在向其经典致敬；3、外观方面，保时捷935基于GT2RS升级打造而来，新车换装了全车身的碳纤维套件，包括引擎盖、后视镜、侧裙以及车顶等；同时巨大的赛道化尾翼极具视觉冲击力，彰显其强大的赛事基因；4、尾部方面，新车的刹车灯被放置于尾翼后方，长尾造型以及下方的扰流板均服务于空气动力学。内饰方面，新车同样配备了赛道化的驾驶舱，包括防滚架、六点式安全带等；5、动力方面，保时捷935搭载GT2RS同款动力总成，3.8T双涡轮增压发动机最大功率700马力，峰值扭矩750牛·米，传动匹配7速PDK双离合变速器。

保时捷新能源试驾感觉如下：1、全新CayenneE-Hybrid的动力系统由一台2.0T涡轮增压发动机和一个电动机组成。其中2.0T发动机最大功率185kW（251Ps），峰值扭矩370Nm；电动机最大功率100kW（136Ps），峰值扭矩400Nm；2、系统总功率为254kW，总扭矩为600Nm。官方公布的0-100km\/h加速时间为5.6秒；3、由于试驾条件的原因，我们并没有机会体验到保时捷车型那令人垂涎的澎湃动力。但也因此可以好好的沉浸于在市区穿梭时的轻松与愉悦；4、在性能上不输CayenneS，在配置上标配在线导航、SportChrono组件、带保时捷主动悬挂管理系统的自适应空气悬挂和独立恒温空调等，都让其竞争力脱颖而出。最重要的是，保时捷车型的灵魂依旧散发着其无穷魅力。

2.0t车型百公里油耗为9.7升，3.0t车型百公里油耗为12升，2.9t车型百公里油耗为15.9升。macan是保时捷旗下的一款中型豪华suv，这款车一共使用了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压发动机，低功率版2.9升涡轮增压发动机，高功率版2.9升涡轮增压发动机。macan销量最好的车型就是2.0t车型和3.0t车型。macan的2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6800转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有354马力和480牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5400到6400转每分钟，最大扭矩转速为1360到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。保时捷macan的前悬架使用了双要比独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性。

这是一款中型豪华suv。保时捷macan的长宽高分别是4696毫米，1923毫米，1624毫米，轴距为2807毫米。保时捷macan一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，3.0升双涡轮增压发动机，2.9升双涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机有252马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6800转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。3.0升涡轮增压发动机有354马力和480牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5400到6400转每分钟，最大扭矩转速为1360到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.9升涡轮增压发动机有440马力和550牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700到6600转每分钟，最大扭矩转速为1800到5600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款车的前悬架使用了双摇臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。