19款瑞虎8手动挡用的什么变速箱?

19款奥迪q3全系使用了7速双离合变速箱，双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。19款奥迪q3一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1600到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机能在4500到6200转每分钟时输出最大功率，能在1500到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

1.5t手动挡车型百公里油耗为7.5升，1.5t自动挡车型百公里油耗为8升。1.6t自动挡车型百公里油耗为8.8升。瑞虎8是奇瑞旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4700毫米，1860毫米，1746毫米，轴距为2710毫米。瑞虎8的1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。1.6升涡轮增压发动机拥有197马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

1.5t手动挡车型百公里油耗为8.1升，自动挡车型百公里油耗为8.4升。1.6t车型百公里油耗为8.9升。瑞虎8是奇瑞旗下的一款中型suv，这款车的轴距达到了2710毫米，长宽高分别是4700毫米，1860毫米，1746毫米。瑞虎8的1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。1.6升涡轮增压发动机拥有197马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种换挡速度快，传动效率高的自动变速箱。双离合变速箱是很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。瑞虎8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。

新款瑞虎8的变速箱：1、奇瑞瑞虎8实车选用的6速DCT变速箱和瑞虎7上是同一款双离合变速箱，市场上的多年的表现还是很不错的；2、奇瑞瑞虎8是一台1.5T发动机匹配一台6速的DCT双离合手自一体变速箱，同时瑞虎8还会提供6MT手动挡变速器可供选择；3、双离合变速箱来自于奇瑞与格特拉克共同研发的产物，而6MT的变速箱则是来自于日本爱信的变速箱；4、看中瑞虎8，建议考虑手动版，动力更直接一些不会觉得很肉，车身尺寸4700*1860*1746，中型SUV，1.5T的发动机动力最大功率108kw、最大扭力210牛米；5、带动整备质量1.5吨的车不会很轻松，又是台小马拉的大车，无奈奇瑞也只有这台1.5T拿得出手，不过空间和颜值还不错。

奇瑞虎8落地价格官方售价为8.88至15.59万元：1、瑞虎8配备有后车驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航等功能，在国内车企中做的算是挺好了，新虎8驾驶模式有运动和经济模式。有自动泊车、上坡辅助等人性化的功能；2、可开启全景天窗、无钥匙启动、电子防盗功能，但是新虎8具有特有的远程启动功能，炎热的夏天，提前在远处开启车载空调带来了不少的方便和舒适。两车的轮圈用料也是十分舍得，都是铝合金材质。这样来看，在外部\/防盗方面，新虎8还是有自己的优势；3、新虎8方向盘材质为真皮，同价位中可能只有奇瑞这么用了，握起来相当舒适。7英寸的液晶仪表，主座座椅支持前后、靠背、高低多向调节。此外，奇瑞还拥有前排座椅加热功能。新虎8作为一款中型SUV，可5座\/6座\/7座，相当宽敞；4、新虎8中控液晶屏为10.25英寸，在手机互联方面支持CarPlay和CarLife，新虎8拥有更多的USB和Type-c接口而且在行李箱提供12v电源接口，相当周到；5、在一些诸如灯光、空调、玻璃等人性化的细节配置上，新虎8是矩阵式灯光特色，而且有车内7色环境氛围灯，对于热恋中的情侣或者家庭出游显得十分浪漫；虎8的车窗一键升降功能覆盖全车；新虎8的雨量感应式雨刷、空调温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等特有功能让人无法抗拒。

19款瑞虎8手动挡油耗还可以：1、前曝光的谍照都是早期测试状态的，而此次露面的测试车是更为接近量产状态一些的路试车。由于谍照的重度伪装，我们很难看出新车的更多细节，只能看出车身前脸下部抽象的X型，前大灯与进气格栅采用一体式设计；2、内饰方面与之前发布的TX概念车如出一辙，采用了夸张的炮筒仪表盘，在中控部分也使用了大尺寸的液晶屏，内饰看起来简洁也更有层次感，从谍照看，后排空间相比瑞虎也有一定提升；3、动力总成方面搭载了2.0DVVT发动机，最大输出功率138马力，峰值扭矩180N·m。有消息称，2014年还将增配1.4TGDI发动机。

这个我也不是很清楚，建议你看看说明书，或者打电话给售后问问就一清二楚了：1、该车定位中型SUV，售价8.88--15.89万元，它的车身尺寸为4700×1860×1746mm，轴距2710mm；2、这款车搭载1.5T、1.6T发动机，最大输出功率分别是115kw\/5500rpm、145kw\/5500rpm；传动方面，该车有6挡手动、6挡双离合、7挡双离合可选。瑞虎8的竞争对手有星途TX、捷途X90以及哈弗H6；3、目前该车的经销商报价为8.88--15.89万元，最大的优惠幅度仅为0.0元，想要更多优惠的朋友不妨先观望一段再入手。

19款瑞虎8百公里油耗大概是10L左右，这款车的配置：1、配置方面基本上常用到的都会有，一些高科技功能要看车型，所以就不过多介绍，动力方面，奇瑞1.6T发动机，起步的时候，动力还是有些肉，以前开过自主品牌某个1.5T动力的发动机车型，还有所不如，不过奇瑞这1.6T发动机，发动机转速过了2000转后，动力还是来的比较猛的，后段加速想超车就超车，不在话下；2、座椅软硬适中，后排座椅空间足够大，躺着也舒服，后备箱可以躺着，后排设置了空调口，在这炎热的夏天，车内一下子就凉快了，这个觉得超赞。再也不用前排与后排冰火两重天；3、这款车的缺点就是就是变速箱顿挫，低速的时候2挡换3挡的时候顿挫最为明显，而且这个变速箱，在车辆刚起步的那一刻离合器结合的比较慢虽然极大程度上，这样调教是为了换挡更加平顺，但也牺牲了换挡的高效率问题。

19款瑞虎8没有发动机护板：1、内饰方面与之前发布的TX概念车如出一辙，采用了夸张的炮筒仪表盘，在中控部分也使用了大尺寸的液晶屏，内饰看起来简洁也更有层次感，从谍照看，后排空间相比瑞虎也有一定提升；2、瑞虎搭载ACTECO系列高效节能发动机，屡获“中国十佳发动机”殊荣。与其他品牌发动机相比，具有“同转速扭矩最高，同扭矩转速最低”的显著特点。其中，1.6S机械增压发动机，具有动力强、反应快、免维护、油耗省的特点；3、瑞虎精英版采用时下流行的黑色+米色双色内饰，直瀑式中控台一贯到底，辅以高包裹性座椅营造出温馨的驾乘环境，舒适性全面超越普通家轿。

19款瑞虎8上市时间是19年6月份，它的性能：1、瑞虎8这款车定位于中型SUV，也凭借着奇瑞多年在汽车界打拼攒下的口碑，得到业界较多人士的认可，不过这次瑞虎的改款恐怕有点不尽人意了，目前国内的汽车市场相对还是显得比较冷淡，很多的原因就是汽车现在在我们国内处于一个即将饱和的状态，不过随着汽车工业的改进，更科幻更漂亮的车型诞生也难免会有消费者开始选择换车；2、改款后的瑞虎8在全系灯光上选用了LED的光源，这个要比哈弗的F7更具性价比，不过哈弗F7仅在低配和次低配上是卤素头灯，其余版本也全是LED灯光，灯光上似乎也显示不出瑞虎8更具优势，整体外观上与现款保持一致也没有做出太大的改动；3、19款瑞虎8在尺寸上与现款保持一致，4700x1860x1746mm轴距2710mm，这样的尺寸作为中型SUV在空间表现上是非常的棒，不过F7车型即便是定位为紧凑型SUV，不过他的尺寸也不是特别的小，长宽高分别为4620x1846x1690mm轴距2725mm，瑞虎8在尺寸上和F7差距真的不太大，不过在轴距上竟然作为紧凑级SUV的F7还超越了瑞虎8车型，那么这是不是也显示出哈弗F7在内部空间表现上也是非常不错的呢；4、19款瑞虎8在内饰上做了更加精细化和科幻的设计，其中12.3寸液晶仪表+10.25寸的多媒体悬浮式大屏也成为该车的一大亮点，并且在安全配置上增加了定速巡航或全速自适应巡航，这些在现款车型上只有高配版的才会配备，并且没有全速自适应巡航，不过这些配置和F7相比似乎也并不具备特质，哈弗F7在次低配版上也配备了定速巡航，并且驾驶模式还有雪地模式和运动与标准选择，还配备的有发动机启停系统和远程启动功能，这些似乎要比瑞虎更具优势；5、19款瑞虎8在动力上要比F7强，这也是得益于奇瑞自主研发的1.6TGDI发动机，最大马力197匹峰值扭矩达到290牛米，这样的成绩与F7的2.0T相差无几，19款瑞虎8在变速箱上选择了7速的湿式双离合与F7的配置相同，不过在排放标准上19款瑞虎8满足国IV排放标准，F7并不满足国IV的标准，这方面F7表现似乎有点欠缺。

19款瑞虎8手动挡：1、奇瑞在外观设计上是没有什么优势的，平平庸庸，没有什么新意，而瑞虎8可以说是奇瑞在外观设计上的一个大突破，整体给人的感觉非常时尚；2、\"虎踞\"式的前脸显得霸气十足，一条贯穿前脸的镀铬饰条拉伸了整个车头的视觉宽度，看着比昂科拉都气派。侧面腰线设计的很稳重，尾部同样是经典的贯穿式设计，回字型的尾灯有着超高的辨识度；3、内饰上，虽然瑞虎8价格不高，但在内饰上并没有偷工减料，触手可及的地方也都是软的，很舒服，没有给人任何的廉价感。中控大屏采用的也是最新的高科技，用起来方便快捷；4、动力方面，瑞虎8搭载的是1.5T发动机，最大功率108KW，最大扭矩210牛米，匹配6速手动和6速双离合变速箱，不少车主反应油耗不到8升，作为技术男的奇瑞，动力系统还是值得信赖的。

19款瑞虎8油耗清零的方法如下：1、插入钥匙接通电源，仪表盘灯光亮起，在时速表下方，有一个长方形显示框，显示总里程；轻按右下角按钮1下，显示的是行驶路程，初次清零时显示的是带小数点的总里程；2、再轻按1下是油耗；再轻按1下是续航里程；按第1下时，显示的是带小数点的里程数，此时您再按住按钮三秒，数字立即变为0；3、再轻按1下，会发现刚才的油耗变成了0，证明您已经清零成功。

19款瑞虎8暖风开启的方法：1、首先点火将汽车启动后，汽车预热后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风，也就是水温升至中间时；2、找到车内循环按钮，按下此按钮将空调的循环方式调整为车内循环；3、把空调的温度调到暖风模式，有的车为红色区域，有的车用太阳表示，有的车用温度表示，不用开启空调（不要开启AC开关），因为暖风是利用汽车自身的热循环，节省能源；4、暖风吹风方向设置为向前及脚下吹风，冷风设置为向前吹风。

奇瑞瑞虎8：1、该车定位中型SUV，售价8.88--15.89万元，它的车身尺寸为4700×1860×1746mm，轴距2710mm；2、这款车搭载1.5T、1.6T发动机，最大输出功率分别是115kw\/5500rpm、145kw\/5500rpm；传动方面，该车有6挡手动、6挡双离合、7挡双离合可选。瑞虎8的竞争对手有星途TX、捷途X90以及哈弗H6；3、目前该车的经销商报价为8.88--15.89万元，最大的优惠幅度仅为0.0元，想要更多优惠的朋友不妨先观望一段再入手。

19款瑞虎8手动挡内饰还不错：1、内饰方面，新车采用了全新的设计风格，黑色与棕色的配色凸显了车辆沉稳大气的特点，并在多处细节上加入木纹元素、钢琴饰板以及镀铬装饰件进行点缀，赋予整体内饰更强的视觉张力；2、而牛皮包覆三辐式平底方向盘，触感极佳。此外，该车采用了12.3英寸全液晶仪表，配合10.25英寸悬浮式中控液晶屏以及8英寸空调液晶触控屏，让新车整体科技感得到很好的提升；3、该全液晶仪表可支持导航全屏、多种智能辅助驾驶系统场景、互联网服务信息、场景交互、仪表布局可切换以及支持FOTA云端升级功能等。值得一提的是，这三块液晶屏可实现三屏交互。

19款瑞虎8这款车的油耗在8个左右，不算高，如果很高的话，可能是以下原因：1、如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。提示：适时为轮胎充足气；2、检查轮胎磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加油耗。提示：必要时更换新的轮胎；3、如果在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统有无故障。如果车轮转动不正常，会影响车速，使油耗增加。

2020款瑞虎8用的什么变速箱?2020款瑞虎8采用的是DCT双离合变速箱和6挡手动变速箱。变速箱是汽车上一个重要的部件，变速箱可以变速变扭，如果没有变速箱，那汽车是无法正常行驶的。变速器的正确操作方法如下：1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底；3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备；4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏；5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备；6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

瑞虎8使用了三款变速箱，分别是6速手动变速箱，6速双离合变速箱，7速双离合变速箱。变速箱是汽车上一个非常重要的东西，如果没有变速箱，那汽车是无法正常行驶的。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的内部结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的换挡速度快，并且传动效率也是比较高的。湿式双离合变速箱能够承受的扭矩更高，并且这种变速箱的可靠性稳定性也是更好的。很多运动型汽车和超跑也会使用双离合变速箱，这种变速箱可以给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。双离合变速箱与at变速箱相比成本更低，结构更加简单。双离合变速箱与cvt变速箱相比传动效率更高，并且能够承受的扭矩更大。

瑞虎8变速箱是奇瑞与格特拉克共同研发的产物，即7DCT湿式双离合变速器。平顺性、准确性都是很好的，并且它的油耗较低，所以市场占有率也比较高。外观方面，新车采用了奇瑞家族式前脸造型设计，以整体式黑色蜂窝状前格栅为奇瑞最新的家族化特征，前格栅上部有一条横贯镀铬饰条连接左右大灯。而前大灯组造型也回归四边形设计。另外车身腰线连接前后灯组，尾灯造型同样为横贯一体式设计，黑色后杠担起左右各一的，由装饰灯和排气管组成的区域。内饰方面，新车与现款有着明显的差异。全新的三幅式方向盘，造型突出。中控多媒体屏更变为悬浮式大屏造型，而下方的空调控制面板则更换成了类似路虎星脉的全触摸加物理旋钮控制面板；另外换挡拨杆造型采用了电子档杆，操作更加便利。全新一代瑞虎8搭载的1.6TGDI发动机，拥有145kW最大功率，峰值扭矩高达290Nm。传动系统方面，与之搭配的是格特拉克7DCT湿式双离合变速器，动力性与经济性更加完美平衡，百公里加速仅8.9秒，百公里综合油耗只需7.4L。

瑞虎8变速箱是奇瑞跟格特拉克共同研发的，可以说是奇瑞的牌子的。跟瑞虎7采用的是同一款双离合变速箱，市场上的口碑表现还是很不错的。奇瑞瑞虎8是1.5T的发动机，匹配6速DCT双离合手自一体变速箱，车身长为4700mm，宽为1860mm，高为1746mm，属于中型SUV，最大功率是108kw，最大扭矩是210牛米，带动整备质量是1.5吨。瑞虎的手动挡变速箱是日本的爱信变速箱，平顺性以及准确性还是比较出色的，并且油耗很低，在汽车市场的占有率也是比较高的。