奇瑞新款瑞虎8是什么变速箱?

瑞虎8变速箱有三种，分别是6挡干式双离合变速箱(DCT)、6挡手动变速箱(MT)、7挡湿式双离合变速箱(DCT)。（数据来源有驾官网）使用6挡干式双离合变速箱(DCT）的车型有：瑞虎82018款1.5TCI自动精英型5座；瑞虎82019款1.5TCI自动精英型；瑞虎82019款1.5TCI自动时尚型；瑞虎82020款经典1.5TCI自动尊崇版5座；瑞虎82020款1.5TCI自动特供版7座；瑞虎82020款1.5TCI自动特供版5座；瑞虎82021款230TCI自动精英版。使用6挡手动变速箱(MT)的车型有：瑞虎82018款1.5TCI手动豪华型7座；瑞虎82018款1.5TCI手动豪华型5座；瑞虎82018款1.5TCI手动精英型7座；瑞虎82018款1.5TCI手动精英型5座；瑞虎82019款1.5TCI手动精英型；瑞虎82019款1.5TCI手动时尚型；瑞虎82019款1.5TCI手动都市型；瑞虎82020款1.5TCI手动特供版7座；瑞虎82020款1.5TCI手动特供版5座；瑞虎82021款230TCI手动精英版；瑞虎82021款1.5TCI手动西伯利亚版7座；瑞虎82021款230TCI手动时尚版；瑞虎82021款1.5TCI手动西伯利亚版5座；瑞虎82022款1.5TCI手动特供版7座；瑞虎82022款1.5TCI手动特供版5座；瑞虎82023款230TCI手动进阶版。使用7挡湿式双离合变速箱(DCT)的车型有：瑞虎82023款鲲鹏版290TGDI自动超享版；瑞虎82023款鲲鹏版290TGDI自动卓越版。以瑞虎82023款230tci自动进阶版为例：采用前置前驱的驱动方式，车身尺寸长宽高分别为4700mm、1860mm、1746mm，其搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大为156ps，最高车速达到为190km/h，最大功率为115kw，最大功率转速为5500rpm，与发动机匹配的是6挡湿式双离合变速箱，缸盖为铝合金材质，缸体为铸铁材质，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。（数据来源有驾官网）汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。

奇瑞旗下的瑞虎8变速箱是爱信的6MT变速箱。平顺性、准确性都很好，并且它的油耗较低，所以市场占有率也比较高。工作原理是齿轮之间相互咬合来进行输出的，那么6MT比传统的5MT多了一个档位，也就是说更加的精密，齿轮更多，那么相互之间的咬合间距更加的细小，带来的优点就是换挡更加的平顺，在输出上控制分化上比5MT更加的好，也能够爆发出发动机的动力，因为就是说在高速中更加的节油。车身参数如下：车身尺寸：,奇瑞瑞虎8定位为一款中型SUV，它的长度为4700mm，宽度为1860mm，高度为1746mm，轴距为2710mm。日本爱信是全球最大的独立变速箱企业之一，其实日本爱信（Aisin）是专门生产自动变速箱的企业，成立于1969年。是爱信精机（AisinSeiki）株式会社的子公司。

奇瑞瑞虎8实车选用的6速DCT变速箱，来自于日本爱信的变速箱。以下是相关介绍：1、车身尺寸方面：车身尺寸车长4700mm，宽为1860mm，高为1746mm。2、配置方面：新车采用最新的LION4.0雄狮智云智能网联系统。瑞虎8-PLUS首次引入智能助手"小奇"的虚拟形象，不仅可通过语音与用户互动，还可结合场景表达开心、遗憾、聆听等表情，并可提供全场景陪伴式主动关怀。3、动力方面：提供1.6TGDI传统燃油动力和1.5TCI+48V轻混动力两种动力总成。1.6TGDI发动机最大功率145kW，峰值扭矩290Nm。采用航空发动机技术评价标准以及奇瑞iHEC（智效）燃烧系统等尖端技术，配置ISS智能启停功能。

瑞虎8的变速箱是6挡手动变速箱和6挡双离合变速器两种，变速箱别称变速器，由变速传动机构和操纵机构组成，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。瑞虎8是一款中型suv，该车长宽高分别为4700mm、1860mm、1746mm，轴距为2710mm，这款车搭载了1.5l涡轮增压发动机，最大马力为156ps，最大功率为115kw，最大扭矩为230nm，质量为1509kg。

瑞虎8是双离合手动变速箱，瑞虎8长宽高分别为4700mm、1860mm、1746mm，轴距为2710mm，车身类型为5门5座SUV，搭载6挡手动变速箱，搭载1.5TL4涡轮增压发动机。该发动机的最大马力是156ps，最大扭矩是230nm，最大功率是115kw，最大功率转速是5500rpm，最大扭矩转速是1750至4000rpm，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。

瑞虎8变速箱是奇瑞跟格特拉克共同研发的，可以说是奇瑞的牌子的。跟瑞虎7采用的是同一款双离合变速箱，市场上的口碑表现还是很不错的。奇瑞瑞虎8是1.5T的发动机，匹配6速DCT双离合手自一体变速箱，车身长为4700mm，宽为1860mm，高为1746mm，属于中型SUV，最大功率是108kw，最大扭矩是210牛米，带动整备质量是1.5吨。瑞虎的手动挡变速箱是日本的爱信变速箱，平顺性以及准确性还是比较出色的，并且油耗很低，在汽车市场的占有率也是比较高的。

瑞虎8变速箱是奇瑞与格特拉克共同研发的产物，即7DCT湿式双离合变速器。平顺性、准确性都是很好的，并且它的油耗较低，所以市场占有率也比较高。外观方面，新车采用了奇瑞家族式前脸造型设计，以整体式黑色蜂窝状前格栅为奇瑞最新的家族化特征，前格栅上部有一条横贯镀铬饰条连接左右大灯。而前大灯组造型也回归四边形设计。另外车身腰线连接前后灯组，尾灯造型同样为横贯一体式设计，黑色后杠担起左右各一的，由装饰灯和排气管组成的区域。内饰方面，新车与现款有着明显的差异。全新的三幅式方向盘，造型突出。中控多媒体屏更变为悬浮式大屏造型，而下方的空调控制面板则更换成了类似路虎星脉的全触摸加物理旋钮控制面板；另外换挡拨杆造型采用了电子档杆，操作更加便利。全新一代瑞虎8搭载的1.6TGDI发动机，拥有145kW最大功率，峰值扭矩高达290Nm。传动系统方面，与之搭配的是格特拉克7DCT湿式双离合变速器，动力性与经济性更加完美平衡，百公里加速仅8.9秒，百公里综合油耗只需7.4L。

新款瑞虎8的变速箱：1、奇瑞瑞虎8实车选用的6速DCT变速箱和瑞虎7上是同一款双离合变速箱，市场上的多年的表现还是很不错的；2、奇瑞瑞虎8是一台1.5T发动机匹配一台6速的DCT双离合手自一体变速箱，同时瑞虎8还会提供6MT手动挡变速器可供选择；3、双离合变速箱来自于奇瑞与格特拉克共同研发的产物，而6MT的变速箱则是来自于日本爱信的变速箱；4、看中瑞虎8，建议考虑手动版，动力更直接一些不会觉得很肉，车身尺寸4700*1860*1746，中型SUV，1.5T的发动机动力最大功率108kw、最大扭力210牛米；5、带动整备质量1.5吨的车不会很轻松，又是台小马拉的大车，无奈奇瑞也只有这台1.5T拿得出手，不过空间和颜值还不错。

2019款瑞虎8上市于2019年5月28日，定位中型SUV，官方指导价为8.88-15.89万元，经销商报价8.88-15.89万元：1、外观上，瑞虎8第一眼就可看到中网内的镀铬装饰，变大后的瑞虎前脸有种被铠甲包围的即视感。瑞虎18英寸轮毂舒适且力量感十足，车尾的变化与旧款设计上来讲上微乎其微的，贯穿式尾灯，启动时辨识度极高。双边两出的排气管口，变成真的来，值得大赞；2、内饰上，瑞虎8，整体内饰手感摸起来，属于上挡次的那种，真皮方向盘手感轻快，灵活；3、空间上，新虎8作为一款中型SUV，可5座\/6座\/7座，相当宽敞，适合一家出行。

奇瑞虎8落地价格官方售价为8.88--15.59万元：1、瑞虎8配备有后车驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航等功能，在国内车企中做的算是挺好了，新虎8驾驶模式有运动和经济模式。有自动泊车、上坡辅助等人性化的功能；2、可开启全景天窗、无钥匙启动、电子防盗功能，但是新虎8具有特有的远程启动功能，炎热的夏天，提前在远处开启车载空调带来了不少的方便和舒适；3、两车的轮圈用料也是十分舍得，都是铝合金材质。这样来看，在外部\/防盗方面，新虎8还是有自己的优势；4、新虎8方向盘材质为真皮，同价位中可能只有奇瑞这么用了，握起来相当舒适。7英寸的液晶仪表，主座座椅支持前后、靠背、高低多向调节；5、此外，奇瑞还拥有前排座椅加热功能。新虎8作为一款中型SUV，可5座\/6座\/7座，相当宽敞。

奇瑞瑞虎8的2018款1.5TCI自动尊贵型7座加油油耗7.2L\/100km，瑞虎8配置：1、从尺寸上来看，瑞虎8的三围是4700×1860×1746毫米，轴距是2710毫米。对比哈弗H7、传祺GS7，三者车身尺寸基本相当。所以从这个角度来看，说瑞虎8是中型SUV，并没有问题。认为瑞虎8是中型SUV的同学，其理由正在于此；2、而反对说瑞虎8是中型SUV的人，则认为瑞虎8并没有像哈弗H7、传祺GS7那样，匹配2.0T发动机，而是用了1.5T发动机。另外，瑞虎8的轴距是2710毫米，和哈弗H7、传祺GS8相比，也短了不少。由此，就觉得它不是中型SUV，只是一款紧凑型；3、仅从数据上来看，正方和反方似乎都有点道理，那么瑞虎8到底是什么级别的SUV呢，墨哥发现，在瑞虎8所有的官方稿件中，奇瑞并没有将其定位为中型SUV。就连7座的设计，也称之为「5+2座SUV」。

奇瑞瑞虎8的2018款1.5TCI自动尊贵型7座加油油耗7.2L\/100km，瑞虎8配置：1、从尺寸上来看，瑞虎8的三围是4700×1860×1746毫米，轴距是2710毫米。对比哈弗H7、传祺GS7，三者车身尺寸基本相当。所以从这个角度来看，说瑞虎8是中型SUV，并没有问题。认为瑞虎8是中型SUV的同学，其理由正在于此；2、而反对说瑞虎8是中型SUV的人，则认为瑞虎8并没有像哈弗H7、传祺GS7那样，匹配2.0T发动机，而是用了1.5T发动机。另外，瑞虎8的轴距是2710毫米，和哈弗H7、传祺GS8相比，也短了不少。由此，就觉得它不是中型SUV，只是一款紧凑型；3、仅从数据上来看，正方和反方似乎都有点道理，那么瑞虎8到底是什么级别的SUV呢，墨哥发现，在瑞虎8所有的官方稿件中，奇瑞并没有将其定位为中型SUV。就连7座的设计，也称之为「5+2座SUV」。

奇瑞新款瑞虎8这款车的油耗在8个左右，不会很高的油耗量：1、这个发动机动力表现还是相当不错的，最大功率输出高达190ps，输出动力扭矩峰值达275Nm，升功率达到87.61KW\/L，这个水平基本和3.0L的自吸式发动机持平了，最主要的是这是完全国产，如果燃油经济性能有提升的话很有可能会对国外发动机有很大的打击，而瑞虎8实际油耗为7.4L，非常省油，现在只要没有质量问题，这个发动机一定会大火；2、其实奇瑞的发动机一直是国产车商里做得最好的，所以这次新款奇瑞瑞虎8实际油耗7.4L并不让我们惊讶，因为奇瑞确实有这个技术，而且这个发动机奇瑞有着完整的自主产权，只要2019奇瑞瑞虎8新款上市之后不出现大的质量问题；3、那这台发动机肯定会引发轰动，毕竟国产崛起喊了不是一天两天了，没有自己的核心技术谈何崛起，有了这个发动机就有了良好的起点。

奇瑞新款瑞虎8配置：1、2019款奇瑞瑞虎8整体依旧延续了现款的设计风格，不同的新车在前进气格栅和雾灯部分进行了重新设计；2、首先，新款瑞虎8在前脸部分采用了\"点阵式\"的前进气格栅设计，并且还融入了大量的金属镀铬饰条进行装饰，这样一来新车在视觉上显得更加霸气，激进感更强；3、其次，前大灯内部的光源全部更换为全新的LED光源，内部还设有三条竖杠搭配高能动态转向灯，这样一来其前大灯的照明效果无疑也变得更强了。

奇瑞新款瑞虎8的优点以下这些：1、新款瑞虎8在设计方面进行了年轻化的调整，是由前宝马知名汽车设计师凯文·莱斯（KevinRice）领衔的设计团队完成的。新车前脸部分采用了全新的点阵式镀铬装饰，在两侧除了最低配车型之外，其余车型均配备了LED大灯；2、新车侧面部分设计没有太大的改变，车身尺寸方面，其长宽高分别为4700mm\/1860mm\/1746mm，轴距为2710mm。在尾部，新车的调整也集中在细节方面，后包围中融入了双边共两出排气，该设计也不仅是装饰，而是真的排气；3、内饰方面，新款瑞虎8的改变还是很大的，更显高级感。新车会配备12.3英寸的全液晶仪表、10.25英寸触控屏、360度影像、无线充电、FOTA云端升级等功能；4、动力方面，新车将配备来自奇瑞最新的第三代ACTECO1.6TGDI发动机，其最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米；此外现款车型的1.5T将继续使用，最大功率147马力，峰值扭矩210牛·米。传动方面，该车1.6T车型将搭载来自格特拉克7速湿式双离合变速箱，使新车油耗仅为7.4L\/100km。

奇瑞新款瑞虎8这款车当然挺好的啦，性价比也挺高：1、新车由前宝马知名汽车设计师凯文·莱斯（KevinRice）领衔的奇瑞国际化设计团队在现款瑞虎8的设计上进行年轻化调整。细节方面，新车换装了全新的前格栅造型，内部则加入点阵式镀铬装饰进行点缀，配合夸张的雾灯造型以及倒梯形进气口，让新车看上去更具运动气息。同时，其大灯组内配备了多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯，预计能够带来出色的照明效果；2、车身侧面来看，其继续延续了现款车型的虎踞式H.D.S灵性动感水流车身造型，配合18英寸双五辐式轮圈，让新车十分年轻、动感。尾部方面，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组，同时其尾灯组内部则采用祥瑞回纹LED造型，并进行熏黑处理，视觉效果突出；3、内饰方面，全新换代的内饰座舱采用“宽体、环抱、悬浮”的设计理念。崭新的横向一体悬浮式仪表台，全新内饰采用黑棕典雅配色，配合“宽体”豪华座舱，令内饰豪华感进一步升级，与科技感完美结合。内饰中最为抢眼的无疑是三块冠绝同级车型的科技大屏，包括具有1920*720超清分辨率的10.25吋触控电容中控屏、12.3吋智联多功能全屏液晶仪表以及8吋智享空调液晶触控屏。其中，12.3吋的智能多功能仪表具有导航全屏显示、多种智能驾驶辅助系统场景显示、互联网服务信息及场景交互、仪表布局随意切换、FOTA云端功能在线升级服务等强大功能。同时，三块屏幕还可实现三屏交互，为用户出行带来更前卫的科技驾乘体验。

奇瑞新款瑞虎8参数配置：1、新款瑞虎8由前宝马知名设计师操刀，在现款车型的基础上进行了更加年轻化、运动化的调整。前脸部分除了换装了全新的进气格栅，更加时尚的雾灯造型和进气口的设计也让新车更具动感；2、车身侧面，流畅的线条勾勒出的车身造型搭配上18寸的双五辐式轮圈，营造出了不错的视觉观感。尾部的设计与前脸相呼应，尾灯组则采用了时下流行的贯穿式设计。尺寸方面，全新瑞虎8的长\/宽\/高分别为4700x1860x1746mm，轴距为2710mm；3、从此次发布的官图中可以看到：经过全新设计的内饰采用了黑棕的配色，更显典雅。而最为亮眼的莫过于三块大屏：10.25英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表和8英寸的空调触控屏。这三块屏幕还可以实现交互，为用户带来更好的使用体验。

奇瑞新款瑞虎8这款车的时间设置：1、先将钥匙插入钥匙孔，打开钥匙门使车辆通电，在仪表盘左下角以及右下角各有一个按键，只需要使用这两个按键就可以快速调整时间；2、首先要了解调节时间的这两个按钮，按一下左侧按钮。左侧按钮为选取键，按一下为调整小时。然后按一下右侧的按钮。右侧按钮为调整键，按一下增加一个数值。小时调节好后，再来调节分；3、连续按两下左侧的按钮，这时就可以调节分钟啦，然后同样的再利用右侧的按钮来加减分钟，直到调到合适的时间，注意在调整时间时要快速操作，如果时间间隔较长需要重新调整，而且在车辆行驶中也不可以调节时间。

奇瑞新款瑞虎8起步慢原因：1、第一是驾驶感觉不适应CVT加速特性的反映，CVT车辆起步时的速度特性反映为连续平滑的曲线，而不像AT车那样接近直线的线性加速特性。一直开MT或AT车的用户，早已经习惯了车辆起步的线性加速感。对于这些用户来说，开始驾驶CVT车则可能会在个人感觉上产生不同程度的不适应；2、产制造CVT无级变速箱的经历在世界范围内属于起步早、应用广的一员，新轩逸的主力车型当仁不让是1.8+CVT的组合。这套新动力组合一如日产以往CVT车型的平顺舒适，不过在挂入D挡怠速的时候会有轻微抖动，完善性没有预想中出色；3、无级变速车你必须踩死刹车才能点得着火，然后松开驻车器，同时你必须踩死刹车才能点击活D挡（起步之前是P挡即停车挡），然后慢慢松开刹车就是起步了，踩油门就加速；

奇瑞新款瑞虎8的发动机挺好的：1、其实奇瑞瑞虎8发动机还是挺不错的，这是奇瑞自主研发的发动机，也是根据瑞虎7上面的1.5T发动机改进而来，这台发动机的最大功率为112kw，最大输出马力为152匹，实际行驶体验相当不错；2、而且这个发动机还有一个特别的地方，那就是热效率特别高，这台发动机的热效率为37.1%，在国产发动机中排名第一，燃油经济性相当不错，所以你现在知道奇瑞瑞虎8发动机怎么样了吧，如果想买一辆省油的车，那这辆奇瑞瑞虎8就值得购买；3、不过发动机还是要配合变速箱才能发挥出最大的作用，这台发动机搭配的是格特拉克的6速双离合变速箱，动力响应相当灵敏，换挡也是非常平滑，日常城市通行中完全够用，可以说驾驶感相当不错，所以你现在知道奇瑞瑞虎8发动机怎么样了吧，赶快下手。