欧蓝德suv四驱价格多少钱?

欧蓝德提供两轮驱动和四轮驱动。1、欧蓝德有前驱和四轮驱动车型。4WD版本配备了一个及时的4WD系统，并使用多片式离合器中央差速器。2、配备适时四轮驱动系统的汽车并不总是四个车轮都有动力。这种车大多数时候是两轮驱动的。只有在特殊路况下才使用四轮驱动。3、四轮驱动的优点是操控稳定，安全性高，在复杂路况下摆脱困难的能力强。然而，四轮驱动车辆通常具有较大的自重，并且消耗更多的燃油。

欧蓝德有四驱的，也有两驱的，其是一款suv提供7座版的车型。其中2016款欧蓝德依然提供两种动力可选，分别是2.0升和2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机额定功率122千瓦，最大扭矩201牛米；2.4升发动机额定功率141千瓦，最大扭矩235牛米。在车身尺寸方面，2016款欧蓝德的长宽高分别为4705mm、1810mm、1680mm。在外观方面，欧蓝德的车头显得很厚实，发动机舱罩上倒三角的凸台一直下延到保险杆上方，前进气口也被一分为二，车身下部稍稍外凸的设计。

截止到2019年9月，市面上在售的欧蓝德全部为2019款，有两驱和四驱可选，车主朋友们可以根据自身的需求和喜好来选择哪种版本的欧蓝德。汽车的两驱和四驱各有利弊，以下具体分析。1、前驱：截止到2019年9月，路面上跑的汽车大部分都是前驱的。前驱车的优点比较明显，那就是造价比较低，相比于四驱，前驱车更轻，所以更省油，而且前驱车的后排地板比较平，空间更大。但是，前驱车在快速过弯的时候可能会发生推头或者甩尾的情况，极限驾驶下的操控性不如四驱。2、后驱：后驱车的优点就是可玩性高，可以做漂移或者甩尾动作。但是后驱车的缺点比较明显，那就是在雨雪天气下后轮容易打滑，从而出现车辆起步困难的问题。而且后驱车的后排地板一般比较高，中间乘客的乘坐舒适性大打折扣。3、四驱：四驱车的优点就是操控稳定，安全性高，而且在复杂道路情况下脱困能力强。但是四驱车的自重一般比较大，更加费油。

全新马自达suv价格大概是25万左右：1、马自达CX-30依然采用了最新的家族式设计，前脸采用了全新的网格状进气格栅，大灯组为远近光一体式设计，并带有环形的LED矩阵，让前脸极具视觉冲击力；2、此外长条状的雾灯隐藏在前包围的缝隙中，造型也十分新颖。整体来看，相比马自达CX-4多了几分力量感；3、从车身侧面来看，CX-30的整体设计更加修长，富有流线感，这种设计我们从全新一代马自达3上也可以看到，同时其后排还加入了隐私玻璃；4、此外在车身尺寸方面，CX-30的长宽高分别为4395\/1795\/1540mm，轴距达到了2655mm。相比CX-4在车身长度和轴距上依然有一定的差距，并不占优的车身尺寸要想在国内与CR-V和奇骏竞争，显然有一定难度；5、新车的尾部设计也十分动感，环尾窗的扰流设计与CX-5、CX-8等十分相似。此外，新车的尾灯造型与前大灯进行了呼应，在点亮后也拥有不错的视觉效果。新还采用了双边共两出的排气布局，进一步提升了运动的底蕴。

雪佛兰7座suv的价格在20万左右：1、作为一台7座SUV车型，车身尺寸是消费者非常看重的一方面，雪佛兰开拓者的长宽高分别为4999\/1953\/1727（1732）（1736）mm，轴距为2863mm，定位为中大型SUV，而汉兰达的定位为中型SUV，长宽高分别为4890\/1925\/1720mm，轴距为2790mm，大众途昂和雪佛兰开拓者定位一致，同为中大型SUV，三围分别为5039\/1989\/1773mm，轴距为2980mm；2、从三围表现来看，雪佛兰开拓者在竞品车型中明显处于上流，这在消费者购车时也能起到一定的关键因素；3、另外一点则是年轻化，必须承认雪佛兰开拓者在设计层面确实更受年轻消费者的喜爱，再加上如果会推出带有运动套件的版本，那这台车光是凭借颜值就能抓住不少消费者的眼球。

东风本田思域目前还没有SUV车型，思域全都是轿车车型来的，售价是11.55--16.99万：1、全新思域基本延续了海外车型的造型设计，装配全LED大灯。新车车身侧面的设计要比前脸更加大胆，C柱的平缓过渡类似于一款Coupe车型，采用了“括号式”LED尾灯，且灯组呈现出飞镖形状；2、此外，全系车型均装备有自动感应雨量雨刷、带加热功能的电动后视镜；3、车身尺寸部分，国产全新思域长宽高分别为4649*1800*1416mm，轴距达到了2700mm。而老款思域为4565*1755*1455mm，轴距2670mm，新一代车型在长度、宽度和轴距上有所增加。

沃尔沃suv二手的价格在20万左右：1、沃尔沃的SUV市场一直都是主要开发XC60的，一直以来XC60上面的科技装备的水平都高于XC90，其实XC90的主要卖点就是更大的空间、有7座、更好的四驱；2、如果你不是特别在乎这些，最好慎重些。08年的XC90应该是2007款了；3、换代以前的XC90已经停产了，对应的很多零部件都停产了，以后坏了的话只能换第三方的零件，对车本身也是一种伤害。

欧蓝德suv四驱这款车还不错啊，它的配置：1、欧兰德的顶配车型四驱尊贵版则搭载了一套s-awc超级全轮控制系统，应该说它不是一个简单的四驱系统，而是一套以四驱为基础的综合控制平台，公路性能表现非常出色。该系统能够根据车辆的行驶姿态，来实时调整车轮的动力的分配，能够准确地保障车辆在各种复杂路况下的行驶效果，同时也能够提高车辆在极端环境下的稳定性。这套系统共有四种驾驶模式，分别为：AWCECO、NORMAL、SONW、4WDLOCK模式；2、在awceco模式下，欧兰德为两驱模式，在norwal模式下为全时四驱模式，系统会根据车轮的状态实时调整电控耦合器的结合力。在snow模式下，系统会根据前差速器对前轮进行更多的控制，以保证车辆在雪地路面上转弯的性能，在lock模式下，前后轮的扭矩会锁定在50：50，来提高脱困能力；3、s-awc还配有一套别人无法复制的绝活，那就是sawcceu，这里面储存了三菱汽车，各种车型的经验数据，当车辆遇见状态时，短系统会根据ecu的控制逻辑来实时调整，以保证车辆的正常行驶，应该说这套系统代表了三菱的最高技术，也是与其他同级别suv车型相比的最大优势。

欧蓝德suv四驱预售价为16-24万元：1、欧蓝德的车头显得很厚实，发动机舱罩上倒三角的凸台一直下延到保险杆上方，前进气口也被一分为二，而车身下部稍稍外凸的设计。显得很饱满。但与原版车相比，对北汽宣称的适合中国国情的改动可以理解为缩水的改动，休闲车的亮点天窗不见了、行李架不见了。对于天窗，最起码应提供选装；2、与中游（本田CRV）SUV相比，2013款欧蓝德的车身尺寸要稍小一点。其长为4545mm，宽为1750mm，但其1625mm的车高，还是比多数轿车更高一些。欧蓝德的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，这是典型的轿车悬挂系统，设计的重点在于乘坐舒适性。可以说欧蓝德的外观设计在传统的轿车和SUV之间找到了自己的定位空间；3、欧蓝德装配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，虽然4G64S4M没有CRV配备的i-VTEC发动机先进，但其2.4的排量要比CRV的2.0升发动机要大，但其最大功率99KW却小于CRV与帕拉丁，其最大输出扭矩达到201牛米，处于中游。

全新一代比亚迪唐DM正式上市，补贴后售价23.99--32.99万元：1、外观方面，新车采用比亚迪家族式的DragenFace龙脸设计理念，大嘴式进气格栅中央配有多幅式中网，质感不错。前保险杠两侧配备了尺寸与造型都很夸张的进气口，与中网相呼应；2、头灯组造型犀利，与中网线条融为一体，内部集成LED光源，流水式转向灯进一步提升了新车的科技感。尾部则采用了科技感十足的贯穿式LED光带，辨识度很高；3、内饰方面，新车采用了环抱式座舱设计，中控台上部采用了极简的设计理念，配备了12.3英寸液晶仪表、14.6英寸可旋转中控液晶屏。挡杆两侧则集成了科技配置按键。三幅式多功能方向盘两侧按键区采用镀铬饰条加以装饰，起到了不错的修饰效果；4、对于比亚迪唐dm补贴后价格，能够发现比亚迪唐dm这款车的优惠补贴力度是比较大的，经过了补贴之后的价格是非常不错的，同时比亚迪唐dm的外观以及内饰都特别上挡次，所以说比亚迪唐dm这款车是非常值得大家去购买的。

北京现代途胜suv价格是12.09万--20.49万：1、优点：空间和动力目前是我比较满意的，已经可以满足我的日常所需了。整体设计的还是很好的，没有太多花哨不实用的东西，最主要还是安全性能还算不错的，性价比也是很高的；2、缺点：上次出去玩的，路面崎岖或者有些颠簸的时候，还是能够感觉到一些震感的，不过也不是什么大问题，毕竟也不是经常出去玩，平时上下班路面都很平坦；3、外观：外观设计的中规中矩，也没有什么太突出的地方，也没什么不好的地方，看着挺舒服，不扎眼就好。目前感觉侧面看还挺好看的。整体还是挺符合目前的审美的；4、内饰：内部各项配饰马马虎虎，座椅材质是仿皮的，质感也还行，不是太好，也不算差。平时上下班坐坐还可以，时间长了还是有一些不舒服。如果有心的话，可以买点柔软的坐垫放上去会舒服一点；5、空间：空间还是够用的，家里人也不多，身材也都是正常，不会偏胖，坐进去还是有很大空间的，没事翘个二郎腿也都可以，后排座位也可以。后备箱空间也够大，足够放很多东西了。平时没有用处，搬搬东西的时候还是可以看得出来用处的。

东风日产suv新款价格是在15-23万元之间：1、奇骏的国产不仅将进一步丰富东风日产的产品线，使之形成包括小型车骊威、紧凑型车骐达和颐达、中级车轩逸、中高级车天籁、SUV奇骏在内的产品结构，同时也让喜爱SUV的消费者多了一种选择；2、据悉，当前进口奇骏的排量为2.5L，售价30万33万元。国产后，奇骏将推出2.0L型，售价会比进口车型低，接近东风本田CR-V的24万元；3、日产奇骏诞生于2000年，凭借俊朗、充满活力的外表，赢得了世界各地众多消费者的关注和喜爱。据说，在日本市场上，与丰田RAV4和本田CR-V相比，日产奇骏的销量已连续数年位居第一。东风日产早有投产奇骏的想法。

东风雪铁龙suv云逸裸车价是17-23万左右：1、天逸是东风雪铁龙的第二款SUV，此时距离其首款SUV车型C3-XR上市已过去近3年时间，如果以外界的视角来看，无论如何天逸都堪称姗姗来迟；2、不过，对于东风雪铁龙以及雪铁龙品牌而言，它或许正当其时。因为在某种程度上，天逸被赋予了雪铁龙品牌两大战略转型目标――全球市场年轻化，中国市场SUV化；3、事实上，这对于百年品牌雪铁龙来说并不容易。那么，天逸是如何体现“年轻化”的方式的呢？雪铁龙全球CEO林捷声在采访中表示，雪铁龙分别从“设计”和“舒适”两个方面来表现；4、在天逸的设计上，采用了“撞色”元素等。舒适上，则指向悬架、座椅、驾乘空间、储物空间以及相应的技术等因素。值得注意的是，天逸首次搭载了雪铁龙全球首创的PHC自适应液压稳定技术，可以根据路况自动调节阻尼大小，有效减少颠簸路面的冲击。

东风雪铁龙suv天逸价格是在15.27--22.67万左右：1、天逸的底盘同样不负“底盘大师”的称号。新车采用了雪铁龙最新的PHC自适应液压稳定技术，这个被称为小“魔毯”的技术通过对机械结构改动实现阻尼可变。在减震器内部安装两个渐进式液压缓冲器，减震器阻尼便会自动根据需要而变化；2、PHC自适应液压稳定技术的优势在于：首先在颠簸路面上，PHC装置吸收了冲击能量，减少了刚性冲击，同时，触底反弹的速度也会被缓解；3、其次在轻微颠簸路面上，因为PHC装置的巧妙设计，能够有效吸收轻微震动带来的颠簸、不适感，以保证车内驾乘人员感受到平稳、舒适；4、除了PHC自适应液压稳定技术之外，天逸400THP上来自爱信的8AT变速箱同样是一大亮点，要知道同级车型大多还在用双离合、CVT和6AT。

斯巴鲁七座suv这款车的价格在27万左右：1、斯巴鲁Ascent在外观上采用家族式设计风格，前脸为六边形进气格栅，中网为多幅式镀铬饰条，中间还加入了一条蓝色灯带，为前脸增添了不少的时尚元素；2、两侧鹰眼式的大灯造型也十分犀利，搭配上两侧C字形LED日间行车灯也借鉴了家族其他车型的设计元素；3、从侧面看斯巴鲁Ascent，侧面车身线条较为流畅，一条高腰线从前车头一直延伸到尾部。轮毂为双色搭配的铝合金轮毂，与侧面的镀铬条融为一体。尾部的造型较为饱满，L字型的尾灯与前大灯相呼应。下护板采用银色涂装，让尾部看起来更加年轻化。排气采用双边共两出的布局；4、在车身尺寸上，斯巴鲁Ascent作为一款大七座的SUV，车身长、宽、高达到了4999\/1930\/1818mm，轴距达到了恐怖的2890mm。与同级别的汉兰达、途昂等车型相比都是一个不错的尺寸表现。后排空间也较为宽裕，腿部空间与头部空间都表现不错；5、斯巴鲁Ascent的内饰科技感与豪华感并存。中控台所触及之处都使用皮质包裹，中控台与空调出风口周边都用镀铬饰条来装饰。方向盘为三幅式的多功能方向盘，配备一块机械表盘。中控大屏为双屏设计，下方配备一块8英寸大屏，上方为一块较小的液晶显示屏，提升了内饰的科技感。

大众新款suv途岳价格在19.78-21.28万元：1、外观方面途岳除了尺寸略微小点之外，真让人挑不出其他毛病，前脸简洁不乏动感精致，车身侧面硬朗有型，后尾部也格外坚挺敦实，整体非常符合消费者的审美需求，如果车长能再加长到老途观的水平就更完美了；2、动力方面，主打1.4t和2.0t两款发动机，其中1.4t全部都是前置前驱，2.0t则都是前置四驱，所以想买四驱版本只能看2.0t了，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，配7速湿式双离合，零百成绩在7.33秒左右，加速能力毋庸置疑，面对马路上的绝大多数车型都不会虚；3、底盘方面，延续了大众一贯的高水平调教，紧致有韧性，很好的将舒适和运动结合在一起，行驶有不错的高级感，扎实而稳健；4、空间方面，麻雀虽小，内里另有乾坤，后排腿部空间相当宽松，足有两拳多，再加上较长的坐垫，坐在后排也是很享受的一件事。后备箱常规状态下不算宽松，但当你真正需要拉大件物品的时候放倒后排就可以了，不会对使用造成任何困扰。

猎豹飞腾四驱价格是9.98万元：1、内饰风格上飞腾表现的较为朴实，颜色以灰色调为主，内饰做工细致、精良，粗颗粒仿碳纤材料的衬板看着很结实；2、没有更多华而不实的装饰物。飞腾的中控台的设置与其他帕杰罗suv车相似，给人的感觉简单但却实用，各操控按钮标识清楚，方便操控。仪表台的样式符合现代潮流，阅读方便容易，驱动状态显示在行驶当中很是实用；3、cd音响和空调控制区集中在一起操作简单方便，而车窗和后视镜操作等都集中在驾驶员侧门板上；4、这款车在一些细微之处都做的比较细腻，例如带遮阳条纹的尾门玻璃、副驾驶储物箱分隔式、尾门玻璃雨刷器设计等等。

欧蓝德四驱车的售价是17.18万至20.28万：1、坐在欧蓝德里面，有比一般轿车更宽敞舒适的空间感，因为车身高于轿车，所以驾驶员视线好，座椅包容性不错，不容易疲惫；2、方向盘设计为时下比较流行的四幅式，采用上下可调节，但对于一米7左右的驾驶员，这样得设计容易挡住仪表板上的转向灯；3、圆形的出风口以及T型的仪表台与欧蓝得“独特”的设计理念相呼应，可以说是一亮点；4、但驾驶员位置扶手箱设计的稍微靠后，用起来不是很得心应手。

捷达suv落地价格是10--13万左右，各地价格不同：1、捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型，前脸采用大众的X设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，车身侧面线条的设计延续大众品牌设计，贯穿整个车身；2、捷达VS5诞生于大众最先进的MQBA1平台，搭载大众、奥迪同款的EA2111.4T110KW发动机，并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱；3、新车配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备，新车还加入KESSY智能无钥匙进入系统+第5C代智能在线防盗系统，智能多功能行车电脑，车联网功能等等。

截止到2019年9月，市面上在售的欧蓝德全部为2019款，有两驱和四驱可选，车主朋友们可以根据自身的需求和喜好来选择哪种版本的欧蓝德。汽车的两驱和四驱各有利弊，以下具体分析。1、前驱：截止到2019年9月，路面上跑的汽车大部分都是前驱的。前驱车的优点比较明显，那就是造价比较低，相比于四驱，前驱车更轻，所以更省油，而且前驱车的后排地板比较平，空间更大。但是，前驱车在快速过弯的时候可能会发生推头或者甩尾的情况，极限驾驶下的操控性不如四驱。2、后驱：后驱车的优点就是可玩性高，可以做漂移或者甩尾动作。但是后驱车的缺点比较明显，那就是在雨雪天气下后轮容易打滑，从而出现车辆起步困难的问题。而且后驱车的后排地板一般比较高，中间乘客的乘坐舒适性大打折扣。3、四驱：四驱车的优点就是操控稳定，安全性高，而且在复杂道路情况下脱困能力强。但是四驱车的自重一般比较大，更加费油。