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欧蓝德是四驱的吗

发布时间:2020-12-26 15:19:09 原创 来源:中华网 阅读:3545
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

截止到2019年9月,市面上在售的欧蓝德全部为2019款,有两驱和四驱可选,车主朋友们可以根据自身的需求和喜好来选择哪种版本的欧蓝德。

汽车的两驱和四驱各有利弊,以下具体分析。

1、前驱:

截止到2019年9月,路面上跑的汽车大部分都是前驱的。前驱车的优点比较明显,那就是造价比较低,相比于四驱,前驱车更轻,所以更省油,而且前驱车的后排地板比较平,空间更大。

但是,前驱车在快速过弯的时候可能会发生推头或者甩尾的情况,极限驾驶下的操控性不如四驱。

2、后驱:

后驱车的优点就是可玩性高,可以做漂移或者甩尾动作。

但是后驱车的缺点比较明显,那就是在雨雪天气下后轮容易打滑,从而出现车辆起步困难的问题。而且后驱车的后排地板一般比较高,中间乘客的乘坐舒适性大打折扣。

3、四驱:

四驱车的优点就是操控稳定,安全性高,而且在复杂道路情况下脱困能力强。

但是四驱车的自重一般比较大,更加费油。

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欧蓝德四驱模式怎么选

在汽车中控台的位置有一个四驱模式的按键,按下这个按键就可以切换四驱模式了。根据厂家的车型参数来看,广汽三菱欧蓝德四驱车型都是适时四驱的,汽车使用适时四驱时,汽车可以通过电脑来控制选择合适的驱动模式,在正常的路面行驶或者是市区行驶时,汽车一般采用的是后轮驱动模式。汽车在行驶过程中一旦遇到打滑的情况,行车电脑会自动检测,同时将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮,这样汽车就会自动切换到四轮驱动模式,不用驾驶员手动操控就可以自动切换。两驱分为前驱和后驱,前驱就是前轮拽后轮,后轮的驱动轴是不需要工作的,在这种模式下汽车的稳定性能比较好,同时还能增加汽车的驾驶乐趣,加速时汽车的重心后移,汽车的动力会有明显的提升。四驱模式下分为适时四驱和分时四驱,总的来说,四驱模式下汽车的稳定性能会更好,汽车的越野性能也会有非常大的提升,同时也增加了汽车的安全性。
发布时间:2020-12-26 09:59:59 阅读:333

欧蓝德是四驱的吗

截止到2019年9月,市面上在售的欧蓝德全部为2019款,有两驱和四驱可选,车主朋友们可以根据自身的需求和喜好来选择哪种版本的欧蓝德。汽车的两驱和四驱各有利弊,以下具体分析。1、前驱:截止到2019年9月,路面上跑的汽车大部分都是前驱的。前驱车的优点比较明显,那就是造价比较低,相比于四驱,前驱车更轻,所以更省油,而且前驱车的后排地板比较平,空间更大。但是,前驱车在快速过弯的时候可能会发生推头或者甩尾的情况,极限驾驶下的操控性不如四驱。2、后驱:后驱车的优点就是可玩性高,可以做漂移或者甩尾动作。但是后驱车的缺点比较明显,那就是在雨雪天气下后轮容易打滑,从而出现车辆起步困难的问题。而且后驱车的后排地板一般比较高,中间乘客的乘坐舒适性大打折扣。3、四驱:四驱车的优点就是操控稳定,安全性高,而且在复杂道路情况下脱困能力强。但是四驱车的自重一般比较大,更加费油。
发布时间:2020-12-26 15:19:09 阅读:302

欧蓝德有四驱吗

这款车是有四驱版车型的,四驱版车型配备了适时四驱系统,搭载这种四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。有很多城市suv都会搭载适时四驱系统,有些车的适时四驱系统是基于前驱的,有些车的适时四驱系统是基于后驱的。基于前驱的适时四驱系统大部分时间都是前驱的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。基于后驱的适时四驱系统大部分时间都是后驱的,只有后轮打滑时,前轮才会被分配动力。适时四驱系统的体积小,重量轻,搭载这种四驱系统的汽车燃油经济性都是很好的。全时四驱系统一般只有一些硬派越野车或豪华suv才会使用。有些硬派越野车也会搭载分时四驱系统,这种四驱系统是可以切换模式的,配备分时四驱系统的汽车有三种模式,分别是高速四驱模式,高速两驱模式,低速四驱模式。分时四驱系统的脱困性能和越野性能是很强的,切换到低速四驱模式后,车子的轮上扭矩会被放大,这样可以提高车子的脱困能力。分时四驱系统的结构复杂,这种四驱系统的体积大,重量也是很大的,并且成本也不低。
发布时间:2020-12-26 18:02:52 阅读:124

欧蓝德有四驱车型吗

欧蓝德有四驱车型。欧蓝德采用的四驱方式为前置四驱,四驱形式为适时四驱,中央差速器结构为多片离合器。这套四驱系统可以根据汽车实际的驾驶情况分配汽车的前后桥动力,值得一提的是,该主动式前差速器可通过多片式离合器进行锁止,汽车的动力可以实现50:50的动力配比。这款车搭载的四驱系统相当于拥有了两把锁,分别是前锁和中锁,可以使汽车在驾驶的过程中更好的去适应路面。值得一提的是,这套四驱系统还有四种驾驶模式,分别为AWCECO模式、NORMAL模式、LOCK模式、SNOW模式,在正常的驾驶状态下,主要是以汽车的前轮驱动为主,这样可以提高发动机的燃油经济性。如果汽车行驶在路况较差的路段,汽车的四个车轮会为汽车提供动力,提升汽车的操控性能,提升车辆在极限越野路况下的脱困能力,如果汽车在雪地行驶的话,通过限制发动机动力输出,能够缓解汽车出现打滑的现象,提升汽车的通过性能。
发布时间:2020-12-26 21:35:49 阅读:283

三菱欧蓝德是四驱的吗

三菱欧蓝德有前驱版车型也有四驱版车型,四驱版车型搭载了适时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力,这种汽车平时大部分时间都是两驱的,只有遇到特殊路况时,才是四轮驱动的。三菱欧蓝德一共使用了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为122kw,最大扭矩为201牛米,这款发动机的最大扭矩转速为4200转每分钟,最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.4升自然吸气发动机拥有141kw的最大功率,这款发动机的最大扭矩为235牛米,这款发动机可以在4200转每分钟时输出最大扭矩,可以在6000转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。三菱欧蓝德的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
发布时间:2020-12-27 00:03:29 阅读:227

欧蓝德有四驱版吗

欧蓝德是有四驱版车型的,欧蓝德的四驱版车型搭载了适时四驱系统。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的,这种汽车平时大部分时间都是两驱的,只有遇到特殊路况时,才是四轮驱动的。欧蓝德是三菱旗下的一款紧凑型suv,这款车的长宽高分别是4705毫米,1810毫米,1710毫米,轴距为2670毫米。欧蓝德一共使用了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.4升自然吸气发动机。欧蓝德的2.0升自然吸气发动机拥有122kw的最大功率和201牛米的最大扭矩,这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率,可以在4200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。欧蓝德的2.4升自然吸气发动机拥有141kw的最大功率和235牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
发布时间:2020-12-27 02:38:49 阅读:417

三菱欧蓝德是适时四驱吗

三菱欧蓝德的四驱版车型使用的适时四驱系统。三菱欧蓝德是三菱旗下的一辆紧凑型suv,这一款车一共使用的是两款发动机,一辆是2.0升自然吸气发动机,另外一款是2.4升自然吸气发动机。配备2.4升自然吸气发动机的车型是四轮驱动的。三菱欧蓝德的长宽高分别是4705毫米(mm),1810毫米(mm),1710毫米(mm),轴距为2670毫米(mm)。三菱欧蓝德的2.0升自然吸气发动机具有166马力和201牛米的最大扭矩,这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率,可以在4200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。2.4升自然吸气发动机具有192马力和235牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的燃油合理性和操控性。与这款发动机匹配的是cvt变速器。cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
发布时间:2021-03-26 17:15:06 阅读:110

欧蓝德四驱测试怎么样?

欧蓝德四驱测试表现不错:1、三菱的招牌就是四驱,12届达喀尔冠军见证,完全不用怀疑!说下欧蓝德吧,本人就是小欧车主,这个车性价比很高,首先它是日本名古屋出厂,并不像其他日本厂家的进口车是东南亚产的,比较厚道;2、此车非常省,2.4l综耗7.6;起步很肉,中段提速还可以,配合换挡拨片,超车还过得去。安全性在这个价位也是不错的,北美5星碰撞什么的。可靠性高,都是成熟的老技术,没听说出过什么大故障。操控一流,指哪打哪,过弯非常爽;215的离地间隙配合强大的四驱让小欧具备一定的越野能力,当然只能是适度越野,毕竟它还是一款SUV,不过爆掉一堆合资车是绰绰有余了;3、新款的外观很有个性,非常有气质。空间还是比较宽敞的,七座第三排座椅很鸡肋。缺点是售后,服务,保养维修肯定比不过主流的厂家,而且不保值。所以如果不考虑民族情绪,我还是非常推荐小欧的。
发布时间:2021-04-27 18:32:04 阅读:59

欧蓝德四驱油耗高吗?

欧蓝德四驱油耗综合路况下百公里十三升左右,高速能达到九个左右,市区高的能达到15个。导致油耗高的原因:1、如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短,则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足,燃油消耗也会增加。提示:适时为轮胎充足气;2、检查轮胎磨损程度,如果轮胎磨损严重,就会经常出现打滑现象,增加油耗。提示:必要时更换新的轮胎;3、如果在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音,应及时检查轴承和制动系统有无故障。如果车轮转动不正常,会影响车速,使油耗增加。
发布时间:2021-04-27 18:32:04 阅读:96

欧蓝德四驱七座怎样?

欧蓝德四驱七座挺好的:1、作为三菱品牌旗下最重要的SUV车型之一,欧蓝德在广汽三菱国产之前早已名声赫赫,从初代车型诞生至今,历经三代传奇进化,全球车主已逾百万,有着良好的用户口碑;2、国产后,欧蓝德拥有了15.98万-22.38万元的亲民售价,而且在众人都在意的七座方面,这还是一款20万元区间唯一2.4L匹配四驱七座的合资SUV车型;3、其实,这也是我对欧蓝德好奇的原因之一,而另外的原因还在于它远离是非取得了不错的销售成绩。于是,欧蓝德全国媒体试驾品鉴会由此开启。刚经历了广州车展的一番“硝烟弥漫”,我竟然可以躲到“欧蓝德小镇”来逍遥一番,实在是要感谢广汽三菱的用心,由此也让这一次“欧蓝德之旅”尤为尽兴。
发布时间:2021-04-27 18:32:04 阅读:52

欧蓝德四驱越野性能怎样?

欧蓝德的优点:1、外观不张扬,成熟不张扬,更符合创业的年轻人,其次,这款车的机械质量也很强;2、欧蓝德在2016年国内销售保持在5000+的水平,与以往销售相比有了质的飞跃;3、再加上超大的空间和低油耗,最令人欣慰的是,最喜人的是三大件均为日本原装进口,这也让欧陆的可靠性得到了保证,高质量的车型提供了四轮驱动系统,不仅适合城市行驶,偶尔也可以到野外放飞一下自我,上个路牙更不在话下。
发布时间:2021-04-27 18:32:04 阅读:144

欧蓝德四驱价格是多少?

欧蓝德四驱车的售价是17.18万至20.28万:1、坐在欧蓝德里面,有比一般轿车更宽敞舒适的空间感,因为车身高于轿车,所以驾驶员视线好,座椅包容性不错,不容易疲惫;2、方向盘设计为时下比较流行的四幅式,采用上下可调节,但对于一米7左右的驾驶员,这样得设计容易挡住仪表板上的转向灯;3、圆形的出风口以及T型的仪表台与欧蓝得“独特”的设计理念相呼应,可以说是一亮点;4、但驾驶员位置扶手箱设计的稍微靠后,用起来不是很得心应手。
发布时间:2021-04-27 18:32:04 阅读:47

欧蓝德四驱系统有哪些模式?

四驱系统分为,分时四驱、适时四驱、全时四驱这几种形式,具体如下:1、全时四驱代表车辆在使用寿命内的驱动方式为四轮驱动,四轮均为分配动力,不会只出现在单独动力。一般纯SUV都是全时四轮驱动,如悍马、吉普牧马人、丰田普拉多这些车;2、分时四驱和全时四驱区别在于分时四驱不需要四驱来关闭四驱,只能使用后驱或前驱(这取决于车辆,一般是后驱);分时四驱多一个驾驶员可以选择两驱或四驱模式的功能;3、适时四驱也可分为两驱和四驱,但和分时的区别在于四驱的两轮驱动或四驱模式的控制不是在人身上,而是在计算机上。与全时四轮驱动相比,适时四轮驱动结构简单得多,既能有效降低成本,又有助于减轻车辆重量。
发布时间:2021-04-27 18:32:04 阅读:188

欧蓝德四驱模式怎样?

在汽车中控台的位置有一个四驱模式的按键,按下这个按键就可以切换四驱模式了:1、根据厂家的车型参数来看,广汽三菱欧蓝德四驱车型都是适时四驱的,汽车使用适时四驱时,汽车可以通过电脑来控制选择合适的驱动模式,在正常的路面行驶或者是市区行驶时,汽车一般采用的是后轮驱动模式;2、汽车在行驶过程中一旦遇到打滑的情况,行车电脑会自动检测,同时将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮,这样汽车就会自动切换到四轮驱动模式,不用驾驶员手动操控就可以自动切换。两驱分为前驱和后驱,前驱就是前轮拽后轮,后轮的驱动轴是不需要工作的,在这种模式下汽车的稳定性能比较好,同时还能增加汽车的驾驶乐趣,加速时汽车的重心后移,汽车的动力会有明显的提升;3、四驱模式下分为适时四驱和分时四驱,总的来说,四驱模式下汽车的稳定性能会更好,汽车的越野性能也会有非常大的提升,同时也增加了汽车的安全性。
发布时间:2021-04-27 18:33:04 阅读:149

欧蓝德四驱评测怎样?

欧蓝德四驱评测:1、坐在欧蓝德里面,有比一般轿车更宽敞舒适的空间感。因为车身高于轿车,所以驾驶员视线好,座椅包容性不错,不容易疲惫;2、方向盘设计为时下比较流行的四幅式,采用上下可调节,但对于一米7左右的驾驶员,这样得设计容易挡住仪表板上的转向灯;3、圆形的出风口以及T型的仪表台与欧蓝得“独特“的设计理念相呼应,可以说是一亮点。但驾驶员位置扶手箱设计的稍微靠后,用起来不是很得心应手;4、后排车窗和尾门玻璃都是能防晒隔热的深色玻璃,可以省去日后贴膜的麻烦。
发布时间:2021-04-27 18:33:04 阅读:96

欧蓝德四驱试驾怎么样?

欧蓝德四驱试驾:1、欧蓝德装配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机,虽然4G64S4M没有CRV配备的i-VTEC发动机先进,但其2.4的排量要比CRV的2.0升发动机要大,但其最大功率99KW却小于CRV与帕拉丁,其最大输出扭矩达到201牛米,处于中游;2、而且欧蓝德在发动机转速为2500转时就可以获得最大扭矩,这意味着欧蓝德的起步加速性比较好,但中途加速能力一般。不过这款发动机比较结实耐用、维修容易;3、发动机隔音效果比较好,但并不是完全没有声音,而且发动机舱内的设计稍显凌乱,可以说是继承了日系车的特点。
发布时间:2021-04-27 18:33:04 阅读:73

二手欧蓝德四驱怎么样?

二手欧蓝德四驱还是挺不错的:1、坐在欧蓝德里面,有比一般轿车更宽敞舒适的空间感。因为车身高于轿车,所以驾驶员视线好,座椅包容性不错,不容易疲惫;2、方向盘设计为时下比较流行的四幅式,采用上下可调节,但对于一米7左右的驾驶员,这样得设计容易挡住仪表板上的转向灯;3、圆形的出风口以及T型的仪表台与欧蓝得“独特“的设计理念相呼应,可以说是一亮点。但驾驶员位置扶手箱设计的稍微靠后,用起来不是很得心应手;4、后排车窗和尾门玻璃都是能防晒隔热的深色玻璃,可以省去日后贴膜的麻烦。
发布时间:2021-04-27 19:31:04 阅读:79

欧蓝德suv四驱多少钱?

欧蓝德suv四驱预售价为16-24万元:1、欧蓝德的车头显得很厚实,发动机舱罩上倒三角的凸台一直下延到保险杆上方,前进气口也被一分为二,而车身下部稍稍外凸的设计。显得很饱满。但与原版车相比,对北汽宣称的适合中国国情的改动可以理解为缩水的改动,休闲车的亮点天窗不见了、行李架不见了。对于天窗,最起码应提供选装;2、与中游(本田CRV)SUV相比,2013款欧蓝德的车身尺寸要稍小一点。其长为4545mm,宽为1750mm,但其1625mm的车高,还是比多数轿车更高一些。欧蓝德的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为多连杆式独立悬挂,这是典型的轿车悬挂系统,设计的重点在于乘坐舒适性。可以说欧蓝德的外观设计在传统的轿车和SUV之间找到了自己的定位空间;3、欧蓝德装配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机,虽然4G64S4M没有CRV配备的i-VTEC发动机先进,但其2.4的排量要比CRV的2.0升发动机要大,但其最大功率99KW却小于CRV与帕拉丁,其最大输出扭矩达到201牛米,处于中游。
发布时间:2021-04-28 13:45:05 阅读:46

欧蓝德suv四驱怎么样?

欧蓝德suv四驱这款车还不错啊,它的配置:1、欧兰德的顶配车型四驱尊贵版则搭载了一套s-awc超级全轮控制系统,应该说它不是一个简单的四驱系统,而是一套以四驱为基础的综合控制平台,公路性能表现非常出色。该系统能够根据车辆的行驶姿态,来实时调整车轮的动力的分配,能够准确地保障车辆在各种复杂路况下的行驶效果,同时也能够提高车辆在极端环境下的稳定性。这套系统共有四种驾驶模式,分别为:AWCECO、NORMAL、SONW、4WDLOCK模式;2、在awceco模式下,欧兰德为两驱模式,在norwal模式下为全时四驱模式,系统会根据车轮的状态实时调整电控耦合器的结合力。在snow模式下,系统会根据前差速器对前轮进行更多的控制,以保证车辆在雪地路面上转弯的性能,在lock模式下,前后轮的扭矩会锁定在50:50,来提高脱困能力;3、s-awc还配有一套别人无法复制的绝活,那就是sawcceu,这里面储存了三菱汽车,各种车型的经验数据,当车辆遇见状态时,短系统会根据ecu的控制逻辑来实时调整,以保证车辆的正常行驶,应该说这套系统代表了三菱的最高技术,也是与其他同级别suv车型相比的最大优势。
发布时间:2021-04-28 13:45:05 阅读:83

欧蓝德是不是四驱的

截止到2019年9月,市面上在售的欧蓝德全部为2019款,有两驱和四驱可选,车主朋友们可以根据自身的需求和喜好来选择哪种版本的欧蓝德。汽车的两驱和四驱各有利弊,以下具体分析。1、前驱:截止到2019年9月,路面上跑的汽车大部分都是前驱的。前驱车的优点比较明显,那就是造价比较低,相比于四驱,前驱车更轻,所以更省油,而且前驱车的后排地板比较平,空间更大。但是,前驱车在快速过弯的时候可能会发生推头或者甩尾的情况,极限驾驶下的操控性不如四驱。2、后驱:后驱车的优点就是可玩性高,可以做漂移或者甩尾动作。但是后驱车的缺点比较明显,那就是在雨雪天气下后轮容易打滑,从而出现车辆起步困难的问题。而且后驱车的后排地板一般比较高,中间乘客的乘坐舒适性大打折扣。3、四驱:四驱车的优点就是操控稳定,安全性高,而且在复杂道路情况下脱困能力强。但是四驱车的自重一般比较大,更加费油。
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