三菱欧蓝德ex报价多少钱?

2.0为7.4L/100Km，2.4L为8.1L/100Km。以下是三菱欧蓝德油耗的相关介绍：三菱欧蓝德2.0L：2.0L的三菱欧蓝德是前驱车型，其传动系统则是采用的模拟6挡的CVT无极变速箱，其工信部综合油耗为7.4L/100Km，而实际油耗则是在8.77L/100Km左右。三菱欧蓝德2.4L：传动系统2.4L的三菱欧蓝德依然是模拟6挡的CVT无极变速箱，其工信部综合油耗为8.1L/100Km，实际平均油耗为9.48L/100Km。

欧蓝德的价格是17.18万至20.28万：1、坐在欧蓝德里面，有比一般轿车更宽敞舒适的空间感，因为车身高于轿车，所以驾驶员视线好，座椅包容性不错，不容易疲惫；2、方向盘设计为时下比较流行的四幅式，采用上下可调节，但对于一米7左右的驾驶员，这样得设计容易挡住仪表板上的转向灯；3、圆形的出风口以及T型的仪表台与欧蓝得“独特”的设计理念相呼应，可以说是一亮点；4、但驾驶员位置扶手箱设计的稍微靠后，用起来不是很得心应手。

三菱欧蓝德ex需要30多万一辆，EX是最新一代欧蓝德的标识：1、最新一代由日本三菱汽车与法国PSA集团共同开发的第一款车型欧蓝德EX，已经与老款欧蓝德发生了本质的区别；2、欧蓝德EX以双方研发的新底盘为基础，拥有三菱以“帕杰罗”而出名的四驱越野技术和长期参加世界汽车接力赛的“LancerEvolution”采用的电控四驱技术为核心，搭载三菱新一代MIVEC发动机；3、应该说，新一代的欧蓝德EX几乎就成为具备越野车基本素质的豪华SUV，这使得它与普通的SUV更加容易区别开来。

这款三菱欧蓝德ex现在还在售的啊：1、关于欧蓝德EX的外形，这里便不再作详细介绍了，《直指宝马X3PCauto试驾三菱新款欧蓝德》一文中已经有了非常详尽的实拍与描述；2、总体来讲，这款全长4640mm，宽1800mm，高1720mm，轴距达2670mm的欧蓝德EX，相比老款更加高大威猛，线条上也更加饱满，完全有别于传统的三菱产品；3、爬山对欧蓝德EX而言并不是一件难事，因为4WD的存在。路面上基本以灰土及小石子为主，此时的路面附着力比平时明显小了许多，加之又是上山的路，整台车的重心后移；4、这时对于大部分前驱车而言，驱动轮的打滑是难以避免的事，尤其是发生在坡起时。这个时候，很多前驱设计的城市SUV的弊端就显现出来；5、而新欧蓝德EX具备2WD和4WD的智能切换技术，我们将位于排挡后方的驱动选择轮置于4WD的电控四驱位置，即使在行驶中，你也可以作出驱动方式之间的瞬间转换。

三菱欧蓝德ex劲界蛮好的：1、最新一代由日本三菱汽车与法国PSA集团共同开发的第一款车型欧蓝德EX，已经与老款欧蓝德发生了本质的区别。欧蓝德EX以双方研发的新底盘为基础；2、拥有三菱以“帕杰罗”而出名的四驱越野技术和长期参加世界汽车接力赛的“LancerEvolution”采用的电控四驱技术为核心，搭载三菱新一代MIVEC发动机；3、欧蓝德EX的外形，这里便不再作详细介绍了，《直指宝马X3PCauto试驾三菱新款欧蓝德》一文中已经有了非常详尽的实拍与描述。总体来讲，这款全长4640mm，宽1800mm，高1720mm，轴距达2670mm的欧蓝德EX，相比老款更加高大威猛，线条上也更加饱满，完全有别于传统的三菱产品。

17年的三菱欧蓝德原价大概是17万，卖二手的话，应该能买个14万这样子：1、这款车作为第三代欧蓝德的改款车型，国产新车的外形保持了与备受好评的进口版车型完全一致的设计风格；2、三菱汽车家族式“DynamicShield”设计语言是欧蓝德在经历了“布雷脸”和“鲨鱼嘴”之后，又一款令人印象深刻的前脸造型；3、但论颜值，后者显然更符合当下年轻化的市场潮流，因此，出挑的外表势必可以成为国产欧蓝德进军国内主流SUV市场的有效武器之一。

19款三菱欧蓝德的价钱：1、2.0L两驱风尚版5座2019款，15.98万元；2、2.0L两驱荣耀版5座2019款，16.98万元；3、2.0L两驱畅享版2019款，17.28万元；4、2.4L四驱致享版5座2019款，19.48万元；5、2.4L四驱致享版7座2019款，19.68万元，2.4L四驱致尊版7座2019款，22.58万元。

三菱欧蓝德还是要根据车型、排量、配置等，来决定多少钱的，还有每个省、市、每个店价格都可能不一样。例如三菱欧蓝德2.0L两驱风尚版5座2018款的，它的售价是在12-15.98万元。三菱欧蓝德不保值的原因：1、个人认为不保值的最重要的因素是品牌影响力，广汽三菱2018年累计销量在全国不超过10万辆，甚至比不上其他品牌一款车型的累计销量，加上还有一些无法忽视的小毛病，也让这款车的保值率降低了；2、主要的缺点有两方面，一是性能上的反馈两极化，不少车主都提出了启动时怠速会有抖动，而且中控台的设计不太合理，功能相较而言不那么丰富，而且油耗偏高，在同价位的车里，确实表现不算好；3、二是内部装饰粗糙，普遍反馈新车的时候味道很大，哪怕是晾几天，座椅皮革的味也散不去，特别是开车过程中，越热味道越重。座椅的皮革质量也不太好，夏天出汗会严重的粘屁股；4、虽然这款车打的是高性能的城市suv旗号，但是问题还是有不少，加上品牌影响力也不够，所以并不是很保值，如果有心购买，要多考量一下。

2019款的三菱欧蓝德顶配指导价为225800元，首付的话估计要9万左右：1、欧蓝德（欧蓝德）是一款五门SUV，但它不同于其他三菱SUV，因为欧蓝德是三菱电机第一款以汽车底盘形式生产的SUV，采用了三菱蓝瑟（兰瑟）轿车平台，具有乘坐舒适性，同时也具有SUV的特点，具有良好的通行性，空间宽敞，多用性强；2、这种融合了汽车、SUV和MPV特点的车型，汽车行业给它起了一个术语，叫做“CUV”，英文名为carbasedutibilityvehicle；3、欧兰德SUV的名字意在唤起人们对未知道路的冒险精神，他继承了三菱的传统越野技术，将引领新一代SUV的发展，将灵活性与运动性完美结合，三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧兰德上德使用；4、让欧蓝德的骨子里也流淌着冠军的鲜血，采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝发动机，并在柳叶刀身\/底盘的基础上重新设计、改进，使底盘更具功能性，全新的冲击安全装置使车身结构具有卓越的安全性。

三菱帕杰罗v93报价是39.8--65万：1、全新的帕杰罗V93搭载了V624气门SOHC发动机，使其最大功率轻松达到了129\/6000以及259\/4750的最大扭矩；2、再配以先进的分时四驱技术以及五速手动变速器，使全新的帕杰罗V93更是如虎添翼；3、优于搭载了全新的发动机，帕杰罗V93在油耗上的表现也是不错的，根据日本国土交通省的数据，我们可以知道每一升油可以保证全新的帕杰罗V93行驶7.6公里。这样低油耗的表现在SUV中也是不多见的；4、全新的三菱帕杰罗V93秉承历代帕杰罗的优秀之处。而且又有很多前代所没有的优点。不仅给人带来真正的越野感受，又能带给人已轿车的舒适感受；5、这款全新的三菱帕杰罗V93已经进入中国了，而至于这款获奖无数的高性能SUV能否获得广大中国消费者的认可，这恐怕就要等日后的市场来给我一个明确的答案了。

三菱欧蓝德5座落地价大概要23万左右：1、作为三菱主打的一款城市SUV，欧蓝德的历史非常的浓墨重彩。事实上欧蓝德是中国国内最早的城市SUV车型之一了。更早的估计只有老的切诺基；2、现款欧蓝德搭载的2.0和2.4自然吸气发动机，都是三菱经典的4G系列的后代，技术成熟稳定可靠。这是多年下来的口碑积累。CVT变速箱的运用，让这款车成为了一个温柔驾驶为主的多功能车型。总体看基本上没有明显短板；3、但是全系列只有国5标准，是一个硬伤。大城市7月之后上牌就会遇到问题。

进口欧蓝德ex优缺点：1、最满意空间大，坐着宽敞，躺着舒坦。动力操控好，越野性能强。油耗低。不满意不足之处就是内饰材质塑料感较强，车窗按键无夜光、没有胎压监测，没有360度全景影像；2、采用了大量平直的线条，基本延续了PX-MiEV概念车设计风格；3、另外，其后尾灯组也是一大特色，与贯穿后尾门的镀铬装饰条融为一体，与前脸造型相呼应。新欧蓝德的车身尺寸为4655*1800*1680mm，轴距为2670mm。

二手三菱欧蓝德价格在1--3万之间，各地价格不同：1、在外观设计上，每一款车型基本上都是要带着自家的风格的，这款三菱欧蓝德自然也是如此，三菱欧蓝德的极具辨识度的外观设计在搭配上这款车的车身尺寸，倒是给人一种厚实稳重的感觉；2、而三菱欧蓝德的车身尺寸在紧凑型SUV中也是比较大的，因此其空间也比较充足，即使满载乘坐起来也不会太拥挤，不过由于设计原因，这款车的头部空间倒也没有多宽敞，当然日常使用自然是没问题的；3、三菱欧蓝德的内饰设计怎么样我就不多说了，还是要看个人的审美，而在用料方面，三菱欧蓝德的用料倒也还算不错，虽然说手感还是硬了些，而在配置方面，三菱欧蓝德的配置说不上有多丰富，不过还是比较实用的。

2020款欧蓝德配置报价在20万左右：1、外观方面：国产欧蓝德的长宽高分别为4705\/1810\/1680mm，轴距为2670mm，定位于一款紧凑型SUV；2、从其侧面来看，新车整体造型修长，国产后依然采用了与进口版本相同的轮圈设计，同时像车顶行李架等配置也没有缺席；3、车尾部分，新车尾灯组采用LED光源设计，仅倒车灯位置相比进口版有所调整。并在后备厢右侧增加\"广汽三菱\"字样，从而表明其国产身份，整体看来新车的尾部设计要比前脸收敛的多。

三菱欧蓝德音响改装配置清单（改装音响价格从几千到上万的都有，关键看你需要什么价位的）： 主机：原车主机 前声场：德国HELIX20周年纪念版套装喇叭L62C一套 后声场：德国HELIXB6X.2同轴喇叭一对 功放：德国HELIXBFOUR四路功放一台 隔音：金龙四门隔音 门板第一层止震板隔音：车门由于钣金薄，孔洞多，导致共振噪音，路噪和风燥等非常明显。我们先使用隔音材料对车门里层钣金进行分块减震处理，强化钣金！ 门板第二次止震板隔音：把车门变成一个扎实密封的箱体，不但钣金的震动会大幅度降低，通过车门孔洞传递的噪音、燥热灰尘也会大幅度降低，而且汽车扬声器的音质效果及生压级会大幅度提升！ 前声场安装德国HELIX20周年纪念版套装喇叭L62C，HELIXL62C两分频套装喇叭由一对25mm丝膜球顶高音喇叭L1T，一对6.5英寸中低音喇叭L6B及一组高品质二路分频器组合而成。1寸丝膜球顶高音L1C，由高端蚕丝经特殊工艺制作而成，再配以磁性较强的钕质磁铁；6.5寸中低音单元L6B，音盆采用特殊防水处理的高性能聚丙烯材料制成，优良的抗湿性、耐溶性而且耐热性是聚丙烯材料的几大特色。虽然材质轻巧但韧性十足，能受得了功率猝发，也经得起大音量通过，同时具备高敏锐度性，能由恰当的阻尼效应，展示出清楚而精致的音乐韵味。长冲程环绕橡胶，既起到保护作用，同时也大大减少失真率。 前声场6.5寸中低音L6B中低音、二路分频器装在前门门板上

三菱欧蓝德的中网有100-400元不等，改装费也不尽相同。 外观改装年检很难通过的，年检一定要换回原车的（当然，各地的车管所规定不一定相同），当然你也可以改装完毕后去你原车的车管所申请外观改变。把行车证的车照片从新换了就没问题了，以后遇到警察也不怕。 下面是改装车辆的管理条例： 允许机动车所有人在车辆完成改装之后再申请变更登记。登记新规第二节第十条规定，有改变车身颜色、更换发动机（限同品牌、同型号）、更换车身或者车架等其中一种情形的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记。

三菱欧蓝德节气门一般情况15000到20000公里清洗一次。价格大概在200元左右。节气门的主要作用是：根据发动机的负载，控制进气量。 至于多长时间清洗一次，由很多方面决定。比如车辆的行驶环境，电喷发动机的控制方式等。如果车辆在比较污染（主要指可吸入颗粒物）的环境下工作，节气门上面会很快存在堆积的杂质，时间一长，会影响到发动机的进气，这时就需要清洗。此现象在启动车辆时最明显。再比如，一些日系的发动机控制系统，传统上喜欢通过对空气流量的测量，进行喷油和点火时刻的计算。所以对空气流量的测量准确性就要求很严格。轻微的堵塞一样会引起发动机工作异常。但对于一些美系的发动机，不用空气流作为计算基础的，就没有那么大的反应。 所以，不同车辆不同工作环境，都会引起发动机节气门清洗时间的不一致。没有什么规定要求隔多长时间清洗节气门。如果有此类规定，属于非正常规定，说明车在设计上存在缺陷。需要说明的一点是，凡是需要频繁清洗节气门的车辆，都属于故障车辆。部分带电控节气门的车辆，可以与维修站联系，通过ECU软件升级进行调整。如通过维修站屡次清洗节气门而不能解决问题者，建议退车（一般不可能）或换车。

三菱欧蓝德的保养一般是5000KM第一次保养，15000KM保养第二次，25000保养第三次。之后的保养请参照保养说明书的要求。一般的普通小保养大概是几百元，大的保养则视情况需要1000-3000不等。以下是4w公里的保养简介，仅供参考： 大保养每4万公里进行一次。2万公里保养进行机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换，还有一些常规的检查。 1空气滤清器 正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。途悦车管家提醒您：一般每行驶5000公里清洁一次，每行驶10000公里必须更换空气滤清器。 2机油滤清器 正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。途悦车管家提醒您：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。 3燃油滤清器 正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。途悦车管家提醒您：为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为20000公里或1年。途悦车管家特别建议："三滤"必须经由专业修护人员进行养护，因此特此推荐途悦车管家指定网点,它能以专业技术规范的服务来完成各种汽修养护。

三菱欧蓝德的保养一般是5000KM第一次保养，15000KM保养第二次，25000保养第三次。之后的保养请参照保养说明书的要求。一般的普通小保养大概是几百元，大的保养则视情况需要1000-3000不等。以下是4w公里的保养简介，仅供参考： 机油美国麦戈龙289！机油滤芯65！工时费120！然后是变速箱油CVT油品480！两桶！然后就是刹车油齿轮油各120每桶…需要两桶…工时费每个工时费120！大概在三千块钱左右。 另外： 1.到了修理厂，不要自作主张自以为是。不要主动说“给我换一个××吧”。 2.就像上早市买菜自己带个弹簧秤一样，车主自备一个电子故障检测仪器，现在市面上有专门给车主用的电子故障诊断仪器：万胜达VCT，就象中老年人身上佩戴的血压计、健康检测仪一样，可以给爱车随身携带，随时随地检测故障。让车主也可以自己定期为爱车做一个身体检查，方便了解爱车的健康问题，防患未然。

奇瑞艾瑞泽ex报价多少钱？奇瑞艾瑞泽ex售价区间为5.99-8.29万元：1、外观方面，艾瑞泽EX变化不大，仅限于车头车车尾细节的调整，整体依旧保持时尚动感范。内饰方面，艾瑞泽5上确实不够时髦潮流，艾瑞泽EX则采用奇瑞最新设计元素打造，整体接近艾瑞泽GX，确实给人耳目一新的视觉感受;2、配置方面，奇瑞EX分为青春版、自在版、乐活版、悦想版四个配置车型。全系配备ABS+EBD+ESP、定速巡航、倒车雷达、多功能方向盘、LED日间行车灯、8英寸屏幕、前排USB接口等;3、自在版增加了电动天窗、无钥匙进入、一键启动、8英寸触控电容屏、车载蓝牙、倒车影像、手机互联、真皮座椅、真皮方向盘等。乐活版增加了空调出风口、后排USB、17英寸轮圈、自动感应大灯、后视镜加热、胎压监测以及雄狮智云系统;4、动力方面，艾瑞泽EX搭载1.5L自然吸气发动机，取消了1.5T动力，最大功率为85kW，峰值扭矩141Nm，搭载5速手动和CVT无级变速箱。从公布的工信部油耗来看，1.5L手动挡车型百公里为6.5升，相比老款5.7升增加了0.8升。