长安笨笨新能源多少钱?

长安cs15ev需要8.98-9.88万元：1、内饰采用了上身下浅这种比较居家风格的设计，在中央还增加了一条银色带有碳纤维花纹的饰条，为内饰增加了几分时尚感。中控台功能区很明显，最中央的是音响控制区，按钮采用了抛光的设计；2、仪表盘的设计似乎有些小，橙黄色的背景灯配上白色的指针，在夜间不会过于刺眼，能让驾驶者更多的精力放到道路上；3、搭载的是一款G系列的1.5L全铝发动机，最大功率达到了72KW，最大扭矩为137N，最大扭矩转速在3500转就可以达到，可以说是一款低转高扭型发动机。

19款长安睿行em80新能源价格是11.80--12.00万，各地价格不同：1、长安睿行EM80配备电动车专用仪表，可显示电池容量与车辆行驶的相关信息；2、车辆采用前盘后鼓制动形式，制动效率高，前后轮均采用185轮胎规格，提高行驶稳定性；3、除此之外，全系配备电动车窗、手动空调、车内中控锁与遥控钥匙，极大提高使用便捷性；4、主要零部件提供5年20万公里的三包期，降低车辆保养成本，经济实惠。

长安三元催化器980元：1、三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气；2、当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化；3、三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

长安gs55价钱8.29-13.39万元：1、长安CS55的环抱式内饰，把中控台与车门融合在一起。“X”形中控台设计、黑白配色，加上8英寸屏幕都相当抢眼，中控台、中央扶手区和前后车门都用到了，科技感很强的仿碳纤维装饰板条和软制品的皮革包裹；2、Cs55的车内空间还是足够大的，身高175，就是把主驾坐椅调到最高，也离顶棚还有一拳多的距离，前方视野也相当开阔，不会有压抑和遮挡的感觉；3、后排空间足够大，完全可以坐3个人，但这种长途旅行强烈建议后排最多坐两个人，不然跑的那些山路会让中间那位颠到怀疑人生。后备箱放了三个拉杆箱和一堆大包小包的东西足够大。

官方指导价5.09-5.88万，长安4500的简介：1、长安星光4500是长安汽车在全新的商用车平台上，根据物流用车利益最大化需求打造的一款装载率灵活、油耗较低、使用成本低的新经济商用车型；2、从造型设计看，长安星光4500的前脸一改传统轻客或微客偏柔性化的设计风格，加入了SUV越野车的许多特征元素，在刚健硬朗的风格中透出动感与流畅，浑厚大气，商务感十足，有利于企业形象的良好传递；3、在内部空间和细节设计上，长安星光4500的载货空间接近5立方米，介于轻客和微客之间，既解决了轻客空置率高的问题，又解决了微客空间不足的矛盾。其后门开启度首创最大260度，极大地提升了装载和运营效率；4、另外，坚固的底盘和高强度车身等配置最大化保证了乘员和货物的安全性。1.3升16气门铝合金发动机，动力强劲，并且经济省油，创造出了物流用车中最佳的燃油经济性，有效降低了运营成本。

长安CS75plus的厂商指导价是10.69-15.49万，可以参考以下配置：1、智能化方面，CS75PLUS搭载了遥控代客泊车系统APA5.0，实现了人在车外即可自动泊车的科技，只需车位大于车身71厘米，在有清晰车位线的停车区域，车内人员可直接下车，车辆可自动寻找前方20米以内车位并泊入。CS75PLUS还配备了同级少有的手机蓝牙钥匙，在全球任何有网络的地方，都可以将虚拟钥匙通过手机分享给他人，并且车主可无限次数分享和收回虚拟钥匙。除此之外，CS75PLUS搭载TINNOVEOS汽车智能系统，深度整合了腾讯车联的基础能力和腾讯核心生态资源，为车主提供统一极致的智趣出行体验；2、动力方面，新车拥有1.5T、2.0T两种动力版本，其中，2.0TGDI+爱信8AT动力系统，最大功率171kw，最大扭矩360N·m。与之匹配爱信8AT变速器，响应急速，换挡响应时间小于0.8s，多挡位切换平顺舒适；1.5TGDI+爱信6AT动力系统，最大功率可达131kw，扭矩达265N·m，百公里油耗仅为6.7升，其搭载的进口爱信新款6AT变速器，并且燃油经济性提升8.6%以上，动力性与经济性完美融合；3、安全方面，高达38.3%的热成型钢、超高强度钢占比，保证整车结构稳定性及乘员舱空间完整性。CS75PLUS还配备了六安全气囊，打造全方位的碰撞保护，侧气帘能100%覆盖车窗，最大限度保证后排乘客的安全。另外，CS75PLUS还搭载了IACC集成式自适应巡航系统，集合了单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动过弯减速、智能限速辅助、车道保持等多项功能，解放双手双脚，缓解驾驶疲劳。

长安奔奔新能源报价如下：1、长安奔奔是一款微型车，目前在售2019款奔奔EVEC260车型，补贴后售价4.98-8.18万；2、动力方面，它搭载一台最大功率为30千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩150牛米，并配备电池低温加热系统，最高车速105千米，最大续航里程达260公里，综合续航里程为210公里；3、外观方面，多处细节加入蓝色元素点缀，上进气格栅采用全封闭设计，左下角还带有“EV”标识；4、保险杠两侧设有圆形雾灯，内部由四点式灯光单元组成。配置方面，该车全系标配ABS、ESC、上坡辅助等。

长安笨笨二手车价格大概是8千多，二手车的价格估算：1、首先按照年限和公里数，一般都是每年10%--18%的折旧率，公里数2万一个单位。车况好的，未出事故车，保有量大的，贬值率低，按最低折旧算；2、其次然后看车保养的情况，保养记录可以提高车价，在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元，豪华车型甚至上万元不等0随着二手车市场逐步完善，品牌二手车企业强势进入二手车行业；3、然后看与这辆二手车的新车价格，比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大，不过也要关注最新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要。

长安奔奔新能源汽车还行吧，这款车的性能：1、新奔奔造型设计工作有很大一部分是在长安汽车日本设计中心完成的。其众所周知的原因为——日本的微车市场非常发达，这在一定程度上保证了新车的设计质量。从整体来讲新奔奔的外观设计是比较成功的，如果把长安汽车的LOGO遮住，或许很多人会以为它是一款合资品牌车型，也可以直接认为这是一款日系车型。从实际效果来看，长安新奔奔整体造型运动、年轻、时尚。体现这些设计特点的部分是前后保险杠、熏黑头灯、腰线、轮毂等。新车似乎集成了很多经典微型车的设计特点，让人不太容易挑出毛病。总体感觉这是一款设计比较成功、很有卖相的车型；2、新奔奔的内饰虽然看上去比较符合年轻人的审美，但似乎模仿的痕迹太过于明显。在配色上，新奔奔同样也采用了红黑双色的搭配，为原本平淡的设计显著增添了不少活力。7英寸触控和超大全景天窗给紧凑的空间打开了视野宽泛的窗口，绝对算得上是同级别车型中的一大竞争利器。新奔奔从整体上来说除了严重模仿痕迹外，其它的地方还是比较出色的，不仅各功能区域布局更加合理，装配工艺有所提升，且内部安全配置也十分丰富，体现了其人性化的一面。另外较高的配置也使新奔奔与同级别车型相比有着很大的优势；3、奔奔搭载了全新1.3L全铝合金发动机，动力强劲，同时还具有使用寿命长、功率大、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。这在普遍搭载0.8－1.2L发动机的竞争车型中具有明显的优势，在保障了行车动力性的同时，极大提高了驾乘的乐趣。特别值得一提的是，奔奔还经过了冬季零下34度的启动试验、夏季海拔5000米以上连续500小时满负荷试验，性能稳定优异；4、配备了多项安全系统的奔奔，针对每个研发细节都做了大量严格的相关试验，使整车安全性能提升到了新的水准。除四通道ABS+EBD以及安全气囊等部件的应用增加了安全的保护外，其车身结合欧洲汽车设计理念，采用承载式车身设计，高刚性安全车体，同时在车架纵梁、横梁、门槛等74处关键部位采用了高强度钢板作为保障。另外，奔奔还拥有“前碰撞横梁总成”、“后碰撞横梁总成”、“前罩缓冲结构”、“后悬挂限位器总成”等13项专利技术作为支撑，固若金汤的车身结构一次性通过前碰、侧碰以及后碰的实验，奠定了主动与被动安全的突出优势。

长安奔奔迷你这款价格为2.99-4.99万，它的配置：1、低配亲情版，只具备最基本的驾驶配置，其他配置跟没有没啥区别。不建议购买；2、中配时尚版，比亲情版多了铝合金轮毂，ABS，EBD，四门电动车窗，后视镜电动调节，后视镜电动加热，多媒体带了USB输入，个人感觉属于性价比最高的；3、高配导航版，比时尚版多了中控屏幕，安全气囊，倒车视频影像，GPS导航。个人感觉，多的这些比较烂。首先中控屏幕太小，再加上开车时候也没人会有足够时间调屏幕。安全气囊虽然管用，但对于这样的微型车，安全驾驶和安全带才是最重要的。至于GPS导航，还不如手机导航管用。唯一比较合适的就是倒车视频影像。但可以在时尚版上自己加装，不贵。

长安笨笨电动车油箱盖打开的方法：1、就在右边车门的下方，有一个小的黑色的杠杆，你向上拉一下就可以了，如果拉一上油箱盖没有开，你就用手敲一敲油箱盖子；2、长安奔奔发动机采用1.3全铝，借鉴铃木技术，474Q2（雨燕的是474Q5），技术很成熟，474Q系列在羚羊上广泛使用，耐用。空间大，优势明显。重量达1000公斤，用料足。外观相对欧化，感觉比较时尚；3、奔奔四大特点：一高，比大多数中级轿车的高度更高一些，没有压抑感；二宽，在微型车中车宽首屈一指，甚至超过一些小型车而逼近紧凑型车；4、三劲，拉上半吨货，发动机动力依然充沛，空调依然强劲；四晃，高速时感觉方向盘过于敏感，路况不好时也感觉晃，所以更适合路况好的城市用。高宽劲晃为其特点，在四万左右的车中，奔奔舒适性首屈一指。

长安笨笨介绍：1、长安奔奔发动机采用1.3全铝，借鉴铃木技术，474Q2（雨燕的是474Q5），技术很成熟，474Q系列在羚羊上广泛使用，耐用。空间大，优势明显。重量达1000公斤，用料足。外观相对欧化，感觉比较时尚；2、奔奔四大特点：一高，比大多数中级轿车的高度更高一些，没有压抑感；二宽，在微型车中车宽首屈一指，甚至超过一些小型车而逼近紧凑型车；3、三劲，拉上半吨货，发动机动力依然充沛，空调依然强劲；四晃，高速时感觉方向盘过于敏感，路况不好时也感觉晃，所以更适合路况好的城市用。高宽劲晃为其特点，在四万左右的车中，奔奔舒适性首屈一指。

长安新能源ev460：1、外观上由于源自汽油版逸动，所以没有什么特别的新颖的地方，虽然很多人说它的前脸模仿雷车；2、但不得不承认这个模仿还是很成功的，整车给人的感觉舒展大方，比例协调，表明长安在这些年的设计功力有了长足的进步。内饰部分也很难让人挑出什么不舒服的地方，做工精细，布局合理；3、动力方面，电动机最大功率100千瓦，最大扭矩245牛米，底盘采用前麦弗逊后多连杆结构，这是优于汽油版的地方，因为汽油版的后悬挂是扭力梁结构。

长安新能源是没有suv的。相关内容：1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作；2、需要大功率内燃机功率不足时，电池就会出来补充，增加动力；3、负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，所以行程是和普通汽车一样的。

长安新能源CS15个人觉得值得入手一辆的：1、CS15是一款高性价比的小型SUV车型，于2016年4月6日上市，售价区间为5.39-7.54万元，CS15搭载1.5L自然吸气发动机，一共有8款车型；2、外观方面；CS15的前脸采用了源自CS95概念车的设计风格，和目前长安SUV系列产品有些区别，看上去更加的硬朗和个性。CS15的前保险杠采用了梯型设计，下方还有银色防擦护板，雾灯区域看上去很有力量感；3、CS15继承长安独有的设计语言，整车呈现出锐气时尚的浓厚运动气息。在细节上CS15更用心思，更注重年轻化和个性化，这让它显得更吸引眼球，在小型SUV当中有着相当高的辨识度。

长安新能源很早就上市了，在16年就已经上市了。长安新能源汽车车型推荐：1、CS15EV车身体格确实很饱满，可能是为了突出车内空间，A柱与腰线造型都设计的很圆润；2、但细节部分仍不缺乏棱角，受众面较大，让大家都能接受的同时还不忘个性，这也正是长安现阶段的设计思路；3、前脸造型透着友善，但绝对不是没有性格，CS15EV像很多新能源车型一样采用了封闭式格栅设计，不同之处是大胆的使用了透明材料，让车辆的个性充分的体现出来，这样的设计确实带着时尚色彩，也许会掀起一波潮流也说不定。

长安新能源货车有3款：1、说心里话，新能源我久不是很了解，但是长安跟吉利，目前在自主品牌里只有“双雄”，那就是长安以及吉利；2、为什么不把长城算进来，因为长城的轿车实在可以忽略不计，但是对于一个汽车企业来说，“偏科”太严重不值得鼓励；3、建议到店试驾两个品牌类似的车型，我个人对比下来感觉试驾的时候长安汽车的稳定性更高一些，舒适度也更好一些，吉利的车虽然好看，但开到百迈左右感觉特别飘，所以建议还是长安汽车啦，毕竟国家军工品质。

长安新能源汽车挺好的，比如以下这款：1、逸动PHEV的外观造型变化非常明显，全新的前进气格栅设计采用了镀铬加蓝色装饰条点缀，整体更加趋于年轻化；2、车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4620\/1820\/1525mm，轴距为2660mm，比现款车型在高度上增加了35mm；3、动力方面，该车将搭载一台最大功率为117马力（86kW）的1.0T发动机和一台最大功率为109马力（80kW）的驱动电机组成，电力来源于一块容量为三元锂电池提供能量。传动方面，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。据悉，该车在纯电动状态下的最大续航里程为60km。

2019年9月5日，2020款长安CS75PLUS正式上市，共推出6款车型，售价10.69-15.49万元。定位紧凑型suv，外观造型大改款：1、外观方面，2020款长安CS75PLUS前脸采用X型造型设计，中网格栅采用网状设计，前大灯采用开眼角式设计，两侧的前雾灯呈三角形设计，还配备了前部雷达探头；2、尺寸方面，2020款长安CS75PLUS长度为4700毫米，宽度为1865毫米，高度为1700毫米，轴距为2710毫米。尾部配备上翘式尾翼，还配备鲨鱼鳍天线，尾灯造型采用三角镖式设计；3、内饰方面，2020款长安CS75PLUS内饰很精致，采用三辐式多功能平底方向盘设计，中控台配备液晶仪表盘和中控触摸屏一体式设计，2020款长安CS75PLUS配备了64色可调氛围灯、驾驶模式、陡坡缓降、ESP、驻车雷达、启停系统、大灯高度调节等功能；4、动力方面，2020款长安CS75PLUS提供1.5T和2.0T发动机，其中，1.5T发动机最大输出功率178马力，最大扭矩265牛米，匹配匹配6速手自一体变速箱。2.0T发动机最大功率233马力，最大扭矩360牛米，匹配8速手自一体变速箱；5、底盘方面，前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

15.98-22.98万。外观方面，量产版长安CS95并未延续2013上海车展亮相的概念车设计风格，其前脸造型上发生了较大的改变，此前被网友吐槽的“回”字形的进气格栅被取消，而采用了传统的多横条幅设计，在进气格栅中还嵌有“CHANGAN”字样的LOGO，两侧LED前大灯造型犀利，前保险杠底部“C”字型LED日间行车灯也具有很强的特点。侧面线条方面，长安CS95线条修长方正，尾部采用全新的尾灯以及双边共两出的排气设计。在前脸部分，CS95以巨大的家族式进气格栅为核心元素展开设计，配以科技感十足的LED大灯，塑造出一副高辨别性的前脸。明显的家族元素，即便遮盖长安标志，亦能很快地辨别出车型的品牌属性。另外，LED大灯及LED行车灯的加入，提升了该车的安全性能。尾部采用光纤后组合尾灯，与前大灯遥相呼应。镀铬双排气管力量感十足，暗示着CS95强大的动力性能。