直线行驶最笨的方法

新手科目二走直线最笨的方法：1、上车系好安全带，双手轻松的扶着方向盘，不要抓紧，如图所示。2、准备好开车时，两眼余光瞟视公里表，不要超过3秒钟，如图所示。3、两眼平视前方，有多远看多远，两边的线达到中文八字的效果，如图所示。4、在开车时，车辆要保持直线行驶，千万不允许猛加油门，如图所示。科目二上车后需要做的几件事：1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。3、调靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放坐垫调好。4、调左右后视镜到合适的位置。5、系好安全带。

自动挡直线行驶最简单的方法有保持直线行驶、看远顾近、操作平稳以及中速行驶。具体如下：1、保持直线行驶：首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。2、看远顾近握正方向：要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应该看得远些，车速较慢，应适当看得近些，并用余光适时注意车辆周围的情况。3、操作平稳：操作方向盘要一手拉动一手推送，两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，保持车辆直线进行。4、中速行驶：应坚持中速行驶，车速不要超过警戒线，既能保证行车安全,又能节省油。

直线行驶最简单的方法是：1、调整坐姿：开车时的坐姿是影响考试成绩的重要原因。驾驶时坐姿不准确会影响你的视觉判断和操作动作。因此，在车辆启动前，需要调整坐姿，测试踩下离合器和加油门的动作是否顺畅，后排座椅是否能支撑你的腰部，正确的坐姿可以让你在直线行驶时更容易控制车辆的行驶状态。2、尽可能地观察：很多同学在直线行驶的时候因为发现偏差后调整时间太晚而挂机。因此，车辆行驶时，视线必须远离。只有视线远了，才能及时发现车辆是否偏离，视线越远，发现问题越早，调整越有效。3、方向盘控制：直线行驶时，控制方向盘的常用方法有两种，一种是牢牢握住方向盘，另一种是用手轻轻握住方向盘，不用力也不调整。这两种控制方向盘的方法都不正确。在直线行驶的过程中，每次都要根据车辆的跑偏方向反方向微调一点方向盘，只要不超过5度，一般都没问题。4、节气门控制：进行直线行驶时，车速一定要稳定，切忌出现时快时慢的现象，容易出现车辆跑偏的情况。

1系好安全带双手轻松的扶着方向盘，不要抓紧。2准备好开车时两眼余光瞟视公里表，不要超过3秒钟。3两眼平视前方有多远看多远，两边的线达到中文八字的效果。4不要猛加油门车辆要保持直线行驶，千万不允许猛加油门。

1视线看远直线行驶的时候视线必须要看得远一点，双手自然稳住方向盘。2保持距离尽可能保持在25码内，如果方向有偏差，记得不要大动作移动方向盘，只能轻轻微调。3考试尽量放松不然方向就会在紧张的时候容易打偏。

自动挡直线行驶的方法：1、目视前方：随时牢记，锁定中心、走中间、双眼看中心的中间。两眼向前看，一直看到公路的尽头，能看多远就绝对要看多远。双眼将前面公路，前后左右，所有的信息，包括动态、静态的信息，公路路面的宽度，路面质量的好坏，都要全部观察清楚。2、观察路面：将公路车行道、人行道、人行道边沿的所有信息动态（包括静止、运动、似动非动）全部收入视线内（余光视线内，上下左右视野内）。3、判断分析：将双眼向前面所观察到的各种信息及所有障碍进行判断和综合分析，并提前采取应对措施。分析判断离本车距离最近的动态，静态和障碍。再判断离本车较远的动态，静态的各种障碍。

自动挡直线行驶最简单的方法有保持直线行驶、看远顾近、操作平稳以及中速行驶。具体如下：1、保持直线行驶：首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。2、看远顾近握正方向：要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应该看得远些，车速较慢，应适当看得近些，并用余光适时注意车辆周围的情况。3、操作平稳：操作方向盘要一手拉动一手推送，两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，肋不要太大，保持车辆直线进行。4、中速行驶：应坚持中速行驶，车速不要超过警戒线，既能保证行车安全,又能节油。

坡道定点最笨的方法：1、观察引擎盖右侧三分之一的点，当与路边线重合时，就是车身与路边距离30厘米左右；2、继续离合半联动控制车速，慢速靠近停车点，当左后视镜下沿与第二条粗黄线齐平时，先踩脚刹，后踩离合，将车停稳。坡道定点停车和起步是驾驶员考试中科目二的一个考核点。考试要求：要求在大于等于百分之10坡度、大于等于30米坡长的坡道上固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、挡位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。

以下是直线行驶最简单的方法：调整坐姿：坐姿不准确会影响视觉判断，对于车感不好的学员来说，很容易出现跑偏的现象。有多远看多远：在直线行驶的操作过程中，需要将视线看得远一些，发现车辆跑偏及时调整。方向盘：操作汽车方向盘时，应轻微调整方向盘，切忌大角度的调整。油门：直线行驶中需要对油门进行灵活的控制，避免在直线行驶过程中忽快忽慢，影响正常驾驶，车速控制不均匀也会出现方向盘的跑偏。

直线行驶最简单的方式：1、维持正确坐姿；2、看着前方；3、集中注意力；直线行驶是科目三中很容易的考试项目，不用学生考虑别的问题，只考虑走直线就可以了。此外，选用眼睛远视的方式，最先眼睛视野，从驾驶室最前边的公路中间，一直远视出去，眼睛定位车道中间，向前看的距离，正常情况下是能看多远就肯定要看多远，这一点一定要坚决做到，不然大家的方向就没法掌稳。内心一定要想着，要定位中间，走中间，当觉得自己的车已走在中间时，不要将眼睛或是单眼收回来。

1、先左后右例举，靠右边驾驶，到弯路时，左车头碰见曲线右面线时，马上往左边打一圈方向，随后调节角度使左车头始终贴着曲线的右面线驾驶；2、当驾驶到左转弯往右转弯过渡段，左车头与曲线左面线相碰时，快速回正方向，直至右车头碰见曲线左面线时，往右打一圈方向，随后调节方向驶右车头始终贴着左面线驾驶。在当车头正对着出口时，回正方向。科目二s弯道注意事项：1、向左转弯时，要利用左后视镜观测车体与边线的距离，维持合适的距离；同理往右转弯时，观测右后视镜。2、右转弯时，车体尽可能靠左边；左转弯时，尽可能靠右边。

科目三直线行驶最简单的方法就是必须要拥有一个良好的心态，还有不要太过紧张：1、直线行驶的时候视线必须要看得远一点，双手自然稳住方向盘；2、然后尽可能保持在25码内，如果方向有偏差，记得不要大动作移动方向盘，只能轻轻微调；3、我觉得直线行驶听简单的，考试尽量放松，不然方向就会在你紧张的时候容易打偏。

曲线行驶不能伸头的，以下是最笨的方法：1、以先左后右为例，靠右行驶，到弯道时，左车头碰到曲线右边线时，马上向左打一圈方向，然后控制角度使左车头始终贴着曲线的右边线行驶；2、当行驶到左转弯向右转弯过渡段，左车头与曲线左边线相碰时，迅速回正方向，直到右车头碰到曲线左边线时，向右打一圈方向，然后控制方向驶右车头一直贴着左边线行驶；3、当车头正对出口时，回正方向。

曲线行驶最笨的方法确保不压线就是：1、车辆行驶到曲线行驶入口处时，将车辆调整至位于道路正中央；2、进入左转弯后，注意观察，当发动机盖最左侧的点与右侧黄线重合时，向左打一圈方向，行驶途中，做适当调整，始终保持发动机最左侧的点与黄线重合；3、即将过弯时，注意观察发动机盖最右侧的点，当与右侧黄线重合时，回正方向；4、继续观察发动机引擎盖最左侧的点，当与左侧黄线重合时，向右打一圈方向。行驶途中，做适当调整，始终保持发动机最左侧的点与黄线重合；5、注意观察两侧后视镜，车辆不要压到两侧的黄线；6、当车头出弯道的时候，回正方向。

曲线行驶最笨的方法就是：1、以先左后右为例，靠右行驶，到弯道时，左车头碰到曲线右边线时，马上向左打一圈方向，然后控制角度使左车头始终贴着曲线的右边线行驶；2、当行驶到左转弯向右转弯过渡段，左车头与曲线左边线相碰时，迅速回正方向，直到右车头碰到曲线左边线时，向右打一圈方向，然后控制方向驶右车头一直贴着左边线行驶；3、当车头正对出口时，回正方向。

坡道起步方法如下：1、进行半坡起步时，首先要确保离合和刹车已经踩到底；2、慢松离合器，当车身抖动的比较厉害时，左脚控制离合器踏板不动，右脚缓慢松刹车；3、当车辆运行时，完全松开刹车，轻点油门完成坡道起步；4、在起步时，右手控制手刹，左脚控制离合器，在左脚抬离合器的过程中，达到半联动状态时保持离合器不动，稍微给油松手刹，坡道起步完成。

如果进行倒车入库的道路比较宽，在倒车时会更容易一些，需要调整好车身与库边线的距离，一般在80-100cm左右，太宽或是太窄倒库都会压库角，边距调整好，继续向前行驶车辆，观察后视镜，当后视镜的下沿与最前面横着的黄线重合时停车，接着挂入倒挡，开始倒车。进行左倒库时，学员可以很清楚的看到车身与边缘线的距离，通过后视镜可以很简单的控制两侧的距离，如果预判车辆要压线时，可以及时作出调整，在学员进行右倒库时难度相对大一些，只能通过后视镜观察，增加了倒车入库的难度，通过看左后视镜的右下角，内角位置与黄线重合时向右打死方向盘。通过后视镜观察车辆的运行情况，通过右后视镜观察时，看车身右后轮与库角之间要保持30cm左右的距离，如果打多了就微微回调一点点，匀速慢慢往后倒。进行倒车入库操作时，由于学员的身高和调整后视镜的角度和座椅高度不同，在倒车入库时，看到的点位也有不同，建议学员在日常练习时多观察，避免在考试时出现压线现象。

1.在进入S弯前，要注意速度压好离合器，还要注意车的两边车头。2.进S弯的时候注意两边车距，右边的车头一旦碰到黄线，方向盘马上向左转一圈。如果是反向方向进入S弯，反过来方向即可。3.视线看好车头与黄线，调整方向盘（向左慢慢调整），使左边车头顺着黄线走，看不到黄线就保持方向盘不动，直到左车头碰到左边黄线马上回正，接着看到右边车头碰到黄线向右打一圈，随后也是一样调整方向盘调整。4.最后出S弯也要小心驶出。另外其他科目二的驾驶技巧有以下几种：1.离合器控制由于新手上手比较慢，最重要的事情就是控制要离合器，一定要稳住，踩刹车时也要稳，速度控制越好越容易把握住驾驶技巧。控制是否熟练，关系到能不能把车子停在适合的位置，以及车身是否摆正。2.固定驾驶姿势，调整座位、后视镜姿势不同和座位调节不同也影响看点，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。还有后视镜，要根据自己的实际情况调整。3.根据身高调整看点的位置每个人的身高不同，看点是不一样的，比如直角转弯是看车前是否盖线，然后立即打方向盘这一条，个高的人还没盖线就要打方向，个子矮的要盖过了才能打。不要生搬硬套教练教的方法，要根据自己的身高灵活调整、多做尝试。很多新手在练车的时候，会很紧张，全身僵硬，这时候是很难学好车的。所以在练车时一定要放松心态，享受开车的过程，时间久了就会越来越娴熟。

直线行驶不仅在驾照考试的时候比较重要，在平时开车的时候也不能忽略它的重要性，保持直线行驶是一位驾驶员需要掌握的基本技能。1、调整坐姿：坐姿不准确会影响到视觉判断和操作动作。在平时开车的时候影响小一些，在考试过程中，可能因为视线问题导致考试不合格。所以在车辆还没有启动前，一定要调整一个适合自己的坐姿。2、有多远看多远：汽车跑偏了要及时的发现，在行驶过程中，视线一定要看的远，找好参考点，这样才能及早的知道车辆是否跑偏，视线越远，发现问题越早。3、方向盘：在直线行驶中，由于紧张，很多人是紧握方向盘，有的人是直接用手轻轻搭着方向盘；这两种方法都是错的。正确的方法是：在车辆行驶过程中微调方向盘，每次朝车跑偏的反方向微调一点点，只要不超过5度就没问题，考试过程中一般不会被检测到。附：直线行驶评判标准：不合格：汽车方向盘控制不稳，无法保持车辆直线运动状态，出现跑偏，不合格；扣10分：1、开车时超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；2、车速控制不稳定，扣10分。

上车调整座椅系好安全带。右方：出车，踩离合和刹车，挂一档并缓慢松开刹车与离合，前进至前方黄线处向右打一圈半车中心与前方直角对齐向左回一圈半前进至车平衡停车。右方出库完成。入库，踩离合和刹车，挂倒挡90°看左方肩线平行，向右打一圈半并看左方后视镜，后保险杠与左方点接触向左打一圈，并看后方后保险杠与后方左上角内角重合，打半圈倒车至肩线平行停车（注：若有偏离方向，向宽的一方打45°直至车平行回正）右方，入库完成。左方：出库，前车头左角与前方光线平行向左打一圈半前进至前方直角并看窗花接近线停车。左方，出库完成。入库，踩离合踩刹车挂倒挡缓慢松刹车松离合看右方后视镜接近右方1点处（多出一拳头或一巴掌距离最好），打半圈并看后方保险杠与右上角接近打一圈车回正（如果偏离方向就往多的一方打45°使车平行回正）左方，入库完成。