后驱车的价格为什么更贵
发布时间：2020-12-26 16:54:35
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来源：中华网
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因为后驱车的底盘更加复杂，后悬架用料更好。
大部分后驱车的发动机和变速箱都是纵置的，这种车的变速箱会伸出一根传动轴，这根传动轴会连接后桥的差速器，这样可以将发动机的动力传递到后桥。
后桥的差速器会伸出两根半轴，这两根半轴会将动力传递给两个车轮，这样车子就能前进了。
后驱车的后悬架是没有办法使用非独立悬架的，后驱车的后悬架必须使用独立悬架，这样就会导致成本上升。
并且后驱车由于采用了纵置发动机和变速箱的布局，这样发动机舱就有更多的横向空间了，这样车子可以使用结构更加复杂的前悬架，这样也会导致成本上升。
后驱一般是一些高端豪华品牌的车型才会使用的驱动方式。
后驱是一种非常合理的驱动方式，后驱车的后轮负责驱动汽车前进，前轮只负责转向。
一般的紧凑型家用轿车会使用前驱，前驱车的发动机和变速箱都是前置的，这样大部分重量都集中在车头部位。
如果车头太重，那是不利于操控的。
车头太重的车在快速过弯时会出现转向不足现象。
车尾太重的车在快速过弯时会出现转向过度的现象。
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后驱车操控更好的原因有很多，例如前后配重更加平衡，驱动轮抓地力更强，后驱车能够承受更大的马力，后驱车不会出现推头现象。后驱车的操控要比前驱车和四驱车都好，四驱车虽然更稳，但是四驱车没有后驱车那种灵活性。不知道大家有没有仔细观察过，大马力高性能超跑一定是采用后轮驱动的，后驱车是比较快的。大家都知道超跑对于重量是非常敏感的，超跑会想尽一切方法来降低车身重量。如果给超跑使用四驱系统，那无疑会增加许多重量，这样会导致速度降低。并且增加四驱系统后，传动效率也会降低，这样也会导致速度降低。所以超跑和高性能汽车都会采用后轮驱动。后驱车的发动机布局与前驱车是不同的，如果是前置后驱，那发动机是纵置的，变速箱也是纵置的。纵置发动机和变速箱可以平衡车身的前后配重，这样可以提升操控。如果是中置后驱或后置后驱，也是有办法来平衡车身的前后配重的。后置后驱的保时捷911车身前后的配重比是48比52。后驱车在加速时整车的重心会后移，此时后轮受到的压力更大，后轮受到的压力提高了抓地力也会提高，恰好后轮也是驱动轮，所以后驱车的加速性能是更强的。
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