电子驻车系统故障影响开车么?

吉利汽车电子驻车系统故障的解决方法：1、若发现是电子手刹出现了问题，更换驻车制动器按钮或者维修驻车制动器；2、若发现是刹车的刹车片磨损问题，及时替换新的刹车片，在日常驾驶中，尽量避免长时间踩刹车，如遇长距离下坡路段，建议配合低挡位，利用发动机制动，从而避免刹车片过热；3、若发现是电子系统出现问题，重置电子系统，将其初始化设置，启动车辆，然后踩住脚刹车，向下按住电子手刹5秒；随后再向上拉住电子手刹5秒，这样电子手刹就完成了初始化重置；4、若发现是供电不足的问题，进行搭电处理，充电重启；5、扎胎、爆胎等故障：应及时更换备胎，及时补胎。电子驻车出现故障需要及时修理，继续开车的话，会导致刹车片在不断使用过程中磨损得越来越严重，对车主以及乘坐者具有很大的危险性。当车主停车的时候，会因为电子驻车故障出现溜车的情况，容易导致交通事故的发生，所以电子驻车故障以后不能继续开车上路，要找出电子驻车出现故障的原因，并针对其原因维修好即可。电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。

epb电子驻车制动系统故障解决方法如下：1、打开点火开关。2、踩住脚刹车，向下摁住电子手刹5秒。3、向上拉住电子手刹5秒，即可初始化重置。关于epb系统的更多资料如下：1、epb英文全称为Electrical-Park-Brake，电子驻车制动系统，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。2、驻车制动器可在车辆停稳后，用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时，由于溜车造成事故。

电子驻车系统如果出现故障就会在仪表盘上亮起故障灯，车主想要解除该故障灯，只需要将制动踏板踩下去的同时，把手刹也按下去，这样保持半分钟作用，再把手刹拿起来，就可以解除EPB故障灯了。由于EPB故障灯亮起是有很多种可能造成的，车主解除完EPB故障灯后，最好就到4s店或者维修店找专业的人员使用诊断仪找出原因，这样就能够快速解决问题。电子驻车制动器故障是不能够继续行驶车辆的。如果继续行驶车辆，就很有可能会导致刹车片出现严重磨损的问题。刹车片有感应线的话，就会在磨损到极限位置的时候，会通过行车电脑来亮起对应的故障灯提醒车主，如果没有带感应线，那么磨到没有车主都不知道，只能够听到金属声，对车内人员是有很大风险的。

帝豪电子驻车系统故障的图标是一个括号一个圈一个p。所谓的自动驻车，即AutoHold，一般就在电子手刹按钮的附近。它的作用就是在车辆走走停停的时候起到驻车的作用。帝豪电子驻车系统故障的原因：1、发动机无法启动：如果是电瓶没电，则可使用搭电线或应急电源进行点火，如果依旧无法启动，则可能是车辆电路或油路故障解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；2、扎胎、爆胎等故障：可能是轮胎气压过高，因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，遇到冲击会产生内裂或爆胎；解决方法：先用随车自带的充气泵打气，待胎压恢复后马上以低速开到就近的修理点补胎；3、刹车失灵：做足刹车系统的保养，经常查看刹车盘、刹车片等部件的消耗程度；解决方法：定期检查，及时更换。在驾驶过程中中，尽量避免长时间踩刹车，如遇长距离下坡路段，建议配合低档位，利用发动机制动，从而避免刹车片过热。吉利帝豪（简称帝豪）是吉利汽车于2009年到2014年推出的三大子品牌之一，帝豪博瑞于2016年G20杭州峰会获选外交部礼宾车。帝豪EMGRAND，象征卓越、稳健、尊崇，是吉利汽车构建的全球性品牌。吉利控股集团副总裁刘金良介绍说，帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破，其标识设计高贵、庄雅透露着浓郁的国际化特质，在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时，也有效地传承了优秀固有文化基因。稳重、高贵的标识内涵将卓有成效地为帝豪品牌开辟广阔而稳定的全新市场助力。帝豪品牌凭借崭新的姿态呈现于大众眼前。

东南dx7的电子驻车系统出现了故障，那需要检查一下故障部位，然后更换出现故障的部件，大部分电子驻车系统出现故障都是手刹电机出现了故障。电子驻车的作用：电子手刹作用就是在走走停停的路段来进行临时驻车。比方说，前方红灯，这时候停车，松开刹车踏板后，自动驻车就会悄悄地启动，锁紧车轮，直到再次踩下油门踏板时，电子驻车又会自动解锁车轮，而且动作十分迅速，比按下电子手刹的时间要短得多。电子驻车除了使用方便之外，还能防止溜坡，因为电子驻车功能是通过ESP模块开发而来，在驻车过程中，ECU会通过安装在车上的传感器来判断车身的水平度和车轮制动所需要的扭矩，从而决策是否需要采取制动防止溜车。电子驻车故障解决办法：重置电子驻车，把车钥匙打开，然后踩住脚刹车，之后向下摁住电子手刹5秒随后再向上拉住电子手刹5秒，这样电子手刹就初始化重置。

电子驻车系统故障解决方法介绍：1、用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整，若听到一种“唰、唰”的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有0.2～0.4mm的间隙。2、将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置，检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果自身没发现问题，应立即开去汽车维修店进行维修。

如果显示电子驻车系统故障，多数是驻车或制动系统开关出现问题，导致启动系统收不到刹车（制动）的信号，而造成无法启动，更换开关即可解决。具体原因如下：1、驻车制动器问题:驻车制动器操纵杆不能固定。驻车制动器失灵。驻车制动器发出异响，或者老化。4、系统问题:自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障。5、磨损问题:驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长。

帝豪电子驻车系统故障的原因有以下四点：1、原因一：驻车制动器操纵杆不能固定。2、原因二：驻车制动器失灵。3、原因三：驻车制动器发出异响，或者老化。4、原因四：自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重，建议尽快去检修，另外维修后将工单保留。以下是关于电子驻车的介绍：1、介绍一：所谓的自动驻车，即AutoHold。这在很多车上都可以看到，一般就在电子手刹按钮的附近。2、作用：它的作用就是在车辆走走停停的时候来起到驻车的作用。3、介绍二：前面遇到一个红灯，这时候停车，松开刹车踏板，自动驻车就会启动，它会锁紧车轮，直到踩下油门踏板时，它又会自动解锁车轮，当然这个动作十分迅速，至少比抬起再按下电子手刹要来得快。

吉利电子驻车系统故障的解决方法如下：1、发动机无法启动：如果是电瓶没电，则可使用搭电线或应急电源进行点火，如果依旧无法启动，则可能是车辆电路或油路故障，建议送厂修理。2、扎胎、爆胎等故障：应及时更换备胎，及时补胎。3、刹车失灵：做足刹车系统的保养，经常查看刹车盘、刹车片等部件的消耗程度，如果需要，请及时更换。在日常驾驶中，尽量避免长时间踩刹车，如遇长距离下坡路段，建议配合低挡位，利用发动机制动，从而避免刹车片过热。

首先把车辆打开，然后踩住车辆脚刹车，随之按住电子手刹5秒再向上拉电子手刹5秒钟，电子手刹恢复初始化。重启之后可以恢复正常使用，如果没有恢复需要更换配件。以下是相关介绍：1、驻车系统的分类：（1）第一种为传统的手刹驻车方式，这种方式非常简单。直到现在有大部分车辆仍然在使用，在车辆停稳之后，动手进行操作，将手刹车提至最高，随后完成驻车。（2）第二种是电子驻车，也可叫做电子手刹。是通过电脑来进行控制，通过按键的形式完成。在空间方面更加节省，让车辆中控更加美观，但成本稍高一些。2、驻车系统哪种好：相对比之下，电子驻车系统略好一些，使用起来非常的便捷。在电子驻车处于自动驻车的设定下，只要松开刹车踏板，车辆的自动驻车就会启动，也就是车辆会在驻车的模式，防止车辆溜车。3、使用电子驻车系统的注意事项：在车辆蓄电池没电的情况下，电子驻车无法使用，另外车辆作出漂移动作，电子驻车也无法完成。

电子驻车系统故障的原因是：1、驻车制动器操纵杆不能固定；2、驻车制动器失灵；3、驻车制动器发出异响或者老化；4、摩擦片与制动鼓间隙过大；5、摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重。电子驻车系统故障的解决方法是：1、更换驻车制动器；2、调整摩擦片与制动鼓的间隙；3、清理摩擦片和制动鼓；4、启动车辆后踩下脚刹，长按电子手刹重置。电子驻车系统的作用是：在车辆停稳后稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。

电子驻车系统故障的原因主要有以下几个方面：1、驻车制动器操纵杆无法进行固定；2、驻车制动器老化或者失灵；3、自动驻车系统的的零件磨损过度导致露出铆钉、表面硬化等，从而造成打滑出现故障；4、驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长造成电子驻车系统故障。驻车制动器的作用是在车辆制动时可以稳定车辆，防止车辆在斜坡路面停车时发生后溜的情况。目前很多自动挡车型都在驾驶员左脚外侧设计了脚刹，其功能是和手刹一样的，但更加便于使用。当电子驻车故障时，可以采取以下方法应对解决：重置电子驻车系统。打开车钥匙后，踩住刹车，按下电子手刹停住大约5秒，再向上拉电子手刹，这样一来电子手刹就被重置初始化了。

电子驻车系统故障原因和解决方法：1、驻车制动器操纵杆不能固定；驻车制动器失灵；驻车制动器发出异响，或者老化；2、自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障；驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长；3、用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整；4、若听到一种“唰、唰”的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有0.2～0.4mm的间隙；5、将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果自身没发现问题，应立即开去汽车维修店进行维修。

车子出现“电子驻车系统故障”就不可以开了，参考：1、以特斯拉为例，该公司发现ModelSandModelX部分车型的电子驻车制动系统可能存在制造问题，存在故障隐患，出于安全考虑；2、因此公司决定积极召回在此期间所发售的所有车辆，并进行故障维修。所以，电子驻车系统要是出问题，要及时检查或者维修；3、召回的车辆于2016年2月到10月期间下线，召回车辆总计约5.3万辆，其中有3.1万辆汽车均在美国销售，为ModelS和ModelX两款车型；4、在被召回的汽车中，真正存在手刹问题比例可能不足2%，召回汽车将由公司免费维修，预计将在2017年10月之前全部完成，客户可通过邮件与销售商沟通。

汽车制动系统故障灯经常亮的原因：1、ABS功能失效；2、刹车片磨损严重，已经失效；3、刹车油不符合要求。

车子出现“电子驻车系统故障”就不可以开了：1、以特斯拉为例，该公司发现ModelSandModelX部分车型的电子驻车制动系统可能存在制造问题，存在故障隐患，出于安全考虑；2、因此公司决定积极召回在此期间所发售的所有车辆，并进行故障维修。所以，电子驻车系统要是出问题，要及时检查或者维修；3、召回的车辆于2016年2月到10月期间下线，召回车辆总计约5.3万辆，其中有3.1万辆汽车均在美国销售，为ModelS和ModelX两款车型；4、在被召回的汽车中，真正存在手刹问题比例可能不足2%，召回汽车将由公司免费维修，预计将在2017年10月之前全部完成，客户可通过邮件与销售商沟通。

电子驻车系统故障打不着火：1、踩下刹车踏板的时候（注意，并没有挂挡之前），发动机有出现突然的抖动现象么？可以通过转速表观察出来，如果有，重点检查一下真空助力装置。如果没有，再来看第二条；2、检测一下刹车踏板上边的刹车开关，因为现在大众车系都是总线控制，EPC灯亮起代表着节气门系统故障。但是由于是电器联检，所以当你踩下刹车踏板的时候，刹车开关也是整个电子节气门控制系统中的一个重要组成部分，所以容易引起这个代码告警；3、自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。

电子驻车系统故障原因和解决办法如下：1、原因：驻车制动器操纵杆不能固定。驻车制动器失灵。驻车制动器发出异响，或者老化。自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障。驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长；2、解决方法：用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整，若听到一种“唰、唰”的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有0.2～0.4mm的间隙；3、将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果自身没发现问题，应立即开去汽车维修店进行维修。

电子驻车制动系统故障的解决方法：1、这个只需要重置电子驻车就可以了，首先把车钥匙打开，然后踩住脚刹车，之后向下摁住电子手刹5秒，随后再向上拉住电子手刹5秒，这样就可以初始化重置了；2、驻车制动系统，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，这样便于使用；3、驻车制动器的作用是可以在车辆停稳后，用于稳定车辆的，避免车辆在斜坡路面停车时，由于溜车造成事故。

电子驻车系统故障原因和解决方法：1、驻车制动器操纵杆不能固定；驻车制动器失灵；驻车制动器发出异响，或者老化；2、自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障；驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长；3、用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整；4、若听到一种“唰、唰”的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有0.2～0.4mm的间隙；5、将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果自身没发现问题，应立即开去汽车维修店进行维修。