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电子驻车系统故障怎么解决?

发布时间:2021-04-27 17:28:04 原创 来源:中华网 阅读:2545
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电子驻车系统故障原因和解决方法:

1、驻车制动器操纵杆不能固定;驻车制动器失灵;驻车制动器发出异响,或者老化;

2、自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大,摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障;驻车制动器销轴磨损严重,间隙过大,驻车制动器拉杆调整过长;

3、用手摆动驻车制动器,看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等,应及时修复和调整;

4、若听到一种“唰、唰”的摩擦声,在行驶一段路程后,用手摸制动鼓表面感到热,说明与制动鼓间隙过小,应重新调整,一般应有 0.2~0.4mm 的间隙;

5、将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手,不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头,握紧、放松操纵杆把柄,进行上、下移动试验,检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断,如果自身没发现问题,应立即开去汽车维修店进行维修。

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驻车制动系统故障什么意思

是车辆的手刹系统出现了问题,车辆的手刹系统也叫做驻车制动系统,是在机动车辆停止的时候使用,传统的手刹是机械的形式,而现在多数车型是采用电子式手刹,是通过传感器来进行控制。机动车辆的驻车制动也叫做手刹,是机动车辆在停车的时候需要使用的,是给汽车设立一个阻力,使机动车辆不溜车。驻车制动也就是手刹,或者是自动挡中的停车挡位,可以锁住传动轴或者是后轮注射制动的力相对比,行车制动的力要小一些,仅是控制在坡路不溜车就可以。
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电子驻车系统故障是什么原因造成的

电子驻车系统故障的原因主要有以下几个方面:1、驻车制动器操纵杆无法进行固定;2、驻车制动器老化或者失灵;3、自动驻车系统的的零件磨损过度导致露出铆钉、表面硬化等,从而造成打滑出现故障;4、驻车制动器销轴磨损严重,间隙过大,驻车制动器拉杆调整过长造成电子驻车系统故障。驻车制动器的作用是在车辆制动时可以稳定车辆,防止车辆在斜坡路面停车时发生后溜的情况。目前很多自动挡车型都在驾驶员左脚外侧设计了脚刹,其功能是和手刹一样的,但更加便于使用。当电子驻车故障时,可以采取以下方法应对解决:重置电子驻车系统。打开车钥匙后,踩住刹车,按下电子手刹停住大约5秒,再向上拉电子手刹,这样一来电子手刹就被重置初始化了。
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博越电子驻车系统故障如何解除

重置电子驻车,把车钥匙打开,然后踩住脚刹车,之后向下摁住电子手刹5秒随后再向上拉住电子手刹5秒,这样电子手刹就初始化重置了。英文缩写为EPB(ElectricalParkBrake)。EPB通过内置在其电脑中的纵向加速度传感器来测算坡度,从而可以算出车辆在斜坡上由于重力而产生的下滑力,电脑通过电机对后轮施加制动力来平衡下滑力,使车辆能停在斜坡上。当车辆起步时,电脑通过离合器踏板上的位移传感器以及油门的大小来测算需要施加的制动力,同时通过高速CAN与发动机电脑通讯来获知发动机牵引力的大小。电脑自动计算发动机牵引力的增加,相应的减少制动力。当牵引力足够克服下滑力时,电脑驱动电机解除制动,从而实现车辆顺畅起步。该系统可以保证车辆在30%的斜坡上稳定驻车。另外该系统自动实现热补偿,即如果车辆经过强制动后驻车,后制动盘会因为温度下降与摩擦片产生间隙,此时电机会自动启动,驱动压紧螺母来补偿温度下降产生的间隙,保证可靠的驻车效果。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:21

电子驻车需维护怎么解决

重置电子驻车:把车钥匙打开,然后踩住脚刹车,之后向下摁住电子手刹5秒随后再向上拉住电子手刹5秒,这样电子手刹就初始化重置了。市场上某些自动变速箱车型的设计与驾驶员左脚外侧的手刹具有相同的功能,有些高级车型还配备了电子驻车制动系统。电子驻车是通过电子控制实现驻车制动的技术,它的工作原理与机械手制动器相同,二者均通过电缆通过后轮闸瓦的张力制动,另一种是使用电动卡钳,该卡钳由电动机的制动片控制,以控制驻车制动器。
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