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电子驻车系统故障打不着火怎么办?

发布时间:2021-04-28 11:44:04 原创 来源:中华网 阅读:3628
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电子驻车系统故障打不着火:

1、踩下刹车踏板的时候(注意,并没有挂挡之前),发动机有出现突然的抖动现象么?可以通过转速表观察出来,如果有,重点检查一下真空助力装置。如果没有,再来看第二条;

2、检测一下刹车踏板上边的刹车开关,因为现在大众车系都是总线控制,EPC灯亮起代表着节气门系统故障。但是由于是电器联检,所以当你踩下刹车踏板的时候,刹车开关也是整个电子节气门控制系统中的一个重要组成部分,所以容易引起这个代码告警;

3、自动驻车是指一种自动刹车的功能,启动该功能之后,比如在停车等红绿灯的时候,相当于不用拉手刹了,可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作,自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。

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电子驻车系统故障原因和解决方法:1、驻车制动器操纵杆不能固定;驻车制动器失灵;驻车制动器发出异响,或者老化;2、自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大,摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障;驻车制动器销轴磨损严重,间隙过大,驻车制动器拉杆调整过长;3、用手摆动驻车制动器,看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等,应及时修复和调整;4、若听到一种“唰、唰”的摩擦声,在行驶一段路程后,用手摸制动鼓表面感到热,说明与制动鼓间隙过小,应重新调整,一般应有0.2~0.4mm的间隙;5、将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手,不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头,握紧、放松操纵杆把柄,进行上、下移动试验,检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断,如果自身没发现问题,应立即开去汽车维修店进行维修。
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电子驻车系统故障还可以开不?

车子出现“电子驻车系统故障”就不可以开了:1、以特斯拉为例,该公司发现ModelSandModelX部分车型的电子驻车制动系统可能存在制造问题,存在故障隐患,出于安全考虑;2、因此公司决定积极召回在此期间所发售的所有车辆,并进行故障维修。所以,电子驻车系统要是出问题,要及时检查或者维修;3、召回的车辆于2016年2月到10月期间下线,召回车辆总计约5.3万辆,其中有3.1万辆汽车均在美国销售,为ModelS和ModelX两款车型;4、在被召回的汽车中,真正存在手刹问题比例可能不足2%,召回汽车将由公司免费维修,预计将在2017年10月之前全部完成,客户可通过邮件与销售商沟通。
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电子驻车故障打不着火的解决方法:1、踩下刹车踏板的时候(注意,并没有挂挡之前),发动机有出现突然的抖动现象么?可以通过转速表观察出来,如果有,重点检查一下真空助力装置。如果没有,再来看第二条;2、检测一下刹车踏板上边的刹车开关,因为现在大众车系都是总线控制,EPC灯亮起代表着节气门系统故障。但是由于是电器联检,所以当你踩下刹车踏板的时候,刹车开关也是整个电子节气门控制系统中的一个重要组成部分,所以容易引起这个代码告警;3、自动驻车是指一种自动刹车的功能,启动该功能之后,比如在停车等红绿灯的时候,相当于不用拉手刹了,可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作,自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。
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电子驻车系统故障还可以开吗?

车子出现“电子驻车系统故障”就不可以开了,参考:1、以特斯拉为例,该公司发现ModelSandModelX部分车型的电子驻车制动系统可能存在制造问题,存在故障隐患,出于安全考虑;2、因此公司决定积极召回在此期间所发售的所有车辆,并进行故障维修。所以,电子驻车系统要是出问题,要及时检查或者维修;3、召回的车辆于2016年2月到10月期间下线,召回车辆总计约5.3万辆,其中有3.1万辆汽车均在美国销售,为ModelS和ModelX两款车型;4、在被召回的汽车中,真正存在手刹问题比例可能不足2%,召回汽车将由公司免费维修,预计将在2017年10月之前全部完成,客户可通过邮件与销售商沟通。
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电子驻车系统故障影响开车么?

汽车电子驻车系统故障影响开车介绍:1、影响的以特斯拉为例,该公司发现ModelSandModelX部分车型的电子驻车制动系统可能存在制造问题,存在故障隐患,出于安全考虑,因此公司决定积极召回在此期间所发售的所有车辆,并进行故障维修。所以,电子驻车系统要是出问题,要及时检查或者维修;2、召回的车辆于2016年2月到10月期间下线,召回车辆总计约5.3万辆,其中有3.1万辆汽车均在美国销售,为ModelS和ModelX两款车型;3、在被召回的汽车中,真正存在手刹问题比例可能不足2%,召回汽车将由公司免费维修,预计将在2017年10月之前全部完成,客户可通过邮件与销售商沟通。
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电子驻车系统故障原因和解决方法:1、驻车制动器操纵杆不能固定;驻车制动器失灵;驻车制动器发出异响,或者老化;2、自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大,摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障;驻车制动器销轴磨损严重,间隙过大,驻车制动器拉杆调整过长;3、用手摆动驻车制动器,看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等,应及时修复和调整;4、若听到一种“唰、唰”的摩擦声,在行驶一段路程后,用手摸制动鼓表面感到热,说明与制动鼓间隙过小,应重新调整,一般应有0.2~0.4mm的间隙;5、将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手,不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头,握紧、放松操纵杆把柄,进行上、下移动试验,检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断,如果自身没发现问题,应立即开去汽车维修店进行维修。
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汽车防盗系统故障打不着火怎么办?

汽车防盗系统出现故障处理方法:1、遥控操作不起作用,此故障多为电池电量耗尽、电池正极、负极簧片生锈或接触不良、遥控器受雨水或水、油浸等,可从电路板上拆下,用工业酒精清洗后,用家用吹风机吹干或自然干燥后,即可使用;2、遥控距离越来越短,此故障多为电池电量低,可以更换电池。另外,建议不要自行调整或更换遥控器的部件,以免造成较大的损失;3、遥控器的某功能键失效,此故障多为功能键失效(其他功能键正常)多为该功能键损坏或键脚和电路板焊点脱焊,遥控器的按键大多是微型开关,一般使用时用力要轻,并注意防水、防摔和高压。
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电子驻车系统故障是什么原因造成的

电子驻车系统故障的原因主要有以下几个方面:1、驻车制动器操纵杆无法进行固定;2、驻车制动器老化或者失灵;3、自动驻车系统的的零件磨损过度导致露出铆钉、表面硬化等,从而造成打滑出现故障;4、驻车制动器销轴磨损严重,间隙过大,驻车制动器拉杆调整过长造成电子驻车系统故障。驻车制动器的作用是在车辆制动时可以稳定车辆,防止车辆在斜坡路面停车时发生后溜的情况。目前很多自动挡车型都在驾驶员左脚外侧设计了脚刹,其功能是和手刹一样的,但更加便于使用。当电子驻车故障时,可以采取以下方法应对解决:重置电子驻车系统。打开车钥匙后,踩住刹车,按下电子手刹停住大约5秒,再向上拉电子手刹,这样一来电子手刹就被重置初始化了。
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车打不着火怎么办

每次打火的时间不要超过5秒钟,5秒钟内没打着,车主应当松开钥匙重新打火,不要因为没打着火,就一直拧着钥匙不放,如果连续三次都没有成功打着火,那么最好等待半分钟再重新开始打火。因为打火时电流很大可能会损害起动机和线路,使电瓶瞬间放电量过大,导致电瓶寿命减短,因此需要等待半分钟使电瓶电量恢复一下。打不着火的最可能原因是汽车油量不足或者电瓶电量不足。若是这两个原因,车主可根据具体情况,选择向周边车主求助,申请搭电、借油、拖车等应急措施。若车主在停车拔下钥匙后,方向盘没有回正,方向盘会启动自锁功能,由于方向盘锁死而打不着火,车主应当边晃方向盘边拧钥匙。
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电子驻车故障打不着火怎么办

如果汽车出现电子驻车故障无法打着火,可以重置一下,打开汽车的点火开关,踩住刹车向下拉电子手刹保持五秒,再向上摁住电子手刹5秒,就可以重置电子驻车系统恢复使用了。电子手刹的工作原理与机械手刹相同,都是通过刹车盘和刹车片产生的摩擦力,使汽车实现停车制动的效果。电子手刹与机械手刹不同的是从过去的机械是手刹拉杆变成了电子按钮。电子手刹是通过电子手刹制动系统实现的,电子驻车制动系统是指汽车在行驶过程中的临时性制动和停车后的长时间制动功能结合在一起,用电子控制的方式实现汽车制动的功能,使用电子驻车制度功能,可以使汽车的制动更具保障。
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