缸内直喷与混合喷射有什么区别
发布时间：2020-12-26 16:41:56
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来源：中华网
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相对于缸内直喷发动机来说，混合喷射发动机的技术要更先进一些，发动机的综合表现要更好一些。
缸内直喷技术是一项比较成熟，同时也是一项比较先进的技术，缸内直喷发动机主要是用较高的压力直接将燃油喷射到气缸内的燃烧室，发动机可以自动控制气门开启的时间，同时可以控制进入气缸的空气量。
缸内直喷技术具有非常多的优点，最大的优点就是发动机输出的功率和扭矩要比传统发动机高了10%，不仅提升了发动机的动力，同时还提升了燃油经济性。
混合喷射发动机是结合电喷发动机和直喷发动机研发的，混合喷射技术也是一项比较先进的技术，混合喷射技术结合了缸内直喷技术和电喷技术的优点，同时还减小了这两项技术的缺点。
搭载混合喷射技术的发动机不仅提高了工作效率，同时还避免发动机在超负荷工作的状态下导致排放过量的现象出现。
混合喷射技术发动机的内部结构比较复杂，在后期维修方面也比较复杂。
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缸内直喷和混合喷射的区别有以下3点：1、原理不同：混合喷射发动机是将多点电喷和直喷二者结合起来应用的混合喷射技术应运而生，它是由缸内直喷和歧管喷射组合而成的供油系统。缸内直喷技术是近几年发展起来发动机新技术，它是将喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部，燃油直接注入气缸燃烧室，与空气形成混合气，进行平顺高效地燃烧。2、优点不同：混合喷射发动机可以提高的工作效率，还避免了直喷发动机在低负荷工况下因氧气过量而导致的排放问题。缸内直喷技术在燃烧的时候，空气层会隔绝掉热，能够减少热量向汽缸壁的传递，从而减少了热量的损失，从而提升发动机的热效率。3、作用不同：混合喷射方式的作用意在结合歧管喷射和缸内直喷技术的优点，以解决传统缸内直喷技术存在的问题。缸内直喷技术是一项相当成熟，缸内直喷发动机关键是用较高的压力立刻将燃油喷射到气缸内的燃烧室，发动机可以自动调节气门开启的时间，与此同时可以调节进到气缸的空气量。
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多点喷射和混合喷射有什么区别?
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