奥迪a3冬天减震器异响怎么修理?

奥迪a3异响最主要的原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多。抖动原因：在凉车时吸附一些汽油，等到热车以后，这些汽油挥发出来，在发动机怠速时就会造成混合气过浓，从而导致低速抖动。节气门：是控制空气进入发动机的一道可控阀门，有传统拉线式和电子节气门两种。气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。

方向盘转向异响的主要原因：转向管柱不润滑，摩擦力大、缺少转向助力油、万向节故障、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬、平面轴承损坏。在之后的驾驶中需要注意以下几点：避免原地转方向盘：避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向。当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。避免方向打死：需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。

奥迪a3天窗在颠簸路异响，是由于天窗和滑轨之间振动。应该在极为颠簸的道路上不要完全打开天窗，否则可能因天窗和滑轨之间振动太大而引起相关部件变形甚至使电机损坏。扩展内容：1、传动方面。奥迪a3系底盘前悬架为麦克弗逊式，后桥为扭转、曲柄式结构带分开布置的弹簧和减振器，除了操纵性极佳外，后悬架布置的空间利用率也很高，因此载货面积在同级车中出类拔萃。所有A3列车型，前后制动均为盘式，前制动带通风槽。2、车身尺寸方面。奥迪a3的车身尺寸为4462×1796×1417mm，轴距为2629mm，整体的比例十分协调并充满运动感。3、动力方面。发动机有两种汽油机及一种柴油机可供选择。汽油机分别为：1.8L五气门式，最大功率92kW，可变气门定时；1.8L五气门增压式，最大功率110kW。柴油机为1.9L涡轮增压直喷型，最大功率66kW。

减震器防尘套异响需检查减震器是否漏油或减震器上盖压力轴承出了问题，及时更换就可以解决问题。具体方法如下：1、首先直接听。在低速行驶的状态下，如果轮胎路过凸起来的地方，会有轻微震动伴随着悾悾的声音。而且声音显得很沉闷，这个时候就可以凭借经验去判断下是哪个悬挂发出来，然后在进一步去查看有没有损坏，如果没有损坏就不要动，去维修店检测一下。2、接下来就是看，看减震器是不是有漏油现象，在没有下雨或者没洗车的前提下，看减震器壳上或者防尘套上有没有油，这个很明显的直接可以看到。3、最后就是用手去摸，用手压在悬挂上方，比如前后翼子板。如果有故障，减震器就会偏硬，一般也是减震器长期漏油所致，也需要处理。

检查减震器是否漏油或减震器上盖压力轴承出了问题，及时更换就可以解决问题了。减震器防尘套的主要作用是防灰尘，还对减震器起了一个保护作用，保护里面的润滑油不被流出保护减震器不被灰尘所覆盖从而保证减震器能保持一个最佳的工作状态。不注重减震器防尘套的更换最直接就会导致减震器损坏，减震器避震效果不会随之便会带来更多的附带问题比如发动机颠簸松动等等，所以要做好对减震器的保护，做好不要随意拆卸防尘套，如果年份长了，定位数据不准确了，避震缓冲块或者其他部件同时需要更换的，可以进行更换。

关于奥迪a3两厢变速箱异响的原因有很多，其中比较常见的有三种，分别是第一，由于油箱没有油或者油量太少导致的；第二，是由于车辆时间行驶时间过长，磨损严重导致的；第三，是加的油号与车辆匹配的油号不一致或者油的质量不好导致的。变速箱，是指汽车的变速箱。目前市场上的的变速箱主要有手动变速箱和自动变速箱两种，两者的运作原理也不一样。手动变速箱的主要是靠齿轮和轴之间的不同组合产生变速变矩的；而自动变速箱主要是依靠液力传递和齿轮组合的方式来实现变速变矩的。现在最常见的变速系统有三种，分别是机械传动系统、液力传动系统和静液压传动系统。

关于奥迪a3变速箱异响的原因有很多，其中比较常见的有三种，第一，由于油箱没有油或者油量太少导致的；第二，是由于车辆时间行驶时间过长，磨损严重导致的；第三，是加的油号与车辆匹配的油号不一致或者油的质量不好导致的。变速箱，是指汽车的变速箱。目前市场上的的变速箱主要有手动变速箱和自动变速箱两种，两者的运作原理也不一样。手动变速箱的主要是靠齿轮和轴之间的不同组合产生变速变矩的；而自动变速箱主要是依靠液力传递和齿轮组合的方式来实现变速变矩的。现在最常见的变速系统有三种，分别是机械传动系统、液力传动系统和静液压传动系统。

奥迪A3的颠簸和异常声音可以通过以下方法进行自我检查：首先，1.抬高汽车以检查底盘是否松动，例如平衡杆橡胶套是否松动，下臂球窝接头以及橡胶套损坏。2.检查减震器顶部胶水是否松动。3.检查减震器是否损坏。在外观方面，新车完全遵循了旧奥迪A3的造型设计，但是增加了新的“鹦鹉蓝”喷漆，并且车顶天线变成了黑色（旧模型的颜色与车体颜色相同）。进取型具有与时装模特相同的外观套件，并且时装模特配有LED大灯。内部设计也保持不变，流行的Carplay功能是主要的新配置，并且仪表板上的显示也已升级为彩色屏幕。40TFSI（2.0T）版本还配备了与奥迪S3相同的红色空调出口和钢制踏板，进一步彰显了运动特性。

奥迪a3门的异常声音可以通过以下方法解决：1.安全带扣与门碰撞，奥迪汽车的安全带被固定或固定。2.轿厢门密封条老化，长期未维护。最好的方法是买一瓶硅脂来自己维护，将硅脂涂在密封条上，一个小时后擦拭一遍，效果会很好。如果奥迪a3的车门内面板有异常声音，则可以使用上述方法查看是否可以解决。如果不是，则可能是内部面板有问题。您可以通过以下方法解决该问题：1.门内面板上有些小东西。如硬币，明信片等，只需将它们清理干净即可。2.门饰板和门铁板之间有缝隙，只需添加垫片即可消除缝隙。

天窗密封条长期处于雨淋或暴晒的环境，容易老化，橡胶保养剂可以暂时恢复胶条性能。把天窗开到底，对着密封条喷上橡胶保养剂。奥迪A3底盘前悬架为麦克弗逊式，后桥为扭转、曲柄式结构带分开布置的弹簧和减振器，除了操纵性极佳外，后悬架布置的空间利用率也很高，因此载货面积在同级车中出类拔萃。所有A3系列车型，前后制动均为盘式，前制动带通风槽。A3具有了一切运动版车型所有的特性，可能没有人以任何一个理由能够拒绝它了。A3的风格自成一族，它代表一种纯粹的个人风格。紧凑的外型,晰的轮廓，无懈可击的尾部设计；发动机有两种汽油机及一种柴油机可供选择。汽油机分别为：1.8L五气门式，最大功率92kW，可变气门定时；1.8L五气门增压式，最大功率110kW。柴油机为1.9L涡轮增压直喷型，最大功率66kW。

铃木天语这款车的前减震器异响的维修方法：1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观；2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感；3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状；4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。

五菱宏光前减震器异响的修理办法：1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观；2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的；3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断；4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。

电动车前减震器异响的修理方法：1、如果前面的前叉减震响的话那就是减震器液压油泄露了，需要添加；2、如果前面的事摇臂减震的话就是摇臂里的橡胶垫圈坏了，需要换；3、如果是后减震器就是橡胶垫圈坏了，需要跟换新的；4、一般轻微的响的话你可以尝试着稍微加一点润滑油。

首先检查减震器故障：1、看减震器是否漏油，在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上；2、还有就是听，在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音，减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷；3、用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板，有故障的减震器压着偏硬，这是减震器漏油到了后期的症状，就要到4s店更换了。

刹车踏板异响的可能原因：1、汽车的刹车片太硬了，使用过程中就会出现这样异响的情况；2、刹车片里面磨损的比较严重，基本上磨光了，那也会有异响的产生；3、刹车的分泵生锈了，如果生锈了也是会有这样的故障，造成异响的。

奥迪a3轮毂异响是轮毂轴承烧灼导致的，更换轴承即可。奥迪A3最低配轮毂17英寸，最高配18英寸的。奥迪a3轮毂中心孔距为CB=57.1PCD=5*112。奥迪A32014款Limousine35TFSI自动豪华型，舒适性和豪华型分别使用了双五辐和多辐条轮圈，17英寸五辐轮圈为A3全系选装，其他车型使用的均为16英寸的轮圈。轮毂安装的注意事项如下：1、为了最大限度的确保安全和可靠性要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号：包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000公里是应对前轮毂轴承进行润滑。当更换刹车系统时，检查轴承并更换油封；2、如听到轮毂轴承部位发出的杂音，首先，重要的是找到杂音发生的位置。有许多可能产生杂音的运动部件，也可能是一些转动件与不转动件发生了接触。如果确认是轴承中的噪音，轴承可能已损坏，需要更换；3、轮毂轴承比较敏感，在任何情况下都需要采用正确的方法和合适的工具。在储运和安装的过程中，轴承的部件不能损坏。一些轴承需要较大的压力压入，所以需要专用工具，一定要参照汽车制造说明书；4、安装轴承时应该在干净整洁的环境中，细小的微粒进入轴承也会缩短轴承的使用寿命。更换轴承时保持清洁的环境是非常重要的。不允许用榔头敲击轴承，注意轴承不要掉在地上（或者是类似的处理不当）。安装前也应对轴和轴承座的状况进行检查，即使是微小的磨损也会导致配合不良，从而引起轴承的早期失效；5、对轮毂轴承单元，不要企图拆开轮毂轴承或调整轮毂单元的密封圈，否则会使密封圈受损导致水或灰尘的进入。甚至密封圈和内圈的滚道都受到损坏，造成轴承的永久失效；6、装有ABS装置轴承的密封圈内有一个磁性推力环，这种推力环不能受到碰撞、冲击或者与其他的磁场相碰撞。在安装前从包装盒中取出，让它们远离磁场，如使用的电动机或电动工具等。安装这些轴承时，通过路况测试观察仪表盘上ABS警报针，来改变轴承的操作；7、装有ABS磁力推力环的轮毂轴承，为了确定推力环装在哪一边，可以用一个轻小的东西靠近轴承的边缘，轴承产生的磁力就会吸引住它。安装时将带磁性推力环的一边指向里面，正对ABS的敏感元件。注意：不正确的安装可能导致刹车系统的功能失效；8、由于轴承的内腔大小不同，所以很难确定加多少的油脂，最重要的是保证轴承中有油脂，如果油脂过多，当轴承转动时，多余的油脂就会渗出。一般经验：在安装时，油脂的总量要占轴承的间隙的50%；9、安装锁紧螺母时由于轴承类型和轴承座的不同，扭矩的大小差别很大。

奥迪a3行驶天窗异响可能有多种原因造成的，我们可以通过下面的方法来自检一下，再根据自己的天窗出现的问题去解决。1.检查一下天窗滑轨，可以添加一点润滑油。2.检查一下天窗的固定情况，也可能是松动导致的异响。3.天窗密封条长期处于雨淋或暴晒的环境，容易老化，橡胶保养剂可以暂时恢复胶条性能。把天窗开到底，对着密封条喷上橡胶保养剂。4.另一种方法是调节天窗螺丝消除异响。5.首先，把天窗打开一格，可以发现天窗两边轨道上面各有一条塑料装装饰条，与天窗共有前、中、后三点卡住。按照车头方向向下拉、其他两点往里抠，就可轻松卸下来。6.第二步，卸下塑料装装饰条后就可以看见里面有3颗螺丝，松开前、后两颗，中间那颗不要动。7.第三步，将天窗玻璃的前部上、下小幅调节。要注意观察螺丝松开的瞬间，天窗玻璃是自然上翘或是下沉，顺着这个势再决定是提升还是下拉。至于幅度不用太大，1毫米左右就可以了。 天窗没有保养会带来很多麻烦的，轨道怕灰尘和生锈，密封条怕日晒雨淋导致硬化和腐蚀开裂，当天窗出现卡涩时千万不要强行打开，以免使密封条开裂，和烧坏电机，没有保养还会产生摩擦叽叽叽的异响，其实保养也很简单，定期清理尘土再在天窗轨道和密封条涂刷上防蚀保护剂，就OK了同时也消除摩擦的异响！

奥迪a3车门异响可以通过以下方法解决：1、安全带卡扣与车门的碰撞，把奥迪车的安全带固定好或者系上安全带。2、车门密封胶条老化，长时间没保养过车门密封胶条会有此故障，最好的方法是买一瓶硅脂自己保养，把硅脂涂抹到密封胶条上，吸收一个小时后擦掉，会有很好的效果。3、车门锁块润滑不良，或者存在间隙，涂抹黄油做润滑处理或者在锁销上缠两层绝缘胶布消除间隙即可。 奥迪a3车门内板异响的话可以先通过以上的方法看能不能解决，如果不能的话，就可能是内饰板的问题了，可以通过以下方法解决：1、车门内饰板内有小东西，比如硬币，明信片等，清理干净即可。2、车门内饰板与车门铁皮之间有间隙，加垫片消除间隙即可。

奥迪a3刹车异响如果出现以下现象：1凉车启动必然发生，而等到开动段时间后会消失；2起步低速前行时（10~20公里）声音尤其明显；3踩下刹车声音立刻消失，那么就可以肯定是刹车盘来的声音了，这和刹车盘的材料有关，天气冷的时候，材料性质变脆，低速的时候因为杂志或者刹车本身磨损不均匀，就会出现声音，就是很简单摩擦的声音。 奥迪a3刹车车轮异响可能是刹车片的问题，刹车片太硬了，有脏东西走着就会嘎吱嘎吱响，然后你踩踩刹车就好了，或者是，踩刹车吧，把刹车片拆下来，用砂纸打磨一下也可以，但是太费事了，建议换刹车片试试看。

奥迪a3过减速带异响有可能是差速器的问题，齿轮碰撞的原因，建议升级一下变速器，看能不能修复。也有可能是悬挂的毛病，可以去4S店检查一下，如果是的话，只需要换个前悬臂就可以解决这个问题了。首选要搞清楚异响是来自哪里！是发动机舱还是变速器；是来自后备箱还是底盘悬挂！过减速带出现异响，一般都是悬挂和减震器达到极限时才有的，平常状态下不会有异响。另外，重点查看后备箱备胎槽里是不是有没固定好的物品（包括备胎固定螺丝、金属物品或硬物随车晃动）滚动弹跳。 奥迪a3颠簸异响可以通过以下方法自检：首先，1.要把车子升起来检查底盘是否有松动，如平衡杆胶套是否有松动，下摆臂球头，胶套是否损坏了。2.检查避震顶胶是否有松动。3.检查避震器是否损坏。转弯异响要具体看你是打方向盘有异响的话，检查转向轴承或者是半轴球笼。