减震冬天有异响怎么办

1、更换平衡杆胶套。平衡杆胶套和平衡杆之间发生刮蹭导致异响，建议更换新的平衡杆胶套解决这个问题。2、更换三角臂胶套。可能是下三角臂胶套损坏造成的减震异响，更换新的三角臂胶套即可。3、注入润滑油。可能是悬挂处球头润滑效果不佳导致的异响，给球头的橡胶护套里注入润滑油即可。4、更换减震器。可能是减震器本身在工作过程中磨损导致异响，建议更换新的减震器。5、更换顶胶。可能是汽车前减震器顶胶过度磨损造成异响，建议更换新的顶胶，减少异响。冬天减震器异响是因为寒冷天气导致橡胶部件偏硬，导致异响。减震器不与车身直接连接，但在减震器与车身连接的部位有缓冲橡胶。这种缓冲橡胶可以保护车身，吸收冲击，提高汽车的舒适性。橡胶零件长时间使用会老化，老化后橡胶零件会变硬，从而产生异常噪音。

常见的刹车出现异响的原因有：刹车片劣质、刹车盘内结冰、刹车片和刹车盘粘结、刹车片消耗完毕、助力泵缺油也会产生异响。刹车片劣质：在更换刹车片的时候，一定要选取优质的刹车片，有些车上的刹车片十分劣质，或者质地过硬，就会出现异响的情况。刹车盘内结冰：在冬季的时候经常下雨下雪，如果车辆露天，会被雨淋湿。刹车片处的水不及时弄干，就会遇冷凝结，所以在刹车的时候就会有异响。刹车片和刹车盘粘结：刹车盘处过于潮湿，很容易生锈，刹车盘和刹车片因为生锈而粘在了一起，就会造成异响。刹车片消耗完毕：在刹车的时候，经常听到响声，而且响声越来越大、越来越密，这就是刹车片快消耗完导致。助力泵缺油：刹车片缺乏油的润滑，因为摩擦力比较大，而产生了异响。修复方法：更换刹车片和刹车盘，刹车盘或者刹车片之间存在了水膜，也会产生异响，用力踩几脚刹车即可。

减震弹簧与减震阻尼器阻尼力度不匹配，导致在颠簸路面时悬挂系统对车身的冲击过大，产生异响。减震弹簧与减震阻尼器阻尼力度不匹配：油耗偏高，悬挂偏硬，过坑洼路段时震感比较强烈。部分零件故障：来自底盘部件的松旷、变形等引发的异响。来自轮胎的胎噪方面的异响。来自底盘部位如发动机或变速器内部部件的异响。来自各传动装置各连接件等的异响。来自前后轮轴承的异响。来自因安装、更换、检修等平时维护时的因人为原因而产生的锣丝未紧固好、部件相互干涉或是位置不对、反装等多方面人员疏忽、粗心导致的部件异响。这种很危险。来自各重要安全部件的异响：如制动部分，有可能制动片的磨损或到极限与碟的直接干磨异响；有动力转向因缺油带来的底盘异响。

减震器异响的原因有：减震器本身漏油或弯曲，减震压力轴承老化或磨损异常，减震弹簧变形，平衡杆胶套的损坏，连接球头有间隙等。车内的储物格：手套箱内杂乱散落的物品或者是后加装电子设备的电线松动的声音，储物格，手套箱散乱的东西，甚至眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响。传动机构：主要是跟传动机构有关，比如轮胎，球笼等等。可以去修理厂上举升机就能找出原因来。不管是低速还是高速，异响都存在，速度越快，频率越快。如果换过电机皮带轮或者8万公里以上还没有换过电机皮带轮，那这个原因就很简单就是皮带轮惹的祸。就要去修理厂检查一下电机皮带轮很可能是电机皮带轮老化或者刚换的不合格。

前减震一压就异响的原因如下：减震器故障：这是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起。减震器顶胶断裂：说明是汽车的前下摆臂胶造成的异响，或者是减震器顶胶断裂等进而出现汽车前减震咯吱的响声。减震器的作用：在汽车悬架中，减震器总是和弹簧配合使用，当压下车身的一角时，实际压缩的是弹簧，同时相应的摆臂摆转。当松开车身后，在弹簧力下车身要反弹，此时减震器对弹簧的反弹起到阻尼作用，即在反弹后趋于稳定。

电车减震有异响的原因是减震筒缺少润滑导致，出现这种情况后可以在减震筒上涂抹一些润滑脂，这样可以消除异响。相关资料如下：1、介绍：电动车是一种比较常见的交通工具，电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路，如果没有控制器，那电动车无法正常运行。2、控制器：控制器一般会固定在后座的下面。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。

前减震一压就异响的原因如下：减震器故障：这是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起。减震器顶胶断裂：说明是汽车的前下摆臂胶造成的异响，或者是减震器顶胶断裂等进而出现汽车前减震咯吱的响声。减震器的作用：在汽车悬架中，减震器总是和弹簧配合使用，当压下车身的一角时，实际压缩的是弹簧，同时相应的摆臂摆转。当松开车身后，在弹簧力下车身要反弹，此时减震器对弹簧的反弹起到阻尼作用，即在反弹后趋于稳定。

出现这种现象可能是减震器损坏，还可能是减震器顶胶老化失效所导致。相关介绍如下：1、缓冲橡胶：在减震器与车身的连接处，都有一个缓冲橡胶。橡胶制品使用时间久了会出现老化变硬现象，这样车子在经过颠簸路面时就会出现咯噔咯噔的异响。2、易损件：减震器也算是汽车上的一个易损件，这个部件长时间使用后会出现损坏。当减震器出现损坏后，车子在经过颠簸路面时也会出现异响，此时车友们就需要更换新的减震器。

摩托车后减震有异响的原因如下：1、减振器漏油：正常的减振器外表面干燥洁净，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效。2、车身发生侧倾：汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减振器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩。3、外壳温度低：汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳温热，如果某个减振器外壳冰冷，说明这个减振器已经损坏。

汽车后减震过颠簸路面有异响的解决办法是：1、给后减震涂些润滑油；2、更换减震胶套；3、更换新的减震。减震器的作用是：1、缓冲汽车重心高度移动以及节约能量；2、减少风阻，减轻汽车重心变化对于汽车轮胎冲击。减震器的原理是：当车架和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内，孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。

新捷达冬天异响的原因是：1、长时间没有更换过机油，机油质量下降导致；2、是皮带老化导致；3、排气管漏气，发动机出现缺缸现象，发动机出现共振。以2020款捷达为例，其车身长宽高分别是：4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm，油箱容积为51l，行李箱容积为482l。2020款捷达前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.4l涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

冬天刹车异响可能的原因如下：1、车子是新车。由于刹车片和刹车盘等都还处于磨合期，这时刹车出现吱吱等的异响。这是正常现象，可以不用管它，一般行驶里程几百公里就会自动消失。2、下雨天刹车盘内有水。雨天环境下，刹车片、刹车盘比较潮湿，低速时候刹车容易发出声音，等水分干了就不会再发出响声。3、刹车盘和刹车片生锈。车子太久没用，导致刹车盘和刹车片积尘或生锈，此时刹车出现异响属于正常现象。4、刹车片快用完需要更换。一般情况下，刹车异响连续几天出现，并且声音越来越大且密集，就要考虑刹车片是不是需要进行更换。

冬天汽车减震有异响可能是因为：1、减震器本身漏油或弯曲等导致。2、减震压力轴承老化或磨损异常导致。3、减震弹簧变形导致。4、也有可能是车轮轴承异响。以下是关于减震异响的解决方案介绍：目前不管是在4S店还是维修店，共同针对减震器各种故障的解决方案一般都是更换新的车身部件。所以想要彻底解决减震器异响的问题，基本也只能通过更换部件来解决。

冬天车子减震响是正常的现象，因为冬天的气温低，减震器上面的缓冲橡胶也就会变硬，在经过颠簸路面的时候，就会出现异响。除了冬天缓冲橡胶会硬之外，缓冲橡胶老化的话也会变硬，如果在气温高的时候，车子的减震也有异响的话，就要考虑更换全新的减震器缓冲橡胶了。汽车上其实是有非常多的橡胶部件的，在使用一段时间之后，橡胶都会出现老化的现象，而且橡胶是属于易损的部件，一定要定期进行更换，否则就会影响到驾驶的舒适性、产生异响。

车上的保管物、手套盒里的东西或安装电子设备的电线发出的敲击声。有时候这个声音是从天花板折射回来的，感觉像是天花板发出的声音。同理，储物格、手扶箱、眼镜盒等车内零件也会响起来。如果排除这些噪音，就检查一下后面装的行车记录仪的线是否松了。握拳，拍打车内部分区域，找到某些部位的声音后，近距离观察整个部位周围有什么，逐个取出或固定，再拍下确认，声音消失后，说明你取出或固定的就是噪音来源。基本来说，以上一些噪音情况可以自行检查排除。除了上述噪音情况，车主最好到正规的维修站检修一下车辆。声音虽然不算大，但是长时间的存在也会对汽车的状况以及司机自身的驾驶安全造成不利影响，所以，一旦汽车出现异常声音，大家要及时排除故障进行检查。

这是由于机动车辆的减震器漏油导致的，减震器在出现漏油之后是无法进行维修的，只能够进行更换，减震器漏油会导致车辆的乘坐舒适度下降，如果在正常的质保期可以免费更换。机动车辆在冬天的时候减震咯吱咯吱，咯吱异响可能是减震器出现漏油或者是减震器在室外冷冻时间过长导致的。车辆如果行驶一段时间之后异响会消除，就不需要担心，如果车辆行驶一段里程之后，异响还是依旧存在，则需要去当地的售后或者是维修厂检查车辆的减震使用情况。

减震器异响是车辆的减震器出现了损坏，多数原因是由于漏油所引起。如果机动车辆还在质保期，直接将车辆送到4S店售后服务就可以免费更换。如车辆已经过保，到维修厂或者是到4S店售后服务有专业人士进行维修就可以。机动车辆上的减震器是为了使车身和车架的震动迅速减弱，去改善汽车行驶时候的平顺性和舒适性。机动车辆的汽车悬挂系统一般都是有减震器的，而且汽车上大多数使用的是双向作用的筒式减震器。车辆的减震器在汽车日常使用过程中属于易损配件，车辆减震器的好坏会直接影响到车辆行驶的平稳性和其他配件的使用寿命。

有几种情况导致方向盘转动出现异响是正常的，例如塑料件之间摩擦、方向盘打死时出现异响等。不过值得注意一点是，方向盘经常打死对助力泵有影响，有经验的老司机开车都不会方向盘打死，为了延长助力泵的使用寿命。造成方向盘转动时有异响的原因比较多，我们要注意，一定要找准异响的来源，否则转向系统涉及的部件那么多，无疑是\"大海捞针\"。接下来我们看看一些可能造成转向异响的来源；1、塑料件之间摩擦；因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响；2、方向盘里传出的异响；如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出；3、转向横拉杆球头老化；如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位；4、平衡杆发出的异响；如果并不是减震器传出的声音，那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了；5、减震器平面轴承发出异响；只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了，减震器的平面轴承发响，你可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了；6、转向机故障；如果转向时异响非常大，那么有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机；7、助力皮带松紧度不当或老化；对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带。

丰田普拉多减震有异响，到底为什么呢？ 低速颠簸路段就响： 车内储物格物品，手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。有时候这种声音会通过天花板折射回来，你会觉得是天花板在响。这种情况下，就注意检查储物格，手扶箱内部，眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响，以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷。手握拳，在车内部分区域敲击，当敲击到某个部位响声出现时，就近确定整个部位周围都有什么东西，逐一拿出或固定，在敲打确认，如果响声消失了，就说明你拿出来或固定住的东西就是异响源。 基本上一些异响情况可以自己检查排除，一些异响情况就必须将车送到正规维修厂去修理，异响虽然不是大事，但长时间的存在也会对爱车车况和驾驶者自身行车安全造成不利影响，所以一旦车子发生异响，大家一定要及时的排除检修。

这是很正常的现象，在冬季时橡胶会变硬，所以就会产生异响。汽车的减震筒除了胶套还有一个顶胶，减震筒并不是直接与车身连接的，减震筒的顶端和车身之间有一个减震顶胶，这个橡胶部件是用来缓冲震动的。如果在冬季时，过一些减速带或颠簸路面减震顶胶出现异响也是正常的，因为冬季时橡胶比较硬。减震顶胶老化后，过减速带或颠簸路面时车子也会出现异响，那么此时就需要更换减震顶胶了。如果减震顶胶老化，车辆行驶在一些颠簸路面时，车身的跳动会比较多，并且一些细小的余震也会传递到车内。更换减震顶胶非常简单，并且减震顶胶的价格也不贵。如果减震顶胶老化后不及时更换，可能会导致减震筒出现损坏。在安装减震筒时，需要用专业扭力扳手按照规定力矩拧紧螺丝。并且在更换完减震顶胶后，需要做一下四轮定位。如果不做四轮定位，可能会出现车辆跑偏或轮胎偏磨的现象。在平时用车时，经过减速带或颠簸路面时尽量降低速度。平时车轮的胎压也不要过高。如果车辆的减震筒出现漏油现象，也需要及时更换新的减震筒。